淺析高速公路施工管理存在難題及其優(yōu)化方案

劉敏

（湖南省白南高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司，湖南長沙 410000）

0.引言

在高速公路經(jīng)營管理過程中，從根本上有效做好施工管理工作是其中的核心內(nèi)容，也是關(guān)鍵所在。要通過嚴(yán)格細(xì)致的施工管理，在各個(gè)方面進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量把關(guān)，這樣才能充分確保高速公路安全性穩(wěn)定性的提升，進(jìn)而呈現(xiàn)出應(yīng)有的高速公路運(yùn)行價(jià)值，同時(shí)對于我國交通運(yùn)輸體系的優(yōu)化和完善也有重大的推動作用。在具體的施工管理方面往往存在不同程度的問題或者難點(diǎn)，例如，在施工管理流程管理，制度設(shè)計(jì)變更等相關(guān)方面往往都面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，在這樣的情況下需要著重針對各項(xiàng)難題進(jìn)行切實(shí)的分析和應(yīng)對處理，提出更切實(shí)可行的優(yōu)化方案，進(jìn)行針對性的處理和應(yīng)對，以此確保高速公路施工管理水平能夠得到質(zhì)的提升。

1.高速公路施工管理過程中存在的相關(guān)難題

1.1 工作人員缺乏足夠的質(zhì)量管控意識和專業(yè)技能

在高速公路施工管理過程中，從根本上有效做好相關(guān)作業(yè)人員的管控和質(zhì)量把關(guān)工作是其中的關(guān)鍵所在，只有確保相關(guān)人員具備應(yīng)有的崗位勝任能力和專業(yè)技能，這樣才能更充分的體現(xiàn)出應(yīng)有的施工管理效果，為各項(xiàng)工作的有序推進(jìn)提供必要的保障。但是，在實(shí)際的施工管理過程中，往往可以看到相關(guān)工作人員往往并沒有足夠的質(zhì)量管理意識和專業(yè)技能，在實(shí)際的質(zhì)量管理環(huán)節(jié)往往存在不同程度的漏洞，很多人員并沒有相對應(yīng)的專業(yè)技能和施工經(jīng)驗(yàn)，在具體的施工操作過程中，沒有嚴(yán)格按照相對應(yīng)的管理標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求有序推進(jìn)各項(xiàng)工作，因此導(dǎo)致工程施工質(zhì)量受到嚴(yán)重影響，不能體現(xiàn)出良好的人才作用和應(yīng)用效能。

1.2 在高速公路施工材料方面并沒有得到嚴(yán)格的管控

針對高速公路施工管理工作而言，從根本上做好施工材料的質(zhì)量管控和應(yīng)對處理工作是關(guān)鍵所在。只有確保施工材料足夠過關(guān)，符合相對應(yīng)的運(yùn)行要求和使用標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能運(yùn)用到施工環(huán)節(jié)，進(jìn)而為高速公路質(zhì)量的提升提供必要的物質(zhì)保障。但是通過考察可以看到，在針對施工材料進(jìn)行采購環(huán)節(jié)，往往沒有進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致的檢測，相關(guān)質(zhì)檢單位缺乏足夠的權(quán)威性和專業(yè)性，在實(shí)際的管理環(huán)節(jié)往往存在不同程度的問題，由此導(dǎo)致相關(guān)材料的質(zhì)量指標(biāo)和參數(shù)不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，在具體的施工建設(shè)過程中，如果應(yīng)用這樣的材料，勢必對于整體的高速公路工程質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。某些單位往往為了節(jié)省開支，在材料質(zhì)量方面往往放松警惕應(yīng)用劣質(zhì)材料，為了使工程成本降低，不惜從材料質(zhì)量方面動腦筋，這樣的情況導(dǎo)致整體工程的材料都存在不同程度的問題，而這樣的情況對于整體工程的安全性會造成嚴(yán)重影響，存在重大的安全隱患[1]。

