唐雪林,汪長凌
(1.中交二航局建筑工程有限公司,湖北 武漢 430050;2.湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院,湖北 武漢 430205)
在大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能等新一代信息技術(shù)的快速發(fā)展下,建筑工程領(lǐng)域出現(xiàn)了智能建造理論和技術(shù)[1]。為發(fā)展科技革命和產(chǎn)業(yè)變革,推進(jìn)新一代信息技術(shù)同實體經(jīng)濟(jì)的深度融合,2020年7月,住建部等13部門在《關(guān)于推動智能建造與建筑工業(yè)化協(xié)同發(fā)展的指導(dǎo)意見》[2]中指出:要把握數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化融合發(fā)展的契機(jī),以信息化、智能化技術(shù)為杠桿,推進(jìn)建筑業(yè)與先進(jìn)制造技術(shù)、信息技術(shù)、節(jié)能技術(shù)等高度融合。2020年10月,國家“十四五”規(guī)劃主要目標(biāo)表明,全力推動智能建造發(fā)展,推進(jìn)新型城市建設(shè),促進(jìn)建筑工業(yè)化、信息化、智能化升級[3]。國際上,2021年5月,美國《無盡前沿法案》(Endless Frontier Act)提出未來五年內(nèi)在人工智能、云計算、通信技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等十大關(guān)鍵領(lǐng)域投資超過1 100億美元[4]。全世界都在推進(jìn)新一代信息技術(shù)與建筑業(yè)的融合創(chuàng)新[5],智能建造將成為建筑工程發(fā)展的大趨勢。
近年來,智能建造技術(shù)的綠色、高效、安全等優(yōu)勢備受專家關(guān)注,廣泛應(yīng)用于各國建筑工程領(lǐng)域。例如:韓國科學(xué)家基于溫度傳感器開發(fā)一種智能手環(huán),實時采集建筑工人的體溫、位置和身體狀態(tài),通過物聯(lián)網(wǎng)存儲傳輸工人數(shù)據(jù),做出優(yōu)化調(diào)整指令[6]。意大利米蘭理工大學(xué)[7]結(jié)合BIM技術(shù)建立信息管理平臺,儲存建筑物料采購、運(yùn)輸、存放信息,優(yōu)化物料管理方案。美國專家利用電極感知技術(shù),開發(fā)出智能壓阻黏土磚,將傳感電極嵌入融合二氧化鈦與黏土的納米復(fù)合磚,分析電阻隨應(yīng)力的變化情況,實時檢測磚體的結(jié)構(gòu)損傷程度[8]。中交二航局[9]建立集成物聯(lián)網(wǎng)、云計算、5G通信、北斗技術(shù)的橋梁智能建造全過程自適應(yīng)體系,實現(xiàn)感知、分析、控制一體化智能建造體系。除此之外,智能灌漿[10]、智能養(yǎng)護(hù)[11-12]、RFID[13]、人工智能[14]等技術(shù)在建筑領(lǐng)域也得到廣泛應(yīng)用。目前,智能建造在建筑業(yè)多用于工程的感知、分析、控制、優(yōu)化。為詳細(xì)了解智能建造在建筑工程領(lǐng)域的應(yīng)用及聯(lián)系,現(xiàn)通過文獻(xiàn)分析法,對智能建造的閉環(huán)控制(全面感知、真實分析、實時控制、持續(xù)優(yōu)化)理論及應(yīng)用進(jìn)行綜述,并分析建筑工程智能建造閉環(huán)控制體系、流程和結(jié)構(gòu)。
為了解智能建造的應(yīng)用與發(fā)展,通過中國知網(wǎng)(CNKI)、SCI(web of science)兩大數(shù)據(jù)庫進(jìn)行文獻(xiàn)檢索與統(tǒng)計分析,檢索日期為2021年10月7日。以“智能建造”(Smart construction)為主題、標(biāo)題、摘要檢索詞進(jìn)行檢索,檢索日期為2010年至2021年10月7日,結(jié)果表明智能建造在SCI上的研究呈穩(wěn)定增長趨勢,2017年在中國知網(wǎng)呈爆發(fā)式增長(圖1)。原因是2016年8月國家住建部發(fā)布《2016-2020年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》,提出建筑業(yè)應(yīng)深入研究互聯(lián)網(wǎng)、BIM、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用,推動建筑業(yè)信息化發(fā)展。CNKI檢索結(jié)果表明,中國在智能建造領(lǐng)域起步較晚,從2017年開始有一定的發(fā)展,但SCI數(shù)據(jù)庫的檢索結(jié)果顯示近四年發(fā)展迅速(圖2),在智能建造領(lǐng)域,中國SCI文獻(xiàn)數(shù)量占比逐漸增多,已位于世界首位(圖3),目前智能建造技術(shù)成為我國學(xué)者研究的熱點(diǎn)。
