以數(shù)字技術(shù)強(qiáng)鏈保質(zhì)，一汽-大眾引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)升級

文：竇志剛 圖:劉 凱

對任何制造企業(yè)而言，產(chǎn)品都是其生存壯大的根本。然而，要做好十萬件百萬件產(chǎn)品，甚至三十年如一日做好十萬件百萬件產(chǎn)品，卻具有相當(dāng)大的難度。當(dāng)產(chǎn)品制造形成鏈條規(guī)模、用戶基盤日益擴(kuò)大，如何保證批量產(chǎn)品的高質(zhì)量以贏得市場和用戶，便成為企業(yè)要解決的頭等大事。

特別是近年來，隨著國家“雙碳”及高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略的推進(jìn)，作為能源依賴性強(qiáng)、工業(yè)支撐作用明顯的汽車產(chǎn)業(yè)，亟需走出一條長期可持續(xù)的變革道路，這就需要汽車企業(yè)優(yōu)化配置創(chuàng)新資源，大幅提升科技攻關(guān)體系化能力，通過強(qiáng)化生產(chǎn)鏈捍衛(wèi)產(chǎn)品品質(zhì)從而形成競爭優(yōu)勢，贏得戰(zhàn)略主動。

在總經(jīng)理潘占福的帶領(lǐng)下，秉持“質(zhì)量至上”經(jīng)營理念的一汽-大眾肩承產(chǎn)業(yè)使命，圍繞用戶需求，加速“低碳化、數(shù)字化、智能化”轉(zhuǎn)型布局，構(gòu)建了“用戶導(dǎo)向的預(yù)防式質(zhì)量管理體系”，為自身乃至整個產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展裝上了創(chuàng)新的助推器。

如今，一汽-大眾年產(chǎn)銷規(guī)模已突破200 萬臺，生產(chǎn)車型總體千臺車故障率逐年降低，售后質(zhì)量表現(xiàn)快速提升并擁有多個標(biāo)桿車型……為深入挖掘一汽-大眾高質(zhì)量產(chǎn)品的“修煉秘訣”，2022 年8 月，我們與十余家媒體共同開啟了一場涉及長春、青島和佛山三地的一汽-大眾質(zhì)保體系探秘之旅。

借助數(shù)字化手段，實(shí)現(xiàn)全鏈路價值流質(zhì)量管理

如果深入了解過一汽-大眾，那么不難發(fā)現(xiàn)其31年來之所以能夠始終將最好質(zhì)量的產(chǎn)品交付給用戶，與自身嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、完備的管理體系、高素質(zhì)的人才密不可分。

“取法乎上僅得其中，取法乎中僅得其下”，深諳此理的一汽-大眾堅(jiān)持在各環(huán)節(jié)執(zhí)行遠(yuǎn)高于國標(biāo)的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，比如執(zhí)行嚴(yán)苛的德國大眾康采恩質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，要求監(jiān)控65 000+尺寸點(diǎn)，整車的尺寸誤差為±0.5 mm；執(zhí)行嚴(yán)苛的耐腐蝕實(shí)驗(yàn)，3 年不銹蝕，12 年不銹穿；開展6 min 暴雨級淋雨密封實(shí)驗(yàn)（25L/min/m）；真皮座椅需在低溫、高溫下達(dá)到10 萬次彎折無裂痕，反復(fù)摩擦3 萬次不出現(xiàn)問題。同時，一汽-大眾擁有康采恩集團(tuán)認(rèn)證的A 級測量間、A 級研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，還建設(shè)起不斷成長的功能中心與電器實(shí)驗(yàn)室。從一汽-大眾身上，我們看到了其對高品質(zhì)的不懈追求以及對用戶負(fù)責(zé)的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。

當(dāng)前，隨著部分互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)入局汽車生產(chǎn)領(lǐng)域，產(chǎn)品生產(chǎn)效率和上市速度成為眾人矚目的焦點(diǎn)。為搶占市場“先機(jī)”，有些企業(yè)將產(chǎn)品立項(xiàng)和開發(fā)時間都大幅度縮短，并將產(chǎn)品驗(yàn)證環(huán)節(jié)交給了用戶，此舉雖獲取了一定市場份額，但隨之而來的是有關(guān)產(chǎn)品安全性、耐久性等問題成為其可持續(xù)發(fā)展的瓶頸。