1.3 施工工序往往存在一定的問題

在高速公路施工管理過程中，涉及眾多工序和施工環(huán)節(jié)，要想確保施工管理質(zhì)量、管理水平得到顯著提升，需要相關(guān)工序和各道環(huán)節(jié)順利銜接有序推進(jìn)，這樣才能更充分體現(xiàn)出應(yīng)有的施工管理效能。但是在具體的施工管理環(huán)節(jié)，往往存在不同程度的施工工序的問題，存在一定程度的新開工再進(jìn)行報(bào)告等相關(guān)情況，某些施工單位往往按照傳統(tǒng)的做法來進(jìn)行，并沒有充分符合相對應(yīng)的管理機(jī)制和相關(guān)流程要求來順利推進(jìn)，這樣的情況對于整體工程的施工效能和綜合價(jià)值都會造成嚴(yán)重影響。某些施工單位提交完開工報(bào)告，但是沒有經(jīng)過嚴(yán)格細(xì)致的審批就進(jìn)行施工，在施工過程中存在比較明顯的隨意性，盲目性大等相關(guān)問題，這樣的情況對于施工監(jiān)理程序的發(fā)展會造成嚴(yán)重影響，某些承包人自身缺乏嚴(yán)格的管控，并沒有充分遵守施工程序和相關(guān)概念，進(jìn)而導(dǎo)致監(jiān)理責(zé)任心缺乏不能接受校的開展，相對應(yīng)的監(jiān)督管理工作，因此造成整體施工管理比較混亂，各個(gè)環(huán)節(jié)不能接受校的銜接，這對于高速公路施工管理質(zhì)量的提升和綜合效能的體現(xiàn)也會造成嚴(yán)重影響。

1.4 施工過程項(xiàng)目變更的現(xiàn)象普遍存在

在高速公路施工管理過程中，涉及安全管理質(zhì)量管理以及成本管理等一系列相關(guān)內(nèi)容，因此要高度重視各項(xiàng)管理工作的有序推進(jìn)和規(guī)劃，進(jìn)一步體現(xiàn)出應(yīng)用的管理效能和價(jià)值，才能為高速公路施工管理水平的提升提供必要的保障。但是通過具體調(diào)研可以看到，在施工管理過程中往往存在一定程度的項(xiàng)目變更等相關(guān)方面的問題，這是施工管理過程中面臨的重要難點(diǎn)，因?yàn)楹芏喾矫娌淮_定性因素的影響導(dǎo)致整體工程的施工安全管理，質(zhì)量管理風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對，以及成本進(jìn)度控制等相關(guān)工作，都會造成嚴(yán)重影響。計(jì)算機(jī)在實(shí)際的施工過程中往往遇到施工過程中有河流隧道等相關(guān)情況，另外自然因素也會導(dǎo)致工程面臨很多方面的不確定性，甚至出現(xiàn)重大的安全隱患，而這樣的情況對于整體工程管理的質(zhì)量、管理效率和施工進(jìn)度的加快都會造成嚴(yán)重影響，進(jìn)而更充分地體現(xiàn)出應(yīng)有的施工管理效能和價(jià)值，這對高速公路綜合性能的體現(xiàn)也會造成嚴(yán)重影響。

1.5 施工管理過程中存在監(jiān)督管理力度不足等效果問題

在高速公路施工管理環(huán)節(jié)進(jìn)一步構(gòu)建更為系統(tǒng)完善的監(jiān)督管理機(jī)制和運(yùn)行體系，是十分關(guān)鍵的內(nèi)容，這樣才能更充分地體現(xiàn)出應(yīng)有的施工管理效能和應(yīng)用價(jià)值。但是在具體的施工管理環(huán)節(jié)往往存在不同程度的問題，并沒有健全完善的使用管理標(biāo)準(zhǔn)和施工管理體系，在監(jiān)管方面面臨很大的難題，對于各項(xiàng)管理工作沒有進(jìn)行切實(shí)的監(jiān)督管理和后續(xù)的檢查應(yīng)對工作，在工程項(xiàng)目的承包之后，往往存在甩手掌柜的狀態(tài)，這對于施工過程中可能出現(xiàn)的偷工減料，或者沒有按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)操作的問題并沒有進(jìn)行嚴(yán)格的處理，沒有按照相對應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管控機(jī)制來懲罰和應(yīng)對，頻繁出現(xiàn)不同程度的漏洞或者風(fēng)險(xiǎn)，這樣的情況導(dǎo)致高速公路施工管理工作不能呈現(xiàn)出良好的效能和價(jià)值，同時(shí)損害高速公路項(xiàng)目本身的質(zhì)量和安全性。

