宋 娟, 姚昌榮, 柳 青, 強 斌, 顧 穎, 李亞東
(1.西南交通大學土木工程學院,四川成都 610031;2.西南科技大學土木工程與建筑學院,四川綿陽 621010)
正交異性鋼橋面板由于其輕質(zhì)高強、便于工廠化制造等優(yōu)點,常被應(yīng)用于大跨度鋼橋的橋面結(jié)構(gòu)中。閉口U肋加勁板已經(jīng)成為鋼橋扁平鋼箱梁頂?shù)装宓闹匾獦?gòu)件之一[1]。焊接是連接面板與縱橫肋的主要方式,所形成的接頭形式構(gòu)造細節(jié)復(fù)雜,并且伴隨有大量數(shù)值可觀的焊接殘余應(yīng)力場。在車輛輪載的反復(fù)作用下,U肋加勁板構(gòu)造細節(jié)的疲勞開裂問題十分突出,有必要對其焊接殘余應(yīng)力的分布特征進行系統(tǒng)的精細化分析。
大型商業(yè)有限元軟件的發(fā)展使得對鋼橋大尺寸構(gòu)件焊接應(yīng)力場的模擬成為可能,為研究人員準確清楚地了解焊接殘余應(yīng)力的分布提供了方便。趙秋等[1]利用ANSYS對面板厚為8 mm的U肋加勁板進行三維建模分析,得到了面板和U肋的縱向殘余應(yīng)力分布,并用切條法測試了縮尺模型的殘余應(yīng)力,得到的面板殘余應(yīng)力試驗值與擬合值較為接近;肖雄[2]基于ANSYS模擬了U肋單側(cè)焊和雙側(cè)焊的有限元模型,對比分析了其應(yīng)力場結(jié)果;顧穎[3]提出了一種雙橢球熱源模型參數(shù)的求解方法,探究了足尺U肋加勁鋼橋面板縱向焊接殘余應(yīng)力的大小和分布,采用盲孔法測試了面板上下表面及U肋表面焊接殘余應(yīng)力并與ANSYS模擬結(jié)果進行對比分析;王犇[4]借助ABAQUS建立大連星海灣大橋局部U肋模型,得到了焊接溫度場、應(yīng)力場,并研究了不同板厚和坡口對面板及U肋外表面縱向殘余應(yīng)力的影響;周思廷[5]研究了單面焊雙面成型的全熔透焊接技術(shù)下殘余應(yīng)力的分布規(guī)律,并且從熔透率、焊接速度和面板厚度出發(fā),進行了參數(shù)分析;曹寶雅等[6]利用ANSYS分析了板件厚度變化對焊接殘余應(yīng)力的影響規(guī)律。
綜上所述,已有研究對于U肋加勁鋼橋面板構(gòu)造細節(jié)中面板及U肋表面的焊接殘余應(yīng)力分布進行了詳細的分析,但針對殘余應(yīng)力場影響因素的研究卻相對較少。本文基于實際U肋加勁鋼橋面板構(gòu)件模型,在ABAQUS軟件中對其焊接過程進行了仿真模擬,并采用已有殘余應(yīng)力測試結(jié)果[3]對其進行了驗證;在此基礎(chǔ)上進一步開展了面板厚度、熔透率及外部約束條件對U肋加勁鋼橋面板殘余應(yīng)力場的影響研究。
本文以實際U肋加勁鋼橋面板焊接接頭為研究對象(圖1),該橋面板寬900 mm,長4 000 mm,面板厚14 mm;U肋高300 mm,厚度8 mm,上底寬300 mm,下底寬98 mm,鋼板材料為Q345qD,采用CO2氣體保護焊焊接完成。
圖1 U肋加勁鋼橋面板(單位:mm)
根據(jù)現(xiàn)行TB10091—2017《鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》和JTGD64—2015《公路鋼結(jié)構(gòu)橋 梁設(shè)計規(guī)范》規(guī)定,焊接熔透深度應(yīng)至少達到U肋面板厚度的75%。具體面板與U肋焊接的細部構(gòu)造如圖2所示,對應(yīng)熔深為6.4 mm,坡口為64°。
圖2 U肋與面板焊接構(gòu)造細節(jié)
