郵樂購農(nóng)村電商物流中存在的問題及解決方案*
——以廣西貴港市為例

□ 莫桂芳，黎 聰

(廣西物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣西 貴港 537100)

“郵樂購”是郵政部門為了貫徹國家富民政策，依靠郵政專業(yè)網(wǎng)點優(yōu)勢，憑借郵政部門社會影響力及服務(wù)性，打造的服務(wù)于人民的公共服務(wù)平臺?！班]樂購”在最初階段需要憑借政府提供的大力支持，全面發(fā)揮郵政優(yōu)勢為電商發(fā)展提供設(shè)施支持，同時與各大線上網(wǎng)購平臺及線下零售市場相結(jié)合，推動“郵樂購”通過農(nóng)村電商網(wǎng)絡(luò)平臺獲得發(fā)展；期間，郵樂購為了能夠提升農(nóng)產(chǎn)品營銷效率，促進(jìn)自身現(xiàn)代化發(fā)展，利用農(nóng)村郵政網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢、農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營產(chǎn)業(yè)及銷售渠道，與農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)軍企業(yè)及銷售渠道建立合作關(guān)系，樹立領(lǐng)軍企業(yè)及營銷渠道協(xié)同發(fā)展的市場局面。2016年，農(nóng)村電子商務(wù)平臺競爭激烈，“郵樂購”在競爭大軍中獨樹一幟，走在全省電商前沿。在“互聯(lián)網(wǎng)+”的社會環(huán)境下，加強(qiáng)優(yōu)化物流設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化農(nóng)村企業(yè)合作力度，形成大眾配送規(guī)模，是當(dāng)前電商及農(nóng)村電商物流發(fā)展需要快速解決的重要問題。文章針對貴港市電商發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行闡述，分析農(nóng)村電商物流發(fā)展進(jìn)程中的影響因素，基于貴港市自身特點提出優(yōu)化策略。

1 貴港市農(nóng)村電商物流發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 農(nóng)村發(fā)展現(xiàn)狀

1.1.1 農(nóng)村基本發(fā)展情況

2020年全國人口普查結(jié)果顯示，貴港市常住人口大約為431.63萬人，其中城鎮(zhèn)常住人口大約為215.81萬人，鄉(xiāng)村常住人口大約為215.82萬人。近年，鄉(xiāng)村戶數(shù)、鄉(xiāng)村總?cè)丝诩皬臉I(yè)人數(shù)逐漸呈現(xiàn)上升趨勢。

1.1.2 鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

“十三五”以來，貴港市關(guān)鍵性經(jīng)濟(jì)作物產(chǎn)值始終保持增長態(tài)勢，推動農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展。2020年貴港市糧食產(chǎn)量高達(dá)146.8萬噸，其中水稻播種面積大約為311.4萬畝，水稻產(chǎn)量高達(dá)122萬噸，全市糧食產(chǎn)值超過47億元；全年水果產(chǎn)量高達(dá)50.56萬噸，年末果園種植面積超過103萬畝，水果及果園種植面積同比增長分別為15.8%、3.3%。近五年，貴港市農(nóng)林牧漁等產(chǎn)業(yè)均呈現(xiàn)穩(wěn)定增長趨勢，年平均增長值超過4%。綜合來講，貴港市經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度較快，使農(nóng)村電商業(yè)發(fā)展具備一定自然優(yōu)勢。

