晚清韓江流域的苦力營(yíng)生及管理

李 堅(jiān)

（韓山師范學(xué)院 潮學(xué)研究院，廣東 潮州 521041）

一、引 言

晚清時(shí)期的潮州府城以及汕頭，是閩粵贛邊界區(qū)域的航運(yùn)貿(mào)易中心，其中汕頭位于韓江下游出?？?，是韓江流域地區(qū)跨海貿(mào)易的起點(diǎn)，也是當(dāng)時(shí)粵東地區(qū)海外交通的起點(diǎn)。而位于韓江中下游的潮州府城區(qū)域，銜接了上游的汀州、嘉應(yīng)州、贛州地區(qū)與下游的澄海、潮陽，長(zhǎng)期以來一直是內(nèi)河航運(yùn)貿(mào)易的中心，是海外與閩粵贛邊界商品貿(mào)易的交匯與中轉(zhuǎn)地。韓江物資貿(mào)易非常興盛，各個(gè)渡口匯集了大批從事以體力勞動(dòng)為主的苦力幫。國(guó)內(nèi)學(xué)界對(duì)于苦力幫的研究已頗為可觀，全漢昇在20 世紀(jì)30 年代發(fā)表的《中國(guó)苦力幫之史的考察》一文，較早地關(guān)注到上海、天津苦力幫的特點(diǎn)。沙鄭軍則對(duì)江南地區(qū)腳夫的影響、行業(yè)特點(diǎn)進(jìn)行深入研究。另外，腳夫是清代有影響力的下層群體，針對(duì)腳夫組織之間的暴力行為，研究者指出應(yīng)當(dāng)重視其背后的市場(chǎng)、官府治理等因素的作用。［1-3］

就韓江流域而言，以往對(duì)群體的研究多以地緣、血緣的族群為主，如饒宗頤、陳春聲、吳永章等學(xué)者已分別就韓江的疍民、畬民及客家民系進(jìn)行闡述。［4-7］值得一提的是，法國(guó)漢學(xué)家勞格文上世紀(jì)90 年代帶領(lǐng)一批客家研究學(xué)者在閩粵湘贛交界地區(qū)進(jìn)行了大規(guī)模的客家族群調(diào)查研究，其中對(duì)于韓江上游的汀江、梅江流域的船戶、挑夫群體的信仰、組織、結(jié)構(gòu)的調(diào)查，是目前韓江流域苦力幫研究的重要成果，［8-10］但也僅限于韓江上游的客家地區(qū)?？傮w而言，當(dāng)前關(guān)于苦力幫的研究成果主要集中于全國(guó)商貿(mào)最為繁盛的河流區(qū)域，而其他范圍內(nèi)的區(qū)域個(gè)案，由于研究視角的取向、研究材料的局限，尚有待進(jìn)一步挖掘。本文立足于晚清韓江的物資貿(mào)易與鄉(xiāng)村生計(jì)，擬對(duì)韓江苦力營(yíng)生的類型、規(guī)則管理等相關(guān)問題進(jìn)行初步探討，以求教于方家。

二、韓江流域苦力市場(chǎng)的形成

（一）韓江的竹木貿(mào)易與渡口木排業(yè)

竹木貿(mào)易是清代以來韓江貿(mào)易的一個(gè)重要內(nèi)容。韓江上游許多地區(qū)以木材作為主要生計(jì)，嘉應(yīng)州長(zhǎng)樂縣的薪炭及杉木，大多運(yùn)往下游的潮州，“木之屬，松為多，杉次之。松以為薪炭，杉則結(jié)筏乘大水下潮州賣之”［11］。

據(jù)嘉慶《大埔縣志》記載，境內(nèi)沿韓江的許多地區(qū)將燒炭與伐杉木當(dāng)作當(dāng)?shù)氐闹饕杖雭碓矗@頗豐：“木之屬為松為杉，村居人終歲伐木作柴，連舸載至府城，歸行售賣。其大木可作棟梁者，連數(shù)百枝為簰運(yùn)至蔡家圍貿(mào)易，多獲厚貲?！保?2］

