唐繼平
(石河子天域新實化工有限公司,新疆 石河子 832000)
氟利昂氯氣冷凝機(jī)組是氯堿生產(chǎn)配套的安全設(shè)備。在氯堿生產(chǎn)過程中,氯氣冷凝機(jī)組的作用是:生產(chǎn)液氯外售,平衡氯堿生產(chǎn)多余的氯氣;處理生產(chǎn)事故中的氯氣,防止氯氣外漏污染環(huán)境。新疆天業(yè)(集團(tuán))有限公司聚氯乙烯樹脂生產(chǎn)能力140萬t/a、離子膜法燒堿生產(chǎn)能力100萬 t/a。全資子公司石河子天域新實化工有限公司始建于2004年,設(shè)計總規(guī)模為24萬t/a聚氯乙烯樹脂,配套18萬t/a離子膜法燒堿,氟利昂氯氣冷凝機(jī)組2套。
來自氯氣干燥工序的干燥氯氣經(jīng)原氯分配臺調(diào)節(jié)流量后進(jìn)入氯氣液化器,在氯氣液化器中與氟利昂制冷機(jī)組輸送過來的制冷劑氟利昂進(jìn)行間接換熱,氯氣被降溫液化;液氯通過氣液分離器下部經(jīng)液封進(jìn)入液氯儲槽儲存。液化器、氣液分離器中氣態(tài)廢氯和不凝氣體由廢氯閥進(jìn)入廢氯總管后送至廢氯分配臺,最后送入次氯酸鈉生產(chǎn)工序生產(chǎn)次氯酸鈉。正常生產(chǎn)時,鹽酸合成工序多余的氯氣由BDO(1,4-丁二醇)裝置提供的氫氣平衡,沒有多余的氯氣產(chǎn)生,氟利昂制冷機(jī)組在氯氣液化系統(tǒng)中不起作用;異常情況時,就會有多余的氯氣產(chǎn)生,此時必須有一臺氟利昂制冷機(jī)組正常開啟,為氯氣液化系統(tǒng)提供冷量,將氯氣液化后送入液氯儲槽儲存起來,確保安全生產(chǎn),保證氯氣不外逸。
氟利昂氯氣冷凝機(jī)組氯氣液化工藝流程如圖1所示。
圖1 氯氣液化工藝流程示意圖
氟利昂氯氣冷凝機(jī)組2套,每套生產(chǎn)液氯2.0萬 t/a。每臺制冷機(jī)組制冷量為367 kW,其型號為JLYLF2.0Ⅱ。大系統(tǒng)正常生產(chǎn)時,必須開1套氟利昂氯氣冷凝機(jī)組空載運行,以保證安全生產(chǎn),但是增加了企業(yè)經(jīng)營成本和能耗。在確保安全的條件下,為了降低成本、減少能耗,現(xiàn)增加膜法除硝裝置和冷凍鹽水裝置。大系統(tǒng)正常生產(chǎn)時,利用氟利昂制冷機(jī)組和CaCl2冷凍鹽水換熱,CaCl2冷凍鹽水降溫后為膜法除硝裝置輸送冷量,達(dá)到節(jié)約成本和降低能耗的目的;大系統(tǒng)異常情況時,氟利昂制冷機(jī)組減少和CaCl2冷凍鹽水的換熱,停止給膜法除硝輸送冷量或者少送冷量,確保氟利昂制冷機(jī)組為氯氣液化系統(tǒng)輸送冷量,對氯氣進(jìn)行降溫液化,保證安全生產(chǎn)。
2.1.1 膜法除硝裝置工藝
濃硝鹽水經(jīng)過濃硝預(yù)冷器降溫至工藝要求的溫度后,與冷凍換熱模塊返回的冷凍濃硝鹽水一起進(jìn)入結(jié)晶器底部,與芒硝漿料充分混合,并降溫至4~6 ℃。一定流量的漿料通過漿料泵送至增稠器內(nèi)進(jìn)一步濃縮后進(jìn)入離心機(jī)分離出固體芒硝,經(jīng)離心機(jī)出口后包裝送出。膜法除硝系統(tǒng)需要的冷量由CaCl2冷凍鹽水裝置提供給工藝系統(tǒng)。
