新工科背景下交通工程專業(yè)課程思政體系構(gòu)建初探

郭璘,宛巖,張水潮,溫小棟,董升

（寧波工程學(xué)院 建筑與交通工程學(xué)院,浙江 寧波 315211）

0 引言

“新工科”是當(dāng)前我國高等工程教育發(fā)展的新理念、新格局、新走向，對(duì)人才培養(yǎng)提出了更高要求。為了培養(yǎng)德才兼?zhèn)涞摹靶鹿た啤比瞬牛酱龢?gòu)建具有中國特色的高水平人才培養(yǎng)體系，其中課程思政建設(shè)必不可少。

黨的十八大以來，習(xí)近平總書記圍繞新時(shí)代高校立德樹人提出了許多新思想、新論斷，深刻回答了“為誰培養(yǎng)人”“培養(yǎng)什么人”和“怎樣培養(yǎng)人”等重大問題，要求廣大教師做“四有”好老師和“四個(gè)引路人”。專業(yè)課程是思政教育的主陣地，專業(yè)教師是思政教育的主體，如何將思政教育與專業(yè)教師課堂教學(xué)有機(jī)結(jié)合，是當(dāng)前教育實(shí)踐中的難點(diǎn)和熱點(diǎn)。

交通工程是一個(gè)綜合性、工程性和應(yīng)用性較強(qiáng)的專業(yè)門類，主要培養(yǎng)交通工程領(lǐng)域規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、管理和運(yùn)營等方面的工程技術(shù)人才。當(dāng)前交通工程領(lǐng)域具有網(wǎng)聯(lián)化、協(xié)同化和智慧化的新趨勢(shì)，存在工程巨大、跨界協(xié)同和互聯(lián)互通等新特點(diǎn)，面臨大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和人工智能等新技術(shù)撲面而來的新形勢(shì)，這將對(duì)“新工科”建設(shè)背景下交通工程專業(yè)課程思政提出了更高的要求。

1 交通工程專業(yè)課程思政研究概述

課程思政是以課程為載體，采用隱性教育的方法，將思想政治教育的內(nèi)容與課程教學(xué)大綱、課程實(shí)施和課程評(píng)價(jià)等有機(jī)結(jié)合起來的一種思想政治教育形式。國內(nèi)高校交通工程專業(yè)在專業(yè)課程的課程思政方面做了大量的研究探索，張國強(qiáng)等[1]從“自然科學(xué)”和“社會(huì)科學(xué)”等不同的角度全方位地梳理了“交通管理與控制”課程的“德育元素”，實(shí)現(xiàn)“潤物細(xì)無聲”的思政教學(xué)目標(biāo)；陳茜等[2]著眼于文化自信、工匠精神、社會(huì)責(zé)任、人文情懷和法制觀念五個(gè)方面的思政元素，對(duì)教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)環(huán)節(jié)和考核方式等開展研究，提出了“交通設(shè)計(jì)”課程思政的建設(shè)之路；任剛等[3]對(duì)“交通仿真實(shí)驗(yàn)”課程思政建設(shè)進(jìn)行了探索與實(shí)踐，重點(diǎn)塑造工匠精神、領(lǐng)軍意識(shí)和家國情懷等思政元素；王艷麗等[4]對(duì)交通工程專業(yè)課程思政教育方法進(jìn)行了探討；青島理工大學(xué)魏金麗等[5]提出并設(shè)計(jì)了課程思政在交通類專業(yè)課程教學(xué)中的融入模式；北京聯(lián)合大學(xué)楚國清[6]闡述了“課程思政”到“專業(yè)思政”的四重邏輯。

