高速公路機電養(yǎng)護管理信息化探討

張慶妹

摘 要 高速公路一直以來都是我國交通設(shè)施在建設(shè)時的基礎(chǔ)，同時也是人們?nèi)粘Ｉ钸^程中非常重要的組成部分之一。將機電養(yǎng)護管理實踐作為主要的理論基礎(chǔ)，同時還要與數(shù)據(jù)庫管理中的各種不同類型功能作用進行有效結(jié)合。這樣不僅可以保證信息管理系統(tǒng)的有效性，而且還可以保證高速公路機電養(yǎng)護管理水平的有效提升。基于此，本文主要分析了智能交通引領(lǐng)高速機電養(yǎng)護時代的信息化征途。

關(guān)鍵詞 高速公路;機電工程;信息化養(yǎng)護

1高速公路機電設(shè)備養(yǎng)護與維護存在的問題

第一，對高速公路機電設(shè)備的養(yǎng)護與維修管理工作不夠重視提前做好巡查工作，能夠解決大多數(shù)的高速公路機電設(shè)備故障問題。但是很多高速公路機電設(shè)備的故障問題由小變大，其根本原因是高速公路的運維部門對機電設(shè)備的養(yǎng)護與維修管理工作重視程度不夠，同時缺乏有效的養(yǎng)護與維修管理制度，無法對各項工作的實際情況進行嚴格的考察，無法構(gòu)建有效的預(yù)防手段與預(yù)防機制解決機電設(shè)備的潛在問題，使得整個養(yǎng)護與維修管理工作嚴重滯后，導(dǎo)致高速公路機電設(shè)備的故障問題日益嚴峻。

第二，對高速公路機電設(shè)備的養(yǎng)護與維修管理工作專業(yè)投入不足專業(yè)投入不足是目前高速公路機電設(shè)備養(yǎng)護與維修管理工作面臨的主要問題之一。受到高速公路建設(shè)與管理過程中“重建輕養(yǎng)”的傳統(tǒng)思想影響，對機電設(shè)備的養(yǎng)護與維修管理工作的專業(yè)化投入不足。缺乏專業(yè)技術(shù)人員，無法對機電設(shè)備實施定期的養(yǎng)護與維修管理。高速公路中的機電設(shè)備是一些先進的科技產(chǎn)品，這些設(shè)備的養(yǎng)護與維修需要具有較強專業(yè)技術(shù)能力的工作人員。普通的機電設(shè)備養(yǎng)護與維修管理人員難以同時具備電力設(shè)備與自控設(shè)備的維修技能，也就無法完全修復(fù)機電設(shè)備的故障問題。而反反復(fù)復(fù)的維修，不僅會加大維修成本，還會降低機電設(shè)備的使用壽命，影響機電設(shè)備的運行安全[1]。

2高速公路機電養(yǎng)護管理信息系統(tǒng)模式

在高速公路機電養(yǎng)護管理信息系統(tǒng)構(gòu)建和具體應(yīng)用過程中，除了會涉及機電養(yǎng)護管理模式之外，還會使用到信息系統(tǒng)的開發(fā)模式。信息系統(tǒng)開發(fā)模式在實際應(yīng)用過程中，可以直接將其劃分為軟件的編程單位獨立開發(fā)模式、編程單位與管理單位共同開發(fā)這兩種不同類型的模式。在與實際情況進行結(jié)合分析的時候，發(fā)現(xiàn)第一種模式在實際應(yīng)用過程中，由于編程單位內(nèi)部的程序員并沒有豐富的管理經(jīng)驗，同時管理人員在日常工作過程中其自身對各種不同類型的編寫語言也并不是很了解。獨立開發(fā)的這種模式比較適合被應(yīng)用在輸入就可以輸出的應(yīng)用軟件當(dāng)中。但是機電養(yǎng)護管理信息系統(tǒng)在實際應(yīng)用過程中，其最主要的目的就是為了保證管理工作過程中的各項指令可以與操作信息之間實現(xiàn)有效的交換。與此同時，數(shù)據(jù)也可以實現(xiàn)自動分析，在整個轉(zhuǎn)換過程中通常情況下都會直接由電子系統(tǒng)來進行自動化的處理。獨立開發(fā)模式在應(yīng)用時，其主要就是指在實踐中無法對經(jīng)驗當(dāng)中出現(xiàn)的一些新理論進行及時的了解和總結(jié)。所以在對各種不同類型的信息進行收集的時候，就會遭受到嚴重的局限性影響。在這種形勢下，開發(fā)系統(tǒng)在全面性、可用性等方面都會出現(xiàn)不同程度的問題，久而久之勢必會導(dǎo)致系統(tǒng)在實際應(yīng)用過程中的風(fēng)險越來越多。由此可以看出，共同開發(fā)模式可以被看作是其中比較適合的一種模式。信息系統(tǒng)開發(fā)通常情況下都是直接朝著更加深度智力的開發(fā)工作發(fā)展。所以在這種共同開發(fā)的模式影響下，可以對管理單位所有參與人員的工作積極性和主動性起到良好的調(diào)動影響和作用，同時還可以促使信息在收集過程中的整體效率得到有效提升[2]。