2.1.2 淡鹽水濃縮液降溫所需冷量
一次鹽水除硝裝置生產(chǎn)能力為550 kg/h,濃縮液進(jìn)口硫酸鈉質(zhì)量濃度為40 g/L,濃縮液出口硫酸鈉質(zhì)量濃度為8 g/L,淡鹽水濃縮液的密度為1 216 kg/m3,則濃縮液體積流量:
V=550/(40-8)=17.187 5 (m3/h)。
轉(zhuǎn)化為淡鹽水濃縮液質(zhì)量流量為:
q=1 216×17.187 5=20 900 (kg/h)。
進(jìn)入沉硝器的預(yù)冷溫度t1為12 ℃,出沉硝器的溫度t2為-5 ℃,查表得淡鹽水濃縮液平均比熱容C為3.517 kJ/(kg·℃),則淡鹽水濃縮液降溫所需冷量:
Q1=Cq(t1-t2)=
3.517×20 900×(12+5)=
1 249 590.1 (kJ/h)。
十水硫酸鈉結(jié)晶放熱552.29 kJ/kg[1],根據(jù)十水硫酸鈉分解方程式,計算可得十水硫酸鈉分解放熱量為:
Q2=688 806.75 (kJ/h)。
需要冷量總計:
Q=Q1+Q2=1 938 396.85 (kJ/h)=
538.44 kW。
能量損失以20%計,需要冷量:
538.44×1.2=644(kW)。
2臺氟利昂制冷機(jī)組制冷量734 kW,因此,可以為膜法除硝提供足夠的冷量。
2.2.1 冷凍鹽水裝置工藝
冷凍鹽水罐中的CaCl2鹽水經(jīng)鹽水循環(huán)泵打出,通過鹽水管式換熱器和致冷劑氟利昂換熱降溫,輸送-15 ℃的CaCl2冷凍鹽水,滿足膜法除硝裝置的需求。CaCl2冷凍鹽水在膜法除硝裝置中和濃縮液換熱,濃縮液降溫達(dá)到-5 ℃生產(chǎn)出產(chǎn)品濃硝,CaCl2鹽水升溫回到鹽水循環(huán)罐中,實現(xiàn)閉路循環(huán)利用(見圖2)。其特點是:1臺冷凍機(jī)或者管式換熱器損壞后,可以開啟備用設(shè)備使用。
圖2 氟利昂制冷機(jī)組應(yīng)用于冷凍鹽水裝置的工藝流程示意圖
2.2.2 CaCl2冷凍鹽水泵的選擇
(1)所需泵的流量。
CaCl2鹽水上水溫度t1為-15 ℃,CaCl2鹽水回水溫度t2為-10 ℃,CaCl2密度ρ為1 280 kg/m3,CaCl2比熱容C為3.09 kJ/(kg·℃),則CaCl2質(zhì)量流量為:
q=Q/C/(t2-t1)=1 938 396.85÷3.09÷(-10+15)=125 462.58 kg/h。
CaCl2體積流量為:
QV=q/ρ=125 462.58÷1 280=98 m3/h。
放大系數(shù)取值為1.5,則鹽水最大流量為:
QVmax=1.5×98=147 (m3/h)。
(2)所需泵的揚程。
一個90°彎頭的阻力按垂直高度1 m計,彎頭8個,所需高度為8 m;水平管道20 m按垂直高度1 m計,水平管線為500 m,所需高度為500÷20=25(m);此次工藝管線中垂直高度為9 m,則總高度H=8+25+9=42(m),放大系數(shù)取值為1.2,則鹽水泵的揚程為:
Hmax=1.2×42=50 (m)。
由以上計算結(jié)果可得:選用流量為160 m3/h、揚程為50 m的泵來提供冷凍鹽水。
2.2.3 CaCl2冷凍鹽水罐容積計算