1.2 農(nóng)村電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀

1.2.1 電商綜合發(fā)展?fàn)顩r

2019年，貴港市充分發(fā)揮地域優(yōu)勢，全面推動電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，全市電商成交額超過131.5億元，同比增長超過31%。電商產(chǎn)業(yè)快速壯大。2019年，貴港市簡易家具、電子信息、運動服飾以及生鮮水果、旅游等產(chǎn)業(yè)電銷成交額均高達(dá)億元以上。全市通過第三方平臺創(chuàng)建的跨境網(wǎng)絡(luò)營銷商戶超過80家，跨境電商境外成交額超過2億元，其中，簡單的木制品及工藝品的銷售總額分別超過2000萬元、1600萬元不等。電商扶貧獲得明顯效果。全市商務(wù)機(jī)構(gòu)聯(lián)合企業(yè)設(shè)立“京東——貴港館”以及“貴港扶貧市場”等平臺，通過電商平臺推廣富硒農(nóng)產(chǎn)品，開拓農(nóng)產(chǎn)品營銷途徑，主打百香果、紅薯以及白玉甘蔗和沃柑等“網(wǎng)紅”農(nóng)產(chǎn)品，僅這四種農(nóng)產(chǎn)品全年網(wǎng)絡(luò)營銷額度超過8000萬元。以上情況均體現(xiàn)了貴港市電商產(chǎn)業(yè)巨大的發(fā)展?jié)摿Γ鸩竭M(jìn)入迅速發(fā)展階段，是促進(jìn)廣西省消費增長、推動農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展、打造現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)的重要動力。

1.2.2 農(nóng)村物流發(fā)展?fàn)顩r

當(dāng)前，貴港市農(nóng)村物流產(chǎn)業(yè)逐漸從傳統(tǒng)物流模式向現(xiàn)代物流模式過渡。首先，主流產(chǎn)業(yè)多樣化發(fā)展。主流產(chǎn)業(yè)由快遞、倉儲、郵政以及運輸?shù)确矫嫦蚣庸ぁ⑸a(chǎn)及流通方面拓展，特別是向農(nóng)產(chǎn)品深加工至營銷方面擴(kuò)張。從當(dāng)前階段貴港市農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀來講，農(nóng)民及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)機(jī)構(gòu)是主要生產(chǎn)力，鄉(xiāng)村供應(yīng)及營銷物流規(guī)模較大，比如農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)、經(jīng)銷合作產(chǎn)業(yè)等。其次，政府持續(xù)向鄉(xiāng)村物流提供支持。中國快遞行業(yè)規(guī)模始終排在世界首位，廣泛覆蓋全國各個村鎮(zhèn)。貴港市與其他地區(qū)制定戰(zhàn)略合作目標(biāo)，希望通過互相扶持、緊密合作、優(yōu)勢互補等方式，促進(jìn)在網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃以及項目建設(shè)和農(nóng)產(chǎn)品營銷渠道建設(shè)、管理及電商等范圍內(nèi)的合作，協(xié)同發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)。最后，物流產(chǎn)業(yè)與農(nóng)村經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀之間出現(xiàn)沖突[1]。社會現(xiàn)代化發(fā)展及服務(wù)通過物流產(chǎn)業(yè)得到體現(xiàn)，貴港市鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出自產(chǎn)自銷的態(tài)勢，不符合農(nóng)村物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。一則自產(chǎn)自銷的發(fā)展定勢造成貴港市無法實現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展目標(biāo)，服務(wù)性能有待提升；再則，農(nóng)產(chǎn)品加工無法形成一定特點，不能有效促進(jìn)鄉(xiāng)村物流產(chǎn)業(yè)市場開發(fā)。

2 貴港市農(nóng)村電商物流遭遇的瓶頸問題

2.1 鄉(xiāng)村群眾參與電商觀念有待加強(qiáng)

鄉(xiāng)村群眾人員結(jié)構(gòu)存在一定復(fù)雜性，受教育程度存在較大差異，并且農(nóng)村地區(qū)很多居民是留守兒童及老人，雖然部分地區(qū)有青年人群居住，不過很多人的文化水平處于初高中階段。盡管網(wǎng)絡(luò)寬帶已經(jīng)廣泛普及，但是基本用于看電視及玩游戲，網(wǎng)絡(luò)資源基本處于閑置狀態(tài)，發(fā)揮經(jīng)濟(jì)效用的機(jī)會渺茫。農(nóng)村群眾受自身觀念及受教育程度影響，對于網(wǎng)絡(luò)交易、電商等概念缺乏認(rèn)識，對于信息科技及網(wǎng)絡(luò)了解不夠深刻，通過電子商務(wù)完成購物的觀念及操作能力有待提升，無法充分認(rèn)識電商對于農(nóng)產(chǎn)品外銷及工藝品下鄉(xiāng)等網(wǎng)絡(luò)平臺的作用，潛意識只認(rèn)可傳統(tǒng)的實物交易模式，對于新興的網(wǎng)絡(luò)交易較為陌生，致使鄉(xiāng)村群眾參與電商的觀念有待加強(qiáng)，使鄉(xiāng)村地區(qū)的電商物流受到很大影響。

