科技編實(shí)安全網(wǎng) 鋪就高速安全路

文 安徽省蕪湖市公安局交警支隊(duì) 陳效寶 樂培意

首創(chuàng)高速公路“一鍵報(bào)警”10秒精準(zhǔn)定位事故現(xiàn)場

“我們發(fā)送的短信上有一鍵報(bào)警鏈接，你直接點(diǎn)擊短信鏈接， 我們能精準(zhǔn)定位事故地點(diǎn)?！痹谑徍懈咚俳痪淮箨?duì)，接警員在接到事故報(bào)警后，因?yàn)轳{駛?cè)藷o法說出確切地點(diǎn)，接警員引導(dǎo)駕駛?cè)耸褂谩耙绘I報(bào)警”系統(tǒng)，高效精準(zhǔn)定位事故現(xiàn)場。這邊分控中心根據(jù)事故地點(diǎn)安排就近警力出警，快速到達(dá)事故現(xiàn)場，有效降低次生事故風(fēng)險(xiǎn)。

這是蕪湖公安交警在高速公路推廣使用“一鍵報(bào)警”后體現(xiàn)的效果，是全市高速交警加強(qiáng)高速公路交通安全管控的一項(xiàng)創(chuàng)新舉措。

高速公路車流多、車速快，尤其是遇到惡劣天氣，駕駛?cè)撕茈y精準(zhǔn)說出事故地點(diǎn)。另外，事故發(fā)生后，處理不當(dāng)極易發(fā)生次生事故，造成更大的損失?！叭绾我龑?dǎo)人員做好自身防護(hù)，如何進(jìn)行預(yù)警提示，如何最大限度地預(yù)防和減少高速公路次生事故的發(fā)生，這些情況催生了我們建立‘一鍵報(bào)警’模型的想法?！笔徍步痪咚僖淮箨?duì)副大隊(duì)長介紹，一線民警為破解事故預(yù)防難題，在實(shí)踐中自主研發(fā)，“一鍵報(bào)警”在全國首創(chuàng)，經(jīng)運(yùn)行后檢測有效，該系統(tǒng)獲得軟件制作權(quán)證書。

“一鍵報(bào)警”利用手機(jī)微信定位原理，報(bào)警人在報(bào)警的同時(shí)就能自動(dòng)收到一條帶有鏈接的短信，接警員會(huì)指引駕駛?cè)舜蜷_短信，交警后臺(tái)就會(huì)同步收到報(bào)警人的準(zhǔn)確位置信息，報(bào)警人手機(jī)界面也會(huì)出現(xiàn)“車靠邊、人撤離、放警示”的提醒，指導(dǎo)駕駛?cè)税踩x開事故現(xiàn)場。

一鍵報(bào)警系統(tǒng)報(bào)警定位時(shí)間由原來的120秒左右縮短到現(xiàn)在的10秒，大大地提高接警效率。該系統(tǒng)自2021年5月上線使用，平均每天有8人通過該功能實(shí)現(xiàn)“更快更準(zhǔn)更安全”報(bào)警求助，主動(dòng)使用和接警員引導(dǎo)使用微信公眾號(hào)一鍵報(bào)警人數(shù)達(dá)報(bào)警總?cè)藬?shù)的85%以上，有效防止了高速公路次生事故的發(fā)生。

科技賦能化被動(dòng)為主動(dòng)讓疲勞駕駛無處遁形

“他只要連續(xù)行駛時(shí)間超過了四個(gè)半小時(shí)，在經(jīng)過我們轄區(qū)就會(huì)報(bào)警，我們收到信息后，在道口人工核查。”在蕪湖公安交警高速一大隊(duì)民警現(xiàn)場演示疲勞駕駛精準(zhǔn)查處系統(tǒng)。

疲勞駕駛是高速行車安全的重大隱患，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在高速上因?yàn)槠隈{駛導(dǎo)致事故的死亡人數(shù)占總?cè)藬?shù)的40%以上，而針對(duì)疲勞駕駛的查處往往比較困難。蕪湖公安高速交警結(jié)合工作實(shí)際，率先在全省探索建設(shè)使用“重點(diǎn)車輛疲勞駕駛智能預(yù)警系統(tǒng)”，快速有效地識(shí)別大貨車駕駛?cè)似隈{駛行為，有效降低事故發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)，努力啃下這塊“硬骨頭”。

疲勞駕駛精準(zhǔn)查處系統(tǒng)運(yùn)用北斗導(dǎo)航定位技術(shù)，在收費(fèi)站前端攝像頭拍攝到大型車輛號(hào)牌后，會(huì)每隔30秒自動(dòng)獲取車輛幾小時(shí)內(nèi)所在經(jīng)緯度，并推送至執(zhí)法終端進(jìn)行綜合分析，準(zhǔn)確判斷大型車輛是否存在疲勞駕駛等安全違法行為。該取證方式變被動(dòng)查處為主動(dòng)報(bào)警，針對(duì)性強(qiáng)，報(bào)警設(shè)備一提醒，民警便可精準(zhǔn)攔截，也解決了取證難的問題。該系統(tǒng)避免大海撈針式執(zhí)法，同時(shí)可通過高速情報(bào)板對(duì)車輛進(jìn)行提示，引導(dǎo)其駛離高速就近休息。

民警介紹說，自疲勞駕駛精準(zhǔn)查處系統(tǒng)2021年6月上線運(yùn)行，疲勞駕駛發(fā)生率明顯下降，經(jīng)過一年的精準(zhǔn)查處，每百車的發(fā)生率由8%下降至1%以下，使用至今，高速交警一大隊(duì)轄區(qū)未發(fā)生亡人事故，對(duì)預(yù)防疲勞駕駛起到了非常大的效果。