基于城市雨水管理系統(tǒng)的綠色TOD建設模式的探索

陳 博, 詹 芹

(1. 成都市市政工程設計研究院，四川成都 610036; 2.上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司成都分公司， 四川成都 610000)

TOD是“Transit Oriented Development”的縮寫，是指以公共交通為導向的開發(fā)建設模式。該理念由彼得.卡爾索普在1993年提出，是一種以公共交通站點為中心，周圍進行高密度，土地混合開發(fā)，步行友好型的規(guī)劃發(fā)展模式。TOD建設模式旨在緩解城市交通擁堵、減少城市環(huán)境污染及提高城市街道活力。2017年，成都市出臺了《成都市人民政府關于軌道交通場站綜合開發(fā)的實施意見》，旨在實現(xiàn)軌道交通引領城市發(fā)展新格局，重塑城市經(jīng)濟地理。

在傳統(tǒng)的TOD發(fā)展模式下，用地開發(fā)強度總體向站點集中，以實現(xiàn)土地高效集約利用與軌道交通效益最大化，最終呈現(xiàn)出站點核心區(qū)高，向外圈層逐漸遞減的格局。在較高的開發(fā)強度下，城市現(xiàn)狀下墊面將會發(fā)生較大的變化，核心區(qū)的內(nèi)澇、熱島效應等城市病將會更加突出。TOD建設過程中僅僅依靠傳統(tǒng)城市建設中粗獷的雨水管理模式將存在較大的局限性。當前，成都市正處于軌道交通引領城市發(fā)展的重要歷史階段，為了更好地落實“成都市加快建設美麗宜居公園城市”的新理念，在城市TOD建設過程中應考慮融入綠色低碳的發(fā)展理念。因此，成都市在綠色TOD發(fā)展模式中，從項目前期規(guī)劃到設計、施工，再到后期的運營管理，應統(tǒng)籌考慮雨水的全過程雨水管控。下文將從源頭、過程和去向3個方面具體闡述綠色TOD的全過程雨水管理理念(圖1)。

圖1 雨水管理流程

1 雨水源頭解決方案

雨水的源頭解決方案是指通過截留、下滲等方式降低地面雨水徑流的徑流量、流動速度，收集雨水徑流；雨水的源頭解決方案多種多樣，常見的包括立體綠化、透水鋪裝等，上述措施主要對應海綿城市建設過程中的“滲”“滯”和“凈”。TOD核心區(qū)開發(fā)強度大，土地利用率高，打造的建筑形態(tài)主要包括大型綜合體、公共文化設施等大型公共建筑。此時可結合屋頂綠化、垂直綠化及地面綠化等共同打造立體化的集水元素。立體綠化是區(qū)別于常規(guī)城市平面綠化的重要城市綠化形式，是改善城市生態(tài)環(huán)境，豐富城市綠化景觀重要而有效的方式。建筑上種植的各種綠色植物，一方面可滯留初期雨水，增大集雨時間，緩解下游雨水的排水壓力，同時還可以對初期雨水的污染物進行初步的過濾，達到凈化初期雨水的目的。發(fā)展立體綠化，還能豐富城區(qū)園林綠化的空間結構層次和城市立體景觀藝術效果，有助于進一步增加城市綠量，減少熱島效應，吸塵、減少噪音和有害氣體，營造和改善城區(qū)生態(tài)環(huán)境。

在此，綠色TOD建設過程中可以引入“返綠率”這一指標，對地塊開發(fā)后的綠化率進行指引。針對成都市綠色TOD開發(fā)模式中，可根據(jù)不同層級的站點，分別針對核心區(qū)、影響區(qū)、輻射區(qū)的不同區(qū)域分別提出不同的返綠率硬指標要求。其中，與“返綠率”所相對應的一個有效解決措施便是垂直綠化。

新加坡的海軍部社區(qū)是垂直綠化利用的一個很好范例，對成都市綠色TOD建設具有較高的參考價值。海軍部村莊項目通過垂直綠化的運用，做到了100%的返綠率，通過水敏性城市設計，大部分雨水從建筑頂端流向下層的過程中被收集和過濾，同時將收集處理后的雨水用于公共場所的灌溉和水景補水(圖2)。

圖2 新加坡海軍部社區(qū)建設實景

2 雨水過程解決方案

雨水過程解決方案主要是指通過提高設計重現(xiàn)期以擴大排水管道規(guī)模和建立水平滯留系統(tǒng)等方式來提高雨水排水系統(tǒng)的排水能力。傳統(tǒng)TOD建設過程中高強度的開發(fā)模式，隨之帶來的是較高的地面徑流系數(shù)，同時疊加頻發(fā)的極端天氣，城市內(nèi)澇發(fā)生的頻率越來越高、危害程度越來越大。結合GB 50014-2006(2016年版)《室外排水設計規(guī)范》的相關要求，中心城區(qū)的新建雨水管網(wǎng)設計重現(xiàn)期一般取3～5年，中心城區(qū)的重要地區(qū)設計重現(xiàn)期一般取5～10年。針對城市級站點的核心區(qū)，前期設計過程中可結合地形條件進行內(nèi)澇風險評估，必要時可將雨水管道設計重現(xiàn)期提高至10年及以上，在投資增加不大的前提下，提高雨水排水系統(tǒng)的排水能力，同時可以結合站點開發(fā)區(qū)域規(guī)劃的公園用地，結合景觀布局適當數(shù)量的植草溝、雨水花園等海綿設施，進一步提高雨水排水系統(tǒng)的抗沖擊能力。

3 雨水去向解決方案

雨水去向解決方案是指采取措施保護雨水排放的區(qū)域，例如修建蓄水池等來提高雨水調(diào)蓄能力，預防超標雨水導致的城市內(nèi)澇。針對TOD開發(fā)區(qū)域，可結合雨水利用目的修建一定規(guī)模的雨水調(diào)蓄池，通過進一步對收集的超標雨水進行深度處理，處理后的雨水達到中水回用的水質標準。處理后的潔凈雨水一方面可以用于TOD建設區(qū)的植物澆灌、道路沖灑、沖廁等；另一方面也可以結合成都市的中水規(guī)劃，針對不同層級的站點,分別提出綠色TOD建設區(qū)域的中水回用指標。綠色TOD建設區(qū)可以通過與城市中水系統(tǒng)進行“并網(wǎng)”，將余量中水“出售”輸送至其他區(qū)域使用，最大化地發(fā)揮中水這一資源的優(yōu)勢。在成都市范圍內(nèi)中水利用率指標推廣后，還可考慮對“中水利用率”作為資源進行“貨幣化”，不同開發(fā)地塊間可對指標進行交易，以達到“指標”相互調(diào)配的目的。

4 結論

以公共交通為導向，充分協(xié)調(diào)城市綜合功能，滿足各類人群的需求，提供更便捷的服務，致力于軌道交通發(fā)展城市利用率最大化的TOD模式，是成都市未來發(fā)展的主要方向之一。建設美麗宜居公園城市作為成都市的總體建設目標，在傳統(tǒng)TOD建設模式中引入“綠色”建設理念，將是成都市TOD建設中的顯著特色。綠色TOD，對成都市建設“公園城市”必將起到重要的推動作用。