代自瑩,謝方亮,馬龍飛,吳 楠,馮艷飛
(遼寧忠旺集團(tuán)有限公司,遼陽(yáng) 111003)
近年來(lái),隨著國(guó)防軍工、軌道交通、航空航天等高端技術(shù)領(lǐng)域?qū)︿X合金擠壓型材需求的增加,對(duì)其性能也提出了更高的要求[1-2]。而軌道交通及車輛提出的高速、安全、節(jié)能、舒適、環(huán)保等要求,是國(guó)內(nèi)現(xiàn)代化建設(shè)面臨的重大課題之一[3]。以6005A鋁合金為代表的Al-Mg-Si系鋁合金,因具有中等強(qiáng)度、良好的焊接性和擠壓成型性,尤其可以擠壓出斷面形狀復(fù)雜的不同厚度的薄壁空心型材,已被廣泛地應(yīng)用于軌道交通及車輛的制造中[4]。目前,6005A鋁合金的各項(xiàng)研究已經(jīng)被廣泛報(bào)道[5-9],但多數(shù)集中在擠壓性能、焊接性能和腐蝕性能等方面,在時(shí)效工藝方面的研究卻較少,雙級(jí)時(shí)效工藝更是鮮有報(bào)道。本文采用顯微組織觀察和力學(xué)性能測(cè)試等手段,研究了不同雙級(jí)時(shí)效處理對(duì)6005A鋁合金組織、硬度及抗拉力學(xué)性能的影響,以便為6005A鋁合金的應(yīng)用提供一定的理論依據(jù)。
試驗(yàn)采用半連續(xù)鑄造方法,生產(chǎn)出規(guī)格為?254 mm×5 300 mm的6005A鋁合金鑄錠,經(jīng)車皮后直徑為248 mm,其主要化學(xué)成分如表1所示。主要合金元素為Mg、Si,微量合金元素Cu、Mn、Cr、Ti、Zn及少量雜質(zhì)元素Fe。
表1 6005A合金化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù)/%)
將6005A鋁合金鑄錠進(jìn)行570℃×10 h均勻化熱處理,并將均質(zhì)后的鑄錠鋸切,采用3 150 t擠壓機(jī)進(jìn)行擠壓。擠壓型材形狀為不同壁厚的三腔體“品”字形空管,“品”字形空管壁厚分別為1.5 mm、2.5 mm和3.5 mm。擠壓工藝為:鑄錠加熱溫度465~495℃,擠壓速度3.5~4.5 m/min,淬火前溫度≥485℃,采用水罐淬火。將“品”字形空管鋸切成6段,每段長(zhǎng)度為200 mm,然后分別進(jìn)行雙級(jí)時(shí)效處理。對(duì)應(yīng)雙級(jí)時(shí)效工藝編號(hào)依次為1#、2#、3#、4#、5#和6#,如表2所示。待時(shí)效結(jié)束后,在不同時(shí)效處理后的“品”字形空管每個(gè)壁厚對(duì)應(yīng)的相同位置截取、加工3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)試樣進(jìn)行拉伸檢測(cè)。在壁厚1.5 mm相同位置各截取2個(gè)10 mm×10 mm薄片,分別用作顯微組織和維氏硬度試樣。顯微組織試樣經(jīng)過(guò)磨制、拋光后,用Keller腐蝕液(1% HF、1.5% HCl、2.5% HNO3、95% H2O,體積分?jǐn)?shù))進(jìn)行腐蝕然后吹干,用加載1 kg、10 s載荷的FV-810型維氏硬度計(jì)進(jìn)行硬度測(cè)量,實(shí)測(cè)打5個(gè)點(diǎn),求其平均值作為維氏硬度值。采用ZX-LX-004電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī),室溫施加載荷100 kN。為保證拉伸力學(xué)測(cè)試的真實(shí)性,取其平均值作為各壁厚的抗拉力學(xué)性能。
表2 時(shí)效工藝制定
圖1為不同雙級(jí)時(shí)效工藝處理后試樣的金相顯微組織。從圖1(a)中可知,6005A擠壓態(tài)合金組織除固溶體基體外,還包括含Cr和Mn元素的較粗大的相和Mg2Si平衡相。擠壓態(tài)鋁合金經(jīng)過(guò)不同雙級(jí)時(shí)效處理后,其顯微組織基本均保持著沿?cái)D壓方向分布的狀態(tài),原粗大的析出相盡可能地溶入到基體中,大大提高了溶質(zhì)原子在基體中的固溶度,進(jìn)而增強(qiáng)了時(shí)效過(guò)程中強(qiáng)化相的相變驅(qū)動(dòng)力,以便時(shí)效過(guò)程盡可能沉淀更多的細(xì)小沉淀相,最終達(dá)到合金強(qiáng)化的目的。結(jié)合圖2不同雙級(jí)時(shí)效過(guò)程的SEM組織可知,在不同時(shí)效處理中,180℃×3 h+205℃×1.5 h(3#)下的Mg2Si相、初生相及其沉淀相最為均勻、細(xì)小、彌散分布。