譚 嘯, 朱 毅
(1.國家能源集團大渡河流域水電開發(fā)有限公司,四川 成都 610041;2.中國電建集團成都勘測設(shè)計研究院有限公司,四川 成都 610072)
頂蓋是水輪機中既有支撐又有過流作用的重要部件,其剛強度及其聯(lián)接螺栓的可靠性很大程度上決定著水輪發(fā)電機組能否安全、穩(wěn)定地運行[1-3]。水輪機頂蓋與座環(huán)、導(dǎo)水機構(gòu)、水導(dǎo)軸承等部件均有直接聯(lián)接,各部件之間存在力的相互作用,整體受力情況復(fù)雜[4]。近年來,隨著水電開發(fā)技術(shù)的進(jìn)步,國內(nèi)水輪發(fā)電機組最大單機容量已大幅提升,結(jié)構(gòu)尺寸越來越大,同時水電機組深度參與電網(wǎng)調(diào)頻、調(diào)峰,過渡過程特性十分復(fù)雜,頂蓋與座環(huán)聯(lián)接螺栓和分瓣頂蓋聯(lián)接螺栓受力狀態(tài)更為多變,在機組甩負(fù)荷等特殊狀態(tài)下,有可能使聯(lián)接螺栓發(fā)生松動、失效甚至斷裂而造成嚴(yán)重后果。王明等對大型水輪機頂蓋和蝸殼座環(huán)的應(yīng)力與變形進(jìn)行了聯(lián)合受力下的有限元分析計算,并與傳統(tǒng)單個分析結(jié)果進(jìn)行了比較,計算分析表明,采用頂蓋和座環(huán)的聯(lián)合受力分析可更準(zhǔn)確地確定頂蓋與座環(huán)的應(yīng)力和變形。肖良瑜[5]建立了考慮預(yù)緊力的頂蓋與座環(huán)聯(lián)合受力計算周期模型,探討了座環(huán)對頂蓋應(yīng)力和變形的影響。賈偉[6]對大型軸流式水輪機頂蓋進(jìn)行了強度及動態(tài)特性分析并對頂蓋結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計。陳柳[7]等對仙居抽水蓄能電站頂蓋座環(huán)聯(lián)接螺栓的受力特性進(jìn)行了初步分析研究,對頂蓋、座環(huán)和聯(lián)接螺栓的整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了強度計算,根據(jù)國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)設(shè)計水平,對仙居頂蓋座環(huán)聯(lián)接螺栓的強度選用進(jìn)行評估,并提出建議。針對頂蓋與座環(huán)聯(lián)接體的剛強度分析,現(xiàn)有計算模型更多采用單個部件或周期結(jié)構(gòu),少有考慮螺栓預(yù)緊力的頂蓋、座環(huán)整體計算模型。
本文以某電站單機容量為45 MW混流式水輪機頂蓋、座環(huán)及其聯(lián)接螺栓為研究對象,采用ANSYS有限元分析軟件,建立頂蓋、座環(huán)及其聯(lián)接螺栓全三維幾何模型,并加載與實際工況下聯(lián)合受力邊界條件一致的載荷,進(jìn)行頂蓋及其聯(lián)接螺栓變形與應(yīng)力分析計算,計算結(jié)果表明該電站水輪機頂蓋及其聯(lián)接螺栓剛度滿足相關(guān)標(biāo)注和行業(yè)設(shè)計要求。
水輪發(fā)電機組運行時,頂蓋主要承受活動導(dǎo)葉、水導(dǎo)軸承、主軸密封、控制環(huán)、接力器等部件的重力[8];頂蓋下腹板的過流面承受轉(zhuǎn)輪上止漏環(huán)與上冠頂部之間的隨機組運行工況改變而變化的水壓載荷;頂蓋的上環(huán)板和下腹板的活動導(dǎo)葉軸承座上還承受活動導(dǎo)葉的支撐力。同時頂蓋與座環(huán)通過螺栓聯(lián)接,頂蓋還承受座環(huán)形變及螺栓預(yù)緊載荷。機組甩負(fù)荷狀態(tài)下頂蓋受力情況見圖1。
