智慧城軌之樹初長大有感于《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》發(fā)布兩周年之際

文：宋敏華丨中國城市軌道交通協(xié)會副會長兼秘書長

彈指間，兩年過去，“智慧城軌樹”植根于城軌行業(yè)沃土，在中國城軌人的精心培育下茁壯成長，根深葉茂，展現(xiàn)出勃勃生機。

2020年植樹節(jié)（3月12日）《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》（簡稱《綱要》）發(fā)布實施，由“1-8-1-1”構(gòu)成的“智慧城軌樹”破土而出，秀立于我國綜合交通體系之林。彈指間，兩年過去，“智慧城軌樹”植根于城軌行業(yè)沃土，在中國城軌人的精心培育下茁壯成長，根深葉茂，展現(xiàn)出勃勃生機。

一樹引來萬樹栽，城軌企業(yè)智慧城軌規(guī)劃全面出臺。 協(xié)會積極推進《綱要》宣貫落實，在多種場合，采取多種形式宣講解讀《綱要》。各地城軌企業(yè)全力組織學(xué)習(xí)貫徹《綱要》的內(nèi)涵，各級領(lǐng)導(dǎo)超前謀劃、統(tǒng)籌布局，技術(shù)人員研究深化、推進落地，北京、上海、廣州、深圳、重慶、南京、武漢、西安、哈爾濱、鄭州、寧波、貴陽、廈門等20多個城市相繼編制了智慧城軌發(fā)展規(guī)劃、信息化建設(shè)規(guī)劃或推進智慧城軌建設(shè)白皮書等等。全國城軌行業(yè)呈現(xiàn)出以《綱要》為引領(lǐng)，全面推進智慧城軌建設(shè)的熱潮。

樹干茁壯初見形，智慧城軌示范工程建設(shè)初顯成效。城軌交通行業(yè)探索以示范工程引領(lǐng)創(chuàng)新發(fā)展的新模式。幾年來，城軌行業(yè)以示范工程為載體，堅持既有和新建示范工程兩手抓，兩手硬。一手持之以恒抓既有示范工程建設(shè)，燕房線全自動運行（FAO）系統(tǒng)順利投入運營，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，整體達到國際領(lǐng)先水平；重慶軌道交通CBTC互聯(lián)互通達到國際領(lǐng)先水平；青島列車自主運行系統(tǒng)、上海智能運維、深圳地鐵標(biāo)準(zhǔn)A型車、鐵科院城軌交通4A車和3B車、廣州市18/22號線市域快軌、重慶自主化新型（膠輪）有軌電車等示范工程進展順利；呼和浩特基于城軌云的運營系統(tǒng)順利投產(chǎn)，“城市軌道交通云平臺創(chuàng)新研究與應(yīng)用”，達到國際領(lǐng)先水平，開創(chuàng)性、示范性和引領(lǐng)性十分顯著。武漢網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)示范工程歷經(jīng)周折，已步入正常建設(shè)流程；一手與時俱進抓新建示范工程，積極扶持城軌企業(yè)示范工程建設(shè)。新一代網(wǎng)絡(luò)化智能調(diào)度和智能列車運控系統(tǒng)示范工程經(jīng)協(xié)會推薦，升列為國家級示范工程。南京都市圈智慧市域快軌示范工程，創(chuàng)造了“5個第一”，即：發(fā)改委基礎(chǔ)司、都市圈、市域快軌（市域郊鐵路）、四網(wǎng)融合、跨省域多城市的第一個示范工程。重慶雙流制市域（郊）鐵路與城市地鐵貫通運營成套技術(shù)示范工程已全面啟動，鄭州軌道交通BIM全生命周期管理示范工程獲批，寧波基于云平臺的智能能源系統(tǒng)節(jié)能示范工程順利通過技術(shù)審查。示范工程遍及《綱要》的多個體系，引領(lǐng)作用、覆蓋范圍、建設(shè)成效初步顯現(xiàn)。調(diào)研分析5類先行示范工程8個項目的結(jié)果表明：智慧城軌示范工程技術(shù)先進，安全可靠，經(jīng)濟合理，成效明顯。智慧城軌比傳統(tǒng)城軌更加安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟，將主導(dǎo)城軌交通高質(zhì)量發(fā)展。

