某型坦克駕駛教練車在役考核指標(biāo)體系研究

郭沐鋒，彭文成，李平華

(陸軍裝甲兵學(xué)院，北京 100072)

1 引 言

隨著我軍裝甲裝備現(xiàn)代化發(fā)展步伐的加快，大量新型裝甲裝備部署部隊(duì)。駕駛訓(xùn)練作為裝甲兵專業(yè)技術(shù)訓(xùn)練的重要組成部分，是培養(yǎng)我軍裝甲部隊(duì)駕駛技能人才的重要手段，對(duì)于優(yōu)化部隊(duì)裝備作戰(zhàn)體系、促進(jìn)新裝備快速形成戰(zhàn)斗力具有重要的作用?；?9坦克改裝的某型坦克駕駛教練車現(xiàn)已裝備部分訓(xùn)練基地和院校，但是在新的裝備試驗(yàn)體系下，該型教練車在役考核工作還沒(méi)有開展，其作戰(zhàn)效能、作戰(zhàn)適用性、體系適用性、在役適用性等指標(biāo)還有待檢驗(yàn)，本文主要針對(duì)這一問(wèn)題展開研究。

2 在役考核的內(nèi)涵

2.1 基本概念

在役考核主要依托列裝部隊(duì)和相關(guān)院校，結(jié)合正常戰(zhàn)備訓(xùn)練、聯(lián)合演訓(xùn)及教學(xué)等任務(wù)組織實(shí)施，重點(diǎn)跟蹤掌握裝備使用、保障和維修情況，驗(yàn)證裝備作戰(zhàn)與保障效能，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題缺陷，考核裝備部署部隊(duì)的適編性和服役期的經(jīng)濟(jì)性以及部分在性能試驗(yàn)和作戰(zhàn)試驗(yàn)階段難以考核的指標(biāo)等[1]。軍隊(duì)裝備試驗(yàn)單位可作為支撐，協(xié)助列裝部隊(duì)承擔(dān)數(shù)據(jù)匯總、分析等工作。通過(guò)全面系統(tǒng)的在役考核，解決裝備“好用”的問(wèn)題，不斷提高裝備的適配性。

2.2 開展在役考核的意義

從當(dāng)前來(lái)看，裝備在役考核重點(diǎn)考核的是作戰(zhàn)部隊(duì)，貼近的是作戰(zhàn)任務(wù)，檢驗(yàn)的是裝備滿足作戰(zhàn)需求的能力。但是，在當(dāng)前越來(lái)越注重人才培養(yǎng)的大環(huán)境下，面向基地和院校教練裝備的在役考核卻相對(duì)較少。

某型坦克駕駛教練車的研制成功，在很大程度上解決了新裝備的數(shù)量難以滿足人員大規(guī)模訓(xùn)練的問(wèn)題，減少了新裝備訓(xùn)練過(guò)程中不必要的部件消耗，降低了新裝備訓(xùn)練保障費(fèi)用，豐富了新裝備駕駛訓(xùn)練與考評(píng)手段。但該型坦克駕駛教練車能否滿足訓(xùn)練基地、院校對(duì)于坦克駕駛專業(yè)人才培養(yǎng)的需求，有哪些缺點(diǎn)不足和亟待改進(jìn)的方面，這些都迫切需要檢驗(yàn)。因此，開展該型坦克駕駛教練車在役考核研究具有重要意義。

一是有利于完善裝備在役考核理論體系。開展裝備檢驗(yàn)工作離不開理論的指導(dǎo)，目前指導(dǎo)我軍開展裝備實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)的理論主要包括作戰(zhàn)試驗(yàn)和在役考核。這兩種理論在國(guó)內(nèi)發(fā)展的時(shí)間還比較短，從體系結(jié)構(gòu)上看還都不夠完善，需要進(jìn)一步深入探索和研究。本文研究的教練裝備在役考核，是針對(duì)作戰(zhàn)裝備以外的，基地、院校用于教學(xué)的裝備進(jìn)行考核。本研究對(duì)增強(qiáng)不同類型的裝備在在役考核上的區(qū)分度、提高考核的針對(duì)性、細(xì)化裝備在役考核理論具有一定的探索意義。

二是為當(dāng)前基地、院校教練裝備調(diào)配提供可靠依據(jù)。陸軍調(diào)整組建后，對(duì)基地、院校進(jìn)行了重點(diǎn)整合，裝備保障力量受到了較大沖擊。現(xiàn)有裝備體系能否滿足軍隊(duì)人才培養(yǎng)需求，教練裝備的各項(xiàng)能力是否可靠，這些都是需要通過(guò)裝備在役考核來(lái)回答的問(wèn)題。開展某型坦克駕駛教練車在役考核問(wèn)題研究，可以為教練裝備能力檢驗(yàn)提供理論支撐，為基地、院校教練裝備的優(yōu)化與調(diào)配提供可靠的參考依據(jù)。

