◆文/廣東 黃偉明
職教二十條背景下,教育部提出了在職業(yè)院校與應(yīng)用型本科教育領(lǐng)域進行學歷證書與若干個職業(yè)技能等級證書相結(jié)合的證書制度改革,改革中最大的特點就是“崗課證”融通。將企業(yè)崗位技能轉(zhuǎn)化成職業(yè)技能等級證書評價標準,融入到課程標準中,是新時代培養(yǎng)工匠人才的關(guān)鍵舉措,是深化新時代校企深度融合的重要抓手,是提高職業(yè)教育中學生實際動手能力的有效解決路徑。面對汽車行業(yè)“新四化”迅速發(fā)展,以往教授式的課堂模式已很難調(diào)動高職學生學習的興趣,學生們普遍主動學習積極性不高,基礎(chǔ)知識較差,技能一般,心態(tài)浮燥,但很樂于動手。在此形勢下,推進新能源汽車專業(yè)課程教學改革,落實“崗課證”融通,通過獲取證書帶動學生學習專業(yè)知識的積極性,讓學生真正動起來,使他們有收獲,樹立項目完成的自信,是今后汽車專業(yè)課程教學改革的方向。
在新時期下,為緩解企業(yè)用工荒,培養(yǎng)行業(yè)企業(yè)所需人才,教育部提出了“1+X ”證書制度改革。本次改革的關(guān)鍵在于如何將“X”證書的技能點融入職業(yè)院校人才培養(yǎng)方案,專業(yè)課程標準中教學內(nèi)容如何與“X ”證書項目模塊的技能點相融合,決不能直接代替。在“1+X”證書制度下新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案要緊跟行業(yè)企業(yè)工作崗位標準,要以崗位能力為依據(jù),融合職業(yè)技能等級證書的技能要求去整體設(shè)計“崗課證”融通培養(yǎng)方案。
調(diào)查發(fā)現(xiàn),“1+X”證書制度在全國各職業(yè)院校已經(jīng)實行試點近兩年,因缺乏實施經(jīng)驗,多數(shù)院校都只是把“X”證書中的技能模塊直接代替相關(guān)專業(yè)課程的教學內(nèi)容,按照證書模塊內(nèi)容授課。與傳統(tǒng)技能考核一樣通過考前集中某個時間段來進行強化培訓(xùn)“X”證書考核的內(nèi)容。整個技能培訓(xùn)過程針對性很強,只培訓(xùn)考核內(nèi)容,與考核內(nèi)容相關(guān)聯(lián)的知識點很多忽略不講,只為了拿證而考證,使得學生只會做,不知道為何要這樣做,只知其然不知其所以然。這種方式?jīng)]有遵守技能學習規(guī)律,不僅給學生與教師增加額外的課外學習負擔,也使得“1”和“X”互相割離,相關(guān)的技能知識點重復(fù)學習,學生在強化訓(xùn)練結(jié)束后會很快就遺忘,考證之后技能水平并沒有明顯提高,沒有發(fā)揮好“1+X”證書制度的優(yōu)勢。
在行業(yè)企業(yè)方面,專業(yè)對口的行業(yè)企業(yè)參與積極性不高,例如惠州經(jīng)濟職業(yè)技術(shù)學院新能源汽車技術(shù)專業(yè)選擇北京中車行智能新能源汽車“X”證書作為學生考核的職業(yè)等級證書,而北京中車行只是證書評價組織。像校外合作企業(yè)惠州比亞迪新環(huán)怡汽車有限公司,比亞迪4S售后系統(tǒng)有專門的技師考評系統(tǒng),企業(yè)只承認自己內(nèi)部的考評等級,中車行“X”證書評價沒有得到企業(yè)的充分認可。因此要提高“X”證書在行業(yè)的認可度,一是政策上要鼓勵相關(guān)行業(yè)企業(yè)積極參與,考評人員比重要適當向企業(yè)行業(yè)傾斜,畢竟學生畢業(yè)的出口在行業(yè)企業(yè),行業(yè)方面才最清楚企業(yè)的崗位技術(shù)人員需要什么技能。