智能交通系統(tǒng)無線通信技術(shù)實(shí)踐要點(diǎn)解析

文 / 江西路通科技有限公司 龔平 郭良山

在智能交通系統(tǒng)構(gòu)建階段，將無線通信技術(shù)應(yīng)用到實(shí)踐當(dāng)中，可以提高智能交通系統(tǒng)的運(yùn)行能力，實(shí)現(xiàn)智能交通系統(tǒng)的智能化以及全面化。因此在無線通信技術(shù)應(yīng)用階段，要按照智能交通系統(tǒng)的要求，將不同類型的無線通信技術(shù)應(yīng)用到智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域當(dāng)中如此才能夠提高智能交通系統(tǒng)的整體運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

智能交通系統(tǒng)中無線通信技術(shù)發(fā)展

無線語音通信和數(shù)字通信

語音通信技術(shù)的發(fā)展主要可以追溯到二十世紀(jì)的70-80年代之間，那時(shí)的通信主要是利用電話作為載體形式，通過語音的方法可以完成聯(lián)絡(luò)工作，但是不管是人們的工作還是生活，都提供了非常好的幫助。而在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)持續(xù)發(fā)展的情況之下，水平不斷的提升，通信方式也做出了改進(jìn)和發(fā)展，人們投入更大的力量進(jìn)行研究。

比如數(shù)字移動通信技術(shù)的應(yīng)用，屬于集成式的技術(shù)形式，能夠完成出發(fā)端與接收端的雙向溝通和使用，實(shí)現(xiàn)信息的交流和使用，且信息監(jiān)控更加順利的實(shí)施，應(yīng)用效果良好，完全實(shí)現(xiàn)普通信息的開放交流以及保密封閉交流。

在數(shù)字通信技術(shù)和無線語音通信技術(shù)的對比使用，讓無線語音通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)高水平的發(fā)展，數(shù)字通信技術(shù)的傳播速度更快，還能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)的信息互動，聯(lián)系效果更好。

CDPD網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

該技術(shù)的應(yīng)用可以完成數(shù)字通信分組網(wǎng)絡(luò)技術(shù)形式，其具體是利用分組技術(shù)的方式完成信息傳遞和使用。一般來說，CDPD網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)對于之前的數(shù)字通信技術(shù)以及分組交換系統(tǒng)有效的融合應(yīng)用。此外，由于目前的CDPD技術(shù)是以TCPIP協(xié)議為基礎(chǔ)開發(fā)應(yīng)用的，所以這一技術(shù)可以通過聯(lián)網(wǎng)使用，并且利用互聯(lián)網(wǎng)隨時(shí)進(jìn)行公路狀況的了解，發(fā)布相關(guān)的信息數(shù)據(jù)，完成車輛跟蹤和控制，及時(shí)反饋和監(jiān)督管理，對于打擊違法犯罪的行為有重要的幫助。

經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)，應(yīng)用CDPD網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可以應(yīng)用MES進(jìn)行系統(tǒng)識別處理，且這一系統(tǒng)能夠順利的進(jìn)行語音、圖文的轉(zhuǎn)換，傳播速度變得更快，為現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展起到積極的推動作用。

分組交換系統(tǒng)與數(shù)字通信

數(shù)字通信技術(shù)廣泛應(yīng)用到實(shí)踐中，信息技術(shù)水平日益提高，我國的科技從業(yè)人員開始深入的研究，總結(jié)出全新的分組交換系統(tǒng)（GPRS），這就是實(shí)現(xiàn)定位控制。通過分組交換的方法建設(shè)的通信系統(tǒng)，在全新的交通領(lǐng)域內(nèi)起到重要的作用。

較之傳統(tǒng)的數(shù)字移動通信技術(shù)對比，不管是信息傳播速度還是功能性方面，分組交換系統(tǒng)都有非常明顯的優(yōu)勢，其可以在沒有電或者網(wǎng)絡(luò)的條件下實(shí)現(xiàn)信息保存使用，所以對于交通信息的存儲有重要的價(jià)值。以當(dāng)前人們使用要求分析，不管人們應(yīng)用智能手機(jī)還是車載導(dǎo)航等方式，實(shí)現(xiàn)分組交換系統(tǒng)的合理應(yīng)用，而很多手機(jī)軟件即可完成使用，比如高德地圖、百度地圖等，都可以通過GPRS技術(shù)給人們提供高質(zhì)量的交通信息服務(wù)，使得人們生活更加便利。