正因木材在地方生計(jì)當(dāng)中的重要性，不少鄉(xiāng)規(guī)族約中專門制定了濫伐樹木的懲罰性措施，鄉(xiāng)民對(duì)破壞山林的行為也進(jìn)行了抗?fàn)?。上游平遠(yuǎn)縣的東石鄉(xiāng)，乾隆四十九年（1774）所立《縣奉主陳大老爺準(zhǔn)示嚴(yán)禁碑》，禁止外鄉(xiāng)人入內(nèi)“偷盜山林竹木”；蕉嶺縣乾隆三十九年的《費(fèi)太爺示禁碑》禁盜杉竹；大埔縣光緒八年（1882）的《奉憲嚴(yán)禁碑》，禁止外鄉(xiāng)人砍伐松、杉、竹、雜木等；［13］885-896五華縣乾隆三十年的《廉明太爺丁奉道憲審詳給風(fēng)圍水口碑》以及嘉慶二年（1797）的《廉明周太爺給示嚴(yán)禁碑》兩通禁碑顯示該時(shí)期縣內(nèi)的風(fēng)圍、水口等鄉(xiāng)因周邊的采礦導(dǎo)致本鄉(xiāng)賴以生存的松、杉、竹木等林木資源遭到大量砍伐，鄉(xiāng)民為此進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)期的抗?fàn)?。?3］904-905

到了乾隆時(shí)期，意溪已經(jīng)形成了以竹木貿(mào)易而聞名的“意溪墟”，“意溪墟，縣東廂六里，即蔡家圍，竹木貿(mào)易之所。逐日市”，為潮州當(dāng)時(shí)的九個(gè)大墟市之一。［14］作為特色貿(mào)易的竹木以及逐日市，足以反映貿(mào)易的規(guī)模。

意溪在清代初由于蔡元在該處創(chuàng)建圍寨抵御寇亂，以蔡姓聚族而居，故其后多以“蔡家圍”被稱。［15］45康熙后期，逐漸興盛起來，成為潮州府城東廂都轄內(nèi)人口最多的大村之一。雍正十年（1732），這里已經(jīng)成為府城韓江東岸人口最為密集的地區(qū)，時(shí)任海陽知縣的龔松林在他的《意溪書院記》中寫到：“海陽為都十八，東廂之蔡家圍，鄉(xiāng)之巨擘也，地廣民稠，人文蔚起。”［15］365

而該時(shí)期編修的《海陽縣志》已提到意溪這個(gè)地方“通汀、贛、循、梅之食貨為城中濟(jì)”，而且還是府城之“口鑰”。［15］17強(qiáng)調(diào)了意溪的經(jīng)濟(jì)及軍事地位。除此之外，這里還是潮州與福建陸地通道的必經(jīng)之地，是水陸交匯的關(guān)鍵之處。

民國(guó)時(shí)期蕭冠英在其《六十年來之嶺東紀(jì)略》一書中這樣描述：

韓江之沿岸及內(nèi)地產(chǎn)出之松杉，為數(shù)不少，而閩省之武平、上杭、永定及大埔之線背、大麻，蕉嶺縣之白沙將軍橋地方所產(chǎn)尤多。材木之自永定來者多伐后以原樹投入溪中，流至大埔之車上，由武平、上杭來者，則悉數(shù)流至石上。然后由車上、石上兩地縛為樹筏，放至大埔縣城，復(fù)由大埔之魏沙或潮安之意溪排工，裝成大木筏，結(jié)隊(duì)成群，由韓江放流而下。［16］

材料中提到了清代以來韓江中上游地區(qū)幾個(gè)重要的竹木貿(mào)易運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)，包括有大埔縣車上、石上、魏沙、潮州之意溪等。這幾個(gè)放運(yùn)點(diǎn)當(dāng)中，以意溪形成最早，規(guī)模也最大。由于意溪緊靠潮州府城韓江東岸，是銜接內(nèi)河與海外貿(mào)易的重要節(jié)點(diǎn)，杉、竹木通過意溪放運(yùn)至潮州府周邊，甚至轉(zhuǎn)運(yùn)海外。

圍繞竹木貿(mào)易，在韓江流域沿線的各個(gè)鄉(xiāng)村形成了許多依靠竹木貿(mào)易營(yíng)生的商船戶，也包括從事搬運(yùn)等體力活的苦力幫，如蕭冠英提到的縛伐為生的排工。排工結(jié)筏放運(yùn)是竹木貿(mào)易中不可或缺的一環(huán)。

