克里米亞大橋爆炸令俄憤怒

隋鑫 白云怡 陳青 陳欣 柳玉鵬

(上接第一版)目前，大橋的受損程度難以立即評估，不過，任何交通障礙都可能對俄在烏南部的進攻能力產(chǎn)生深遠影響。這當然會激怒克里姆林宮。

《莫斯科共青團員報》稱，隨著克里米亞大橋發(fā)生爆炸，基輔越過了“紅線”。俄《國防》雜志主編科羅特琴科說，這一事件意味著俄對烏目標進行打擊不再存在“紅線”，必須對基輔的決策中心進行全面報復——擴大到所有策劃、下令和實施克里米亞大橋“恐怖襲擊”的人。一俄國家杜馬(下院)統(tǒng)俄黨籍議員奧列格?莫羅佐夫表示，如果俄羅斯不作出“適當”回應，此類事件會更加頻繁地發(fā)生。俄新社8日報道稱，俄防長紹伊古任命謝爾蓋?蘇洛維金為俄對烏特別軍事行動區(qū)域聯(lián)合部隊總指揮。

華東師范大學俄羅斯研究中心助理研究員崔桁8日對《環(huán)球時報》記者分析說，在一些人看來，俄羅斯沒有選擇?？死锩讈喆髽虮ㄈ糇罱K被證實為蓄意襲擊，俄羅斯只有使用高強度的報復才能讓外界相信俄羅斯劃定“紅線”、堅守“紅線”的決心。持類似觀點的中國社科院俄羅斯東歐中亞所研究員王曉泉說，這意味著未來俄烏后方的民用基礎設施受襲風險將大大增加，雙方的戰(zhàn)爭創(chuàng)傷將更加難以愈合。

—個不好的信號

克里米亞大橋受損將多大程度上影響俄烏戰(zhàn)場走勢和力量對比？烏克蘭國家通訊社8日援引烏專家的分析說，俄軍約75%的補給是通過克里米亞提供的。同時，大橋損壞令俄動員人員無法F通過克里米亞進一步轉(zhuǎn)移到扎波羅熱或赫爾松方向，俄軍調(diào)動減緩將使其在烏南部的防御和進攻遇到更多問題。

“更重要的是，在俄羅斯方面看來，克里米亞大橋具有象征意義,”崔布對《環(huán)球時報》記者說，它代表了普京的聲望，克里米亞人民對俄羅斯的向心力以及俄羅斯人的自豪感。襲擊該大橋意在打擊俄羅斯的民心士氣。不過，王曉泉認為，克里米亞大橋受損對戰(zhàn)場局勢和力量對比的影響有限。因為在烏克蘭東部戰(zhàn)場上，俄羅斯陸軍的主要后勤保障和兵力運輸并非來自克里米亞半島，且克里米亞大橋只是克里米亞半島連接大陸的運輸通道之一，運輸還可以通過輪渡等方式進行。

克里米亞地區(qū)行政長官阿克肖諾夫8日晚些時候在Telegram發(fā)文說，克里米亞大橋的道路交通已經(jīng)重新開放。俄交通部表示，鐵路正在修復，預計莫斯科時間當天晚8時恢復列車運行。

值得警惕的是，此次克里米亞大橋爆炸是不久前“北溪”管道泄漏事件后又一次對關鍵基礎設施的破壞。分析人士對《環(huán)球時報》　記者表示，上述兩起事件均屬于常規(guī)軍事行動以外的“盤外招”，使出這些“盤外招”，是沖突相關方打破規(guī)則的一個很不好的信號。崔琳分析說，短期來看，這意味著沖突螺旋升級，俄烏雙方已經(jīng)打出“不死不休”的敵對情緒。從更廣的維度看，未來一旦破壞關鍵基礎設施成為常態(tài)手段，所有國家面臨的安全風險都將升級?！?/p>