與之對應(yīng)的是，一汽-大眾對待生產(chǎn)一事可以稱得上是謹(jǐn)慎提速。一汽-大眾質(zhì)量保證總監(jiān)張博說：“我們的底線是堅(jiān)持以用戶為中心，必須保證用戶使用的每一臺車輛都是安全可靠的，質(zhì)量是能夠達(dá)到要求的。在此基礎(chǔ)上，我們也在認(rèn)真聽取用戶訴求，將數(shù)字技術(shù)作為提高產(chǎn)品生產(chǎn)效率及一次合格率的重要手段，盡可能快速地向用戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)?！被诖?，“用戶導(dǎo)向的預(yù)防式質(zhì)量管理體系”逐漸成型并迅速推廣開來，截至2022 年8 月底，IT 系統(tǒng)對質(zhì)保業(yè)務(wù)的覆蓋度已超過了76%。

記者了解到，“用戶導(dǎo)向的預(yù)防式質(zhì)量管理體系”旨在快速解決用戶用車問題，并對失效模式進(jìn)行萃取，形成用戶導(dǎo)向的關(guān)鍵特性參數(shù)庫，并借由數(shù)字化手段將用戶訴求向前序快速傳遞。該體系通過在全鏈路中開發(fā)并制定產(chǎn)品攔截和過程控制方案，避免缺陷產(chǎn)品流向市場，并預(yù)防問題再發(fā)生，可以實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理工作在包括從研發(fā)端、制造端、售后端到供應(yīng)商端的全鏈路價值流中的貫徹和落實(shí)，這不僅可以持續(xù)提升實(shí)物和過程質(zhì)量，更能促進(jìn)用戶滿意度的不斷提高。

比如在售后端，該體系首先通過建立端到端系統(tǒng)快速準(zhǔn)確分析數(shù)據(jù)，然后采取售后同步工作團(tuán)隊(duì)的模式，對集中性問題通過大、小專項(xiàng)攻關(guān)進(jìn)行系統(tǒng)性的改進(jìn)優(yōu)化，最后建立貫穿整個流程的數(shù)字化系統(tǒng)進(jìn)行跟蹤以防問題再發(fā)生；在制造端，基于售后端識別的關(guān)鍵特性參數(shù)，對生產(chǎn)過程開展工位綠化，并運(yùn)用數(shù)字化、新技術(shù)等手段進(jìn)行過程質(zhì)量自動監(jiān)控，同時不斷強(qiáng)化用戶視角的質(zhì)量檢查與控制；在供應(yīng)商端，持續(xù)提升供應(yīng)商批量檢驗(yàn)?zāi)芰斑^程管控能力，通過供應(yīng)商“三化”（關(guān)鍵特性識別即綠化、控制要素鎖定即固化、數(shù)字化手段管控即變化），實(shí)現(xiàn)對供應(yīng)商生產(chǎn)過程變化點(diǎn)的有效管理；在研發(fā)端，強(qiáng)化特征目錄和質(zhì)量要求的輸入，開展設(shè)計(jì)方案以及試制樣件、樣車的質(zhì)量評價，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)問題的有效發(fā)現(xiàn)和預(yù)防，同時進(jìn)一步加強(qiáng)項(xiàng)目階段零件的認(rèn)可管理。

企業(yè)發(fā)展也離不開高素質(zhì)人才的支撐。在一汽-大眾除了儲備電器、車身、底盤和動力總成等各領(lǐng)域的專家人才之外，還在新能源、車聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化等新業(yè)務(wù)方面培養(yǎng)了大批人才。特別是質(zhì)量保證，工程師超過60%都是研究生學(xué)歷，超過90%的員工工作年限都超過5 年。比如赫赫有名的“金鼻子”團(tuán)隊(duì)，擁有專職氣味工作人員33 人，其他兼職氣味工作人員121 人，其中80%以上為碩士、5%為博士，85%以上員工都有5 年以上相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，他們至少可識別70 多種氣味，能夠?qū)崿F(xiàn)車內(nèi)空氣質(zhì)量的精準(zhǔn)管控。

