公路橋梁養(yǎng)護(hù)及維修與常見加固施工技術(shù)

王榮豪

(山西省太佳項(xiàng)目管理咨詢有限公司，山西 太原 030012)

1 公路橋梁養(yǎng)護(hù)及維修的問題分析

1.1 公路與橋梁連接部位的緊密性不足

公路橋梁建設(shè)施工環(huán)節(jié)，如果施工地區(qū)的地質(zhì)條件比較差，容易出現(xiàn)道路和橋梁的縫隙問題。在道路運(yùn)營之后，受到車輛的碾壓持續(xù)作用，連接部位存在變形嚴(yán)重的情況，導(dǎo)致了極為嚴(yán)重的安全隱患，人們的正常出行也無法保障。

1.2 損害部位沒有技術(shù)修復(fù)處理

當(dāng)前的汽車運(yùn)輸中，超載問題是普遍存在的，會(huì)給路面造成比較大的損壞問題，如果不能及時(shí)有效的修復(fù)處理，會(huì)導(dǎo)致出行的質(zhì)量受到嚴(yán)重的影響。一般來說，橋梁工程都會(huì)設(shè)置有防護(hù)欄的結(jié)構(gòu)，這些部位的養(yǎng)護(hù)也是人們?nèi)菀缀鲆暤墓ぷ?，從而?dǎo)致安全隱患的發(fā)生。

1.3 公路橋梁環(huán)境保護(hù)工作沒有有效的實(shí)施

車輛在公路橋梁上行駛的過程中，運(yùn)輸?shù)呢浳锘蛘咂偷纳⒙涠紩?huì)導(dǎo)致污染問題的出現(xiàn)，管理人原沒有及時(shí)的清理導(dǎo)致環(huán)境污染問題比較嚴(yán)重。公路橋梁的應(yīng)用中，會(huì)因?yàn)槿藛T因素產(chǎn)生的影響，造成工程質(zhì)量存在嚴(yán)重的問題，導(dǎo)致橋梁的使用壽命降低。

1.4 公路橋梁承載力不足

橋梁投入運(yùn)營的時(shí)間逐步的延長，公路受到的侵害和影響就會(huì)更加的嚴(yán)重，長期的碾壓作用使得道路的承載力下降，如果車輛通行量比較大，承載力會(huì)急劇下降，導(dǎo)致運(yùn)行中的風(fēng)險(xiǎn)比較高。

2 公路橋梁養(yǎng)護(hù)及維修工作的措施分析

在該項(xiàng)工作開展的環(huán)節(jié)中，需要按照公路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修的要求對(duì)每個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行控制，從而確保整體工程的效果達(dá)到實(shí)際要求。。

2.1 公路橋梁的日常養(yǎng)護(hù)

日常養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)中，各項(xiàng)工作要按照規(guī)定的程序組織進(jìn)行。首先應(yīng)該在橋梁的各個(gè)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)全面性的檢測，一旦橋梁有任何的問題，都能夠第一時(shí)間掌握相關(guān)問題，且結(jié)合具體的病害問題情況，采取有針對(duì)性的養(yǎng)護(hù)及維修措施。檢查工作由專業(yè)養(yǎng)護(hù)工作團(tuán)隊(duì)組織開展，實(shí)現(xiàn)全面化的檢測，各個(gè)方面都要達(dá)到工程的要求，及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁是否存在病害的問題。具備有技術(shù)資質(zhì)的檢測單位進(jìn)行各個(gè)方面的檢查，提高檢測專業(yè)水平，保證各個(gè)方面都能夠達(dá)到要求。

2.2 防治結(jié)合

公路橋梁在養(yǎng)護(hù)實(shí)施中，要按照防護(hù)為主、以防代修的基本原則進(jìn)行，在公路橋梁沒有產(chǎn)生嚴(yán)重病害的情況之下就要做好預(yù)防性處理，做到真正的維護(hù)管理，可以大幅提升公路橋梁的安全水平，延長使用壽命，也能夠有效的降低維護(hù)成本。從這個(gè)方面分析，公路橋梁的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是非常有必要的。只有完整性達(dá)到要求且性能較高的公路橋梁才能達(dá)到交通通行安全性的要求，所以需要做好養(yǎng)護(hù)與維修工作。首先，加強(qiáng)培訓(xùn)和教育工作，保證工作人員具備一定的管理意識(shí)，有專業(yè)素質(zhì)作為支撐。管理部門要積極的分享相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，通過各種培訓(xùn)和教育活動(dòng)，使得工作團(tuán)隊(duì)素質(zhì)和水平得到提升。其次，對(duì)于特殊的公路橋梁項(xiàng)目，要增加巡查頻率，加大管理的力度，比如軟土地基橋梁、潮濕地帶的公路等等，都是重點(diǎn)檢查和監(jiān)督的對(duì)象，可以大幅提升公路橋梁的總體水平，滿足現(xiàn)代交通的運(yùn)行需要。