第三代無線通信

第三代無線通信技術(shù)就是人們口中的3G技術(shù)，其發(fā)展是在WIFI技術(shù)發(fā)展的支撐之下出現(xiàn)的，符合時(shí)代發(fā)展的特點(diǎn)。

本文以小波變換為基礎(chǔ),通過小波系數(shù)能量元與改進(jìn)雙閾值函數(shù)對微流控芯片信號進(jìn)行去噪處理。其具體算法流程如下:

第三代無線通信技術(shù)的主要優(yōu)勢就是傳輸速度快、網(wǎng)絡(luò)位置隨時(shí)更新等，只需要記住賬號與密碼，即可在移動設(shè)備終端完成登錄，比如手機(jī)、計(jì)算機(jī)等，還能實(shí)現(xiàn)互動交流，數(shù)據(jù)也不會發(fā)生丟失的問題。

在該技術(shù)應(yīng)用下，優(yōu)勢非常的明顯，很多國家開始應(yīng)用，完成實(shí)現(xiàn)交通數(shù)字監(jiān)控和處理，所以能夠完全滿足我國的交通智能化通信系統(tǒng)的開發(fā)和使用。經(jīng)過多年的應(yīng)用可以發(fā)現(xiàn)，第三代無線通信技術(shù)的應(yīng)用有著非常高的優(yōu)勢，對于時(shí)代的發(fā)展和進(jìn)步起到極大的促進(jìn)作用，使得人們生活變得更加的便利。

第一，在全新的無線通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)較之傳統(tǒng)技術(shù)來說，雖然并未實(shí)現(xiàn)全面的突破和使用，而信息收集質(zhì)量以及寬度、廣度等方面都有很大的提升，實(shí)現(xiàn)技術(shù)水平的全面提升，信息量大幅的提高，交通運(yùn)行安全性得以更好的保證。

此外，第三代通信技術(shù)的合理開發(fā)使用，使用對象也有更加廣闊的空間，給交通管理者提供良好的支持，而每個(gè)人也能夠享受到更好的服務(wù)，且不會受到時(shí)間、地點(diǎn)方面的限制，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)通信。因此，第三代通信技術(shù)對于人類的發(fā)展產(chǎn)生非常重要的作用，也是交通安全領(lǐng)域的閃耀新星。

第四代無線通信

第四代通信技術(shù)以第三代通信技術(shù)為基礎(chǔ)研發(fā)的，較之第三代的通信技術(shù)來說，網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)乃俣雀欤膬?nèi)容也更加的全面，應(yīng)用效果得到廣泛的提升。第四代通信技術(shù)搭載到智能手機(jī)中，取得很快的發(fā)展，且隨著智能手機(jī)的廣泛應(yīng)用而不斷的普及，且更好的滿足人們的生活、工作的要求，所以使用更加的廣泛，且逐步的完善和提升。

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的全面發(fā)展和應(yīng)用，第五代通信技術(shù)也已經(jīng)全面的研發(fā)和使用，并且逐步的普及到人們的日常生活中，未來通信技術(shù)會取得更加快速的發(fā)展，在醫(yī)療、教學(xué)等領(lǐng)域內(nèi)有更好的發(fā)展，方便人們的生活。

無線通信技術(shù)在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用

GSM技術(shù)應(yīng)用

GSM技術(shù)的全稱是全球移動通信系統(tǒng)，其主要是指數(shù)字移動通信技術(shù)。以目前信息化技術(shù)發(fā)展作為基礎(chǔ)，順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，信息覆蓋范圍更加廣泛，逐步地實(shí)現(xiàn)全球化的應(yīng)用，在這種發(fā)展背景之下，交通系統(tǒng)內(nèi)應(yīng)用移動通信設(shè)備建設(shè)基站與車輛信息實(shí)現(xiàn)溝通和使用。因?yàn)槿蛞苿油ㄐ畔到y(tǒng)有語音和數(shù)據(jù)雙向業(yè)務(wù)形式，保證智能交通的應(yīng)用更具高效化與便捷性。

目前的數(shù)字移動通信技術(shù)接入網(wǎng)絡(luò)的方式更加的安全、保密，信息傳輸效率有效提升，達(dá)到較高的水平。在GSM系統(tǒng)運(yùn)行中，信息傳輸和使用之下，信息交流、反饋?zhàn)兊酶拥谋憷?，較之有線數(shù)字技術(shù)的負(fù)載更加的有線，且GSM 技術(shù)在智能交通中發(fā)揮出重要的作用。