此外，一汽-大眾成功的另一項(xiàng)重要因素，就是有著穩(wěn)健、成熟的供應(yīng)鏈體系。據(jù)介紹，一汽-大眾的產(chǎn)品約80%的零件是外購件，而要保證整車質(zhì)量優(yōu)異，前提是要確保千余家供應(yīng)商都能夠穩(wěn)定提供高品質(zhì)的零件。一汽-大眾質(zhì)保中心管理科經(jīng)理、外保部部長劉寶平表示，以往一汽-大眾和供應(yīng)商的關(guān)系主要是上下游的對接管理，更偏重于產(chǎn)品質(zhì)量驗(yàn)證，但現(xiàn)在雙方更強(qiáng)調(diào)深入合作、共同成長，也更加關(guān)注供應(yīng)商生產(chǎn)過程的成熟度和穩(wěn)定性。為此，一汽-大眾從發(fā)包、認(rèn)可和批量三個方面與供應(yīng)商開展了深入合作，通過推進(jìn)供應(yīng)商“三化”工作等舉措保證零件質(zhì)量持續(xù)穩(wěn)定，進(jìn)而帶給用戶更可靠更安全的產(chǎn)品。

一汽-大眾質(zhì)量保證總監(jiān) 張博

過去31 年，一汽-大眾憑借嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)成為整個汽車業(yè)的標(biāo)桿。而伴隨著新形勢下諸多創(chuàng)新舉措的不斷落實(shí)，一汽-大眾已有更多的成果不斷涌現(xiàn)，在潮流洶涌的時代變化中繼續(xù)引領(lǐng)著產(chǎn)業(yè)發(fā)展航向。

攜手共進(jìn)，邁向高質(zhì)量發(fā)展“快車道”

暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)，離不開產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，汽車產(chǎn)業(yè)同樣如此。鏈主強(qiáng)而產(chǎn)業(yè)興，伴隨著一汽-大眾的日益做強(qiáng)，以及圍繞自身技術(shù)和市場需求持續(xù)發(fā)力，其產(chǎn)業(yè)鏈上下游的零部件體系開始集群崛起，如寶鋼成長為全球最大的汽車鋼板供應(yīng)商，福耀成為全球最大的汽車玻璃供應(yīng)商，均勝成為全球知名的汽車電子供應(yīng)商等等。

與一汽-大眾一同成長起來的還有成立于2003 年的長春富維汽車視鏡系統(tǒng)有限公司（以下簡稱“富維視鏡”），其目前主要為奧迪、大眾品牌部分市場主要車型生產(chǎn)外后視鏡，擁有長春、青島和佛山三大生產(chǎn)基地，設(shè)有專業(yè)中央干燥及供料系統(tǒng)、注塑機(jī)、自動化涂裝線及裝配線，年產(chǎn)能超過200 萬套汽車后視鏡總成，是一汽-大眾A 級供應(yīng)商。

大規(guī)模的生產(chǎn)該如何把控好產(chǎn)品質(zhì)量？在一汽-大眾的指導(dǎo)下，富維視鏡積極推進(jìn)“三化”工作，借助數(shù)字化監(jiān)控手段，結(jié)合自身生產(chǎn)工藝特點(diǎn)，在產(chǎn)品開發(fā)驗(yàn)證、生產(chǎn)過程管控及售后服務(wù)等全流程搭建質(zhì)量管理體系，同時加強(qiáng)生產(chǎn)關(guān)鍵點(diǎn)管控，相關(guān)數(shù)據(jù)一旦出現(xiàn)變化，便可第一時間自動上傳預(yù)警信息，以便及時排除隱患。

比如，在產(chǎn)品開發(fā)驗(yàn)證方面，一汽-大眾通過培訓(xùn)、輔導(dǎo)及雙方的項(xiàng)目小組對接，確保富維視鏡新項(xiàng)目從目標(biāo)業(yè)務(wù)確定，到各個階段目標(biāo)達(dá)成，直到項(xiàng)目投產(chǎn)。與此同時，同步開發(fā)供應(yīng)鏈的前期質(zhì)量保證能力；在生產(chǎn)過程管控方面，一汽-大眾通過2TP審核、飛行檢查、技術(shù)審計(jì)、Formel Q 審核，協(xié)助富維視鏡提升過程質(zhì)量保證能力；在產(chǎn)品流出把關(guān)方面，通過對標(biāo)德國大眾康采恩質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，一汽-大眾協(xié)助富維視鏡搭建內(nèi)部奧迪特評審平臺，杜絕不良產(chǎn)品流出；在售后服務(wù)方面，一汽-大眾指導(dǎo)富維視鏡安排專門的客服人員，快速響應(yīng)用戶需求，保證用戶滿意。