二是要嚴格把關(guān)“X”證書培訓(xùn)質(zhì)量,將企業(yè)真實崗位技能貫穿學生專業(yè)課學習的全過程,使學生參加“X”證書的培訓(xùn)后能對技能有較大提升,使證書具有行業(yè)企業(yè)認可的含金量,學生畢業(yè)后進入企業(yè)不需要太多崗前培訓(xùn),崗位與課程內(nèi)容深度融合,對接學生能夠零距離上崗,節(jié)省企業(yè)用工成本。三是在證書實施過程中,還要考慮到職業(yè)教育過程中,學歷教育中相關(guān)的專業(yè)課程有一定的學習認知規(guī)律及結(jié)構(gòu),而職業(yè)等級證書的技能模塊是以技能為主,重在考核學生的實際動手能力,因此在融合過程中,需要考慮兩者的有機融合,不應(yīng)簡單地替代。
因此,打破傳統(tǒng)的課證分離培訓(xùn)模式,降低學校運行成本,減少項目重復(fù)學習時間,推行“崗課證”融通既要考慮職業(yè)教育中學生的身心成長與技能水平逐級提升。同時也要理清在職業(yè)教育中的課程教學內(nèi)容、企業(yè)的崗位技能、“X”證書技能模塊三者之間相關(guān)聯(lián)的知識點與技能點,做好三者相互融合方案,并進行深度的教學改革研究,才能培養(yǎng)出適應(yīng)行業(yè)企業(yè)發(fā)展的技能人才。鈑金噴漆、汽車美容、拋光打蠟等業(yè)務(wù)??ㄎ炙棺詣幼兯傧鋵P藁刂饕糜谧詣幼兯傧洳鹦?、清洗、檢測、裝配等校企實訓(xùn)。智尚新能源汽車實訓(xùn)基地主要用于新能源汽車整車維修、動力電池檢測與維修,二手車銷售及評估等校企實訓(xùn)。
多渠道與行業(yè)企業(yè)保持緊密合作,緊跟市場發(fā)展,優(yōu)化解決學生實習場地不足、設(shè)備經(jīng)費缺乏和使用率低等問題,探索校內(nèi)企業(yè)技師與專任教師取長補短共同完成“X”證書模塊培訓(xùn)考評工作,寫入校企協(xié)議,為師生技能水平提供可靠的硬件保障。
(3)以此次“崗課證賽”融通的教改為契機,做好智能新能源汽車技術(shù)專業(yè)“1+X”證書考核培訓(xùn)站點申請的前期基礎(chǔ),將“崗課證賽”融通的過程轉(zhuǎn)化為數(shù)字化教學資源,繼續(xù)完善校級精品課程教學資源,做好省級精品課程申報基礎(chǔ)。
惠州經(jīng)濟職業(yè)技術(shù)學院智能制造與汽車工程學院汽車專業(yè)校內(nèi)實訓(xùn)基地成立于2011年8月。自成立以來,始終堅持以行業(yè)企業(yè)需求為導(dǎo)向,堅持職業(yè)教育工學結(jié)合的辦學理念,探索適應(yīng)新時代發(fā)展的高職教育辦學模式。該基地已具備相當規(guī)模,占地面積超過4 800m,三樓實訓(xùn)室占地3 050m,一樓車間占地1 750m。目前擁有13個儀器設(shè)備先進、功能齊整的適合職業(yè)培訓(xùn)與學習的專業(yè)實訓(xùn)場所,學校共計投入設(shè)備儀器204臺(套),投入金額共計285萬元左右。
學院教學始終堅持以社會崗位需求、學生就業(yè)為導(dǎo)向,依托大灣區(qū)汽車相關(guān)行業(yè)和知名企業(yè),緊貼新能源汽車行業(yè)發(fā)展,一直堅持走產(chǎn)教融合,校企合作的辦學道路。學院于2012年引入惠州長菁汽車維修有限公司。該企業(yè)投入15余萬元基地裝飾費,投入儀器設(shè)備總數(shù)40臺套,價值34余萬元,校企聯(lián)合建設(shè)長菁汽車綜合維修廠。2015年引入廣州卡沃斯自動變速箱專修(惠州)分公司,到2017年該公司耗資16余萬元裝飾實訓(xùn)基地,投入教具、儀器及維修設(shè)備總數(shù)50多臺套,價值23余萬元,校企共建卡沃斯自動變速箱維修生產(chǎn)性實訓(xùn)基地。由于2019年學院新開設(shè)新能源汽車技術(shù)專業(yè),為更好地建設(shè)好新專業(yè),創(chuàng)造學生實訓(xùn)條件,引入的長菁汽車維修廠校內(nèi)實訓(xùn)基地的主要功能是面向社會,承接車輛維修保養(yǎng)、發(fā)動機大修、