車輛無線通信技術(shù)應(yīng)用

與行駛中的車輛進(jìn)行移動通信反應(yīng)，可以直接和車輛實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的信息傳輸。

一般來說，信息的傳輸主要包含下述幾個(gè)方面：

其一，調(diào)度中心通過廣播的方式將旅行的信息給每個(gè)車輛傳輸信息。

其二，通過發(fā)送命令的方式，借助車隊(duì)或者運(yùn)轉(zhuǎn)部門把相應(yīng)的信息進(jìn)行發(fā)送，然后進(jìn)行交通的管理與調(diào)度。

其三，駕駛員之間通信。

其四，實(shí)現(xiàn)車輛的控制，做好車輛安全的控制，保證人們的生命安全。

移動通信技術(shù)應(yīng)用

就目前來說，交通系統(tǒng)內(nèi)廣泛的使用第三代、第四代通信技術(shù)，應(yīng)用水平逐步的提升。在第三代通信技術(shù)應(yīng)用中，可以使用微微蜂窩區(qū)進(jìn)行局域網(wǎng)的通信使用，可以完全進(jìn)行城市與郊區(qū)的通信應(yīng)用，利用宏蜂窩區(qū)完成城市間的漫游通信。

在智能化交通系統(tǒng)內(nèi)廣泛的使用，還可以進(jìn)行車輛的全面管理，達(dá)到運(yùn)行安全管控。在第三代移動通信技術(shù)之下使用異步轉(zhuǎn)換技術(shù)，保證傳輸?shù)男Ч椭卫?，利用衛(wèi)星和地面網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)全球漫游，且保證通信信息覆蓋水、陸、空的運(yùn)輸管控。

第四代無線通信技術(shù)的傳輸效果比較高，將大量的數(shù)據(jù)信息完成視頻傳輸和利用，圖片傳送的效果更加良好，并且傳輸速度快，避免出現(xiàn)數(shù)據(jù)損壞、丟失的問題，達(dá)到車輛快速定位的要求，準(zhǔn)確掌握交通狀況信息，為交通順利管理奠定基礎(chǔ)。

ZigBee技術(shù)應(yīng)用

根據(jù)使用的需要，通過應(yīng)用ZigBee技術(shù)將各個(gè)路口信號燈聯(lián)動管理，首先要建設(shè)路口ZigBee無線監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，作為中心路有點(diǎn)控制，該路口對標(biāo)志燈、交通信號燈、偵測傳感器實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的全面控制。

其次，建設(shè)處區(qū)域性的ZigBee無線監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)體系，路口控制機(jī)就能夠?qū)Ω鱾€(gè)路口的子節(jié)點(diǎn)實(shí)施必要的控制，保證節(jié)點(diǎn)之間相互連接組合形成管控的網(wǎng)絡(luò)，最終匯集到各個(gè)組網(wǎng)路口的中心節(jié)點(diǎn)部位上。這個(gè)最終的節(jié)點(diǎn)中心點(diǎn)是應(yīng)用路口的偵測傳感器實(shí)現(xiàn)各個(gè)數(shù)據(jù)的智能化采集與判斷，并且通過控制機(jī)進(jìn)行信息的回傳使用，調(diào)節(jié)交通信號燈和綠燈的時(shí)間，讓系統(tǒng)運(yùn)行達(dá)到最佳的狀態(tài)。

從實(shí)際情況分析，ZigBee技術(shù)使用之下，讓區(qū)域路燈信號燈建設(shè)成為完善的通信系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)線路的有效控制，完全滿足運(yùn)行要求，還可以降低運(yùn)行的成本。經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)，ZigBee技術(shù)更具可靠性和穩(wěn)定性，能耗也比較低，維護(hù)保養(yǎng)非常的方便，達(dá)到路口通信應(yīng)用的要求，縮短等待時(shí)間，消除擁擠交通的問題，避免出現(xiàn)嚴(yán)重的污染，切實(shí)提升交通通行的質(zhì)量水平。

結(jié)語

綜上所述，智能交通體系建設(shè)中，通過使用無線通信技術(shù)可以提升管理效果。隨著無線通信技術(shù)的開發(fā)和使用，提供智能化的交通服務(wù)，促進(jìn)服務(wù)效果和質(zhì)量水平的提升，給車輛以及公交系統(tǒng)提供監(jiān)控與導(dǎo)航，最終可以達(dá)到交通通行便利性、安全性要求，為社會發(fā)展奠定基礎(chǔ)。