晚清時(shí)期意溪出現(xiàn)了代木商雇排工的中介人，這些人被稱為“排頭”，木材商與排頭形成交易，向其交納費(fèi)用，其余工作全部交由排頭負(fù)責(zé)。排頭在碼頭代木排商雇傭工人，安排扎縛、轉(zhuǎn)運(yùn)、看守等事項(xiàng)，排工負(fù)責(zé)于江面上進(jìn)行木材捆縛、拖放等水上作業(yè)。另外還有守排工，負(fù)責(zé)看守臨時(shí)停放于江邊或倉庫的木材，提防偷盜以及各類意外發(fā)生。

在潮州府城外以意溪渡口為中心的沿河一帶，木排由上游放運(yùn)至意溪，必須由木排商人雇傭當(dāng)?shù)氐呐殴ぃ葘⒛九趴坎春影哆?，以等待進(jìn)一步的安排。

如果在此通過陸路分售或進(jìn)行再加工生產(chǎn)，則裝卸至岸上倉庫以待搬運(yùn)；如果通過水路往韓江下游，則需要進(jìn)一步捆綁扎縛，結(jié)成大小如一的大木筏，再繼續(xù)放運(yùn)。前后需通過木排的扎縛、裝卸、搬運(yùn)、看守等一系列的雇傭工作。

木排的放運(yùn)量直接決定了當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力的數(shù)量。韓江上游的木材商人在意溪建立了許多專門從事杉、竹木貿(mào)易的會(huì)館，如和平館、金豐館、銀溪館、豐埔會(huì)館、橡埔會(huì)館、鄞江會(huì)館等。另外意溪還有不少從事竹木制品的作坊。至19 世紀(jì)，杉、竹木產(chǎn)品成為外貿(mào)產(chǎn)品中的大宗，貨品名單中，有椽木、杉木板枋、叉寸枋、商船梁頭、門枋、桅柁椗、壽枋、船底板、車板、毛杉油枝、桷木、流木、桷片、撐片等。［17］

（二）專門勞動(dòng)力市場(chǎng)的形成與韓江內(nèi)河的物資流動(dòng)

除了圍繞木排扎縛形成的渡口生計(jì)以外，韓江其他各大類的物資諸如食鹽、米谷、土紙、蔗糖、鴉片、洋布、豆餅、茶葉等的運(yùn)輸往來，催生了韓江各個(gè)鄉(xiāng)村渡口的勞動(dòng)力市場(chǎng)，包括艇戶、挑夫、腳夫、搬運(yùn)工在內(nèi)的苦力聚集在渡口，謀求生計(jì)，苦力營(yíng)生成為不少村族收入的主要來源。

各類商品從搬運(yùn)、加工、撐船運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)，均形成專門的勞動(dòng)力市場(chǎng)，其中尤以沿江撐船運(yùn)輸?shù)拇瑧魯?shù)量最為龐大。除此之外，韓江流域較為常見的苦力生計(jì)還有從事貨物挑運(yùn)的“挑夫”“腳夫”。澄?？h的外砂渡口位于韓江下游出?？诟浇?，與澄海縣城隔江對(duì)望，是韓江流域另一個(gè)重要的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)地，主要集中潮州府城與下游的汕頭口岸和庵埠口岸的物資往來。長(zhǎng)期以來，外砂鄉(xiāng)的民眾大多到渡口從事貨物的挑運(yùn)，而整個(gè)鄉(xiāng)族也因此將渡口視為鄉(xiāng)族生計(jì)的主要來源：“澄邑外砂埠為船艘停泊之所，凡郡城、汕頭、庵埠各處船艘載貨至，則土人為之挑運(yùn)入城。聞此埠前為外砂人占領(lǐng)，□其傭工挑運(yùn)之權(quán)利，皆外砂人享之?！保?8］