圖1 “智能建造”文獻(xiàn)數(shù)量隨時間變化情況
圖2 SCI數(shù)量中國與其他國家占比隨時間變化情況
圖3 SCI文獻(xiàn)數(shù)量位于世界前列的10位國家
智能建造是指集成新一代信息技術(shù)與工程建造技術(shù)的工程建造創(chuàng)新模式:即利用以“三化”(數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化)和“三算”(算據(jù)、算力、算法)為特征的新一代信息技術(shù),以實現(xiàn)工程建造要素資源數(shù)字化為基礎(chǔ),通過數(shù)字化建模、可視化認(rèn)知、網(wǎng)絡(luò)化交互、高性能計算以及智能化決策支持,實現(xiàn)數(shù)字鏈驅(qū)動下的工程立項策劃、規(guī)劃設(shè)計、施工生產(chǎn)、運(yùn)維服務(wù)一體化集成與高效率協(xié)同[15]。
目前,常用的智能建筑技術(shù)為BIM(建筑信息模型)、傳感器技術(shù)、RFID(無線射頻技術(shù))、GPS、北斗衛(wèi)星定位、3D打印、VR(虛擬現(xiàn)實)、人工智能、移動通信、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等。
智能建造實現(xiàn)了傳統(tǒng)建造模式的人——物理系統(tǒng)(材料和機(jī)械系統(tǒng))模式向人——信息——物理系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變,針對這一特征,劉亮等[16]基于智能控制決策、智能分析決策、人機(jī)信息交互三個層面構(gòu)建了“智能建造+HCPS”( HCPS : Human—Cyber—Physical Systems,人一信息一物理系統(tǒng))框架(圖4);“智能建造+HCPS”框架展示了人、信息、物理三個系統(tǒng)的功能聯(lián)系與交互步驟,即專業(yè)人員通過獲取的物理系統(tǒng)(材料和機(jī)械)信息進(jìn)行分析,賦予信息系統(tǒng)對策指令,信息系統(tǒng)進(jìn)行智能分析,發(fā)送控制指令于物理系統(tǒng),物理系統(tǒng)將信息反饋給專業(yè)人員,實現(xiàn)建造業(yè)與建筑工程智能控制;但缺少智能感知系統(tǒng),難以實現(xiàn)對建筑工程物理系統(tǒng)的全面感知,導(dǎo)致獲取的物理信息不精確,降低智能建造的優(yōu)質(zhì)性、高效性、安全性。為進(jìn)一步提高新一代信息技術(shù)在建筑工程中的閉環(huán)實用性,學(xué)者們通過分析國內(nèi)外智能建造技術(shù)的應(yīng)用,總結(jié)出“全面感知一真實分析一實時控制”的智能建造閉環(huán)控制理論,為實現(xiàn)建筑工程智能化控制提供有效理論依據(jù)。
圖4 “智能建造+HCPS”框架[23]
智能建造閉環(huán)控制是利用數(shù)字傳感、移動通信、衛(wèi)星定位等感知傳輸技術(shù),全面采集傳輸工程的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、過程數(shù)據(jù)、狀態(tài)數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù),通過云計算、數(shù)字孿生、虛擬仿真等數(shù)字技術(shù)進(jìn)行可視化、數(shù)字化真實分析,結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等組成管理系統(tǒng)進(jìn)行實時控制,以人工智能算法、遺傳算法等進(jìn)行技術(shù)、方案、管理優(yōu)化,形成智能建造閉合回路控制體系。
