梁春艷 蘭金平 中交四航局第三工程有限公司
鋼管板樁組合是板樁結(jié)構(gòu)碼頭在大型深水碼頭應(yīng)用過程中演化而來一種新的結(jié)構(gòu)形式,充分利用鋼管樁抗彎能力來承受外力和減少變形,鋼板樁僅用來擋土,能夠有效解決板樁碼頭在深水泊位中的受力大和變形大的情況。前墻樁基礎(chǔ)為管板組合樁,管樁軸向兩側(cè)焊接鎖扣,板樁與鎖扣連接形成“組合式”直立式岸壁擋土結(jié)構(gòu),胸墻與錨定墻通過拉桿連接形成整體,由于管樁施打精度和地質(zhì)條件等因素影響,施工過程板樁與鎖扣之間持續(xù)激烈摩擦,處理不當(dāng)易受熱融化或破壞。鋼管板樁鎖扣焊接是管樁制作的重要工序,焊接工作量大,施工質(zhì)量控制存在一些薄弱環(huán)節(jié)。
尼日利亞萊基深水港泊位長680m,設(shè)計(jì)2個(gè)集裝箱泊位,碼頭頂標(biāo)高+5.45m,港池水深-16.5m;前墻樁基為管板組合樁,管樁與樁板之間通過鎖扣相連接形成碼頭岸壁。
前墻管樁標(biāo)準(zhǔn)管徑D=2000mm,壁厚t=20 mm,樁長41 m,材質(zhì)為X 70;鎖扣為C 9 型,材質(zhì)為S430GP(BS EN 12603,10248),單件長度11.8m,鎖扣焊接處最小厚度為10mm。管樁單側(cè)焊接長度23.6m,需用鎖扣900件,焊接工程量大,耗時(shí)長,質(zhì)量要求高。管樁斷面詳圖如圖1所示。C9鎖扣的化學(xué)成分和力學(xué)性能如表1所示,鋼管樁的化學(xué)成分和力學(xué)性能如表2所示。
表1 C9鎖扣化學(xué)成分和力學(xué)性能
表2 鋼管樁化學(xué)成分和力學(xué)性能
圖1 管樁斷面
所有的焊接需要達(dá)到下列規(guī)定要求的資格:EN287-1,AWS規(guī)范,ASME規(guī)范或者相似的規(guī)范。
電焊工持特種作業(yè)上崗證書以及中級以上焊接職業(yè)資格證書。焊接工藝評定記錄應(yīng)該包括上述內(nèi)容,并且按照ENISO15614-1或AWS標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)證。
鋼管樁鎖扣焊接是鋼管板樁制作的關(guān)鍵一環(huán),其焊接的質(zhì)量直接影響到管樁施工的質(zhì)量和碼頭的使用壽命。嚴(yán)格控制焊接施工工藝,保證鋼板樁和鋼管樁之間緊密的咬合,鋼管樁鎖扣焊接的施工需要滿足以下要求:
(1)直線度偏差不得大于10 mm;
(2)焊接質(zhì)量達(dá)標(biāo);
(3)保證鎖扣通過性的前提下,鎖扣對接采用對接焊。鎖扣焊接在鋼管樁上采用連續(xù)的角焊縫,這些角焊縫的有效厚度不小于10毫米(見圖2)。
圖2 焊縫高度要求
應(yīng)執(zhí)行以下的無損檢測:
(1)100%外觀檢查;
(2)10%超聲探傷(測試的百分比是指焊縫的長度)檢測應(yīng)在焊縫冷卻到室溫后立即采取;
(3)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)參照:AWSD1.1/D1.1M:2002第 218頁-表 6.1“外觀檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)—非管狀靜載柱”。
母材準(zhǔn)備工作如下:
(1)母材應(yīng)該平滑、無裂縫或者沒有其它影響焊接質(zhì)量的不連續(xù)性。
(2)所有要進(jìn)行焊接的表面或者相鄰的表面,應(yīng)避免油漆、鐵銹、油脂以及其它任何能夠影響正常焊接的外部物質(zhì)。
(3)建議采用鋼絲刷或其它打磨工具對母材進(jìn)行打磨。
(4)焊接表面必須完全干燥。
為了使現(xiàn)場焊接效果達(dá)到要求,應(yīng)采取所有可能的措施以避免大氣/氣象的干擾。特別是需要提供風(fēng)雨的避難所,例如現(xiàn)場焊接的地方搭建一個(gè)帳篷進(jìn)行保護(hù)。在任何情況下,如果在技術(shù)上可行,工廠焊接應(yīng)優(yōu)先于現(xiàn)場焊接。
按照管樁壁厚(t)的最小熱量輸入要求,需要遵守下列要求:
(1)鎖扣定位焊接不需要預(yù)熱(只要環(huán)境溫度高于+5℃);
(2)如果溫度在到+5℃到0℃之間,鎖扣需預(yù)熱至50℃;
(3)層間溫度不得高于 250℃。