2.高速公路施工管理優(yōu)化方案

2.1 在施工之前要充分做好相對應(yīng)的準(zhǔn)備工作

在高速公路施工管理環(huán)節(jié)要想體現(xiàn)出應(yīng)有的使用管理效果在使用之前應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的準(zhǔn)備，是必然要求，也是基本前提。在準(zhǔn)備的過程中要充分做好相關(guān)工作人員的質(zhì)量把關(guān)和嚴(yán)格考核工作，確保相關(guān)人員具備應(yīng)有的崗位適應(yīng)能力，在專業(yè)技能、業(yè)務(wù)素養(yǎng)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)等方面都要符合相對應(yīng)的人員引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能為各項(xiàng)工作的有序推進(jìn)提供必要的人才支撐。除此之外，在施工之前也要著重針對施工管理方案和運(yùn)行機(jī)制，進(jìn)行不斷的完善和優(yōu)化，使施工方案具備應(yīng)有的可行性、針對性和實(shí)效性，這樣才能更充分的體現(xiàn)出各項(xiàng)工作的規(guī)范和完善，與此同時(shí)也要充分明確各個(gè)部門和相關(guān)人員的工作職責(zé)和任務(wù)要求，確保相關(guān)方面能夠嚴(yán)格按照相對應(yīng)的職責(zé)和任務(wù)指引推進(jìn)各項(xiàng)工作，以此充分滿足相對應(yīng)的職責(zé)，通過嚴(yán)格的考核之后，進(jìn)一步融入整體工程施工管理過程中來，進(jìn)而為高速公路施工管理質(zhì)量的提升奠定基礎(chǔ)[2]。

2.2 從根本上做好施工材料的質(zhì)量管理工作

在施工管理過程中從根本上把關(guān)施工材料這是比較保障，在針對施工材料進(jìn)行采購的過程中，就需要進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致的檢測和質(zhì)量管控，制定出更切實(shí)可行的建材管理標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)目標(biāo)，才能更充分地體現(xiàn)出應(yīng)有的質(zhì)量保證效果，為施工管理質(zhì)量的提升奠定基礎(chǔ)，為高速公路工程質(zhì)量的提升提供必要支持。在實(shí)際的操作過程中，要從根本上有效規(guī)避盲目采購等相關(guān)方面的問題，或者材料質(zhì)量不過關(guān)相關(guān)指標(biāo)系數(shù)規(guī)格不符合應(yīng)用要求，因此導(dǎo)致材料存在比較明顯的浪費(fèi)問題或者質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，而使工程的質(zhì)量面臨嚴(yán)峻安全隱患[3]。除此之外，在針對施工材料進(jìn)行現(xiàn)場管理環(huán)節(jié)，要著重做好運(yùn)維管理和保護(hù)工作，要進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致的環(huán)境檢測和質(zhì)量把關(guān)，確保各類材料能夠在現(xiàn)場管理環(huán)節(jié)體現(xiàn)出應(yīng)有的質(zhì)量管控效果要嚴(yán)格控制好水泥，砂石以及瀝青等相關(guān)建筑材料符合相對應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，在采購運(yùn)輸現(xiàn)場管理等方面都要切實(shí)操作，確保招投標(biāo)管理模式能夠有效落實(shí)，使各個(gè)供應(yīng)商之間可以良性競爭，以此確保材料質(zhì)量得到顯著提升的同時(shí)降低材料的成本，進(jìn)而充分規(guī)避材料采購和應(yīng)用過程中可能出現(xiàn)人員暗箱操作等相關(guān)方面的問題，進(jìn)而為整體的高速公路施工管理水平的提升提供必要的保障。

