楊榮江,戴志立,安明燦
(1.貴州航天林泉電機(jī)有限公司,貴陽 550008;2.國家精密微特電機(jī)工程技術(shù)研究中心,貴陽 550008)
有限轉(zhuǎn)角力矩電機(jī)位置伺服系統(tǒng)是在有限角度范圍內(nèi)快速旋轉(zhuǎn)和準(zhǔn)確定位,且具有較大輸出力矩的直接驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)[1]。這種系統(tǒng)可在航空伺服閥、舵機(jī)作動(dòng)、機(jī)器人關(guān)節(jié)、雷達(dá)天線、機(jī)載炮塔等高精度電氣伺服系統(tǒng)中應(yīng)用。在航空領(lǐng)域,伺服閥分為噴嘴擋板伺服閥、射流管伺服閥、射流偏轉(zhuǎn)板伺服閥、直接驅(qū)動(dòng)伺服閥和旋轉(zhuǎn)直驅(qū)電液伺服閥(以下簡稱RDDV),其中RDDV是新一代電液伺服閥,主要由有限轉(zhuǎn)角力矩電機(jī)、閥體、閥心位移傳感器和控制電路等組成。
RDDV通過有限轉(zhuǎn)角力矩電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)伺服閥的滑閥,利用閥心位置的高精度檢測,從而控制系統(tǒng)的方向、流量及壓力[2]。本文論述的有限轉(zhuǎn)角力矩電機(jī)為三余度有限轉(zhuǎn)角力矩電機(jī),作為某型RDDV的核心部件,上電測試時(shí),出現(xiàn)順時(shí)針和逆時(shí)針方向輸出力矩不對稱的故障。
有限轉(zhuǎn)角力矩電機(jī)由定子、轉(zhuǎn)子和傳感器組成,工作原理框圖如圖1所示。轉(zhuǎn)子上的永磁體在氣隙中產(chǎn)生氣隙磁場,霍爾組件通過檢測磁場形成反饋信號(hào),從而確定轉(zhuǎn)子所處位置。驅(qū)動(dòng)器根據(jù)霍爾組件反饋的信號(hào),給電樞通入不同極性的電壓,該電壓將在電樞繞組內(nèi)產(chǎn)生電流,進(jìn)而形成定子磁場。定子磁場在氣隙內(nèi)與轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的氣隙磁場發(fā)生電樞反應(yīng),使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),輸出轉(zhuǎn)矩。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)到一定角度后,與限位機(jī)構(gòu)貼合,將電機(jī)的角位移限制在一定范圍內(nèi)。
圖1 電機(jī)工作原理框圖
有限轉(zhuǎn)角力矩電機(jī)由兩大部分組織,結(jié)構(gòu)如圖2所示。一部分是電機(jī)本體,主要由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋、軸承、磁鋼、密封圈、殼體等組成,功能是轉(zhuǎn)子內(nèi)腔密封,在控制電流的作用下輸出對應(yīng)的轉(zhuǎn)矩,以及限定轉(zhuǎn)動(dòng)的角度范圍。另一部分是信號(hào)反饋裝置,主要由跟蹤磁鋼、霍爾調(diào)整機(jī)構(gòu)、霍爾傳感器等組成,功能是檢測轉(zhuǎn)子與零位之間的相對位置關(guān)系。
圖2 電機(jī)結(jié)構(gòu)圖
有限轉(zhuǎn)角力矩電機(jī)主要技術(shù)指標(biāo)如下:
1) 三余度電機(jī),每個(gè)余度能夠獨(dú)立工作;
2) 轉(zhuǎn)角范圍:電機(jī)機(jī)械限位于-20°~+22°范圍內(nèi);
3) 單余度力矩≥60 mN·m(三余度電機(jī),28 V室溫下測定,以峰值轉(zhuǎn)矩為零點(diǎn)的-20°~+20°范圍內(nèi));
