變電站綜自改造施工安全管理探討

郝小峰，孫凌濤

(內(nèi)蒙古電力(集團(tuán))有限責(zé)任公司薛家灣供電分公司，內(nèi)蒙古 鄂爾多斯 017100)

0 引言

電網(wǎng)企業(yè)變電站綜合自動(dòng)化改造(以下簡稱綜自改造)更換二次設(shè)備過程工藝復(fù)雜，部分線纜需要帶電接入，有造成在運(yùn)設(shè)備“誤跳閘”的危險(xiǎn)。在綜自改造過程中，工作任務(wù)多，倒閘操作頻繁，安全風(fēng)險(xiǎn)很大，這就加大了綜自改造期間變電設(shè)備安全運(yùn)維的難度。變電運(yùn)維人員需要提前對(duì)變電站綜自改造中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行甄別和分析，并制定可靠的應(yīng)對(duì)措施，以保證正在運(yùn)行設(shè)備的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

1 綜自改造過程中的風(fēng)險(xiǎn)分析

某220 kV 變電站投運(yùn)于1992-10-14，經(jīng)歷了多年的擴(kuò)建、改造，站內(nèi)設(shè)備復(fù)雜，少部分設(shè)備實(shí)現(xiàn)了綜合自動(dòng)化，接入了后臺(tái)機(jī)，大部分測(cè)控裝置和部分保護(hù)裝置仍舊為常規(guī)的晶體管保護(hù)，用著老式光字牌告警的中央信號(hào)屏。該站在此次改造中累計(jì)執(zhí)行操作15 885 步，累計(jì)執(zhí)行542 張工作票，共改造變電間隔53 個(gè)，改造保護(hù)裝置96 臺(tái)套，新建綜自系統(tǒng)1 套，改造“五防”系統(tǒng)一套。這里對(duì)該站在綜自改造過程中運(yùn)維管理方面存在的風(fēng)險(xiǎn)分析如下。

1.1 倒閘誤操作的風(fēng)險(xiǎn)

因?yàn)樵撜臼且蛔匾牡貐^(qū)聯(lián)絡(luò)變電站，綜自改造工作過程中無法將全站所有設(shè)備同時(shí)停電，只能采用設(shè)備輪停的辦法進(jìn)行改造。本次綜自改造工作量巨大，在改造任務(wù)最重的5，6，7 三個(gè)月，周末都安排了綜自改造任務(wù)，疲勞作業(yè)是變電運(yùn)維人員面臨的最大威脅。同時(shí)，當(dāng)綜自新投設(shè)備充電倒閘操作過程中的操作邏輯與設(shè)備正常操作的“五防”操作邏輯不符時(shí)，就需要頻繁地解鎖操作，人員誤操作的概率大增。

1.2 辦理工作票及工作過程中的風(fēng)險(xiǎn)

該站投運(yùn)后經(jīng)歷了多次的改擴(kuò)建和設(shè)備更換，施工廢舊電纜基本沒有清理，原有的舊電纜溝中電纜已經(jīng)堆滿，不利于施工，同時(shí)該站結(jié)合停電還開展其他工作，又加大了運(yùn)維人員的工作量。

在此次綜自改造過程中，該站基本每天都需要執(zhí)行多張變電站第一種工作票，存在簽發(fā)錯(cuò)誤工作票的風(fēng)險(xiǎn)；許可工作票時(shí)，存在安全措施布置不到位和保留帶電部分交代不清楚的風(fēng)險(xiǎn)；工作過程中，運(yùn)維人員可能存在未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)制止施工人員違章作業(yè)的情況，存在監(jiān)管不到位的風(fēng)險(xiǎn)。

1.3 監(jiān)盤不到位風(fēng)險(xiǎn)