輸送CaCl2冷凍鹽水管徑設(shè)計為DN150,管線到除硝裝置長度為500 m,計算可得容積為8.83 m3;管式換熱器的容積為2.86 m3/臺;膜法除硝裝置的換熱器容積為2.01 m3。因此鹽水罐容積為:
V=8.83+2.86×2+2.01=16.69 (m3)。
按設(shè)備儲存容積不能超過80%計算,則CaCl2冷凍鹽水罐最大容積為:
Vmax=16.69÷80%=21 (m3)。
2.2.4 CaCl2冷凍鹽水換熱器的選擇
冷凍鹽水換熱器采用虹吸式蒸發(fā)器,其工作原理為:高壓制冷劑液體經(jīng)過供液閥進(jìn)入氣液分離器,分離節(jié)流閃發(fā)氣體后,飽和的低溫低壓制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器管程吸收鹽水熱量后,通過制冷劑進(jìn)口至出口密度改變而引起的虹吸現(xiàn)象(自然壓差)經(jīng)蒸發(fā)器出氣口回到氣液分離器進(jìn)行分離;分離后的飽和氣體和節(jié)流閃發(fā)氣體被壓縮機(jī)吸走,飽和液體繼續(xù)參與蒸發(fā)器的制冷循環(huán)。
虹吸式蒸發(fā)器的優(yōu)點如下。①與滿液式和干式蒸發(fā)器相比,其提供的低壓制冷劑液體為飽和狀態(tài),蒸發(fā)器內(nèi)不存在節(jié)流閃發(fā)氣體的影響,因此其傳熱效率更高。②與干式蒸發(fā)器相比,避免了干式蒸發(fā)器供液不均、不足的缺點,同時具有滿液式蒸發(fā)器換熱管完全浸泡的特點。③與滿液式蒸發(fā)器相比,虹吸式蒸發(fā)器由于鹽水走殼程,鹽水在較低的流速下即可達(dá)到紊流狀態(tài),因此載冷劑側(cè)具有更高的傳熱系數(shù)。而滿液式蒸發(fā)器由于沿程阻力的限制,流速不可能太高,傳熱系數(shù)較小。同時,虹吸式蒸發(fā)器液體制冷劑走管程,其流速也大大提高,工質(zhì)側(cè)的傳熱系數(shù)也大幅提高。因此,虹吸式蒸發(fā)器總的傳熱性能也較滿液式蒸發(fā)器大幅提高。④虹吸式蒸發(fā)器鹽水走殼程,其沿程阻力也大大降低。⑤具有工質(zhì)充注量少的特點,系統(tǒng)管理成本低,運行可靠性高。
綜上所述,增加2臺CaCl2虹吸式蒸發(fā)器,換熱面積為200 m2,換熱器殼程走氟利昂制冷劑,管程走CaCl2冷凍鹽水;利用2臺流量160 m3/h、揚程50 m、功率45 kW的CaCl2鹽水循環(huán)泵提供動力;1臺21 m3的CaCl2鹽水循環(huán)罐來儲存循環(huán)鹽水。
每臺氟利昂制冷機(jī)組電動機(jī)功率為220 kW,年運行時間按330天計,則1年的用電量為330×24×220=1.74×106(kW·h),電費按0.45元/(kW·h)計算,則采用氯氣液化系統(tǒng)的制冷機(jī)組,僅電費一項就節(jié)?。?/p>
1.74×106×0.45=78.3萬(元)。
增加CaCl2冷凍鹽水裝置,為膜法除硝工藝提供冷量,解決了濃硝污染環(huán)境的問題;由于采用了空載運行的氯氣冷凝系統(tǒng)的氟利昂制冷機(jī)組,因此,在保證生產(chǎn)裝置安全運行的同時,為企業(yè)降低了成本和節(jié)約了能耗。該方案值得在行業(yè)推廣。