1.理論發(fā)展
2009年,溪洛渡水電站工程首次提出“感知——分析——控制”的智能建造閉環(huán)控制思想,開展多專業(yè)信息平臺構(gòu)建[17]。2011年,為了進(jìn)一步提高建筑業(yè)信息化水平,國家住建部印發(fā)《2011—2015年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》[18],建筑業(yè)數(shù)據(jù)處理、傳感技術(shù)與信息系統(tǒng)等技術(shù)得到升級和優(yōu)化;2017年,白鶴灘特高拱壩工程以智能建造閉環(huán)控制理論為基礎(chǔ)[19],在實踐中實現(xiàn)“感知—分析—控制”的智能建造閉環(huán)控制向“全面感知一真實分析一實時控制”的升華,高度融合新一代信息技術(shù)與數(shù)字信息模型,建立數(shù)字化感知、動態(tài)化分析、精細(xì)化控制的閉環(huán)控制智能化建造與管理運(yùn)行體系。
2.實際應(yīng)用
為了探究智能建造在建筑工程中的最大化回報,眾多學(xué)者開展融合智能建造閉環(huán)控制理論于實際的研究。Libo Zhang等[20]基于閉環(huán)控制策略進(jìn)行智能機(jī)器人設(shè)計,通過遺傳算法進(jìn)行路徑規(guī)劃,根據(jù)指定轉(zhuǎn)速與實際轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速差大小,實時控制電機(jī)轉(zhuǎn)矩,實現(xiàn)機(jī)器人的智能化控制。買亞鋒等[21]發(fā)現(xiàn)BIM在感知、監(jiān)督和處理功能上的短板,融合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建BIM+物聯(lián)網(wǎng)智能建造綜合管理系統(tǒng),執(zhí)行信息感知、采集、監(jiān)控功能,實現(xiàn)建筑工程全過程“信息流閉環(huán)”。但上述研究只能適用于特定的工程,為使智能建造閉環(huán)控制理論通用化,樊啟祥等[22]以建設(shè)工程中數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的聯(lián)系為基礎(chǔ),分析出智能建造具有數(shù)據(jù)驅(qū)動、在線連接、閉環(huán)調(diào)控、持續(xù)優(yōu)化、認(rèn)知反應(yīng)、協(xié)作共享的主要特征,構(gòu)建“全面感知——真實分析——實時控制——持續(xù)優(yōu)化”的智能建造通用閉環(huán)控制體系(見圖5),并通過智能建造通用閉環(huán)控制學(xué)習(xí)邏輯,提出智能建造狀態(tài)價值函數(shù),實現(xiàn)智能建造價值數(shù)字化。
圖5 智能建造通用閉環(huán)控制[29]
基于國內(nèi)外文獻(xiàn)分析,筆者總結(jié)了建筑工程智能建造閉環(huán)控制體系(圖6):即在建筑工程中,運(yùn)用智能溫控、RFID、移動通信、物聯(lián)網(wǎng)、BIM、結(jié)構(gòu)仿真、數(shù)據(jù)技術(shù)、人工智能等新一代信息技術(shù),對建筑物、人、設(shè)備、環(huán)境等物理系統(tǒng)進(jìn)行全面感知、真實分析、實時控制和持續(xù)優(yōu)化的閉環(huán)控制。
圖6 建筑工程智能建造閉環(huán)控制體系
1.全面感知
全面感知是通過移動通信、數(shù)字傳感、物聯(lián)網(wǎng)等采集傳感技術(shù),從個體、斷面、群體方向,對建筑工程施工機(jī)械、施工環(huán)境、施工技術(shù)等各類施工數(shù)據(jù)進(jìn)行全面、實時、精確感知采集,形成工程數(shù)據(jù)庫,借助藍(lán)牙、WIFI、衛(wèi)星定位系統(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)儲存與傳輸(圖7)。
圖7 全面感知流程