三是為該型坦克駕駛教練車的配備、使用、改進(jìn)提供科學(xué)的意見和建議。通過(guò)開展在役考核，對(duì)其可靠性、維修性、保障性、安全性等指標(biāo)進(jìn)行分析評(píng)估，檢驗(yàn)其是否滿足部隊(duì)訓(xùn)練需求，發(fā)現(xiàn)存在的制約性問(wèn)題，為后期裝備的配備提供方向。同時(shí)，通過(guò)檢驗(yàn)，將意見和建議反饋至裝備部門和軍工廠，為裝備配備和改進(jìn)提出有針對(duì)性的措施，提高該型坦克駕駛教練車的整體保障能力。

3 指標(biāo)體系構(gòu)建

3.1 基本概念

指標(biāo)體系是指由若干個(gè)反映系統(tǒng)本質(zhì)和特征的相對(duì)獨(dú)立又相互聯(lián)系的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)所組成的有機(jī)整體[2]。在統(tǒng)計(jì)學(xué)中，要說(shuō)明或反映系統(tǒng)全貌，只有一個(gè)指標(biāo)往往是不夠的，因?yàn)檫@只能反映系統(tǒng)某一方面的部分特征[3]。因此，需要同時(shí)使用多個(gè)相關(guān)指標(biāo)，共同反映、決定系統(tǒng)的特征或效能，多個(gè)相關(guān)又相互獨(dú)立的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)所組成的有機(jī)整體就是指標(biāo)體系。指標(biāo)體系是進(jìn)行預(yù)測(cè)或評(píng)價(jià)研究的前提和基礎(chǔ)，是將抽象的研究對(duì)象按照其本質(zhì)屬性和特征的某一方面的標(biāo)識(shí)分解成為具有行為化、可操作化、可度量化的結(jié)構(gòu)。指標(biāo)體系的構(gòu)建，就是把系統(tǒng)分解成若干個(gè)元素(指標(biāo))，并對(duì)每個(gè)元素(指標(biāo))賦予相應(yīng)權(quán)重的過(guò)程[5]。

3.2 總體思路

在役考核是在裝備列裝服役期間，為檢驗(yàn)裝備滿足部隊(duì)作戰(zhàn)使用與保障要求的程度所進(jìn)行的持續(xù)性試驗(yàn)鑒定活動(dòng)[6]。離開對(duì)象談考核、離開任務(wù)談能力都是沒(méi)有意義的，因此必須結(jié)合裝備的實(shí)際參數(shù)(裝備的外觀、機(jī)動(dòng)速度、制動(dòng)效果、質(zhì)控能力等)，結(jié)合裝備所承擔(dān)的任務(wù)(裝甲兵專業(yè)技術(shù)教范規(guī)定的訓(xùn)練科目)，需要具備的特殊功能(超越停車、數(shù)據(jù)采集、人機(jī)交互等)和保障條件(故障率、維修保養(yǎng)難度、配件匹配程度等)，從而構(gòu)建出整個(gè)教練車在役考核指標(biāo)體系。

在役考核評(píng)估結(jié)果的好壞取決于多種因素，其中有定量的、也有定性的。為提高評(píng)估的客觀性和準(zhǔn)確性，選擇指標(biāo)時(shí)要盡可能多地選擇特征性的定量指標(biāo)，選擇定性指標(biāo)時(shí)也要選擇層次分明、便于界定的指標(biāo)。關(guān)于對(duì)指標(biāo)如何賦予權(quán)重，可以針對(duì)不同類型的指標(biāo)，組建裝備設(shè)計(jì)專家?guī)?、裝備使用專家?guī)斓犬愘|(zhì)專家群體，對(duì)不同性質(zhì)的指標(biāo)通過(guò)專家打分賦予合理的權(quán)重。

3.3 構(gòu)建原則

為了使在役考核指標(biāo)體系更加合理、更加科學(xué)、更加符合在役考核的目標(biāo)要求，在構(gòu)建過(guò)程中應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持以下原則：

(1)緊貼使命任務(wù)。駕駛教練車的重點(diǎn)任務(wù)是代替二代坦克完成教范規(guī)定的駕駛訓(xùn)練科目并達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。因此，必須緊緊圍繞駕駛訓(xùn)練任務(wù)的滿足度來(lái)評(píng)估裝備性能。