為了提高企業(yè)管理能力及效率，富維視鏡在一汽-大眾支持下開展了數(shù)字化改善工作。如通過對原材料入庫檢驗(yàn)數(shù)據(jù)、生產(chǎn)過程關(guān)鍵特性參數(shù)及產(chǎn)品試驗(yàn)檢測等數(shù)據(jù)的采集、監(jiān)控與分析，實(shí)現(xiàn)了對產(chǎn)品關(guān)鍵特性、特殊特性的實(shí)時監(jiān)控，不僅大大提高了產(chǎn)品穩(wěn)定性，且在檢測過程中提高了人員效率，也為建立完善自身QMS 生產(chǎn)質(zhì)量管理系統(tǒng)提供了強(qiáng)大的支撐。在生產(chǎn)車間，記者看到所有的注塑均采取機(jī)械手取件、人工進(jìn)行修剪的模式，同時通過數(shù)字監(jiān)控進(jìn)行高頻次標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)以保證產(chǎn)品生產(chǎn)過程穩(wěn)定性。同時，富維視鏡還通過27 臺檢測設(shè)備，對產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)苛的拉力實(shí)驗(yàn)、模擬環(huán)境實(shí)驗(yàn)等，確保生產(chǎn)質(zhì)量。

富維視鏡生產(chǎn)運(yùn)行總監(jiān)孫孝軍坦言，“在過去合作的十幾年里，一汽-大眾充分利用自身具備的相關(guān)資質(zhì)和試驗(yàn)設(shè)備，調(diào)動相關(guān)資源幫助我們在質(zhì)量制勝方面以客戶滿意為目標(biāo)，通過質(zhì)量體系有效運(yùn)行確?！唤邮铡⒉恢圃?、不流出、不傳遞’缺陷產(chǎn)品。在我們眼中，一汽-大眾質(zhì)保要求可以說是‘精益求精、吹毛求疵’。但也正是因?yàn)槿绱?，才有了今天日益?qiáng)大的富維視鏡?！?/p>

過往可頌，未來可期。面對雙碳戰(zhàn)略以及高質(zhì)量發(fā)展的新要求，富維視鏡已經(jīng)有了更清晰的發(fā)展目標(biāo)，并將在未來繼續(xù)與一汽-大眾攜手共進(jìn)，同時帶動整個行業(yè)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展“快車道”。

同頻改革，為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展賦能

作為一汽集團(tuán)核心供應(yīng)商、一汽-大眾A 級供應(yīng)商，煙臺正海合泰科技股份有限公司成立于2003 年，主營汽車內(nèi)飾產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、加工、檢測和銷售，其青島分公司專職供應(yīng)奧迪A3 的頂棚和頂蓋加強(qiáng)板以及寶來的頂蓋加強(qiáng)板等零件。目前，正海合泰在汽車頂棚產(chǎn)品中的市場占有率已達(dá)到13%，在天窗遮陽板產(chǎn)品中的市場占有率已達(dá)到20%，堪稱相關(guān)領(lǐng)域中的佼佼者。

身為國內(nèi)最早一批的國產(chǎn)化汽車內(nèi)飾件企業(yè)，正海合泰不斷從一汽-大眾在工作方式、供應(yīng)商管理、技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等多方面的扶持與指導(dǎo)中汲取向前的力量。于正海合泰而言，一汽-大眾質(zhì)保體系涵蓋產(chǎn)品開發(fā)全流程，包含開發(fā)階段的節(jié)點(diǎn)控制、裝車階段的產(chǎn)品匹配、批量生產(chǎn)階段的奧迪特抽查及使用檢具檢驗(yàn)手段等，為自身形成專業(yè)、規(guī)范的質(zhì)保管理體系起到了重要引領(lǐng)作用；一汽-大眾針對供應(yīng)商特點(diǎn)定期舉辦的五大工具運(yùn)用、物流體系和氣味檢測等免費(fèi)培訓(xùn)對自身能力提升同樣有著巨大影響。

在數(shù)字化發(fā)展大勢下，正海合泰又跟隨一汽-大眾從質(zhì)保部率先推動發(fā)起的質(zhì)量管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型中再度蓄力突破，走上了高質(zhì)量發(fā)展的道路。比如，結(jié)合自身工藝特點(diǎn)，積極推進(jìn)一汽-大眾供應(yīng)商工位綠化工作，對生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行實(shí)時數(shù)字化監(jiān)控，使得問題能夠被及時發(fā)現(xiàn)，并將問題苗頭消除在初始環(huán)節(jié)，進(jìn)而保持產(chǎn)品的穩(wěn)定性，助力產(chǎn)品品質(zhì)提升。而經(jīng)過層層生產(chǎn)工序及質(zhì)檢過后“新鮮出爐”的成品，記者仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn)，非常規(guī)范、精細(xì)，而且?guī)缀跣岵坏疆愇丁?/p>