圖1 機組甩負(fù)荷狀態(tài)下頂蓋受力情況
該水電站裝有單機容量為45 MW的水力發(fā)電機組3臺,在上游調(diào)壓室內(nèi)分岔后采用單元供水方式,水輪機設(shè)計水頭54 m,頂蓋為焊接結(jié)構(gòu),由兩瓣構(gòu)成,分瓣件通過48個M48×180的螺栓將其合在一起。頂蓋與座環(huán)通過56個M42×90的螺栓與座環(huán)聯(lián)接。分別建立頂蓋、座環(huán)及其聯(lián)接螺栓的三維幾何模型,并進(jìn)行裝配,采用適應(yīng)性更好的四面體網(wǎng)格對裝配體進(jìn)行網(wǎng)格劃分。
裝配體共劃分網(wǎng)格單元約80萬個,節(jié)點數(shù)約361萬個,經(jīng)網(wǎng)格無關(guān)性檢查,該套網(wǎng)格滿足網(wǎng)格無關(guān)性要求,可用于頂蓋、座環(huán)組合體的三維有限元靜力學(xué)計算,各部件材料的力學(xué)性能見表1。
表1 各部件材料的力學(xué)性能
為校核頂蓋及其聯(lián)接螺栓剛度是否滿足機組運行要求,需考慮甩負(fù)荷緊急停機情況下的最大水壓上升,此部分關(guān)鍵載荷根據(jù)該水電站調(diào)節(jié)保證計算進(jìn)行確定。調(diào)節(jié)保證計算結(jié)果見表2,確定機組在GK1對應(yīng)工況(最大水頭),單機發(fā)電額定出力,突然甩負(fù)荷情況下蝸殼壓力達(dá)到最高,最大蝸壓為0.84 MPa,此時頂蓋承受最大蝸殼壓力。頂蓋、座環(huán)及連接螺栓全三維有限元計算以GK1的調(diào)保計算結(jié)果進(jìn)行加載。
表2 調(diào)節(jié)保證計算結(jié)果
頂蓋各部分載荷計算結(jié)果見表3。
表3 頂蓋各部分載荷計算結(jié)果
聯(lián)接螺栓預(yù)緊力見表4。
表4 聯(lián)接螺栓預(yù)緊力
座環(huán)下端面由混凝土支撐,接觸部位相對位移很小,故施加固定約束。頂蓋、座環(huán)及其聯(lián)接螺栓受到的載荷按表2的計算結(jié)果進(jìn)行施加。
在機組蝸殼壓力達(dá)到最大時的條件下,頂蓋的名義等效應(yīng)力σequ和名義剪切應(yīng)力τ以及最大變形,其最不利條件頂蓋計算結(jié)果見表5。
表5 最不利條件頂蓋計算結(jié)果
頂蓋與座環(huán)通過56個M42×90的螺栓進(jìn)行聯(lián)接,考慮到螺栓與座環(huán)均為分瓣結(jié)構(gòu),僅需對一半數(shù)量的聯(lián)接螺栓進(jìn)行分析,依次對不同位置的頂蓋、座環(huán)聯(lián)接螺栓進(jìn)行編號,并對螺栓截面進(jìn)行編號區(qū)分(圖2)。
圖2 對螺栓截面進(jìn)行編號區(qū)分
各螺栓按圖2所示截面提取應(yīng)力數(shù)據(jù), O點所在位置為+0 mm截面,不同截面處的最大等效應(yīng)力和平均等效應(yīng)力變化情況如圖3、4所示。
圖3 不同截面處的最大等效應(yīng)力
圖4 平均等效應(yīng)力變化情況