為適應(yīng)汽車行業(yè)的發(fā)展,培養(yǎng)學生的技能,提出基于校內(nèi)三家合作企業(yè)惠州市長菁汽車維修有限公司,廣州卡沃斯自動變速箱維修公司、惠州市智尚新能源汽車服務(wù)有限公司的工作崗位技能與“X”證書相關(guān)模塊探索崗課證融通方案,以校級兩門精品課程《現(xiàn)代轎車維護與檢修》《汽車電路分析與故障排除》的前期成果,高職汽車技術(shù)賽項模塊進行“崗課證賽”融通的深入研究,將專業(yè)核心課程與技能等級證書有機融合,企業(yè)的崗位技能訓(xùn)練貫穿其中,實現(xiàn)“1”與“X”的有效銜接,完善新能源汽車教學資源建設(shè),服務(wù)汽車專業(yè)教學。
因新能源汽車專業(yè)“1+X”模塊比較多,依據(jù)學校實訓(xùn)條件、校內(nèi)實訓(xùn)基地設(shè)施和校外實踐基地共同探索智能新能源汽車“1+X”職業(yè)技能等級證書中的《新能源汽車電子電氣空調(diào)舒適技術(shù)》模塊、“汽車技術(shù)”賽項技能點與新能源汽車專業(yè)課程《汽車電氣電控系統(tǒng)構(gòu)造與檢修》《新能源汽車電路分析與故障排除》和《新能源車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)》等專業(yè)核心課程的“崗課證賽”融通教學改革方案,取長補短完善專業(yè)建設(shè),培養(yǎng)具有新時代特色的“工匠精神、合作奉獻精神、科學精神、創(chuàng)新精神”的汽車人才。具體設(shè)想如下:
(1)以惠州經(jīng)濟職業(yè)技術(shù)學院新能源汽車技術(shù)專業(yè)為例,校內(nèi)有很好的校企合作載體,通過依托校內(nèi)三家合作企業(yè)共建制訂校企協(xié)同的新能源汽車技術(shù)專業(yè)“1+X”證書相關(guān)模塊的“崗課證賽”融通方案。
(2)通過學校的“校中廠”企業(yè)和校外實踐基地建設(shè),對接汽車企業(yè)崗位標準,
在新時期下,師生要深入學習“1+X”證書制度內(nèi)涵。職業(yè)院校作為“X”證書實施的主體,而教師是職業(yè)教育的傳授者,要清楚認識到“X”證書的關(guān)鍵在于“崗課證”融通。融通需要破除固有思維,對教師實踐技能要求更高,必定是個艱苦的過程,專業(yè)建設(shè)上則需加強師資課程建設(shè)對接“X”證書,才能更好地提高人才培養(yǎng)質(zhì)量,服務(wù)教學。學生要轉(zhuǎn)變觀念,掌握一專多能本領(lǐng),拓寬就業(yè)渠道。