智能手機(jī)作為人類必不可少的工具之一,已逐漸應(yīng)用于建筑工程。Cho等[23]設(shè)計一種智能手機(jī)安全檢查系統(tǒng),掃描建設(shè)設(shè)備上的QR碼,識別對比建設(shè)設(shè)備的工作和目前工作狀態(tài),判斷工作是否穩(wěn)定,并做出預(yù)警。Park等[24]開發(fā)了安全管理應(yīng)用程序和安全指南應(yīng)用程序,確認(rèn)安全管理公告,并收集信息形成安全指南數(shù)據(jù)庫,根據(jù)安全事故種類查詢事故的事例及原因,制訂安全管理方案。目前,國外研究人員利用GPS技術(shù)定位工人信息構(gòu)建職工數(shù)據(jù)庫[25],進(jìn)行智能考勤;通過定位地理空間信息[26],計算橋梁位移進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)控。WeiguangJiang[27]等集成GPS技術(shù)與信息物理系統(tǒng),提出智能安全管理系統(tǒng),通過感知場地布置、設(shè)備材料信息等過程數(shù)據(jù),構(gòu)建建筑數(shù)據(jù)庫,實現(xiàn)虛擬建筑與物理建筑的風(fēng)險數(shù)據(jù)同步映射。
近二十年,射頻識別(RFID)技術(shù)發(fā)展迅速,在建筑領(lǐng)域應(yīng)用廣泛,將RFID標(biāo)簽粘貼在運(yùn)輸車上[28],可識別材料構(gòu)件的運(yùn)輸流程,形成資源數(shù)據(jù)庫,進(jìn)行資源控制;在設(shè)備中寫入RFID標(biāo)簽7[29],可識別建筑工程設(shè)備數(shù)量,構(gòu)建設(shè)備數(shù)據(jù)庫,控制設(shè)備采購計劃,優(yōu)化工程預(yù)算;El-Omari[30]等通過RFID收集設(shè)備和工人的實際工作時間,融合激光掃描技術(shù)與攝影測量技術(shù),實時顯示建筑工程4D模型,實現(xiàn)施工進(jìn)度實時可視化。上述可知,移動通信、RFID及衛(wèi)星定位系統(tǒng)可對建筑工程的安全數(shù)據(jù)、管理結(jié)構(gòu)、設(shè)備材料數(shù)據(jù)等進(jìn)行感知,組成設(shè)備材料數(shù)據(jù)庫、安全指南數(shù)據(jù)庫、職員工作數(shù)據(jù)庫等建筑工程基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫與過程數(shù)據(jù)庫,通過互聯(lián)網(wǎng)雙向傳輸,實現(xiàn)建筑工程數(shù)字化、智能化管理。
建筑物與環(huán)境的信息采集離不開數(shù)字傳感器,數(shù)字傳感器根據(jù)測量物理量不同可分為聲音傳感器、電源傳感器、壓力傳感器、溫度傳感器等。Yu 等[31]基于深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計自適應(yīng)智能隔震器,高精度檢測原始噪聲信號,并通過多層非線性映射進(jìn)行地震信號表征,識別建筑結(jié)構(gòu)受地震影響的損傷程度。Rossi等[32]研發(fā)一種結(jié)合GPS、電源傳感器、WIFI等技術(shù)的嵌入式微型控制智能插頭,通過收集分析機(jī)械電流信號和功率消耗,計算加載峰值,判斷機(jī)械的性能和使用狀態(tài)。Wang等[33]利用三軸加速度傳感器和紡織壓力傳感器開發(fā)了智能頭盔和智能鞋墊,用于感知工人在樓梯下行過程中頭部和腳部發(fā)重心轉(zhuǎn)移模式,判斷工人是否摔倒,監(jiān)測建筑工人跌落。因此,數(shù)字傳感器通過感知聲音、壓力、電信號等物理量,組成工程建設(shè)狀態(tài)數(shù)據(jù)庫與環(huán)境數(shù)據(jù)庫,實現(xiàn)建筑工程結(jié)構(gòu)和環(huán)境實時監(jiān)測。
2.真實分析
真實分析是指以利用云計算、數(shù)字孿生等數(shù)值計算技術(shù),計算分析全面感知獲取的實時工程信息與數(shù)據(jù),并通過虛擬建造、數(shù)字孿生等仿真技術(shù),開展建筑工程真實仿真模擬,對結(jié)構(gòu)、成本、進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境等建筑工程信息與數(shù)據(jù)進(jìn)行分析預(yù)測與優(yōu)化反饋,實現(xiàn)建筑工程信息真實化模擬和數(shù)字化分析(圖8)。
圖8 真實分析流程