在ABAQUS有限元軟件中建立上述U肋加勁鋼橋面板有限元模型,由于幾何對稱性,為了提高計算效率,僅在軟件中建立了1/2模型來進行焊接仿真分析,如圖3所示。為了防止剛體位移,同時不限制模型自由變形,設(shè)置如圖3所示約束:對稱面上約束y向位移;在面板下表面2個角點分別約束x、z和z方向線位移。
圖3 有限元模型
焊接模擬采用單向耦合進行,先進行溫度場模擬,然后以節(jié)點歷史溫度場作為初始狀態(tài)再進行應(yīng)力場模擬。溫度場和應(yīng)力場計算時分別采用8節(jié)點六面體單元DC3D8和C3D8。熱邊界條件通過熱輻射和熱對流來定義:熱輻射系數(shù)取為0.85;對流交換系數(shù)取為15 W (mm2·℃)。相變潛熱取300 kJ/kg,初始外界溫度設(shè)置為25 ℃。采用單道焊完成焊接,整個焊接過程分為加熱和冷卻2個部分。由于焊接殘余應(yīng)力在長焊縫中段基本穩(wěn)定,為了提高計算效率縱向計算長度取376 mm進行模擬(該長度經(jīng)試算能形成準穩(wěn)態(tài)溫度場)。焊接速度為5 mm/s,對應(yīng)的加熱時長75.2 s,冷卻時長為1 400 s。
1.2.1 熱源模型
采用Goldak[7]雙橢球熱源模型作為焊接熱源,如圖4所示,雙橢球熱源模型是以電弧中心為分界線,可反映焊接過程中溫度梯度不對稱的現(xiàn)象。
圖4 雙橢球熱源模型
其前后半球表達式見式(1)、式(2)。
前半球熱源分布函數(shù)為:
(1)
后半球熱源分布函數(shù)為:
(2)
式中:f1、f2為前后半球的能量分配系數(shù)分別取f1、f2,且f1+f2=2。本文取f1=0.6,f2=1.4;上式中,Q=ηUI,η為焊接熱效率,U為焊接電壓(V),I為焊接電流(A);a1、a2、b、c為橢球的形狀參數(shù)(mm),通過調(diào)整形狀參數(shù)可以獲得理想的熔池形狀,本文通過多次對比試算,最終選定的形狀參數(shù)見表1。
表1 雙橢球熱源形狀參數(shù)表(單位:mm)
1.2.2 熱物理和熱力學參數(shù)
焊接是涉及到熱學、力學和金相學等的一個復(fù)雜過程。在實際模擬時,假定焊縫填充金屬與母材的材料性能相同,由于Q345qD鋼在高溫下的材料參數(shù)尚不完善,本文借助已有文獻[8-10]中低碳鋼的高溫性能參數(shù)進行計算,相關(guān)參數(shù)的具體取值見圖5。
圖5 材料高溫性能參數(shù)
圖6給出t=30 s時的焊接穩(wěn)態(tài)溫度場。將模型中溫度超過1 500 ℃的部分視作熔池,熱源經(jīng)歷起弧段后,其熔池的大小和形狀不再發(fā)生改變,形成了準穩(wěn)態(tài)溫度場。隨著熱源的移動,當熱源經(jīng)過焊縫對應(yīng)的位置時,其溫度快速升高達到熔點,當熱源遠離時,其溫度緩慢下降,最終形成了明顯的溫度梯度。
圖6 t=30 s 時的焊接準穩(wěn)態(tài)溫度場
為了進一步驗證焊接模擬過程的正確性,采用前期殘余應(yīng)力測試結(jié)果[3]對模擬結(jié)果進行驗證??v向焊接殘余應(yīng)力(σx)通常指沿焊縫方向的應(yīng)力,橫向焊接殘余應(yīng)力(σy)指垂直于焊縫方向上的應(yīng)力。圖7 展示了試板上表面縱向焊接殘余應(yīng)力(σx)實測值與模擬值的對比。分布路徑沿板寬(y向)方向,起點為U肋加勁板對稱邊界。
圖7 殘余應(yīng)力模擬值與實測值對比(單位:MPa)
從圖7中可以看出,縱向焊接殘余應(yīng)力(σx)在焊縫附近(150 mm)處出現(xiàn)最大拉應(yīng)力359 MPa,其峰值接近Q345qD鋼的名義屈服應(yīng)力,隨著距焊縫距離的增加,殘余拉應(yīng)力逐漸減小,最終轉(zhuǎn)變?yōu)閴簯?yīng)力。此外,圖中縱向焊接殘余應(yīng)力的模擬與實測值在總體分布趨勢和具體數(shù)值上都吻合較好,說明文中所建立的分析模型和相關(guān)參數(shù)選擇較為準確。在此基礎(chǔ)上,可進一步對相關(guān)因素對殘余應(yīng)力的影響進行系統(tǒng)分析。