4) 額定電流≤1.3 A。
線性霍爾傳感器技術(shù)指標(biāo)如下:
1) 供電電壓Vs:4.5 ~10.5 V(DC);
3) 供電電壓5 V時(shí),零位電壓2.8~3.2 V(DC)。
為某型號(hào)配套的有限轉(zhuǎn)角力矩電機(jī)在系統(tǒng)進(jìn)行性能檢測時(shí),發(fā)現(xiàn)輸出力矩不對稱,測試結(jié)果如表1所示。
表1 有限轉(zhuǎn)角力矩電機(jī)性能測試
表1中,測試點(diǎn)1對應(yīng)有限轉(zhuǎn)角力矩電機(jī)機(jī)械角度為-20°時(shí)輸出,測試點(diǎn)2對應(yīng)有限轉(zhuǎn)角力矩電機(jī)零位時(shí)輸出,測試點(diǎn)3對應(yīng)有限轉(zhuǎn)角力矩電機(jī)機(jī)械角度為+20°時(shí)輸出。在測試點(diǎn)3的電源電流是測試點(diǎn)1電源電流的3倍左右,說明測試點(diǎn)3的輸出力矩與測試點(diǎn)1的輸出力矩不對稱。
有限轉(zhuǎn)角力矩電機(jī)返廠后針對霍爾信號(hào)輸出檢測,信號(hào)反饋正常;通過對有限轉(zhuǎn)角力矩電機(jī)進(jìn)行靜力矩測試,沿軸伸端看逆時(shí)針靜力矩為43.2 mN·m,沿軸伸端看順時(shí)針靜力矩為102.9 mN·m;對有限轉(zhuǎn)角力矩電機(jī)進(jìn)行通電測試,沿軸伸端看逆時(shí)針輸出力矩為121.5 mN·m,沿軸伸端看順時(shí)針輸出力矩為23.8 mN·m,故障現(xiàn)象與系統(tǒng)應(yīng)用時(shí)反饋的情況一致。
故障電機(jī)電磁方案為6極6槽,針對故障電機(jī)的工作狀態(tài),對其進(jìn)行電磁場有限元仿真。建立電機(jī)的二維有限元分析模型,如圖3所示。
圖3 電機(jī)二維模型
3.1.1 齒槽轉(zhuǎn)矩仿真計(jì)算
為降低齒槽轉(zhuǎn)矩作用,電機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)對槽口進(jìn)行了封閉設(shè)計(jì),仿真的電機(jī)齒槽轉(zhuǎn)矩曲線如圖4所示,磁密云圖如圖5所示。由仿真結(jié)果可知,電機(jī)最大齒槽轉(zhuǎn)矩為1.18 mN·m,最大磁密出現(xiàn)在槽口處,最大值為1.8 T,滿足使用要求。通過對故障電機(jī)測試,逆時(shí)針靜力矩為43.2 mN·m,順時(shí)針靜力矩為102.9 mN·m。為此,針對6極6槽電機(jī)進(jìn)行了有槽口的齒槽轉(zhuǎn)矩仿真,模型如圖6所示。有槽口時(shí)的齒槽轉(zhuǎn)矩仿真曲線如圖7所示,從圖7中可以看到,齒槽轉(zhuǎn)矩達(dá)到37 mN·m左右,不排除采取的槽口封閉措施失效故障。
圖4 齒槽轉(zhuǎn)矩-轉(zhuǎn)角曲線
圖5 不通電時(shí)的電機(jī)磁密云圖
圖7 有槽口時(shí)齒槽轉(zhuǎn)矩-轉(zhuǎn)角曲線
3.1.2 單余度工作狀態(tài)仿真計(jì)算
常溫下故障電機(jī)在28 V下單余度線圈電流為0.84 A,施加電流源,仿真出電機(jī)的磁密云圖如圖8所示,電機(jī)磁密除極靴根部處于過飽和外,其余磁密小于1.8 T,且電樞材料飽和磁密為2.4 T,符合材料應(yīng)用要求。各個(gè)繞組分別通電流源,輸出轉(zhuǎn)矩-轉(zhuǎn)角曲線如圖9、圖10所示。由仿真結(jié)果可知,電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩最小值為84 mN·m,在轉(zhuǎn)角范圍為±20°范圍內(nèi)轉(zhuǎn)矩大于60 mN·m,電機(jī)在常溫狀態(tài)下滿足指標(biāo)要求。