2.3 加強(qiáng)對(duì)工程管理工作

管理也是另外一種形式的生產(chǎn)力，只有做好管理工作，才能保證公路養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量合格，也會(huì)提升橋梁的總體性能。首先，養(yǎng)護(hù)管理團(tuán)隊(duì)的工作人員要充分掌握本專業(yè)的技術(shù)，有良好的職業(yè)道德水平，了解施工工藝水平和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。其次，要加強(qiáng)管理和監(jiān)督，制定出完善的管理制度，確保各項(xiàng)橋梁養(yǎng)護(hù)與管理工作有序的進(jìn)行。項(xiàng)目實(shí)施前，做好各個(gè)細(xì)節(jié)方面的勘察和分析，掌握橋梁運(yùn)行的具體情況，可以掌握橋梁損害的實(shí)際情況。在這個(gè)基礎(chǔ)之下，應(yīng)該制定出針對(duì)性的操作實(shí)施方案，嚴(yán)格按照規(guī)范要求開展具體的工作，各個(gè)環(huán)節(jié)都能夠根據(jù)工作程序組織進(jìn)行。最后，要做好人員監(jiān)管工作，保證施工工藝管理程序順利開展，材料質(zhì)量合格，各個(gè)方面都要達(dá)到要求，提高工程的管理質(zhì)量水平。

2.4 確定崗位人員責(zé)任

在公路橋梁養(yǎng)護(hù)工程開展的過程中，除了上述幾個(gè)方面之外，要想全面的提升公路橋梁的養(yǎng)護(hù)及維修的質(zhì)量水平，提高橋梁的加固施工效果，保證橋梁的承載性能達(dá)到要求，可以促進(jìn)橋梁的可靠性提升，這是非常有效的方法，可以保證橋梁運(yùn)行的安全性達(dá)標(biāo)。比如，結(jié)合現(xiàn)場的施工具體情況，明確工作制度，形成完善的管理體系，落實(shí)各個(gè)人員崗位工作職責(zé)，有必要進(jìn)行現(xiàn)場施工作業(yè)質(zhì)量的檢查，還要考核工作人員的專業(yè)技術(shù)、工作態(tài)度等方面，從而可以保證各項(xiàng)工作有序的進(jìn)行，做好現(xiàn)場施工的記錄工作，消除橋梁運(yùn)行中的質(zhì)量問題，切實(shí)提高工程的總體效益。

3 公路橋梁加固維修

3.1 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)維修與加固技術(shù)

結(jié)合當(dāng)前公路橋梁運(yùn)行的實(shí)際情況，鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)在維修與加固實(shí)施中，可以考慮到公路橋梁的特點(diǎn)，選擇補(bǔ)強(qiáng)法、粘貼鋼板法等方式，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，并且做出有效的加固處理。在混凝土表層缺陷和非結(jié)構(gòu)裂縫的病害處理，要做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)處理。橋面板補(bǔ)強(qiáng)加固施工處理，要做好表面的鋼筋混凝土層結(jié)構(gòu)，和原有的混凝土板結(jié)構(gòu)形成雙層的結(jié)構(gòu)，重疊組合成為穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)形式，大幅提升橋梁的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，也可以保證其承載性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。在公路橋梁管理實(shí)踐中，通過加固管理方式可以從下面幾點(diǎn)進(jìn)行：第一，鋼筋混凝土鋪設(shè)施工層的厚度不能低于150 mm?；炷潦┕るA段，所需要選擇的施工材料強(qiáng)度至少應(yīng)該為C40的材料。鋼筋混凝土鋪設(shè)施工階段，要分析工程的具體狀況，選擇最佳的加固檢修技術(shù)，提升加固施工效果。

3.2 橋梁上部構(gòu)造加固

公路橋梁項(xiàng)目的截面尺寸一般都比較大，縱橫增設(shè)為目前加固施工的主要方式，目前最為普遍的施工方式就是碳纖維布粘貼法、補(bǔ)強(qiáng)法等等。經(jīng)過多種方案的對(duì)比分析，碳纖維布的粘貼加固方式，化學(xué)性能比較高，可以滿足橋梁的運(yùn)行需要。在針對(duì)橋梁的上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固維修實(shí)施環(huán)節(jié)，施工人員要充分掌握加固施工的技術(shù)要點(diǎn)，嚴(yán)格按照規(guī)定的程序進(jìn)行施工，可以大幅提升施工的效率和質(zhì)量，保證橋梁的質(zhì)量合格，交通運(yùn)輸順利的進(jìn)行，滿足現(xiàn)代交通事業(yè)的發(fā)展需要。

3.3 墩臺(tái)基礎(chǔ)加固

工橋梁工程管理人員在實(shí)施管理實(shí)踐中，要發(fā)布相關(guān)的管理機(jī)制和標(biāo)準(zhǔn)，并且逐步的改進(jìn)和完善，從而可以使得管理保護(hù)機(jī)制更強(qiáng)，尤其是墩臺(tái)加固實(shí)施階段，首先要保證所有工作人員充分了解墩臺(tái)的運(yùn)行情況然后發(fā)布相關(guān)的加固實(shí)施方案，做出墩臺(tái)質(zhì)量問題的應(yīng)對(duì)措施，提高加固與維修的效果，這些方法的落實(shí)，最終可以保證墩臺(tái)加固施工的整體質(zhì)量合格，為整個(gè)橋梁運(yùn)行安全性的提升奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4 結(jié)束語

公路橋梁是我國非常重要的基礎(chǔ)設(shè)施，也是交通領(lǐng)域的重要組成部分，人們要積極的落實(shí)相關(guān)的公路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修管理工作，落實(shí)相關(guān)的管理措施，有效的促進(jìn)養(yǎng)護(hù)管理水平的提升，從而可以更好的保障工程的質(zhì)量，產(chǎn)生更高的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。