但現(xiàn)有研究成果主要從課程的視角探討單門課程的思政教學(xué)模式與方法，沒有從專業(yè)的視角對(duì)課程思政進(jìn)行整體性考慮，存在課程思政立德樹人不夠系統(tǒng)、課程協(xié)同育人目標(biāo)不清及難以融入專業(yè)人才培養(yǎng)體系等突出問題。課程思政的實(shí)施是一項(xiàng)系統(tǒng)性、長期性和協(xié)同化的復(fù)雜工程，以課程思政為起點(diǎn)推進(jìn)專業(yè)思政建設(shè)需要秉持系統(tǒng)思維，在專業(yè)人才培養(yǎng)體系框架下統(tǒng)籌開展本專業(yè)各門課程的思政建設(shè)。

2 交通工程專業(yè)思政元素挖掘

在當(dāng)前“新工科”建設(shè)背景下，交通工程專業(yè)課程思政需要為培養(yǎng)服務(wù)“交通強(qiáng)國”“長三角一體化”等國家戰(zhàn)略和城市交通擁堵治理、智慧交通建設(shè)等現(xiàn)實(shí)需求以及未來交通工程發(fā)展的復(fù)合型一流人才提供堅(jiān)強(qiáng)的思政政治保障。這要求交通工程專業(yè)教師在人才培養(yǎng)全過程中，通過知識(shí)傳遞、能力培養(yǎng)和價(jià)值引領(lǐng)的有機(jī)結(jié)合，從奉獻(xiàn)祖國、錘煉品格、鍛造素養(yǎng)和創(chuàng)新思維等方面，做好學(xué)生交通路上的“引路人”，契合習(xí)近平總書記對(duì)廣大教師提出的“四個(gè)引路人”總要求。其中，奉獻(xiàn)祖國是方向，錘煉品格是根本，鍛造素養(yǎng)是關(guān)鍵，創(chuàng)新思維是基礎(chǔ)。

2.1 奉獻(xiàn)祖國方面

體現(xiàn)在人才培養(yǎng)全過程，結(jié)合我國交通工程建設(shè)對(duì)國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要推動(dòng)作用和廣大人民群眾對(duì)緩解城市交通擁堵的迫切期望等，樹立起為中華之崛起而讀書的堅(jiān)強(qiáng)意志，培養(yǎng)學(xué)生“愛國愛黨、奉獻(xiàn)國家”的家國情懷，激發(fā)學(xué)生“交通強(qiáng)國、科技報(bào)國”的使命擔(dān)當(dāng)，引導(dǎo)學(xué)生積極主動(dòng)地奉獻(xiàn)祖國和服務(wù)社會(huì)，實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值。

2.2 錘煉品格方面

體現(xiàn)在價(jià)值引領(lǐng)過程中，結(jié)合“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略和“安全、暢通、文明、有序、和諧”的交通發(fā)展目標(biāo)，培養(yǎng)學(xué)生樹立社會(huì)主義核心價(jià)值觀，如國家層面的“文明、和諧”、社會(huì)層面的“公正、法治”和個(gè)人層面的“愛國、敬業(yè)”等；結(jié)合我國改革開放40多年來我國交通系統(tǒng)建設(shè)取得的巨大成就，堅(jiān)定中國特色社會(huì)主義道路自信、理論自信、制度自信、文化自信，確立交通工程專業(yè)信念，引導(dǎo)學(xué)生錘煉高尚品格。

2.3 鍛造素養(yǎng)方面

體現(xiàn)在知識(shí)傳遞過程中，結(jié)合交通工程設(shè)計(jì)類課程教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生“一絲不茍、精益求精”的工匠精神和“公平正義、安全可靠”的工程倫理；結(jié)合“交通安全學(xué)”“交通管理與控制”等課程教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生“以人為本、關(guān)愛生命”的人文意識(shí)。結(jié)合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生“有法可依、有規(guī)可循”的法制觀念，引導(dǎo)學(xué)生鍛造過硬的工程職業(yè)素養(yǎng)。

