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    九號電動滑板車UiFi Pro聯(lián)名款體驗:騎上它我就是最酷的女孩

    2022-11-25 18:11:45
    電腦報 2022年44期
    關(guān)鍵詞:騎乘滑板車續(xù)航

    電動滑板車在很多人眼中仍然只是一個“大玩具”,和常見的電動自行車、電摩相比,少了真正能上路的實用性。今天我見到的這款九號電動滑板車UiFi Pro LINE FRIENDS聯(lián)名款(以下簡稱九號UiFi Pro),不僅具備電動滑板車小巧便攜的特點,還帶座椅、能上牌,這還是我們印象中的“大玩具”嗎?

    外形上看,九號UiFi Pro就像是一個縮小版的電動自行車,這主要是因為,和常見的電動滑板車不同,九號UiFi Pro在車身尾部加裝了一個座椅,從站著騎滑板變成了坐著騎。不過,它也不是加個座椅上去就完事,在各方面設(shè)計上,九號UiFi Pro都圍繞著坐騎進(jìn)行了各項優(yōu)化。例如,九號UiFi Pro采用了911mm短軸距,車身長僅1.2m,所以看上去它的整體長度不像常見的滑板車那么長。同時更短的軸距也使它的轉(zhuǎn)彎半徑更小,更容易操控。

    座椅高度可以根據(jù)自己身高調(diào)節(jié),坐上之后,雙腳自然平放在前面踏板位置,不會覺得局促。從女性用戶的角度,它的680mm低座椅設(shè)計,讓我的雙腳可以輕松夠到地面,騎行的過程中就安心多了,第一次嘗試電動滑板車的人也能大著膽子騎上去。和我之前騎過的電動自行車相比,它的座椅舒適性也要高很多,座椅上包裹了50mm的超厚坐墊,而且面積夠大,對于日常騎行減震也能起到一定效果。

    在加裝了座椅,有了更高的騎乘舒適性之后,它顯然也就不滿足于僅僅做一個在公園騎著玩的玩具了,而是沖著更高出行需求去的。為此九號UiFi Pro增加了續(xù)航,官方數(shù)據(jù)最高續(xù)航約60公里,我采用Eco模式,騎行大概3公里后,掉電8%,這樣來算與標(biāo)稱續(xù)航相差不大,如果騎行里程不長的話,兩三天充一次電都行。

    不僅如此,九號UiFi Pro還通過了CCC認(rèn)證,符合新國標(biāo),可上牌。從外觀可以看到,它相比普通滑板車,多了左右腳踏,除了電機(jī)驅(qū)動之外,腳踏連接后輪胎上的鏈條裝置,讓它符合了上牌標(biāo)準(zhǔn)。

    九號UiFi Pro的確是在外觀上做了些改動,符合了新國標(biāo),但可上牌意味著有路權(quán),為此在騎行安全性上,九號UiFi Pro遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了普通滑板車的標(biāo)準(zhǔn)。以剎車為例,九號UiFi Pro不僅具備前后雙剎車,還有E-ABS防抱死電子剎,這配置可以說是相當(dāng)高了。我試過在高速騎行的過程中急剎,它也能迅速準(zhǔn)確停下,沒有前沖的問題。在上陡坡的過程中,能勻速爬升,車身沒有后溜的情況。后輪胎處有剎車燈提示,前大燈還支持光感應(yīng),昏暗環(huán)境自亮,保障行車安全。

    平時城市道路上行駛時,九號UiFi Pro的騎行感受是是很平穩(wěn)的,在減震方面,它配備五重減震,除了前面提到的50mm超厚坐墊,還有10英寸高彈輪胎、彈簧減震、高韌性車架,得益于加大加厚的10英寸高彈輪胎,像減速帶這類障礙高度可以輕松通過。

    九號UiFi Pro還具有運動性能后彈簧,可以有效緩解沖擊,在坐上椅子的時候,車身有明顯下降,就可以看到后彈簧的緩沖作用。其實在坐騎狀態(tài)下,重心可以放得更低,相比滑板車站著的狀態(tài),身體穩(wěn)定性更高,當(dāng)遇到顛簸的時候,也相對更安全。

    還有一點很絕的是,你能想象這車還有定速續(xù)航?只需要按下把手上的按鍵就能開啟,再按一下即可退出。在路況良好的情況下,有了定速續(xù)航不用一直緊捏油門,長時間騎行輕松得多。車速方面,它有Eco模式、Drive模式、Sport模式三擋可選,后兩種模式都限制了最高25km/h,Eco模式最高18km/h。追求穩(wěn)妥就選Eco模式,喜歡高速,可以選Sport模式。切換方式也很簡單,直接連按電源鍵兩下即可。

    九號UiFi Pro體驗下來,給我的感覺就是操控很簡單,沒有上手難度,減震、安全性各方面也都考慮得比較周全。這還沒完,九號UiFi Pro同時還具備好看、智能的特征。

    想必你也注意到了,九號UiFi Pro這次和LINE FRIENDS進(jìn)行了設(shè)計聯(lián)名,我這款粉粉嫩嫩的就是可妮兔版,另外還有一款黃色主色調(diào)的薩莉雞款。不同于公模的厚重感,九號UiFi Pro改用了一體化飄帶式設(shè)計,視覺上更輕薄,可以說是精準(zhǔn)狙擊女性用戶了。整車重量約30kg,對女生來說,推車、挪車也不費力。

    在智能方面,九號UiFi Pro的儀表盤采用了一塊LED屏,方便查看電量、時速、速度模式、溫度提示等,同時它還內(nèi)置了NFC,標(biāo)配NFC卡鎖車,智能手機(jī)、手環(huán)、手表寫入NFC,就能直接當(dāng)車鑰匙使用。

    當(dāng)然也少不了配套的APP,綁定手機(jī)后可設(shè)置密碼解鎖、APP遠(yuǎn)程操控等,其他像燈光設(shè)置、速度模式選擇等也都可以在手機(jī)上進(jìn)行。不過九號UiFi Pro并不具備GPS功能,也就不能通過手機(jī)遠(yuǎn)程定位。

    可以看到,加裝了座椅的九號UiFi Pro不僅僅是從站著變成了坐著,整個騎乘體驗,從安全感、智能出行以及可愛外觀來說,它都更好了。這對于九號UiFi Pro所定位的女性用戶本身就是一種很強(qiáng)的說服力。

    就像前面提到的,九號推出的坐騎式電動滑板車,模糊了與電動自行車的界線,現(xiàn)有的電動自行車、電摩因為體積大、重量大,很多女性用戶因為無法很好地駕控而望而卻步,而九號UiFi Pro延續(xù)滑板車輕巧的特點,優(yōu)化了騎乘體驗,提高續(xù)航里程,小巧車身帶來的好操控性、安全感可說是給她們提供了一個新選擇。

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