虛擬建造是主要的分析工具,對工程結(jié)構(gòu)進(jìn)行數(shù)字映射,可視化剖析建筑工程。張宏勝[34]通過VR、傳感、仿真模擬等信息技術(shù),構(gòu)建虛擬規(guī)劃、施工、管理平臺,首次嘗試將虛擬建造技術(shù)應(yīng)用到上海正大商業(yè)廣場鋼結(jié)構(gòu)工程,解決了安裝節(jié)點(diǎn)復(fù)雜等諸多工程技術(shù)難題。Kochovski和Stankovski[35]以施工現(xiàn)場云環(huán)境為基礎(chǔ),構(gòu)建過程文檔云應(yīng)用程序,記錄建筑工程感知數(shù)據(jù),利用Docker容器(開源的應(yīng)用容器引擎)和云計算進(jìn)行傳輸和數(shù)據(jù)計算分析,實現(xiàn)智能施工邊緣計算設(shè)計;通過編碼系統(tǒng)進(jìn)行信息數(shù)據(jù)傳輸,結(jié)合D打印技術(shù)進(jìn)行建筑生產(chǎn),實現(xiàn)虛擬建造到真實生產(chǎn)的過程[36]。
數(shù)字孿生是以有限元、邊界元法等數(shù)字化途徑構(gòu)建物理實體的虛擬實體,利用數(shù)字模型和傳感器等數(shù)據(jù),在虛擬空間的完成物理實體映射。劉占省等[37]利用BIM技術(shù)、有限元、三維激光掃描技術(shù)建立數(shù)字孿生五維模型,BIM模型技術(shù)提供虛擬空間可視化,有限元模型進(jìn)行實時力學(xué)分析,三維掃描點(diǎn)云模型提供實時位形數(shù)據(jù),構(gòu)建五大元素(即人員、機(jī)械、物料、工法、環(huán)境”)集合,實時分析并修正建筑工程數(shù)據(jù),提高工程施工效率和質(zhì)量。數(shù)字孿生也涉及裝配式領(lǐng)域,Cunbo等[38]利用CAD、有限元、邊界元法等構(gòu)建數(shù)字孿生模型,結(jié)合大數(shù)據(jù)構(gòu)建衛(wèi)星裝配式車間儲存管理平臺,為衛(wèi)星裝配車間提供預(yù)測、管理及控制服務(wù)。
3.實時控制
實時控制是指通過互聯(lián)網(wǎng)、AI(人工智能)、AloT(人工智能物聯(lián)網(wǎng))等智能設(shè)備及軟件對傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進(jìn)行處理與反饋,在設(shè)計規(guī)范和工藝流程的基礎(chǔ)上,利用工作協(xié)調(diào)管理平臺、 智能預(yù)警設(shè)備、智能分析軟件等手段,進(jìn)行建筑工程質(zhì)量控制、成本控制、進(jìn)度控制、安全控制、資源控制、技術(shù)控制,達(dá)到實時自動化控制協(xié)調(diào)的目的(圖9)。
圖9 實時控制流程
AI技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)是智能建造領(lǐng)域研究熱點(diǎn),林建昌等[39]構(gòu)建集成BIM與AloT的裝配式建筑智能建造體系,以BIM模型為載體,將預(yù)制構(gòu)件數(shù)據(jù)導(dǎo)入生產(chǎn)設(shè)備,利用工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)自動識別預(yù)制構(gòu)建信息,依托現(xiàn)場AI智能硬件分析處理現(xiàn)場流程數(shù)據(jù),實時傳輸與反饋施工現(xiàn)場作業(yè)狀態(tài),做出方案優(yōu)化,進(jìn)行裝配式建筑智能建造動態(tài)管理。臧格格[40]以精益建造理論為基礎(chǔ),融合BIM、RFID、物聯(lián)網(wǎng)、北斗衛(wèi)星、CAM(類別激活映射圖)等技術(shù),構(gòu)建裝配式建筑智能建造全過程管理模式;設(shè)計階段利用BIM技術(shù)建立協(xié)同設(shè)計平臺,進(jìn)行施工圖設(shè)計,構(gòu)件深化設(shè)計、多專業(yè)協(xié)作設(shè)計的一體化管理;生產(chǎn)階段運(yùn)用RFID與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立信息化生產(chǎn)管理系統(tǒng),識別并傳輸物料采購、生產(chǎn)制作、模具加工等信息,CAM技術(shù)將設(shè)計數(shù)據(jù)與構(gòu)件生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行關(guān)聯(lián),以北斗系統(tǒng)與物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ),結(jié)合運(yùn)輸機(jī)械內(nèi)置RFID標(biāo)簽,實現(xiàn)預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)運(yùn)輸信息化、數(shù)字化、智能化;運(yùn)維階段集成物聯(lián)網(wǎng)與BIM技術(shù),對隱蔽工程、建筑設(shè)備、建筑材料進(jìn)行定位監(jiān)測。