澄海嶺亭鄉(xiāng)，地處澄?？h城西南韓江邊。澄?？h城杉木店云集，是韓江杉木銷售的重要集市，而嶺亭鄉(xiāng)的蔡氏宗族則壟斷了縣城的杉木挑運(yùn)：“澄邑嶺亭蔡姓，多食力者，凡附近起貨地方皆據(jù)為謀生之所，如澄城遠(yuǎn)近大小杉木店，一切杉木起水尤必由其挑運(yùn)，他姓不敢爭(zhēng)奪?！保?9］韓江下游的庵埠渡口，當(dāng)?shù)氐拇箬b鄉(xiāng)民也是獨(dú)攬了渡口的貨物挑運(yùn)，“不準(zhǔn)外人爭(zhēng)利”。［20］

大埔縣與福建永定縣交界的峰市鎮(zhèn)，是閩粵水陸貨運(yùn)的交接之地。每天在此聚集等待生意的挑夫大約三四百人，這些挑夫大多來自周邊鄉(xiāng)村，常年以挑運(yùn)為生。挑夫們用竹簍肩挑食鹽，翻山越嶺往來閩粵邊境。勞動(dòng)力人口大量聚集，因勞力議價(jià)等引發(fā)的糾紛時(shí)有發(fā)生，甚至引起暴亂。1905年，峰市的挑夫因官局要對(duì)在挑運(yùn)過程中失竊的官鹽進(jìn)行雇傭費(fèi)用的扣抵，群起反抗，官府抽調(diào)了大約一百名的官兵前往維持秩序：

峰市離大埔數(shù)十里，為閩粵往來大道。潮鹽到石上后，須改用竹簍，由腳夫肩挑過山，盜竊之弊，在所不免。日前官運(yùn)局特加意防范，如有短少，即將腳價(jià)扣抵。各挑夫奮起抵抗，會(huì)議停挑，并索加運(yùn)腳，須用足錢申算。局中司事等見眾情團(tuán)結(jié)，遂到汀郡請(qǐng)勇一百名，到場(chǎng)彈壓。［21］

三、韓江流域勞動(dòng)力價(jià)格及管理章程的制定

韓江流域勞動(dòng)力及物資運(yùn)載的價(jià)格與管理章程的制定，是韓江商貿(mào)運(yùn)輸發(fā)展的一個(gè)重要標(biāo)志，主要有：晚清時(shí)期包括渡口艇戶、挑夫等苦力幫的價(jià)格章程、韓江船只行船載運(yùn)的價(jià)格章程，［22］55-62以及渡口木排業(yè)管理章程。

（一）艇戶、挑夫等苦力幫的價(jià)格章程

苦力幫價(jià)格章程最早由嘉慶二十四年海陽縣令謝邦基所定，并特意勒石為據(jù)。究其起因，源于福建土紙商人在潮州府城外時(shí)常遭遇挑夫、艇戶的漫天要價(jià)乃至勒索，在福建籍商人的帶動(dòng)下，聯(lián)名請(qǐng)求對(duì)艇戶轉(zhuǎn)載、挑夫挑運(yùn)的價(jià)格制定一個(gè)較為公允的準(zhǔn)則。

謝邦基其人，后人評(píng)論其“有吏才”“強(qiáng)干精明”“喜培士類”，他在潮州創(chuàng)建扶輪堂，向富商籌資捐助科舉士子川資。然而其另外一面則是以嚴(yán)刑峻法治理海陽而聞名，手段殘酷，令人膽寒。①參見光緒《海陽縣志》卷三十三《宦跡下》，載廣東省地方史志辦公室《廣東歷代方志集成·潮州府部（12）》（嶺南出版社2009年出版）。饒宗頤所纂《潮州志續(xù)編·宦跡志》（潮州海外聯(lián)誼會(huì)2011年影印本，第1992頁）卷十一也有記載。也正因?yàn)槿绱?，章程一?jīng)制定，“船戶具無異言”，且通行三十余年，應(yīng)當(dāng)說具有里程碑式的意義：

福建汀州府、龍巖州，各處山產(chǎn)黃、白福紙，販運(yùn)來潮發(fā)售。各客號(hào)自大埔縣之石上雇船，裝載至蔡家圍關(guān)，驗(yàn)明放行，船至東門，另駁小艇登岸。無論河水深淺，每客一人所帶隨身行李等件照舊章船錢一十六文，行李進(jìn)城，每擔(dān)挑夫腳錢一十六文。不論遠(yuǎn)近并上下船只，均系一體支發(fā)。倘有隨身貨物，每擔(dān)另加船錢六文；如客人空身往來者，每人給發(fā)錢二文。①參見《奉憲示禁碑》，為海陽縣令彭燮堯所立，推測(cè)立碑時(shí)間約為咸豐九年至十一年之間，原碑于2001 年出土于潮州廣濟(jì)門外，今存于潮州市博物館。