枝繁葉茂漸豐碩。智慧城軌重點體系深化研究有序開展。智慧城軌建設(shè)的重點體系面臨前瞻性、創(chuàng)新性的挑戰(zhàn)，為夯實智慧城軌建設(shè)的理論和技術(shù)基礎(chǔ)，協(xié)會組織智慧城軌建設(shè)重點體系深化研究，鼓勵支持會員單位積極承擔(dān)研究任務(wù)，為智慧城軌建設(shè)獻計、獻策、獻智慧。各會員單位積極踴躍參加重點體系研究，20多座城市，160多個單位提報135項研究申請。遴選出第一批50項，符合立項申報條件、研究目標(biāo)清晰明確、內(nèi)容完整全面、技術(shù)儲備和研究基礎(chǔ)良好、用產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，擬研究的關(guān)鍵核心技術(shù)具有創(chuàng)新性的研究項目。歷經(jīng)任務(wù)書簽訂和啟動會部署，為研究工作奠定了良好的基礎(chǔ)，開啟了加速推動智慧城軌建設(shè)的新征程。

根深蒂固助成材，城軌云數(shù)平臺建設(shè)夯實“智慧底座”。城軌云和大數(shù)據(jù)平臺以其新一代新興信息技術(shù)的典范落地實施，構(gòu)建智慧城軌發(fā)展的數(shù)據(jù)底座。呼和浩特城軌云試點工程2019年12月29日順利投入運營，開啟了中國城軌云元年。隨后承載全自動運行系統(tǒng)的城軌云2020年12月26日在太原投產(chǎn)，宣告《綱要》重要組成部分的中國城軌云系列規(guī)范取得圓滿成功。目前，北京、武漢、深圳、西安等20多個城市先后啟動城軌云招標(biāo)和建設(shè)，并有多家城軌企業(yè)躍躍欲試。隨著“1-3-5-2”城軌云相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系的發(fā)布實施，城軌云建設(shè)范圍的日愈擴大和應(yīng)用技術(shù)的日愈成熟，其先進、可靠、高效、經(jīng)濟、綠色的顯著優(yōu)勢必將得以充分發(fā)揮，為智慧城軌建設(shè)提供強有力的基礎(chǔ)設(shè)施支撐。

秀林成蔭待惠民，智慧城軌建設(shè)任重而道遠(yuǎn)。《綱要》鋪畫了以人民為中心的智慧城軌建設(shè)藍圖，在“統(tǒng)籌規(guī)劃、頂層設(shè)計、自主創(chuàng)新、重點突破、分步實施”原則指導(dǎo)下，創(chuàng)建智慧乘客服務(wù)體系、完善智能運輸組織、開發(fā)智能能源系統(tǒng)、優(yōu)化智能列車運行、研制智能技術(shù)裝備、建設(shè)智能基礎(chǔ)設(shè)施、提升智能運維安全和實施智慧網(wǎng)絡(luò)管理，構(gòu)建城軌云與大數(shù)據(jù)平臺，制定智慧城軌技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等10大體系建設(shè)全面鋪開，成績斐然。進入“十四五”以來，高速發(fā)展的城軌建設(shè)，日愈高漲的出行需求，安全可靠的運輸組織，降本增效的企業(yè)運營，綠色低碳的發(fā)展形勢，為智慧城軌建設(shè)這一龐大系統(tǒng)工程又賦予了新的內(nèi)涵和要求。因此，智慧城軌建設(shè)要與時俱進，不斷善于創(chuàng)新、主動創(chuàng)新、積極創(chuàng)新。深化智慧城軌體系研究，奠定科學(xué)的理論和技術(shù)基礎(chǔ)；強力推進示范工程建設(shè)，積蓄扎實的經(jīng)驗和工程實踐；全面推廣智慧城軌建設(shè)項目，實現(xiàn)預(yù)期的目標(biāo)和建設(shè)成果。智慧城軌建設(shè)任重道遠(yuǎn)且行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

“交通強國，城軌擔(dān)當(dāng)”。在習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想的指引下，科學(xué)把握新發(fā)展階段，全面貫徹新發(fā)展理念，加快構(gòu)建新發(fā)展格局，堅持以人民為中心的思想，凝聚全行業(yè)磅礴之力，目標(biāo)不變，鏡頭不換，辛勤耕耘，育樹成林，共同推動《綱要》實施，為建設(shè)“安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟”的交通強國，實現(xiàn)城軌交通綠色低碳、高質(zhì)量發(fā)展再做新貢獻。