填充金屬必須符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的要求,焊接熔敷金屬力學(xué)性能不低于母材。應(yīng)按照焊接工藝選擇下列耗材:
(1)SMAW-屏蔽手工電弧焊:符合AWSA5.1標(biāo)準(zhǔn)的E7018低氫焊條(在熔敷金屬中的氫含量應(yīng)<10毫升/100克)。
(2)GMAW-氣體保護(hù)焊:符合AWSA5.18標(biāo)準(zhǔn)的ER70S-6實(shí)心焊絲(采用80%氬氣和20%二氧化碳混合氣體,避免使用100%二氧化碳?xì)怏w)或者符合EN440標(biāo)準(zhǔn)的G463MG4Si1/G422CG4Si1實(shí)心焊絲(采用80% 氬氣和20%二氧化碳混合氣體)。
(3)S AW-(埋弧焊):符合AWSA5.17-97標(biāo)準(zhǔn)的焊絲與焊劑組合F7XX-EXXX-X或符合AWSA5.23標(biāo)準(zhǔn)的焊絲與焊劑組合 F7XX-EXXXX。
所有的耗材應(yīng)該以密封在防潮容器的方式供貨。如果供應(yīng)商未特別說明,低氫焊條應(yīng)當(dāng)在350~450℃溫度下烘烤2小時(shí)。在退出烘箱后,電極應(yīng)該放置在便攜式震動加熱器中,溫度不低于80℃。
3.5.1 定位裝配工藝
1)裝配工藝。①對鎖扣采用加熱或加壓法校直;②在定位裝置上組裝鎖扣;③確保鎖扣與鋼管樁的縱向焊縫或螺旋焊縫之間的距離大于300毫米,或者確保鋼管樁與鎖扣④相接部位的環(huán)形焊縫和螺旋焊縫是平焊;⑤鋼管樁和鎖扣的鈍邊間隙應(yīng)該保持盡量的小。
定位焊縫的位置參見圖3。
圖3 定位焊接位置示意圖
2)定位焊接方法。①采用GMAW(氣體保護(hù)焊)/SMAW(屏蔽手工電弧焊)工藝;②定位焊縫的最小長度為:50毫米;③鎖扣全長雙面定位焊接到鋼管樁;④定位焊的間距應(yīng)為:SMAW(屏蔽手工電弧焊)和 GMAW(氣體保護(hù)焊)焊接工藝:最大間距25t(t:鋼管樁厚度);SAW(埋弧焊)焊接工藝:最大間距75t。
3.5.2 全面施焊-SAW(埋弧焊)工藝:
初始焊接采用平行的雙焊槍從一端開始,或者采用單焊槍從一端開始。
1)在SAW焊接工藝中,焊工應(yīng)該以較高的速度進(jìn)行焊接,以避免焊接過程中鎖扣發(fā)生變形;
2)如果鎖扣在焊接過程中發(fā)生了變形,在焊接后采用加熱或加壓的方式對它進(jìn)行校直;
3)焊接后的焊縫應(yīng)該刷除焊渣和飛濺物;
4)通過熱處理來消減焊接應(yīng)力是沒有必要的。
在焊接過程中應(yīng)該特別注意,確保圖4中標(biāo)注①點(diǎn)能夠熔透,避免出現(xiàn)未熔透的情況。
圖4 焊接注意部位圖示
1)逐步退焊法:先焊接的中間部分焊接,然后從中間段開始兩邊退焊。
2)焊縫1的長度:1000mm;焊縫2至之后的長度:1200mm。
美標(biāo)要求下,X 70 型鋼管樁和S430GP鎖扣焊接采用SMAW(屏蔽手工電弧焊)和 GMAW(氣體保護(hù)焊)焊接工藝進(jìn)行定位裝配焊,裝配焊間距為25t=500mm,定位焊接長度為100mm(>50mm),采用E7018低氫焊條及ER70S-6實(shí)心焊絲,配合定位架進(jìn)行輔助安裝,較好完成了裝配焊接。
最后采用SAW(埋弧焊)工藝進(jìn)行施焊,使用符合AWSA5.17-97 標(biāo)準(zhǔn)的焊絲與焊劑組合F7XXEXXX-X。利用從中間開始,然后兩側(cè)交替逐步煺焊的工藝,中間段焊接長度1000mm,兩側(cè)每段焊接1200mm。有效減小熱效應(yīng)造成的鎖扣變形,直線度偏差小于10mm。
鋼管板樁碼頭作為一種新型板樁結(jié)構(gòu),由于能很好適應(yīng)各種復(fù)雜地質(zhì)條件,施工快捷,水平抗彎能力強(qiáng),承載力高,可靠性高,在以后的應(yīng)用會更加普遍,特別是在大、中型碼頭上。而對高樁碼頭的鋼管板樁結(jié)構(gòu)的受力分析、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工工藝都有大量討論,而對碼頭施工過程中鋼管樁制作,鎖扣焊接沒有討論,本文填補(bǔ)了這方面的空白。該焊接工藝在尼日利亞萊基深水港工程應(yīng)用中得到驗(yàn)證,施工效果良好,一次驗(yàn)收合格率達(dá)到99.8%,可以推廣應(yīng)用在其他同類管樁鎖扣安裝工程中。