這個(gè)章程刻印于石碑上，立于潮州府城外各個(gè)重要渡口邊，作為經(jīng)營(yíng)價(jià)格的標(biāo)準(zhǔn)，為艇戶、挑夫及商船戶共同遵循。其規(guī)定了駁艇載人每人收16 文錢，客人隨身如有貨物，每擔(dān)加收六文；挑夫腳錢同樣為每擔(dān)16文。

咸豐四年（1854），潮州海陽縣爆發(fā)了吳忠恕起義，隊(duì)伍一路攻打至潮州府城東岸，雙方隔江交互炮擊，死傷無數(shù)。雖然起義最終被鎮(zhèn)壓下去，但是受這次動(dòng)亂影響，原本立于潮州府城外的石碑章程悉數(shù)為炮火摧毀。不法之徒乘隙作祟，導(dǎo)致價(jià)格逐漸失序：“小艇藉無石碑條款，凡遇幫期上下駁船每一人勒索無定，或三五十文至一二百文不等，致誤赴幫，商民受累。”②參見《奉憲示禁碑》，為海陽縣令彭燮堯所立，推測(cè)立碑時(shí)間約為咸豐九年至十一年之間，原碑于2001 年出土于潮州廣濟(jì)門外，今存于潮州市博物館。

直到咸豐九年，海陽縣令彭燮堯再次頒行價(jià)格“舊章”，將謝邦基時(shí)期的價(jià)格章程再一次勒石于潮州府城各個(gè)渡口。此時(shí)距離嘉慶二十四年已經(jīng)過去四十年，說明在晚清大部分的時(shí)間里，這一章程至少在官府層面上維持不變，為我們了解當(dāng)時(shí)的勞動(dòng)力價(jià)格提供了重要的參照依據(jù)。

當(dāng)然，具體的價(jià)格往往應(yīng)結(jié)合作業(yè)環(huán)境，如清末汕頭保商局特地將汕頭港口駁艇載客的價(jià)格限定在200文，挑夫腳錢40文：

每火船到港，即有上船招客者硬索引客錢，引艇承載者欲取引載錢，其行李則任由挑夫任意詐索，漫無限制，實(shí)屬不堪。茲由本局議定，洋客無論貧富，每人給船子錢二百文；行李無論輕重，每擔(dān)給挑夫錢四十文，其余概作罷。［23］

考慮到駁艇的作業(yè)環(huán)境為海港輪船，比內(nèi)河木船操作難度更大、風(fēng)險(xiǎn)更高，故規(guī)定了駁艇價(jià)格相對(duì)較高。

另外，計(jì)價(jià)方式有時(shí)也因貨物種類而異，如意溪的木排采取值百抽二的方式，按貨物總價(jià)值進(jìn)行抽收。交易價(jià)格的差異形成了一定的利益空間，例如庵埠河段的腳夫價(jià)格在清末曾升至每擔(dān)百數(shù)十文，超出章程規(guī)定近十倍，因此周邊的腳夫紛紛前往此處營(yíng)生。［21］而收取腳費(fèi)過高而導(dǎo)致的沖突也是屢見不鮮。［24］

（二）航運(yùn)船價(jià)章程

挑夫腳錢的制定是出于防止腳夫勒索要價(jià)、保護(hù)商戶的目的，而韓江船價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的制定則因撐船戶的利益受破壞而起。韓江上游地區(qū)主要為山區(qū)，撐船營(yíng)生的船戶較多。船戶常年往返于潮嘉之間，這一河段包括了嘉應(yīng)直隸州的興寧縣、長(zhǎng)樂縣、鎮(zhèn)平縣、豐順縣、潮州府的大埔縣等，長(zhǎng)期以來該河段船價(jià)并無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，因船價(jià)導(dǎo)致的糾紛時(shí)有發(fā)生。