有研究表明Al-Mg-Si合金沿?cái)D壓方向存在有大量拉長(zhǎng)的纖維狀組織,這是由于擠壓形成了大量位錯(cuò)及位錯(cuò)纏結(jié),這些位錯(cuò)的存在為時(shí)效處理過(guò)程中強(qiáng)化粒子的析出提供了更多有利的形核質(zhì)點(diǎn)[10]。另外,對(duì)雙級(jí)時(shí)效過(guò)程中沉淀相的析出及作用機(jī)理進(jìn)行的研究結(jié)果表明,Al-Mg-Si合金雙級(jí)時(shí)效第二級(jí)時(shí)效第一峰的硬化效果主要由細(xì)小均勻的GP區(qū)貢獻(xiàn),而第二峰的硬化效果則是歸因于晶內(nèi)細(xì)小的β'相與較粗大的GP區(qū)的共同作用,后者的共同強(qiáng)化效果要優(yōu)于前者[11]。固溶體基本上沿[100]和[010]方向析出大量的彌散針狀相,且β''相與基體共格,位錯(cuò)與此粒子的作用主要是由切割機(jī)制造成的,且與粒子的大小和數(shù)量相關(guān)[12]。這說(shuō)明采用180℃×3 h+205℃×1.5 h(3#)雙級(jí)時(shí)效制度進(jìn)行處理時(shí)的β''相大小和數(shù)量最佳。
圖1 不同雙級(jí)時(shí)效工藝處理后試樣的金相顯微組織
圖2 不同雙級(jí)時(shí)效后的SEM組織
圖3為6005A鋁合金經(jīng)不同雙級(jí)時(shí)效工藝處理后的維氏硬度測(cè)試值。從圖中可以看出,6005A鋁合金經(jīng)過(guò)1#、2#、3#、4#、5#、6#編號(hào)雙級(jí)時(shí)效處理后的維氏硬度值依次為72.4 HV、105.1 HV、108.7 HV、106.3 HV、101.8 HV和99.5 HV,180℃×3 h+205℃×1.5 h(3#)時(shí)效處理后的試樣維氏硬度最大,180℃×2 h+205℃×4.5 h(6#)時(shí)效處理后的試樣維氏硬度最小。這主要與時(shí)效過(guò)程中沉淀相的數(shù)量及細(xì)小彌散分布有關(guān)。
圖3 不同雙級(jí)時(shí)效處理后的硬度測(cè)試值
圖4為不同壁厚試樣在不同雙級(jí)時(shí)效工藝處理后的常溫力學(xué)拉伸試驗(yàn)結(jié)果。從圖中可以看出,當(dāng)二級(jí)時(shí)效一定時(shí)(205℃×1.5 h),一級(jí)時(shí)效溫度為180℃時(shí),隨一級(jí)時(shí)效時(shí)間延長(zhǎng)(2 h、3 h和4 h),合金的維氏硬度和強(qiáng)度呈先增加后減小趨勢(shì),3 h時(shí)效的效果較好;當(dāng)一級(jí)時(shí)效一定時(shí)(180℃×2 h),隨著二級(jí)時(shí)效時(shí)間的延長(zhǎng)(1.5 h、3 h和4.5 h),合金的維氏硬度和強(qiáng)度呈減小趨勢(shì)。綜合比較,180℃×3 h+205℃×1.5 h雙級(jí)時(shí)效的微觀組織和力學(xué)性能最佳。即,在此時(shí)效制度下,各壁厚(1.5 mm、2.5 mm和3.5 mm)“品”字形空管的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和延伸率均達(dá)到最佳,且拉伸力學(xué)性能隨著壁厚的增加也更好。從鋁合金的強(qiáng)韌化機(jī)理分析,這主要?dú)w因于其時(shí)效強(qiáng)度受到晶粒細(xì)化、固溶強(qiáng)化以及第二相沉淀彌散強(qiáng)化的影響[13]。6005A鋁合金擠壓型材的強(qiáng)度主要受制于合金元素的固溶強(qiáng)化以及第二相沉淀彌散強(qiáng)化的共同作用,彌散強(qiáng)化與第二相的形態(tài)、大小、數(shù)量和分布有關(guān),且第二相呈細(xì)小均勻等軸狀分布時(shí),強(qiáng)化效果較好[14-15]。
圖4 不同壁厚試樣在不同雙級(jí)時(shí)效工藝處理后的力學(xué)性能變化
(1)在不同雙級(jí)時(shí)效工藝過(guò)程中,經(jīng)180℃×3 h+205℃×1.5 h時(shí)效處理后,合金中的Mg2Si相及其他沉淀相最為細(xì)小,且分布最為均勻、彌散。
(2)經(jīng)180℃×3 h+205℃×1.5 h時(shí)效處理后,試樣的力學(xué)性能最佳,其中管壁厚為1.5 mm試樣的維氏硬度、屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和延伸率分別為108.7 HV、268.4 MPa、299.3 MPa和12.8%。