圖8給出了面板上下表面沿板寬方向分布的縱向和橫向焊接殘余應(yīng)力。可以看出縱向焊接殘余應(yīng)力在焊縫處為拉應(yīng)力,峰值接近400 MPa,遠離焊縫位置,殘余應(yīng)力逐漸減少到壓應(yīng)力;橫向焊接殘余應(yīng)力峰值同樣出現(xiàn)在焊根和焊趾位置,對應(yīng)峰值接近100 MPa,隨著距焊縫距離的增加,其數(shù)值逐漸減小到0值附近,橫向焊接殘余應(yīng)力在數(shù)值上遠小于縱向焊接殘余應(yīng)力??傮w來看,殘余應(yīng)力在焊縫附近的分布梯度較大,縱向殘余拉應(yīng)力的分布范圍約為100 mm。
圖8 頂板上下表面殘余應(yīng)力分布(單位:MPa)
圖9展示了U肋外表面的焊接殘余應(yīng)力的分布曲線,對應(yīng)橫坐標的起始點為焊趾處。從圖9中可以看出,U肋外表面縱向殘余應(yīng)力的分布趨勢與面板表面較為接近,其峰值拉應(yīng)力為342 MPa;橫向焊接殘余應(yīng)力在零軸附近呈現(xiàn)小幅波動,對應(yīng)拉應(yīng)力峰值較小,約為30 MPa。
圖9 U肋外表面殘余應(yīng)力分布(單位:MPa)
影響焊接殘余應(yīng)力分布狀態(tài)的因素有很多,下文主要從U肋加勁板面板厚度、熔透率和焊接約束條件這3個方面來研究其對焊接殘余應(yīng)力的影響規(guī)律。
鋼橋設(shè)計時常會通過增加面板厚度來提高U肋加勁鋼橋面板的承載能力并改善其疲勞性能。在ABAQUS中分別建立面板厚度為12 mm、14 mm和16 mm 3種U肋加勁板模型,來進一步探究面板厚度對焊接殘余應(yīng)力的影響(圖10~圖12)。
圖10 不同板厚面板上表面殘余應(yīng)力分布(單位:MPa)
圖11 不同板厚面板下表面殘余應(yīng)力分布(單位:MPa)
圖12 不同板厚U肋外表面殘余應(yīng)力分布(單位:MPa)
從圖10~圖12可以看出,板厚的增加對于縱向殘余應(yīng)力的影響不明顯:3種板厚情況下,縱向殘余應(yīng)力的分布曲線幾乎重合,拉應(yīng)力主要分布在焊縫周邊50 mm的范圍內(nèi),剩余區(qū)域主要為殘余壓應(yīng)力。對于上下表面橫向殘余應(yīng)力,隨著板厚的增加,殘余應(yīng)力在焊縫區(qū)域的峰值也大體上增大;遠離焊縫區(qū)域,板厚的增加使得殘余拉應(yīng)力也隨之減小。面板厚度的改變對U肋外表面縱向和橫向焊接殘余應(yīng)力的影響不明顯。U肋外表面的縱向殘余應(yīng)力在面板與U肋連接處達到峰值,之后迅速降低,在50 mm附近表現(xiàn)為壓應(yīng)力,隨板厚的增加壓應(yīng)力峰值呈現(xiàn)微小的下降。
U肋加勁板部分熔透焊時焊趾處存在天然裂縫,易產(chǎn)生較大的集中應(yīng)力和疲勞開裂問題當前普遍通過全熔透焊接工藝來改善面板與U肋焊接構(gòu)造細節(jié)的疲勞開裂現(xiàn)象。下文進一步分析了不同熔透率(60%、80%和100%)下U肋加勁板焊接殘余應(yīng)力的分布狀態(tài)(圖13~圖15)。
圖13 不同熔透率面板上表面焊接殘余應(yīng)力(單位:MPa)
圖14 不同熔透率面板下表面焊接殘余應(yīng)力(單位:MPa)
圖15 不同熔透率下U肋外表面焊接殘余應(yīng)力(單位:MPa)