“在過去，一汽-大眾包括供應(yīng)商的質(zhì)保工作更依賴于專家，質(zhì)量驗(yàn)證程度受限于個人業(yè)務(wù)水平、經(jīng)驗(yàn)，并不能保證產(chǎn)品穩(wěn)定性?，F(xiàn)在，我們更希望借助數(shù)據(jù)來判定好壞對錯?！币黄?大眾青島質(zhì)保部部長王解放進(jìn)一步解釋道，“近6 年來，我們通過更年輕的團(tuán)隊(duì)不斷將最新的數(shù)字技術(shù)應(yīng)用到質(zhì)量保證工作中去，進(jìn)而獲取更高的精準(zhǔn)度。今天的正海合泰，雖然我們乍一看去它好像還是一家傳統(tǒng)企業(yè)，但實(shí)際上它背后的管理方式和運(yùn)營方式已經(jīng)和以前有了很大的不同。”

正海合泰青島分公司負(fù)責(zé)人劉美霞表示，“我們?yōu)槭裁匆愎の痪G化和數(shù)字化呢？就是為了提升產(chǎn)品質(zhì)量，保持產(chǎn)品穩(wěn)定性，來滿足一汽-大眾對質(zhì)量的高要求。比如由于參數(shù)不合適，成品可能就會出現(xiàn)褶皺、包邊不良等情況，而通過數(shù)字化改革，我們現(xiàn)在已經(jīng)可以實(shí)時監(jiān)控包邊壓力，也進(jìn)一步保證了生產(chǎn)質(zhì)量和效率。”另一方面，與質(zhì)量問題如影隨形的即是成本問題。劉美霞補(bǔ)充到，得益于一汽-大眾的低成本自動化系統(tǒng)，通過采用低成本的數(shù)采硬件、數(shù)據(jù)采集技術(shù)孵化后免費(fèi)對供應(yīng)商開放等做法，在保證正海合泰生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品的同時，又保持了其在同質(zhì)化競爭中的價格優(yōu)勢。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型完成后，正海合泰青島分公司整體投入成本較社會平均水平降低80%，結(jié)合一汽-大眾的“預(yù)防式質(zhì)量管理系統(tǒng)”，最終實(shí)現(xiàn)了重點(diǎn)產(chǎn)品參數(shù)和過程參數(shù)的自動化監(jiān)控和預(yù)警功能，工位綠化率達(dá)到100%，產(chǎn)品一次合格率由98%提升到99.6%，同時生產(chǎn)線用工人數(shù)降低10%。

當(dāng)今世界發(fā)展日新月異，汽車行業(yè)“新四化”潮流洶涌，只有以變應(yīng)變才能搶占先機(jī)，“笑傲”市場。那么，正海合泰未來將如何進(jìn)一步把握發(fā)展契機(jī)，為一汽-大眾數(shù)智化發(fā)展戰(zhàn)略提供強(qiáng)力支撐，為汽車內(nèi)飾產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展賦能？讓我們拭目以待。

創(chuàng)新引領(lǐng)，打造全過程數(shù)智化新能源樣板基地

一汽-大眾佛山分公司作為南方戰(zhàn)略的現(xiàn)代化轎車生產(chǎn)基地以及電動車生產(chǎn)基地，至今已成立十年。截至2022 年7 月，佛山分公司已累計(jì)生產(chǎn)整車243 萬輛，含純電車型10.8 萬輛。其中，探歌、高爾夫8 和ID.4 Crozz 三款車型獲得2021 年CACSI（中國汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)）細(xì)分市場標(biāo)桿車型；探歌、高爾夫8、ID.4 Crozz 和奧迪Q2L 四款車型氣味在2021 年NCVQS（新車用戶滿意度）中獲得細(xì)分市場標(biāo)桿車型。

高質(zhì)量的產(chǎn)品背后究竟有何秘密？通過深度走訪，記者了解到這其中離不開佛山分公司全面踐行一汽-大眾數(shù)智化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，聚焦智能制造，打造智慧工廠，最終實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)生產(chǎn)向高度靈活、數(shù)字互聯(lián)和持續(xù)學(xué)習(xí)的生態(tài)系統(tǒng)的數(shù)字轉(zhuǎn)變。