從圖3中可以看出,頂蓋與座環(huán)聯(lián)接螺栓等效應(yīng)力高應(yīng)力區(qū)主要集中在螺栓0~40 mm的區(qū)域內(nèi),40~90 mm的等效應(yīng)力隨距離增加而逐漸減小。在高應(yīng)力區(qū)靠近螺栓頭部及5號截面(+36 mm)附近應(yīng)力值較高,在1號截面(+2 mm)附近達(dá)到451.67 MPa, 5號截面達(dá)到438.63 MPa,而對應(yīng)的截面平均應(yīng)力并不高,圖4顯示各螺栓高平均應(yīng)力出現(xiàn)在3號截面(+18 mm)和4號截面(+27 mm),最大值分別為353.12 MPa,352.65 MPa,不同位置上的螺栓各截面的平均應(yīng)力偏差較小。
頂蓋、座環(huán)分瓣件是通過48個M48×180的螺栓把合在一起的,并對每個螺栓不同截面處的應(yīng)力進(jìn)行提取,得到頂蓋、座環(huán)各分瓣件螺栓不同截面位置的最大等效應(yīng)力和平均應(yīng)力分布情況見圖5、6。
(a)座環(huán)
(b)頂蓋圖5 座環(huán)、頂蓋各分瓣件螺栓不同截面位置的最大等效應(yīng)力
從圖5可以看出,無論對于頂蓋還是座環(huán),各分瓣件聯(lián)接螺栓的截面最大等效應(yīng)力和截面平均應(yīng)力分布情況保持一致,說明分瓣件聯(lián)接螺栓受力較為均勻。同時注意到頂蓋、座環(huán)分瓣件聯(lián)接螺栓截面最大等效應(yīng)力出現(xiàn)在1號(+2 mm)、2號(+7 mm)和13號(+108 mm)截面附近,截面局部應(yīng)力偏大,而在這三個截面上的平均應(yīng)力并不高,可見在截面附近存在應(yīng)力集中。
據(jù)《ASME標(biāo)準(zhǔn)第Ⅷ卷第二冊另一規(guī)則》《GB150-2011鋼制壓力容器》以及該電站《水輪機產(chǎn)品說明書》對在升壓工況下許用應(yīng)力的取值要求,確定了頂蓋及其聯(lián)接螺栓的許用應(yīng)力,其中頂蓋的許用等效應(yīng)力和剪切應(yīng)力分別為183 MPa和110 MPa,螺栓許用應(yīng)力、許用截面平均等效應(yīng)力、剪切應(yīng)力分別為640 MPa、384 MPa、110 MPa。從以上計算結(jié)果來看,各部件應(yīng)力均在允許的安全范圍內(nèi),該機組各部件剛強度在調(diào)節(jié)保證計算可能出現(xiàn)的升壓情況下能夠滿足要求。
(a)座環(huán)
頂蓋是水輪機中既有支撐又有過流作用的重要部件,頂蓋及其聯(lián)接螺栓既承受周圍各部件的作用力,又承受隨運行工況而改變的水壓載荷,其剛度對水輪發(fā)電機組的安全、穩(wěn)定運行至關(guān)重要。通過建模分析,得出以下結(jié)論:
(1)頂蓋、座環(huán)及其聯(lián)接螺栓整體有限元計算模型充分考慮了各部件之間的相互作用,與單個部件的有限元計算相比更能反映實際受力狀態(tài),計算結(jié)果更為準(zhǔn)確。
(2)分瓣結(jié)構(gòu)的頂蓋、座環(huán)在升壓工況下,除法蘭螺栓聯(lián)接處,其應(yīng)力和變形值均較小,對本體結(jié)構(gòu)不會造成破壞。不同位置聯(lián)接螺栓的應(yīng)力分布基本保持一致,其應(yīng)力水平未超限,且有一定的安全余量。
(3)相比傳統(tǒng)的聯(lián)接螺栓剛強度校核計算,采用整體結(jié)構(gòu)有限元計算能對螺栓在各種工況下的受力情況有更為細(xì)致地掌握,不僅可為為此類結(jié)構(gòu)關(guān)鍵聯(lián)接部件的剛度計算分析提供解決方案,同時還可為產(chǎn)品的進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計提供支持。