2.3 從根本上做好高速公路施工進(jìn)度管理工作

在施工管理過程中，切實(shí)做好進(jìn)度管理是必要前提和核心內(nèi)容，在施工進(jìn)度管理過程中，首先要進(jìn)一步有效制定和明確相對應(yīng)的進(jìn)度，計(jì)劃要注重做好全面深入的調(diào)研和分析工作，把握具體影響因素，進(jìn)而使進(jìn)度計(jì)劃制定更科學(xué)可行計(jì)劃內(nèi)容，具備應(yīng)有的實(shí)效性針對性和完善性，這樣才能更充分的體現(xiàn)出進(jìn)度的完成效果。其次，在進(jìn)度管理過程中也要著重針對現(xiàn)有資源進(jìn)行優(yōu)化配置，在人力物力財(cái)力的配置按照進(jìn)度計(jì)劃對于各個(gè)階段進(jìn)行科學(xué)合理的安排，使相關(guān)人力資源，物料資源能夠得到充分的匹配和優(yōu)化實(shí)現(xiàn)各盡其用，各司其職，進(jìn)而在更大程度上體現(xiàn)出人力資源物料資源的價(jià)值和作用，為完成施工進(jìn)度目標(biāo)提供必要的保障。第三，針對設(shè)計(jì)方案變更也要進(jìn)行嚴(yán)格的管控，在具體的操作過程中要盡可能有效避免或者減少設(shè)計(jì)變更等相關(guān)方面的問題，要嚴(yán)格按照相對應(yīng)的進(jìn)度計(jì)劃管控設(shè)計(jì)方案的變更頻率，確保各項(xiàng)工作能夠嚴(yán)格按照既定的施工要求順利推進(jìn)，對外界的不確定性因素或者天氣原因，人為因素等與進(jìn)度計(jì)劃存在不夠吻合等方面的問題，要建立健全更系統(tǒng)完善的應(yīng)急處理機(jī)制，通過應(yīng)急管理的有效加強(qiáng)使設(shè)計(jì)變更能夠得到充分的應(yīng)對，在根本上減少工作量，對于設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)方案，要進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致的把關(guān)注重做好審核和管控工作，進(jìn)而為高速公路施工進(jìn)度的有效控制和組織協(xié)調(diào)管理工作的順利進(jìn)行提供必要的保障，同時(shí)管理部門也要嚴(yán)格做好各個(gè)環(huán)節(jié)和相關(guān)人員部門的協(xié)調(diào)完善工作，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)協(xié)同作業(yè)，相關(guān)組織要密切協(xié)調(diào)，及時(shí)有效地做好溝通交流，以此有效落實(shí)相對應(yīng)的進(jìn)度管理計(jì)劃和方案，避免整體工期延遲，這對于高速公路施工管理與質(zhì)量和綜合效能的體現(xiàn)也會形成重大的推動作用[4]。

2.4 從根本上做好高速公路施工安全管理工作

在高速公路施工管理過程中，從根本上做好安全管理工作是第一要務(wù)也是最重要的前提。在安全管理過程中要建立健全更為系統(tǒng)完善的安全管理制度和運(yùn)行機(jī)制，確保各項(xiàng)影響因素或者安全隱患能夠得到充分的考慮和應(yīng)對處理，并且使各項(xiàng)內(nèi)容落實(shí)在安全管理制度和運(yùn)行機(jī)制中，以此充分呈現(xiàn)出應(yīng)有的安全管理效果[5]。除此之外，也要著重做好安全管理教育工作，確保相關(guān)人員的職責(zé)得到充分的明確嚴(yán)格按照相對應(yīng)的管控機(jī)制和安全管理制度，推進(jìn)各項(xiàng)工作有安全管理標(biāo)準(zhǔn)化體系，著重做好全過程的安全管理和控制，有效規(guī)避各類安全事故發(fā)生，進(jìn)一步提升安全管理人員的責(zé)任心和風(fēng)險(xiǎn)識別判斷能力，及時(shí)有效地把握各類風(fēng)險(xiǎn)或者安全隱患，加大施工現(xiàn)場的巡查力度及有效的排除各類風(fēng)險(xiǎn)或者安全隱患，充分做好施工現(xiàn)場人員設(shè)備設(shè)施以及材料的安全質(zhì)量把關(guān)，定期或不定期地進(jìn)行安全檢查，有效規(guī)避各類風(fēng)險(xiǎn)事件或者安全事故的出現(xiàn)，進(jìn)而為高速公路施工質(zhì)量，施工安全性的提升奠定基礎(chǔ)。

3.結(jié)語

從上面的探究中可以充分明確，針對高速公路施工管理工作人員涉及多方面內(nèi)容。因此在具體的施工管理環(huán)節(jié)要進(jìn)一步明確相對應(yīng)的施工管理要求和質(zhì)量規(guī)范，明確施工管理過程中可能存在的問題或者難點(diǎn)，然后在根本上進(jìn)行全方位多角度的應(yīng)對和處理，通過問題導(dǎo)向意識的引導(dǎo)，使相關(guān)難題得到及時(shí)的應(yīng)對和處理，落實(shí)相對應(yīng)的優(yōu)化方案，進(jìn)而確保高速公路施工管理效率，管理質(zhì)量能夠得到顯著提升，為整體工程保質(zhì)保量地完成，降低施工成本，呈現(xiàn)更好的效益奠定基礎(chǔ)。