在過程質(zhì)量管控方面，佛山質(zhì)保部與制造部聯(lián)合打造智慧質(zhì)量基地，打造“小智同學(xué)”全流程敏捷質(zhì)量管理平臺，助力過程質(zhì)量穩(wěn)定；在新技術(shù)方面，通過智能檢測等新技術(shù)手段的廣泛應(yīng)用，將過去線下人工的裝配控制和質(zhì)量檢查方式，替代為線上自動識別和檢測的方式，在節(jié)省大量人工成本的同時，也實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品質(zhì)量的有效提升；在質(zhì)量數(shù)字化方面，大力推進(jìn)實(shí)施“用戶導(dǎo)向的預(yù)防式質(zhì)量管理體系”，開展生產(chǎn)過程全面工位綠化，全過程數(shù)字化，運(yùn)用GO DIGITAL 質(zhì)量挖掘和自主開發(fā)等手段進(jìn)行過程質(zhì)量自動監(jiān)控，開展供應(yīng)商“三化”工作，不斷提升供應(yīng)商的產(chǎn)品檢驗(yàn)?zāi)芰瓦^程質(zhì)量控制能力等等。

除積極踐行數(shù)智化戰(zhàn)略外，佛山分公司還承擔(dān)了一汽-大眾電動化轉(zhuǎn)型的重要使命，并延續(xù)了一汽-大眾對產(chǎn)品高品質(zhì)的要求。佛山分公司質(zhì)保部部長張宣提到，“我們的電池在設(shè)計(jì)上就秉承著高安全的理念，開展的企業(yè)內(nèi)部實(shí)驗(yàn)多達(dá)338 項(xiàng)，遠(yuǎn)高于國標(biāo)要求；在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，電池工廠采用了全新的自動化生產(chǎn)線，整線自動化率超過85%，遠(yuǎn)超同類生產(chǎn)線；從售后市場的表現(xiàn)來看，目前我們的電動車在市場上故障率也遠(yuǎn)低于其他品牌。一直以來，革新的是我們保障品質(zhì)的技術(shù)，不變的是我們對品質(zhì)的追求?！?/p>

在佛山分公司，高水平的人才儲備同樣在保證產(chǎn)品質(zhì)量全流程中發(fā)揮著重要作用。以質(zhì)檢員為例，年輕人已經(jīng)占據(jù)最大比重，他們依托先進(jìn)的數(shù)字化設(shè)備，并自主開發(fā)過程質(zhì)量控制系統(tǒng)，極大程度地提升了質(zhì)檢效率和品質(zhì)。同時還與一汽-大眾其他工廠的質(zhì)保部門協(xié)同，共享過程質(zhì)量控制的工具及經(jīng)驗(yàn)，共同推動一汽-大眾整體質(zhì)量保證體系居于行業(yè)領(lǐng)先地位。

征程萬里風(fēng)正勁，重任千鈞再出發(fā)。據(jù)一汽-大眾佛山分公司黨委書記、總經(jīng)理王偉介紹，目前佛山分公司正立足高品質(zhì)產(chǎn)品與服務(wù)，通過ID.體驗(yàn)中心建設(shè)等舉措打造“全過程數(shù)智化新能源樣板基地”的“新”“能”“源”名片。而依照“飛鷹計(jì)劃”，佛山分公司將從預(yù)防性管理體系、供應(yīng)商體系能力、智能制造、人人都是質(zhì)量員和售后服務(wù)響應(yīng)五個維度發(fā)力。在不久的將來，一座媲美AAA 級景區(qū)的全過程數(shù)智化高質(zhì)量新能源標(biāo)桿工廠將出現(xiàn)在我們面前。

從1991 年進(jìn)入中國市場以來，一汽-大眾始終秉持“質(zhì)量至上”經(jīng)營理念。正是源于一汽-大眾一直以來堅(jiān)持用戶導(dǎo)向，對質(zhì)量嚴(yán)格要求，不僅贏得了兩千多萬用戶的認(rèn)可與擁護(hù)，也獲得了行業(yè)的一致好評，并于2021 年度獲得了中國質(zhì)量協(xié)會頒發(fā)的全國市場質(zhì)量信用3A 用戶標(biāo)桿企業(yè)認(rèn)證。這樣一家值得信賴且令人欽佩的企業(yè)，相信未來也將一如既往堅(jiān)守初心，通過發(fā)揮自身體系影響力、示范力，攜手上下游企業(yè)，為我國汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。