從圖13~圖15 中可以看出:3種不同熔透率對U肋加勁板上下表面及U肋表面的縱向殘余應(yīng)力影響不明顯,3條殘余應(yīng)力演化曲線較為接近,不同熔透率對上下表面橫向焊接殘余應(yīng)力的影響較為明顯,面板上下表面的橫向殘余應(yīng)力在焊縫處呈拉應(yīng)力,并且峰值均不超過150 MPa,面板下表面橫向拉應(yīng)力峰值隨著熔透率增加而減小,60%熔透率和100%熔透率下焊根焊趾處峰值相差30 MPa;在遠離焊縫處,焊接殘余應(yīng)力迅速下降,呈現(xiàn)明顯的應(yīng)力梯度,熔透率的增加使得遠離焊縫處的橫向拉應(yīng)力數(shù)值上也發(fā)生增長。不同熔透率下,U肋外表面橫向殘余應(yīng)力彼此重合,呈先增大后減小的分布趨勢,峰值應(yīng)力出現(xiàn)在距焊縫50 mm位置處,數(shù)值約為30 MPa。
U肋加勁鋼橋面板焊接時外部夾持狀態(tài)會影響焊接殘余應(yīng)力分布,下文通過設(shè)置不同的邊界條件A、B(圖16)來分析其對焊接殘余應(yīng)力的影響。
圖16 焊接夾持邊界條件
除了在對稱面均設(shè)置了對稱約束外,邊界A在面板2個角點分別施加x和z方向的約束,既能防止剛體位移,又不會過分阻礙焊接變形;邊界B在面板側(cè)面設(shè)置固定約束。其中邊界A為已有模擬分析[11-12]中常用的邊界條件;邊界B主要用來模擬實際工廠中U肋加勁鋼橋面板焊接時的胎架約束[5](圖17~圖19)。
圖17 不同邊界條件面板上表面焊接殘余應(yīng)力(單位:MPa)
圖18 不同邊界條件面板下表面焊接殘余應(yīng)力(單位:MPa)
圖19 不同邊界條件U肋外表面焊接殘余應(yīng)力(單位:MPa)
圖17~圖19中可以看到不同邊界條件下沿頂板上、下表面和U肋外表面的橫向與縱向殘余應(yīng)力分布。在頂板上表面焊縫中心附近,邊界B相較于邊界A情況下,縱向殘余應(yīng)力峰值稍有提高,橫向殘余應(yīng)力峰值提高較大(接近50%);在頂板下表面處,邊界B較邊界A縱向殘余應(yīng)力峰值變化不大,橫向殘余應(yīng)力沿整個路徑方向均明顯低于邊界A情況下的殘余應(yīng)力;在U肋外表面d=50 mm處,邊界B的橫向與縱向殘余應(yīng)力值稍大于邊界A情況??傊煌吔缂s束條件對于殘余應(yīng)力的幅值和分布范圍均有影響,實際焊接時應(yīng)注意選擇合適的夾持條件。
本文基于ABAQUS模擬了實際U肋加勁板模型,得到了其焊接溫度場、應(yīng)力場分布,并與先前試驗結(jié)果[3]對比驗證,二者吻合較好。在此基礎(chǔ)上研究了不同面板厚度、熔透率和邊界約束條件下焊接殘余應(yīng)力的分布規(guī)律,具體可得出結(jié)論:
(1) U肋加勁鋼橋面板表面的縱向焊接殘余應(yīng)力峰值接近材料的屈服強度,隨著距焊縫距離的增加,縱向殘余應(yīng)力逐漸減小,直至轉(zhuǎn)變?yōu)閴簯?yīng)力;橫向焊接殘余應(yīng)力在數(shù)值上相對較小,面板峰值約為120 MPa;U肋峰值約為30 MPa。
(2)面板厚度的對于縱向殘余應(yīng)力的影響不明顯;對于上下表面橫向殘余應(yīng)力,隨著板厚的增加,殘余應(yīng)力在焊縫區(qū)域的峰值大體上增大;遠離焊縫區(qū)域,板厚的增加使得橫向殘余拉應(yīng)力隨之減小。面板厚度的改變對U肋外表面縱向和橫向殘余應(yīng)力的影響不明顯。
(3)不同熔透率對U肋加勁板上下表面及U肋表面的縱向殘余應(yīng)力影響不明顯;面板下表面橫向拉應(yīng)力峰值隨著熔透率增加而減小,遠離焊縫處的橫向拉應(yīng)力在數(shù)值上也發(fā)生了增長;不同熔透率下,U肋外表面橫向殘余應(yīng)力彼此重合。
(4)U肋加勁鋼橋面板在焊接時夾持條件的改變對焊接殘余應(yīng)力的分布大小和范圍均有影響,焊接時宜選擇合理的邊界約束方式。