3高速公路機電工程信息化養(yǎng)護水平的提升措施

3.1 簡化機電系統(tǒng)設(shè)備養(yǎng)護流程性工作

在開展機電工程設(shè)備養(yǎng)護工作的過程中，信息化管理技術(shù)的應(yīng)用極大程度地提高了信息傳遞的效率和節(jié)省了信息申請及批復(fù)的時間，并且簡化了設(shè)備的養(yǎng)護和維修流程。在信息管理背景下可以以信息流動的方式上報工作，大大節(jié)省了信息流通的時間，數(shù)據(jù)信息在上報的過程中也流動到了設(shè)備配件信息庫，保證設(shè)備維修信息得到及時的反饋，進而提高了養(yǎng)護和維修工作的效率。

3.2 強化在線檢測與在線養(yǎng)護

在開展機電工程養(yǎng)護工作的過程中，信息管理技術(shù)的應(yīng)用不僅提高了信息流動的效率、簡化了養(yǎng)護工作的各項流程，還得到了進一步的發(fā)展和創(chuàng)新。例如在開展高速公路隧道機電工程設(shè)備的巡檢和養(yǎng)護工作的過程中，信息化養(yǎng)護管理模式的應(yīng)用能夠收集和處理設(shè)備的運行信息、養(yǎng)護信息等，一旦設(shè)備存在潛在故障數(shù)據(jù)庫就會通過在線檢測和在線養(yǎng)護的方式及時發(fā)現(xiàn)機電設(shè)備的故障，根據(jù)以往的工作數(shù)據(jù)庫信息更加全面地分析故障類型，在此基礎(chǔ)上有針對性地采取相應(yīng)的預(yù)防養(yǎng)護方法解決，這樣一來，機電設(shè)備的養(yǎng)護工作效率得到了極大程度的提高并節(jié)省了機電工程的養(yǎng)護成本。

3.3 提高信息化管理水平與工作效率

信息管理技術(shù)因為具有較高的數(shù)字信息化水平和智能管理水平，所以該技術(shù)的管理效果較好，可以提高機電工程系統(tǒng)的養(yǎng)護效果和養(yǎng)護效率。信息管理工作并不是全部依賴于信息系統(tǒng)，也是需要人為控制的，比如信息的流動與傳輸以及上下級之間的信息流通等都需要得到信息反饋，在這個過程中人工操作才能保證信息流動的基礎(chǔ)。對此，在開展高速公路機電工程信息化養(yǎng)護工作的過程中必須采取有效的措施提高信息化管理系統(tǒng)的穩(wěn)定性，充分發(fā)揮人工操作的功能以保障信息流動的及時性，通過建設(shè)信息共享渠道以及跨級信息交通提高高速公路系統(tǒng)中信息流動的暢通性，進一步提高機電工程信息化養(yǎng)護工作的效率和節(jié)省養(yǎng)護工作成本[3]。

4結(jié)束語

眾所周知，對于我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)而言，高速公路一直以來都是其中的基礎(chǔ)，同時也是其中非常重要的一部分。所以在開展高速公路機電養(yǎng)護管理工作的時候，可以與信息系統(tǒng)進行有效結(jié)合，這樣不僅可以提高管理效率，而且可以保證管理質(zhì)量。

參考文獻

[1] 陳書民.高速公路機電系統(tǒng)的維護策略[J].交通世界，2019（21）： 148-149.

[2] 蔡永勝.高速公路隧道機電設(shè)施管理與維護[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2019（14）：113-114.

[3] 李澤洪.基于三維TGIS的高速公路綜合信息管理系統(tǒng)[J].中國交通信息化，2019（7）：82-84.