以產(chǎn)教融合、校企合作為平臺,通過調(diào)查研究、實踐探索,以高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)為例,例如可以依托校內(nèi)企業(yè)惠州市智尚新能源汽車有限公司,利用企業(yè)設(shè)備與技師共同探索專業(yè)課程《新能源汽車電路分析與故障排除》《新能源車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)》等符合企業(yè)實際崗位的“崗課證”融通方案。依托校內(nèi)企業(yè)惠州市長菁汽車服務(wù)有限公司維修車間及設(shè)備共同探索專業(yè)課程《汽車電氣電控系統(tǒng)構(gòu)造與檢修》與《新能源汽車動力驅(qū)動電機電池技術(shù)》模塊符合企業(yè)實際的崗課證融通方案。依托校內(nèi)企業(yè)廣州卡沃斯自動變速箱維修公司維修車間及設(shè)備共同探索專業(yè)課程《混合動力汽車系統(tǒng)構(gòu)造與檢修》中變速器內(nèi)容與《新能源汽車動力驅(qū)動電機電池技術(shù)》模塊符合企業(yè)實際的崗課證融通方案。
“課證”融通是專業(yè)課程和職業(yè)技能等級證書模塊的有機融合,在設(shè)計融通方案時需要結(jié)合企業(yè)真實崗位技能,應(yīng)充分考慮“X”證書模塊與課程標準中教學內(nèi)容的聯(lián)系,而不是直接把“X”證書的技能項目直接搬過來替代相關(guān)課程內(nèi)容。汽車技術(shù)在智能化時代更新速度很快,“崗課證賽”融通過程中需要持續(xù)推進課程教學資源建設(shè),進行課程內(nèi)容標準化設(shè)計。深度“崗課證”融通,還要考慮配套同步的教學資源建設(shè),如網(wǎng)絡(luò)教學平臺、數(shù)字化教材、工作頁、“崗課證賽”融合試題庫等。學校同時也要大力建設(shè)相關(guān)的配套設(shè)備設(shè)施及教學場所,才能將相應(yīng)的證書技能點融合在日常教學內(nèi)容中,持續(xù)推動三教改革,培養(yǎng)適合行業(yè)企業(yè)需要的高技能人才。
高職“汽車技術(shù)”賽項涵蓋了傳統(tǒng)汽車、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等三大汽車研究方面的內(nèi)容。比賽內(nèi)容基本包含了學生三年的專業(yè)課程教學內(nèi)容。為了參賽,學院融合了校內(nèi)外合作企業(yè)的資源,參賽培訓(xùn)需借用企業(yè)設(shè)施與場地,校企雙導(dǎo)師備賽,解決了參賽設(shè)備缺乏和維修經(jīng)驗不足的問題,參賽學生培訓(xùn)過程得到企業(yè)的大力認可,企業(yè)提前與學校預(yù)定參賽學生,為企業(yè)做好人才儲備。賽后學院大膽探索,大賽獲獎學生可以用證書與相關(guān)的專業(yè)課程學分互認,如專業(yè)課程《汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修》《汽車電氣電控系統(tǒng)構(gòu)造與檢修》《新能源汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)》等。 這種參賽培訓(xùn)模式加強了學校與企業(yè)間的交流互動,師生也能深入企業(yè)一線,了解企業(yè)所需的崗位技能,有針對性地培養(yǎng)行業(yè)所需的技能型人才。
隨著職教改革持續(xù)深化,國家大力推行“1+X”證書制度的背景下,“崗課證賽”融通是職業(yè)教育改革的大方向。作為擔任職業(yè)教育主體的學校與教師應(yīng)該深入學習職教改革的新理念,制定以“1+X”證書為教學改革的切入點,真正做到“崗課證賽”融通,優(yōu)化人才培養(yǎng)方案,培養(yǎng)符合新時代汽車行業(yè)發(fā)展需要的高素質(zhì)技能型人才,服務(wù)大灣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。