乾隆五十九年，由于不堪忍受各關(guān)口差役短價(jià)及欺凌行為，數(shù)十名潮嘉籍船戶聯(lián)名請(qǐng)求潮州知府景江錦制定該河段的船價(jià)章程，同時(shí)禁止差役再據(jù)各類陋規(guī)向船戶征收。是年，海陽縣令余作沛擬定了初步章程，后由海陽縣知縣周成紹完善，并勒石于渡口邊上：

六篷、大三篷，用水手四名者，至青溪給銀六元，折給制錢五千四百文，計(jì)每站給腳錢六百七十五文。中六篷、中三篷、高頭、大湖寮等船用水手三名，每站給錢五百零六文，小湖寮用水手二名者，每站給錢三百三十七文。下水大概行八折給發(fā)，各原籍州、縣主均蒙一體照給，并出示曉諭，勒石河干。③參見《無額增給船價(jià)碑》，原碑于2001年出土于潮州廣濟(jì)門外，今存于潮州市博物館。

可以看到，船價(jià)的多少除了與行程長(zhǎng)短有關(guān)外，還涉及船只類型、水手人數(shù)、順逆流等因素。該章程中的六篷、三篷、高頭、湖寮等船只，均系在潮嘉之間特定河段行走，在載重量和用途上有所差異①韓江船只的種類及用途同時(shí)可參考林瀚：《韓江水路交通與內(nèi)河木質(zhì)民船研究》，載《國(guó)家航?！?014年第2期，第42-50頁。。章程中具體站程包括潮州府城、隍、高陂、三河、松口、嘉應(yīng)州城、畬坑、青溪八站［22］59，具體站點(diǎn)及各船程價(jià)格表見表1。章程在豐順縣、大埔縣、興寧縣、長(zhǎng)樂縣等過境地區(qū)先后施行，這一章程對(duì)雇傭雙方都具有約束力，既阻止乘客的短價(jià)行為，也限制撐船戶漫天要價(jià)。

表1 嘉慶二年韓江潮州至嘉應(yīng)州河段船程及船價(jià)一覽表（單位：文）

（三）木排業(yè)管理章程

光緒元年，海陽縣令溫樹棻特別針對(duì)意溪的木排業(yè)進(jìn)行改革，制定了八條規(guī)定，這八條內(nèi)容對(duì)排頭、排工、木材商等各自應(yīng)盡的義務(wù)進(jìn)行了詳細(xì)劃分，責(zé)任明確，價(jià)格統(tǒng)一，具體立了石碑，碑文如下：

一、排頭到日，該排頭雇工仍縛下面排式，無論工人多寡，客僅供以飯食，而工錢若干概歸排頭給賞，與客無涉。

一、木排泊住河面，偶遇風(fēng)雨飄蕩，而用大纜捆縛，多工防守等費(fèi)，概自歸排頭給辦，與客無干。

一、排泊河面，偶值洪水泛長(zhǎng)，所用大纜系岸，多工防守，責(zé)成該排頭給辦，與客無干。

一、凡守排工人失水淹斃，變起不測(cè)者，概歸排頭給賞，不得欺客異地，藉死勒嘗。

一、凡守排工人偶遇強(qiáng)匪擄勒者，概歸排頭自行理直，不得藉端勒客。

一、凡排頭雇工費(fèi)用務(wù)于該排售后，問下手買者取嘗。

一、凡杉段每百元買者，出排頭銀貳元，元角每百元買者，出排頭銀貳元五色，以補(bǔ)雇工一切費(fèi)用。

一、手封杉一項(xiàng)不得索討，自應(yīng)革除以絕弊端。②該石碑為光緒十八年（1892）惠潮嘉道觀察使曾繼渠所立，石碑位于今潮州意溪鎮(zhèn)影劇院旁，碑文載于《意溪鎮(zhèn)志》，見意溪鎮(zhèn)人民政府編《意溪鎮(zhèn)志》（意溪鎮(zhèn)人民政府2010編?。┑?23頁。

該章程的制定確立了排頭與排工之間的雇傭關(guān)系，排工由排頭雇傭、付給工錢，由于天氣等意外因素產(chǎn)生的額外費(fèi)用也由排頭負(fù)責(zé)，此外還明確守排工人的人身安全、貨物損失等事項(xiàng)，概由排頭負(fù)責(zé)。