(2)突出系統(tǒng)整體。駕駛教練車作為一個(gè)系統(tǒng)整體，其發(fā)動(dòng)機(jī)部分、傳動(dòng)部分、行動(dòng)部分、操縱部分等共同影響其戰(zhàn)技指標(biāo)。作為教練裝備，必備的駕駛輔助裝置設(shè)計(jì)如何、作用發(fā)揮如何、穩(wěn)定性如何都是影響裝備整體性能的重要因素。同時(shí)，裝備如何按照教范開展訓(xùn)練，相應(yīng)訓(xùn)練任務(wù)的滿足程度也將作為重要指標(biāo)來(lái)進(jìn)行評(píng)估。

(3)體系簡(jiǎn)明完備。完備的檢驗(yàn)指標(biāo)體系是全面、準(zhǔn)確評(píng)估檢驗(yàn)對(duì)象的基礎(chǔ)，只有指標(biāo)體系把所有主要能力包含在內(nèi)，對(duì)裝備的評(píng)價(jià)才是完整的。此外，在指標(biāo)體系完備的前提下，還應(yīng)以影響考核結(jié)果的關(guān)鍵性問(wèn)題為主導(dǎo)，對(duì)指標(biāo)進(jìn)行適當(dāng)合并、簡(jiǎn)化，避免指標(biāo)與指標(biāo)之間出現(xiàn)交叉、重疊，導(dǎo)致對(duì)裝備能力的重復(fù)評(píng)價(jià)，增加評(píng)估的難度和影響評(píng)估的準(zhǔn)確度。

(4)便于定量評(píng)估。裝備在役考核，最終是通過(guò)采集到的指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)估計(jì)算的，因此，在確定指標(biāo)的過(guò)程中，應(yīng)盡量選取容易定量考查的指標(biāo)，以方便實(shí)施數(shù)據(jù)采集。而對(duì)于一部分只能定性考查的指標(biāo)，也應(yīng)當(dāng)以量化打分的辦法，將定性的結(jié)果轉(zhuǎn)化為定量的結(jié)果，以便于開展評(píng)估計(jì)算。

3.4 指標(biāo)體系

在研究了具體需要檢驗(yàn)的指標(biāo)后，為了確保指標(biāo)的體系化、科學(xué)化，也為了便于準(zhǔn)確開展后期的評(píng)估工作，根據(jù)在役考核理論中關(guān)于“一能三性”的區(qū)分，結(jié)合教練裝備的定位和任務(wù)實(shí)際，構(gòu)建“一能一性一度”的指標(biāo)體系框架，并逐層進(jìn)行分解，最終形成該型教練裝備在役考核指標(biāo)體系(如圖1所示)。

圖1 某型坦克駕駛教練車在役考核指標(biāo)體系

3.4.1 作戰(zhàn)效能指標(biāo)分解

武器裝備的作戰(zhàn)效能是指武器裝備在一定的作戰(zhàn)使用環(huán)境條件下所表現(xiàn)出的“本領(lǐng)”或“潛力”，具體到駕駛教練裝備，可區(qū)分為裝備本身的機(jī)動(dòng)效能和教練設(shè)備的指揮控制效能[7]，具體如圖2所示。

圖2 作戰(zhàn)效能指標(biāo)分解

3.4.2 作戰(zhàn)適用性指標(biāo)分解

作戰(zhàn)適用性是指裝備在作戰(zhàn)環(huán)境下足夠“好用”的程度，通常包括自然環(huán)境適用性、人機(jī)環(huán)境適用性、使用環(huán)境適用性等。教練裝備的作戰(zhàn)適用性體現(xiàn)在對(duì)環(huán)境的適用性、使用過(guò)程的適用性和維修保障等的適用性上[8](如圖3所示)。

圖3 作戰(zhàn)適用性指標(biāo)分解

3.4.3 任務(wù)滿足度指標(biāo)分解

任務(wù)滿足度是指裝備遂行作戰(zhàn)任務(wù)，對(duì)作戰(zhàn)內(nèi)容、訓(xùn)練科目的滿足程度。駕駛教練裝備的主要任務(wù)是完成裝甲兵專業(yè)技術(shù)教范規(guī)定的駕駛基礎(chǔ)訓(xùn)練和駕駛應(yīng)用訓(xùn)練的科目，具體如圖4所示。

圖4 任務(wù)滿足度指標(biāo)分解

4 結(jié) 語(yǔ)

本文研究的教練裝備在役考核， 是針對(duì)作戰(zhàn)裝備以外的，基地、院校用于教學(xué)的裝備進(jìn)行的考核，本研究對(duì)增強(qiáng)不同類型的裝備在在役考核上的區(qū)分度、提高考核的針對(duì)性、細(xì)化裝備在役考核理論具有一定的探索意義。另外，本文針對(duì)某型駕駛教練車的在役考核評(píng)估指標(biāo)體系進(jìn)行了研究，對(duì)相似的改型教練裝備有一定的借鑒意義。