2.4 創(chuàng)新思維方面

體現(xiàn)在能力培養(yǎng)過程中，結(jié)合課程設(shè)計(jì)—綜合設(shè)計(jì)—畢業(yè)設(shè)計(jì)、交通調(diào)查、創(chuàng)新社會(huì)實(shí)踐等實(shí)踐教學(xué)和交通大數(shù)據(jù)分析、智能交通系統(tǒng)等學(xué)科前沿課程教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生“實(shí)事求是、講實(shí)求精”的科學(xué)精神和“勇于創(chuàng)新、追求卓越”的創(chuàng)新意識(shí)，引導(dǎo)學(xué)生成長為具備科學(xué)精神和創(chuàng)新思維的新一代交通工程師，讓城市交通更安全、更暢通、更文明、更有序和更和諧。

3 交通工程專業(yè)課程思政體系構(gòu)建案例分析

交通工程專業(yè)課程思政教育要立足專業(yè)人才培養(yǎng)體系，結(jié)合具體知識(shí)點(diǎn)，通過實(shí)際交通問題案例分析、優(yōu)秀設(shè)計(jì)案例效果展示、事故警示案例剖析和行業(yè)模范人物榜樣教育等形式，將思政元素以潤物細(xì)無聲的方式融入知識(shí)傳授中。本文以某應(yīng)用型高校交通工程專業(yè)為例，引入專業(yè)思政視角下的“交通引路人”，構(gòu)建交通工程專業(yè)課程思政體系并進(jìn)行實(shí)踐。

3.1 思政體系構(gòu)建

以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，堅(jiān)持立德樹人的育人宗旨，依托“全程導(dǎo)師制”“項(xiàng)目化教學(xué)”“課程設(shè)計(jì)—綜合設(shè)計(jì)—畢業(yè)設(shè)計(jì)”一貫制等本科教學(xué)改革，構(gòu)建以“交通引路人”為特色的交通工程專業(yè)課程思政體系（圖1），引導(dǎo)學(xué)生錘煉高尚品格、鍛造職業(yè)素養(yǎng)、培養(yǎng)創(chuàng)新思維和奉獻(xiàn)祖國服務(wù)社會(huì)，為培養(yǎng)“科教+產(chǎn)教”雙融合的應(yīng)用型本科人才“保駕護(hù)航”。

圖1 交通工程專業(yè)課程思政體系

首先，以“交通引路人”為引領(lǐng)，擬定專業(yè)思政4大目標(biāo)，即錘煉品格、鍛造素養(yǎng)、創(chuàng)新思維和奉獻(xiàn)祖國，為知識(shí)傳授鑄思政之魂；

其次，凝練思政元素，將思政目標(biāo)分解為10大思政指標(biāo)點(diǎn)，包括社會(huì)主義核心價(jià)值觀、文化自信、工匠精神、人文意識(shí)、法制觀念、工程倫理、科學(xué)精神、創(chuàng)新意識(shí)、家國情懷和使命擔(dān)當(dāng)?shù)龋?/p>

再次，通過系統(tǒng)化梳理，將思政指標(biāo)點(diǎn)關(guān)聯(lián)到交通工程專業(yè)N門主要課程，建立多對(duì)多的映射關(guān)系，一般1個(gè)思政指標(biāo)點(diǎn)對(duì)應(yīng)5門左右課程，1門課程對(duì)應(yīng)4個(gè)左右思政指標(biāo)點(diǎn)；

最后，每門課程分解為若干知識(shí)模塊，分別支撐不同的思政指標(biāo)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)知識(shí)傳遞和能力培養(yǎng)過程中的價(jià)值引領(lǐng)。