在綜自改造過程中，運(yùn)維人員需要監(jiān)視中央信號(hào)屏、新后臺(tái)機(jī)、舊后臺(tái)機(jī)的信號(hào)，同時(shí)很多一、二次設(shè)備上的工作都需要將信號(hào)傳送到后臺(tái)機(jī)，廠家要在后臺(tái)機(jī)上進(jìn)行數(shù)據(jù)維護(hù)工作；在保護(hù)傳動(dòng)過程中，運(yùn)維人員還需要在后臺(tái)機(jī)上核對(duì)保護(hù)信號(hào)，這就對(duì)運(yùn)維人員監(jiān)盤質(zhì)量提出了更高要求。部分后臺(tái)機(jī)廠家維護(hù)人員認(rèn)為后臺(tái)機(jī)的警鈴聲音太吵，經(jīng)常私自將后臺(tái)機(jī)警鈴關(guān)閉，這就存在出現(xiàn)異常事件時(shí)，后臺(tái)機(jī)不能及時(shí)發(fā)出音響告警的風(fēng)險(xiǎn)。

1.4 巡視不到位風(fēng)險(xiǎn)

綜自改造的操作、監(jiān)盤、辦理工作票等工作極大地分散了運(yùn)維人員的精力，可能造成運(yùn)維人員設(shè)備巡視質(zhì)量下降，而倒閘操作頻繁導(dǎo)致設(shè)備接頭發(fā)熱的可能性增大，這就可能造成發(fā)熱缺陷不能被及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

1.5 驗(yàn)收不到位風(fēng)險(xiǎn)

綜自改造期間，每次工作結(jié)束后都要由運(yùn)維人員進(jìn)行初步驗(yàn)收，并參加綜自改造驗(yàn)收小組組織的設(shè)備驗(yàn)收工作，頻繁的設(shè)備驗(yàn)收工作容易使驗(yàn)收人員思想懈??；同時(shí)，如果驗(yàn)收人員采用的設(shè)備驗(yàn)收方法不正確，沒有對(duì)照驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收，運(yùn)維人員在終結(jié)工作票的時(shí)候，沒有檢查工作質(zhì)量，沒有檢查施工現(xiàn)場是否清理干凈，工作質(zhì)量是否合格，則存在驗(yàn)收把關(guān)不嚴(yán)，驗(yàn)收不到位的風(fēng)險(xiǎn)。

2 綜自改造過程中的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施

在綜自施工過程中，為了確保施工安全，該站結(jié)合以往實(shí)施的大修技改工程工作經(jīng)驗(yàn)，提出一系列應(yīng)對(duì)措施，確保綜自改造施工現(xiàn)場安全。

2.1 嚴(yán)把倒閘操作關(guān)

為了控制因疲勞作業(yè)引起誤操作的風(fēng)險(xiǎn)，該站合理安排人員值班，在大型操作前啟動(dòng)備班人員，保證當(dāng)值運(yùn)維人員人人都能充分休息，保持良好的工作狀態(tài)。

該站要求停電前一天晚上當(dāng)值人員必須和調(diào)度員依據(jù)充電方案核對(duì)調(diào)度預(yù)令，并填寫第二天的操作票。因充電過程中的一些操作步驟與設(shè)備正常運(yùn)行操作時(shí)的“五防”邏輯不符，導(dǎo)致部分操作無法使用“五防”裝置，為了控制該風(fēng)險(xiǎn)，該站要求運(yùn)維人員要優(yōu)先使用“五防”機(jī)上的開票操作，如該操作步驟確實(shí)不符合“五防”邏輯，必須由站長審核無誤后向上級(jí)防誤閉鎖管理專責(zé)申請(qǐng)解鎖操作。

該站要求運(yùn)維人員在接受調(diào)度指令的時(shí)候，嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制，并安排專人進(jìn)行監(jiān)聽，確保接令正確。操作票要由操作人員結(jié)合調(diào)度命令、充電方案和現(xiàn)場設(shè)備實(shí)際運(yùn)行方式填寫并自查，無誤后交由監(jiān)護(hù)人檢查，復(fù)查無誤后交由值班負(fù)責(zé)人檢查，復(fù)查無誤后再交由變電站站長進(jìn)行檢查，層層把關(guān)確保操作票填寫正確。

操作人員在操作過程中認(rèn)真執(zhí)行“監(jiān)護(hù)復(fù)誦制”，尤其要注意防止“五誤”操作，要求掛接地線和合接地刀閘以前一定要驗(yàn)電，送電前一定要核實(shí)送電范圍內(nèi)設(shè)備確無地線。