4.持續(xù)優(yōu)化
持續(xù)優(yōu)化是指利用云計算、遺傳算法、人工智能算法等技術(shù),計算建造過程回報最大值,自動調(diào)整優(yōu)化施工技術(shù)、決策方案和管理模式,提高感知、分析、控制的精細(xì)度,通過智能學(xué)習(xí)系統(tǒng)不斷學(xué)習(xí)優(yōu)化自身算法和結(jié)構(gòu),實現(xiàn)智能建造控制系統(tǒng)持續(xù)優(yōu)化(圖10)。
圖10 持續(xù)優(yōu)化流程
在人工智能和機(jī)械學(xué)習(xí)背景下,智能機(jī)械參與建筑工程全過程,我們面臨人與機(jī)械協(xié)同工作時代[41]。利用人工智能算法對建筑工程全過程進(jìn)行智能識別并自主學(xué)習(xí),融合數(shù)據(jù)挖掘和專家系統(tǒng),可實現(xiàn)計算機(jī)自主優(yōu)化決策和動態(tài)處理工程數(shù)據(jù);劉飛香[42]基于智能設(shè)備和人工智能學(xué)習(xí)法,構(gòu)建智能決策控制優(yōu)化系統(tǒng),智能型鑿巖臺車?yán)萌斯ぶ悄軐W(xué)習(xí)規(guī)則對樣本數(shù)據(jù)對訓(xùn)練和系統(tǒng)模型參數(shù)辨別,結(jié)合地形樣本數(shù)據(jù)庫,進(jìn)行智能辨別和分級,并自主學(xué)習(xí)和優(yōu)化。通過計算機(jī)仿真計算,將問題求解過程模擬生物進(jìn)化過程,借助計算模型搜索過程最優(yōu)解,利用算法遺傳性進(jìn)行方案優(yōu)化。賈東和張一承[43]在材料抗壓、抗拉和彎曲變形性能已知情況下,利用遺傳算法,模擬計算裝配式木結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面最優(yōu)尺寸,優(yōu)化木結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)組設(shè)計方案。
本文在分析智能建造特征、應(yīng)用及智能建造閉環(huán)控制理論的基礎(chǔ)上,闡述了建筑工程智能建造閉環(huán)控制體系(全面感知、真實分析、實時控制、持續(xù)優(yōu)化),總結(jié)了建筑工程中智能建造閉環(huán)控制流程及其相關(guān)應(yīng)用研究。通過文獻(xiàn)統(tǒng)計分析表明,近年來智能建造研究迅速增多,智能建造的應(yīng)用前景十分廣闊。為使智能建造技術(shù)及閉環(huán)控制理論得到工程建設(shè)更好的應(yīng)用,推動智能建造的發(fā)展和建筑業(yè)的升級變革,還需進(jìn)行系統(tǒng)研究和技術(shù)研發(fā):
(1)建立具有智能建造特征的學(xué)科點(diǎn),完善智能建造閉環(huán)控制體系,培養(yǎng)智能建造技術(shù)人才。
(2)基于新一代信息技術(shù)研發(fā)多種具備感知、分析、控制、優(yōu)化的全過程智能建造綜合技術(shù)平臺或軟件設(shè)備。
(3)采用深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等理論深度挖掘傳感、結(jié)構(gòu)損傷監(jiān)測、數(shù)值計算、結(jié)構(gòu)仿真模擬等大數(shù)據(jù),研發(fā)工程建設(shè)大數(shù)據(jù)挖掘的智能建造技術(shù)。
(4)運(yùn)用遺傳算法等方法優(yōu)化人工智能學(xué)習(xí)法,提高人工智能的學(xué)習(xí)能力,發(fā)展人工智能的工程建設(shè)技術(shù)。
本文對智能建造的持續(xù)優(yōu)化算法及應(yīng)用分析較少,流程結(jié)構(gòu)還不夠完善,且缺少實例描述,下一階段進(jìn)行智能建造優(yōu)化算法及應(yīng)用研究。