以該專業(yè)核心課“交通設(shè)計(jì)”為例，該課程涉及交通設(shè)計(jì)流程與發(fā)展、交通管理設(shè)施設(shè)計(jì)、交通調(diào)查研究與分析、道路交通組織設(shè)計(jì)、公交交通組織設(shè)計(jì)、停車交通組織設(shè)計(jì)、道路指路系統(tǒng)設(shè)計(jì)和交通設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)等8個(gè)章節(jié)，主要內(nèi)容見表1。結(jié)合該課程主要內(nèi)容，從解決城市交通問題的有力措施、方案設(shè)計(jì)的成功經(jīng)驗(yàn)和交通設(shè)計(jì)先進(jìn)典型案例等中，提煉出講實(shí)求精的科學(xué)精神、公平正直的工程倫理意識(shí)、精益求精的工匠精神、技術(shù)報(bào)國的家國情懷和有時(shí)代擔(dān)當(dāng)?shù)慕煌ㄔO(shè)計(jì)師等課程思政育人元素，通過案例教學(xué)法、任務(wù)導(dǎo)向法、體驗(yàn)式教學(xué)法和榜樣示范法等教學(xué)方法，實(shí)現(xiàn)該課程對(duì)本專業(yè)思政體系中科學(xué)精神、工程倫理、工匠精神、家國情懷和使命擔(dān)當(dāng)?shù)?個(gè)思政指標(biāo)點(diǎn)的支撐。

表1 “交通設(shè)計(jì)”課程教學(xué)與思政育人

表1 （續(xù)）

3.2 實(shí)踐效果

該專業(yè)經(jīng)過近三年的課程思政探索與實(shí)踐，將以“交通引路人”為特色的課程思政體系全面融入專業(yè)人才培養(yǎng)方案，打造了一支以課程思政名師為帶頭人、以教師黨員為核心的課程思政隊(duì)伍，教研室于2021年入選浙江課程思政示范基層教學(xué)組織。通過“學(xué)生自評(píng)+教師考評(píng)+企業(yè)導(dǎo)師測(cè)評(píng)+用人單位參評(píng)”四個(gè)維度對(duì)課程思政效果進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，效果顯著。

（1）學(xué)生自評(píng)（自我提升）：在校生參與各類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競(jìng)賽的比例由實(shí)施課程思政之前的65%左右提高到2021年的80%左右，增強(qiáng)了學(xué)生科技興國的熱情；在校生參與專業(yè)教師橫向社會(huì)服務(wù)項(xiàng)目的比例由不足50%提高到70%，培養(yǎng)了學(xué)生的工匠精神；學(xué)生的考研成功率連續(xù)5年保持在畢業(yè)生總?cè)藬?shù)的35%以上，激發(fā)了學(xué)生繼續(xù)深造的意愿；

（2）教師考評(píng)（能力改善）：90%以上的專業(yè)課程教學(xué)目標(biāo)中增加了思政目標(biāo)，通過思政育人與能力培養(yǎng)的融合，有助于提升學(xué)生應(yīng)用研究和應(yīng)用實(shí)踐“雙能力”的培養(yǎng)；

（3）企業(yè)導(dǎo)師測(cè)評(píng)（素質(zhì)評(píng)判）：根據(jù)畢業(yè)設(shè)計(jì)企業(yè)導(dǎo)師訪談，學(xué)生在工匠精神與工程素養(yǎng)等方面比前幾屆學(xué)生有一定程度的提高；

（4）用人單位參評(píng)（品行評(píng)比）：該專業(yè)近三年用人單位滿意度分別為85.33%、85.47%和86.28%，滿意度逐年提升且高于全省同類高校平均水平。

4 結(jié)語

通過構(gòu)建“思政目標(biāo)—思政指標(biāo)點(diǎn)—支撐課程—知識(shí)模塊”有機(jī)統(tǒng)一的課程思政矩陣，形成了以“交通引路人”為特色的交通工程專業(yè)課程思政體系。從錘煉品格、鍛造素養(yǎng)、創(chuàng)新思維和奉獻(xiàn)祖國四個(gè)方面引導(dǎo)學(xué)生成長和成才，有助于促進(jìn)思政育人與能力培養(yǎng)的“雙融合”和教師素質(zhì)與育人質(zhì)量的“雙提升”，對(duì)于探索構(gòu)建師生共同體具有積極意義，為高校系統(tǒng)化開展專業(yè)思政教學(xué)實(shí)踐提供了有益的借鑒。下一步，將進(jìn)一步明確專業(yè)思政的實(shí)施路徑，將專業(yè)課程思政體系更好地融入本專業(yè)人才培養(yǎng)方案。