對(duì)于新更換的保護(hù)裝置，投運(yùn)前運(yùn)維人員要認(rèn)真核對(duì)保護(hù)定值，由站長、值班長會(huì)同繼電保護(hù)調(diào)試人員，依據(jù)保護(hù)定值單做好保護(hù)壓板投退工作，并由繼電保護(hù)調(diào)試人員書面交代保護(hù)壓板投退情況。投入出口壓板前一定要用萬用表測(cè)量該壓板兩端的直流電壓，確認(rèn)出口回路沒有導(dǎo)通后才可以投入該壓板。

2.2 嚴(yán)把工作票辦理關(guān)

運(yùn)維人員要嚴(yán)把工作票辦理關(guān)，由工作負(fù)責(zé)人和工作票簽發(fā)人在現(xiàn)場勘查基礎(chǔ)之上，提前到現(xiàn)場擬票，并將自查無誤的工作票草稿交由運(yùn)維許可人審核；由運(yùn)維許可人提出進(jìn)一步修改意見，工作票簽發(fā)人、工作負(fù)責(zé)人、運(yùn)維許可人共同對(duì)該修改意見進(jìn)行討論，形成統(tǒng)一的意見后由工作票簽發(fā)人簽發(fā)工作票。

為確保交叉作業(yè)工作現(xiàn)場作業(yè)人員的安全，該站要求施工單位根據(jù)同一項(xiàng)工作內(nèi)容因在不同設(shè)備上工作的風(fēng)險(xiǎn)不同，在觸電風(fēng)險(xiǎn)高的工作地點(diǎn)辦理變電站第一種工作票，其余地點(diǎn)辦理變電站第二種工作票。

運(yùn)維人員在許可工作票前，必須將需要更換的測(cè)控、保護(hù)及自動(dòng)裝置硬壓板全部退出，并將交、直流空開全部斷開；監(jiān)督施工人員在拆除舊電纜前一定要先用萬用表測(cè)量該電纜確無電壓，確認(rèn)無誤后方可以拆除，有效避免誤拆除線纜的風(fēng)險(xiǎn)。為了減少電纜敷設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)，該站專門在110 kV 設(shè)備區(qū)和主變?cè)O(shè)備區(qū)新建了一條電纜溝，以提高施工效率，減少設(shè)備停電時(shí)間。

對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)較高的工作，安排專人配合，并現(xiàn)場監(jiān)督、管控，如對(duì)部分停電的線路間隔的母線隔離開關(guān)(一次帶電)機(jī)構(gòu)箱內(nèi)的接線、核對(duì)信號(hào)等工作，要求辦理變電站第二種工作票，工作前由工作人員向運(yùn)維人員提出申請(qǐng)，由運(yùn)維人員現(xiàn)場解鎖，并全程在現(xiàn)場監(jiān)督其工作完成；工作完畢后變電運(yùn)維人員立即將該機(jī)構(gòu)箱上鎖，此舉有效地杜絕了施工人員觸電和誤操作風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)保護(hù)室內(nèi)無工作的屏柜，該站要求運(yùn)維人員將其全部上鎖并懸掛“運(yùn)行設(shè)備”標(biāo)示牌；對(duì)部分有工作的屏柜，在內(nèi)部的運(yùn)行設(shè)備上懸掛“運(yùn)行設(shè)備”標(biāo)示牌，在工作設(shè)備上懸掛“在此工作”標(biāo)示牌，做好區(qū)分，并用玻璃膠帶將運(yùn)行設(shè)備的端子排封閉，避免誤接線。

2.3 嚴(yán)把值班監(jiān)盤關(guān)

該站為了控制監(jiān)盤不到位的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)監(jiān)盤中存在的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識(shí)別，并制定了相應(yīng)的對(duì)策。全程安排專人監(jiān)盤，不間斷巡視新、舊后臺(tái)機(jī)，中央控制屏，全面檢查掌握各個(gè)間隔設(shè)備運(yùn)行工況，及時(shí)查看設(shè)備通信狀態(tài)是否良好。