2.2 鄉(xiāng)村電商物流基礎(chǔ)設(shè)施有待完善

國內(nèi)鄉(xiāng)村電商起步較晚，物流產(chǎn)業(yè)嚴(yán)重缺乏基礎(chǔ)設(shè)施，特別是鄉(xiāng)村農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，儲運保管、道路運輸?shù)仍O(shè)備均無法使電商物流需求得到滿足。此外，鄉(xiāng)村各個村落較為分散，特別是新疆、西藏以及青海等牧區(qū)，有些地方甚至沒有公路通達(dá)，更遑論建設(shè)鄉(xiāng)村物流快遞站點[2]。很多電商及快遞企業(yè)在此類偏遠(yuǎn)山區(qū)成立的快遞站點通常只能到達(dá)縣、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)一級，很難實現(xiàn)“村村通”的服務(wù)目標(biāo)。與城市成熟的物流產(chǎn)業(yè)相比，鄉(xiāng)村電商物流當(dāng)前需要完善道路、儲運、保管、通訊及網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施，即使實現(xiàn)郵政通訊的行政村，其他自然村仍需要自行寄取貨物，使鄉(xiāng)村電商物流的長遠(yuǎn)發(fā)展受到嚴(yán)重制約。

2.3 鄉(xiāng)村電商物流成本要求過高

國內(nèi)農(nóng)村地區(qū)電商物流興起時間不長，物流產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重匱乏，很多電商及物流產(chǎn)業(yè)服務(wù)站點通常只在縣及鄉(xiāng)鎮(zhèn)或者經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的鄉(xiāng)村出現(xiàn)。再有，農(nóng)村地區(qū)村落及人口過于分散，快遞收寄站點存在一定距離，同時交通不夠便利，使農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)交易受到很大限制，從而造成物流配送時間及成本消耗過高。很多快遞公司對于農(nóng)村訂單缺乏接收意愿，并且鄉(xiāng)村物流發(fā)展速度較為遲緩，使農(nóng)產(chǎn)品競爭能力無法得到有效提升，從而導(dǎo)致鄉(xiāng)村地區(qū)的電商推廣受到很大限制，成為當(dāng)前鄉(xiāng)村電商物流急需解決的重要問題。與國際物流成本進(jìn)行比較，國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)消耗量已經(jīng)超過美國等發(fā)達(dá)國家近28個百分點，物流消耗成本占農(nóng)產(chǎn)品總成本的30%左右，而其他發(fā)達(dá)國家的物流損耗僅占總成本的3%，由于差距過于龐大，使得國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品市場近95%的電商處于虧損狀態(tài)[3]。

2.4 農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)信息化程度有待提升

隨著國內(nèi)寬帶戰(zhàn)略的逐漸強(qiáng)化，網(wǎng)絡(luò)在我國的發(fā)展速度較快，不過鄉(xiāng)村地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)覆蓋面積仍處于較低水平，并且地區(qū)不同，發(fā)展?fàn)顩r也存在差距。相較于城市互聯(lián)網(wǎng)信息化發(fā)展程度，鄉(xiāng)村網(wǎng)絡(luò)速度、信息技術(shù)及互聯(lián)網(wǎng)安裝、運維等環(huán)節(jié)均有較大差別。當(dāng)前，鄉(xiāng)村推廣電商物流需要網(wǎng)絡(luò)信息化技術(shù)給予支持，由于受地理環(huán)境、運輸條件、網(wǎng)絡(luò)科技及專業(yè)人才等因素制約，電商運營網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生意外狀況時，無法及時得到維修，使得網(wǎng)絡(luò)交易無法正常進(jìn)行，特別是具有較高時效性要求的生鮮農(nóng)產(chǎn)品交易。再有，很多鄉(xiāng)村群眾嚴(yán)重缺乏互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的基本技能，通過網(wǎng)絡(luò)平臺獲取市場信息的能力有待加強(qiáng)，基本需要利用移動通訊或社交傳播等途徑知曉市場信息，網(wǎng)絡(luò)交易量較為零散。鄉(xiāng)村現(xiàn)階段缺乏專業(yè)的物流信息平臺，無法為交易雙方提供有效的主體信息或者存在信息不對等現(xiàn)象，極易錯失農(nóng)產(chǎn)品最佳交易時間，使得物流配送及儲運等相關(guān)資源遭到嚴(yán)重浪費。