圖8 單余度通電時(shí)電機(jī)磁密云圖
圖9 單余度通電順時(shí)針轉(zhuǎn)矩-轉(zhuǎn)角曲線
圖10 單余度通電時(shí)逆時(shí)針轉(zhuǎn)矩-轉(zhuǎn)角曲線
針對故障電機(jī),拆除蝸卷彈簧后進(jìn)行性能檢測和分解檢查,情況如下:
1) 對故障電機(jī)進(jìn)行通電測試,測試結(jié)果如表2所示。
2) 對故障電機(jī)拆除蝸卷彈簧后進(jìn)行了靜力矩測試,沿軸伸端看順時(shí)針靜力矩為54.4 mN·m,沿軸伸端看逆時(shí)針靜力矩為51.7 mN·m,兩端力矩平衡。
3) 故障電機(jī)拆解檢查未見異物、卡滯、零件損壞等現(xiàn)象。
通過故障樣機(jī)測試,單余度工作產(chǎn)生的輸出力矩在22.5 mN·m~37.2 mN·m范圍內(nèi),產(chǎn)生的靜力矩在51.7 mN·m~54.4 mN·m范圍內(nèi)。在28 V電壓下,繞組電流為0.83 A時(shí)輸出的電磁力矩在74.2 mN·m~91.6 mN·m范圍內(nèi),與電磁仿真輸出力矩基本吻合。
由于樣機(jī)的靜力矩異常,通過電磁結(jié)構(gòu)分析,實(shí)物樣機(jī)產(chǎn)生的靜力矩主要由摩擦轉(zhuǎn)矩、齒槽轉(zhuǎn)矩引起。摩擦轉(zhuǎn)矩基本可以忽略,槽口封閉時(shí)齒槽轉(zhuǎn)矩1.18 mN·m基本可以忽略,靜力矩較大的原因主要是6極6槽槽口封閉措施失效,在有槽口作用下齒槽轉(zhuǎn)矩為37.1 mN·m作用而產(chǎn)生的。
蝸卷彈簧的作用是通過變形產(chǎn)生力矩將轉(zhuǎn)子維持在需要的零位位置,因蝸卷彈簧受力的方向不同,當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),蝸卷彈簧的變形量在順時(shí)針和逆時(shí)針方向存在增大或減小的情況。
針對故障電機(jī),未安裝蝸卷彈簧時(shí),電機(jī)順時(shí)針方向與逆時(shí)針方向產(chǎn)生的齒槽力矩是相同的,為F1,如圖11所示。當(dāng)電機(jī)安裝蝸卷彈簧后,為了保證轉(zhuǎn)子在規(guī)定的零位位置,蝸卷彈簧變形產(chǎn)生的力矩F2必須與齒槽力矩F1相等,才能保持轉(zhuǎn)子零位位置,如圖12所示。當(dāng)電機(jī)通電逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)并運(yùn)動(dòng)到極限位置時(shí),產(chǎn)生的電磁力為F3,輸出力矩F0=F3+F2-F1,如圖13所示。當(dāng)電機(jī)通電順時(shí)針旋轉(zhuǎn)并運(yùn)動(dòng)到極限位置時(shí),產(chǎn)生的輸出力矩F0=F3-F2-F1,如圖14所示。
圖11 未裝蝸卷彈簧圖12 蝸卷彈簧保證轉(zhuǎn)子零位狀態(tài)
圖13 逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)受力圖14 順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)受力
從受力分析可以看到,在定位力矩和蝸卷彈簧變形產(chǎn)生的力矩作用下,電機(jī)順時(shí)針輸出力矩要比逆時(shí)針輸出力矩小,與故障現(xiàn)象相符。