在后臺(tái)機(jī)廠家售后技術(shù)人員進(jìn)站工作前，與其簽訂禁止關(guān)閉后臺(tái)機(jī)音響的承諾書，安排專人定期試驗(yàn)后臺(tái)機(jī)音響。運(yùn)維監(jiān)盤人員要做到對(duì)后臺(tái)機(jī)發(fā)出的每一個(gè)信號(hào)都要認(rèn)真查看、分析，要確認(rèn)信號(hào)的重要和緊急程度，酌情采取應(yīng)對(duì)措施。

該站還要求施工人員除了在與后臺(tái)機(jī)和調(diào)控中心核對(duì)信號(hào)之外，必須將調(diào)試中保護(hù)測(cè)控裝置的檢修壓板投入，避免其向后臺(tái)機(jī)傳送信號(hào)，干擾運(yùn)維人員的監(jiān)盤工作，最大限度地為運(yùn)維人員創(chuàng)造良好的監(jiān)盤環(huán)境。

2.4 嚴(yán)把設(shè)備巡視關(guān)

為了控制運(yùn)維人員巡視設(shè)備不到位的風(fēng)險(xiǎn)，該站認(rèn)真分析綜自改造過程中在設(shè)備巡視方面存在的危險(xiǎn)因素，并制定了可靠的對(duì)策。在每次倒閘操作后都安排人員用紅外線成像儀進(jìn)行測(cè)溫，在新設(shè)備投運(yùn)后要做好特巡、測(cè)溫。

該站嚴(yán)格落實(shí)地區(qū)調(diào)控中心風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警單所列措施，對(duì)運(yùn)行方式變動(dòng)后安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)變大的設(shè)備、操作過的設(shè)備、新投運(yùn)的設(shè)備、負(fù)荷大的設(shè)備、存在缺陷的設(shè)備加強(qiáng)巡視、測(cè)溫，確保變電設(shè)備保持良好的運(yùn)行工況。

運(yùn)維人員巡視設(shè)備時(shí)兼顧檢查施工現(xiàn)場。當(dāng)發(fā)現(xiàn)施工人員有違章作業(yè)行為時(shí)，要立即制止，并立即匯報(bào)值班長和變電站長。如果該施工隊(duì)內(nèi)施工人員多次違章作業(yè)，或者違章作業(yè)情節(jié)嚴(yán)重，必須立即對(duì)該施工隊(duì)進(jìn)行停工整頓，并安排專人對(duì)其進(jìn)行安全警示教育，經(jīng)教育考試合格后才可以恢復(fù)工作。

2.5 嚴(yán)把設(shè)備驗(yàn)收關(guān)

為了控制驗(yàn)收不到位的風(fēng)險(xiǎn)，該站嚴(yán)格按照上級(jí)電力(集團(tuán))公司下發(fā)的設(shè)備驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，按照生技部門的統(tǒng)一安排，安排技術(shù)骨干參與由檢修、保護(hù)、運(yùn)維、生產(chǎn)、信通、計(jì)量等多專業(yè)組成的驗(yàn)收組進(jìn)行驗(yàn)收。

驗(yàn)收人員嚴(yán)格按照上級(jí)電力(集團(tuán))公司《變電設(shè)備驗(yàn)收管理規(guī)定》的要求，認(rèn)真對(duì)照驗(yàn)收卡片，逐項(xiàng)驗(yàn)收，確保驗(yàn)收到位；并填寫《新(擴(kuò))建輸變電工程生產(chǎn)驗(yàn)收缺陷整改通知單》，交由施工人員整改。

運(yùn)維人員重點(diǎn)關(guān)注可操作設(shè)備的驗(yàn)收，安排技術(shù)骨干參加保護(hù)傳動(dòng)驗(yàn)收，并開展斷路器和隔離開關(guān)的分合閘操作，確?？刹僮髟O(shè)備的驗(yàn)收質(zhì)量。如果在驗(yàn)收過程中發(fā)現(xiàn)有威脅安全運(yùn)行的缺陷，要求施工單位必須在啟動(dòng)前消除。

3 結(jié)束語

在運(yùn)維人員和施工人員共同努力下，該站綜自改造工程按期圓滿結(jié)束，并獲得上級(jí)嘉獎(jiǎng)。實(shí)踐表明，變電運(yùn)維管理專業(yè)的這些好的做法對(duì)于確保該站在綜自改造期間的安全生產(chǎn)具有重要意義，也可供其他類似工程參考。