3 破解貴港市農(nóng)村電商物流瓶頸的有效路徑

3.1 在農(nóng)村范圍大力推廣電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)

作為農(nóng)業(yè)大國，我國農(nóng)村人口受教育程度普遍偏低，無法充分了解鄉(xiāng)村電商產(chǎn)業(yè)，對于電商的參與意識有待加強(qiáng)，傳統(tǒng)實體交易理念根深蒂固，參與電商網(wǎng)絡(luò)交易仍需要一定時間進(jìn)行過渡。因此，政府應(yīng)該大力推廣電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村工作，加大鄉(xiāng)村電子商務(wù)傳播力度，充分利用新媒體、鄉(xiāng)村標(biāo)語/標(biāo)牌、宣傳資料等多種方式，大力提倡電商經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢，強(qiáng)化鄉(xiāng)村群眾參與電商模式觀念。首先，利用新媒體進(jìn)行專題報道，邀約各大新聞媒體、報社等具有權(quán)威的機(jī)構(gòu)，針對鄉(xiāng)村電商發(fā)展優(yōu)勢進(jìn)行專題報道。其次，張貼標(biāo)語標(biāo)識，充分利用條幅、LED顯示屏以及移動廣告車等宣傳途徑，廣泛傳播電商知識，為鄉(xiāng)村群眾打造電商服務(wù)環(huán)境。最后，發(fā)放宣傳資料，在鄉(xiāng)村、集市等人口密集的地區(qū)，安排宣傳咨詢窗口，為鄉(xiāng)村群眾提供電商知識專業(yè)咨詢服務(wù)。

3.2 快速優(yōu)化農(nóng)村電商物流基礎(chǔ)設(shè)施

農(nóng)村地區(qū)受通訊、運輸?shù)然A(chǔ)設(shè)施環(huán)境影響，農(nóng)產(chǎn)品加工、質(zhì)量檢驗、儲運、保鮮及包裝等基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重不足。硬件設(shè)施建設(shè)不足使得鄉(xiāng)村電商、物流發(fā)展及服務(wù)質(zhì)量均無法滿足發(fā)展需求。所以要求工信、交通、農(nóng)業(yè)以及郵政等政府機(jī)構(gòu)和電商及物流企業(yè)協(xié)同發(fā)展，促進(jìn)鄉(xiāng)村電商物流加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，優(yōu)化鄉(xiāng)村電商物流服務(wù)體制，推動鄉(xiāng)村電商及物流產(chǎn)業(yè)健全發(fā)展。首先，快速建設(shè)鄉(xiāng)村通訊基礎(chǔ)設(shè)施，加快光纖網(wǎng)絡(luò)普及范圍，推動通訊網(wǎng)絡(luò)提速降費，快速擴(kuò)大農(nóng)村公共服務(wù)網(wǎng)點免費網(wǎng)絡(luò)覆蓋面積。其次，應(yīng)該提升農(nóng)產(chǎn)品物流標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展速度，政府在生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流、質(zhì)檢、冷鏈、儲運以及包裝等環(huán)節(jié)給予資金及政策支持。再次，郵政機(jī)構(gòu)及其他民營物流企業(yè)應(yīng)該強(qiáng)化服務(wù)設(shè)施及系統(tǒng)共享力度，迅速加強(qiáng)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)基站建設(shè)，加設(shè)農(nóng)村快遞網(wǎng)絡(luò)站點，縮減物流成本。最后，交通運輸方面，政府應(yīng)該加強(qiáng)輸運硬件設(shè)施維護(hù)力度，優(yōu)化城鄉(xiāng)一體化交通運輸環(huán)境，提高農(nóng)產(chǎn)品運輸質(zhì)量。