通過上述分析可知,齒槽轉(zhuǎn)矩和蝸卷彈簧變形產(chǎn)生的力矩,導(dǎo)致了電機(jī)順時(shí)針產(chǎn)生的輸出力矩與逆時(shí)針產(chǎn)生的輸出力矩不對稱。當(dāng)消除或降低齒槽力矩F1后,蝸卷彈簧只需要克服齒槽轉(zhuǎn)矩就能將轉(zhuǎn)子維持在所需的零位位置。電機(jī)通電時(shí),即使轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)到極限位置,蝸卷彈簧變形量產(chǎn)生的力矩都很小,與電磁力矩相比可以忽略不計(jì),從而保證了電機(jī)在順時(shí)針和逆時(shí)針方向的輸出力矩基本一致。
故障確定后,通過采用6極9槽的改進(jìn)措施來消除定位力矩的影響。根據(jù)仿真及對比分析,6極9槽齒槽轉(zhuǎn)矩較小,擬采用6極9槽的電磁方案。6極9槽線圈存在三種結(jié)構(gòu)形式,單線圈三槽結(jié)構(gòu)如圖15所示,單線圈兩槽結(jié)構(gòu)如圖16所示,單線圈兩槽、三槽混合結(jié)構(gòu)如圖17所示。
圖15 單線圈三槽結(jié)構(gòu)
圖16 單線圈兩槽結(jié)構(gòu)
圖17 單線圈兩槽、三槽結(jié)構(gòu)
采用單線圈三槽結(jié)構(gòu)時(shí),單線圈通電有3個(gè)齒有效工作,雙線圈通電時(shí)有4個(gè)齒有效工作,三線圈通電時(shí)有3個(gè)齒有效工作。
采用單線圈兩槽結(jié)構(gòu)時(shí),單線圈通電有2個(gè)齒有效工作,雙線圈通電時(shí)有4個(gè)齒有效工作,三線圈通電時(shí)有6個(gè)齒有效工作。
采用單線圈兩槽、三槽結(jié)構(gòu)時(shí),單線圈通電存在3個(gè)齒或2個(gè)齒有效工作情況,雙線圈通電時(shí)有4個(gè)齒或5個(gè)齒有效工作,三線圈通電時(shí)有6個(gè)齒有效工作。
考慮到系統(tǒng)使用時(shí)為熱備份,每次通電三套繞組,優(yōu)先選用三套繞組方案。
有限元建立仿真模型如圖18所示。單套繞組斜槽輸出轉(zhuǎn)矩掃描曲線如圖19所示。斜半個(gè)齒距后的輸出力矩如圖20所示。從圖18、圖20中可以看到,電機(jī)對稱點(diǎn)在80°位置,在61.22°、99.52°位置輸出力矩為198 mN·m,滿足指標(biāo)大于60 mN·m的要求。同時(shí),針對6極9槽的齒槽轉(zhuǎn)矩進(jìn)行了仿真,如圖21所示。斜槽半個(gè)齒后,電機(jī)的齒槽力矩如圖22所示。對稱點(diǎn)在80.85°時(shí)齒槽轉(zhuǎn)矩為1.2 mN·m,在60.06°時(shí)齒槽轉(zhuǎn)矩為1.14 mN·m,在100.87°時(shí)齒槽轉(zhuǎn)矩為1.09 mN·m。
圖18 仿真模型
圖19 輸出力矩斜槽掃描
圖20 斜半個(gè)齒后輸出力矩
圖21 齒槽轉(zhuǎn)矩斜槽掃描
圖22 斜半個(gè)齒后齒槽轉(zhuǎn)矩
按照6極9槽的方案生產(chǎn)樣機(jī)并進(jìn)行測試,樣機(jī)及樣機(jī)測試如圖23所示。輸出力矩測試結(jié)果如表3所示,可以看到,輸出力矩、輸出電流滿足指標(biāo)要求?;魻栃盘?hào)檢測結(jié)果如表4所示,可以看到,零位電壓、-20°位置電壓、+20°位置電壓滿足指標(biāo)要求。
圖23 樣機(jī)及樣機(jī)測試
表3 輸出力矩檢測
表4 霍爾信號(hào)檢測
本文對故障電機(jī)進(jìn)行測試、仿真分析及拆解檢查,確定輸出力矩不對稱的故障原因:6極6槽槽口封閉措施失效,從而導(dǎo)致故障樣機(jī)齒槽轉(zhuǎn)矩異常,在蝸卷彈簧的作用下,故障電機(jī)在順時(shí)針和逆時(shí)針方向的輸出力矩不對稱。通過采用6極9槽的電磁方案進(jìn)行樣機(jī)改制,樣機(jī)測試結(jié)果滿足指標(biāo)要求,輸出力矩不對稱問題得到解決。