值得注意的是，若與排頭沒有雇傭關(guān)系，則貨品損失概由排工自己承擔(dān)。意溪某鄉(xiāng)鄉(xiāng)民大多從事守排工作，守護(hù)靠泊岸邊的木排，大約按照值百抽二的比例直接收取傭金，“查該鄉(xiāng)小河杉排傭工保護(hù)，原為防大水漂沒木排而設(shè)。每百員（元）工頭向買家收銀二員（元），充作工資”，因此一旦遇到損壞和丟失，也是由守排工進(jìn)行相應(yīng)的賠償。［25］

章程勒石，相當(dāng)于官府在法律層面確立了條規(guī)實(shí)施的有效性。特點(diǎn)是通過統(tǒng)一承辦的方式切斷了客商與排工等勞動(dòng)力的直接聯(lián)系，能夠在一定程度上抑制排工漫天要價(jià)、伺機(jī)勒索等行為，有助河面秩序的穩(wěn)定。

此外，章程的制定也改變了意溪木排業(yè)的經(jīng)營(yíng)格局，確立了排頭承攬木排業(yè)的合法性及排他性。另一方面卻也一度激起排工的反抗，不少排工在地方鄉(xiāng)族的支持下，與承攬的排頭爭(zhēng)攬生意，光緒十八年，惠潮嘉道觀察使曾繼渠不得不重申“舊章”，繼續(xù)推行原來的章程：“木商運(yùn)排到潮，所有縛扎木排章程，著仍遵照該前縣溫令原示八條，各自安分遵守，不得越章，藉口謀占?！雹賲⒁姟兑庀?zhèn)志》（意溪鎮(zhèn)人民政府，2010年出版）第223頁。

隨著排頭競(jìng)爭(zhēng)的激烈，排頭要按年向官府交納一定的承攬金額，并且金額逐年增加。官府坐收利益，將承攬權(quán)收歸手里，這就為其后杉木行商接辦排頭提供了有利條件，如清末意溪的許靜川等木材商聯(lián)合起來，以五年五千洋銀承辦了意溪的木排：

行商許靜川、謝預(yù)彬、林邦杰等，以伊等籌集公司，所有小河出山到潮竹木排，概歸公司雇工扎縛。先行報(bào)效洋二千元，充作意溪巡警分局經(jīng)費(fèi)，按年共認(rèn)繳警、學(xué)費(fèi)洋五千元，試辦五年”。［26］

四、結(jié) 語

綜上，韓江的物資運(yùn)輸以及商品貿(mào)易，與韓江沿岸各個(gè)鄉(xiāng)村社會(huì)形成了緊密的聯(lián)系。各類商品的生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸、銷售各個(gè)環(huán)節(jié)，都有相應(yīng)的地區(qū)和勞動(dòng)力特征。因此出現(xiàn)了長(zhǎng)樂縣的杉竹運(yùn)輸、峰市的食鹽挑運(yùn)、意溪縛排、嶺亭的杉木搬運(yùn)等獨(dú)具特色的勞動(dòng)力生計(jì)，而大埔的三河、潮州府城河段以及下游的澄海外砂等，則是各類物資集散中心及市場(chǎng)，從事物資搬運(yùn)的苦力營(yíng)生更多。

在個(gè)別產(chǎn)業(yè)較為集中的地區(qū)，甚至形成了頗為規(guī)范的章程管理。如意溪的木排業(yè)，對(duì)排頭、排工及守排工的職責(zé)進(jìn)行了明確，建立了相對(duì)正式的雇傭關(guān)系。作為粵東地區(qū)內(nèi)河航運(yùn)中心的潮州府城，在晚清時(shí)期先后針對(duì)苦力幫的雇傭標(biāo)準(zhǔn)、船戶行船價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)等制定了相應(yīng)的章程。這些章程的制定對(duì)鄉(xiāng)村勞動(dòng)力起到了保護(hù)作用，是晚清時(shí)期韓江商貿(mào)發(fā)展的結(jié)果，也為航運(yùn)秩序提供了穩(wěn)定的保障，同時(shí)也明確了雇傭雙方的責(zé)任與義務(wù)，對(duì)航運(yùn)貿(mào)易和航運(yùn)管理產(chǎn)生積極的影響，代表了晚清韓江流域苦力經(jīng)營(yíng)及管理的發(fā)展特點(diǎn)。