3.3 建設(shè)縣鄉(xiāng)村三級鄉(xiāng)村電商物流服務(wù)系統(tǒng)

發(fā)展鄉(xiāng)村電商物流產(chǎn)業(yè)需要大量資金支持，但是農(nóng)村綜合業(yè)務(wù)量及消費群體不夠集中，物流企業(yè)通常僅在縣或者鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)布置網(wǎng)點，頂多在行政村設(shè)置便民服務(wù)網(wǎng)點，很難使大部分自然村的物流需求得到滿足[4]。為了能夠有效降低鄉(xiāng)村電商物流網(wǎng)點的建設(shè)成本，需要交通、物流產(chǎn)業(yè)、網(wǎng)絡(luò)營銷及郵政部門相結(jié)合，構(gòu)建鄉(xiāng)村電商物流產(chǎn)業(yè)服務(wù)系統(tǒng)，發(fā)揮縣級區(qū)域優(yōu)勢，展示“多站合一、服務(wù)通網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)共享”的強(qiáng)大優(yōu)勢，協(xié)同建設(shè)網(wǎng)絡(luò)營銷、專業(yè)培訓(xùn)及服務(wù)的綜合渠道，探索符合鄉(xiāng)村電商物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有效途徑，在農(nóng)產(chǎn)品儲運、生產(chǎn)、包裝以及營銷過程中提供助力，促進(jìn)鄉(xiāng)村電商物流產(chǎn)業(yè)信息化發(fā)展，推動縣鄉(xiāng)村三級電商物流產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。全面建設(shè)具備綜合性能的鄉(xiāng)村電商物流服務(wù)機(jī)制，降低農(nóng)村消費群體收集營銷信息、儲運損耗、農(nóng)產(chǎn)品加工等環(huán)節(jié)的成本壓力，避免中間環(huán)節(jié)成本損耗過高，壓縮物流運輸周期，確保農(nóng)產(chǎn)品營銷渠道通暢，保障農(nóng)產(chǎn)品新鮮度。

3.4 提高鄉(xiāng)村電商物流信息化水平

農(nóng)村信息網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展進(jìn)程較為緩慢，市場信息傳播速度也較慢，基本需要依靠移動通訊及人際關(guān)系獲取市場信息，使得農(nóng)村電商物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展受到嚴(yán)重干擾。首先，需要對相關(guān)資源進(jìn)行整合，促進(jìn)關(guān)聯(lián)機(jī)構(gòu)融合、對接，利用“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”為農(nóng)村電商物流產(chǎn)業(yè)提供支持，推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)統(tǒng)一管理。其次，基于農(nóng)村電商物流建設(shè)需求創(chuàng)辦專業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺，用信息流引領(lǐng)資金、人才、產(chǎn)品及技術(shù)等重要因素，突破鄉(xiāng)村物流信息遲滯性缺陷，發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+物流”在市場信息收集過程中的優(yōu)勢，通過物流信息數(shù)據(jù)庫，及時公布及接收農(nóng)產(chǎn)品營銷、儲運及物流等相關(guān)信息，追蹤產(chǎn)品信息，提高物流產(chǎn)業(yè)服務(wù)水準(zhǔn)及儲運效率，最大程度保證物流速度及農(nóng)產(chǎn)品新鮮度。

4 結(jié)語

2020年的中央1號文件中提到，“堅持打贏脫貧攻堅戰(zhàn)；保障農(nóng)產(chǎn)品有效供給和促進(jìn)農(nóng)民持續(xù)增收；強(qiáng)化農(nóng)村補短板保障措施”。開拓農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈，同時促進(jìn)農(nóng)業(yè)供給側(cè)創(chuàng)新，培養(yǎng)鄉(xiāng)村新動力的主要動能。為促進(jìn)鄉(xiāng)村電商物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，政府陸續(xù)推出和電商物流有關(guān)的發(fā)展策略，并提供破解途徑，為推動鄉(xiāng)村電商物流產(chǎn)業(yè)提供助力。