崔問師,李 超,宋 林,李鳳宇
(大慶煉化公司煉油生產(chǎn)一部催化作業(yè)區(qū),黑龍江大慶 163411)
裝置投用日期為2003 年8 月,截至2018 年10 月28 日已運行15 年,累計運行時間5316 d(12.75 萬小時),累計啟停次數(shù)約14 次。沉降器過渡段為上大下小的錐形體,材料為15CrMoR 耐熱鋼,尺寸為Φ3000 mm/Φ900 mm,厚度16 mm。過渡段的內(nèi)部溫度500 ℃,外部溫度720 ℃。過渡段的外壁通過錨固釘掛上一層隔熱耐磨襯里,錨固釘材料為0Cr18Ni9 不銹鋼。
一套ARGG 裝置再生器稀相溫度于2018 年5 月4 日19:04突然上漲,稀相上部溫度TI1123B 由721 ℃上漲至730 ℃以上,稀相中部溫度TI1124A 由720 ℃上漲至740 ℃以上,稀密相溫差由25 ℃上漲至40 ℃以上。裝置對稀相溫度熱偶全部進行檢查后排除熱偶點失靈的可能。通過查閱熱偶安裝圖紙和現(xiàn)場安裝點比對,發(fā)現(xiàn)溫度上升的熱偶均安裝在再生器北側(cè)(圖1)。
圖1 再生器稀相溫度分布
裝置采取向再生器補平衡劑、大量卸劑、改變主風流量等方式來改變再生器密相床層流化效果,但收效甚微,只有在降低主風量的情況下,再生器稀相溫度隨著下降,但主風恢復(fù)正常后,再生器稀相溫度也隨之升高。
10 月19 日后再生器又出現(xiàn)稀相溫度大幅度降低,但三旋入口、煙機入口出現(xiàn)升溫至695~710 ℃的異常波動情況,結(jié)合煙機頻繁故障原因,車間最終對反再單元進行檢修。
10 月29 日晚上打開再生器裝卸孔時發(fā)現(xiàn),汽提段下部過渡段北側(cè)嚴重開裂,目測開裂約1/2 以上,裂紋附近襯里大面積脫落。經(jīng)鑿除襯里及進入內(nèi)部檢查確認,裂紋沿圓周長度約6500 mm,占圓周的69.8%(圖2、圖3)。在西北側(cè)有2 處穿孔,直徑約50 mm,呈環(huán)形裂紋,距離上方焊道約200 mm(圖4、圖5)。漏點的位置與稀相熱偶TI1124A、TI1121 初期顯示超溫的方位相符,超溫開始時TI1124A 和TI1121 顯示749 ℃(圖6)。
圖2 拆除襯里前汽提段外壁
圖3 拆除襯里后汽提段外壁
圖4 過渡段嚴重穿孔損壞部位
圖5 過渡段開裂部位
圖6 稀相超溫位置
拆除襯里后,汽提段直段和過渡段外表面可見多處呈紅褐色氧化層。經(jīng)過敲打,外表面氧化層呈碎片狀脆裂、脫落。敲掉氧化層檢查,過渡段開裂嚴重處局部壁厚僅3 mm左右。靠近過渡段的直筒體紅褐色區(qū)域,經(jīng)逐段割除檢查,外壁氧化層自上而下逐漸增厚,減薄程度隨之加?。▓D7)。檢查還發(fā)現(xiàn)內(nèi)壁局部也有片狀減薄氧化區(qū),經(jīng)逐段割除,更換前直筒體上部區(qū)域嚴重處向內(nèi)壁母材氧化減薄約9~10 mm,下部區(qū)域內(nèi)壁局部氧化減薄更嚴重。沒有在內(nèi)壁表面檢查發(fā)現(xiàn)明顯的催化劑沖蝕跡象。
此次出現(xiàn)內(nèi)外壁氧化減薄嚴重區(qū)域主要集中在直筒體底部格柵至過渡錐段之間的區(qū)域,裂紋距過渡段上口焊道200~300 mm,上口焊道表面未見開裂與缺陷。
沉降器過渡段開裂部位在上部筒體連接環(huán)焊縫偏下約300 mm 處(圖3),環(huán)焊縫處未發(fā)生開裂,這說明過渡段開裂與焊接因素無關(guān)。
由圖4 和圖7 可以看出,過渡段筒體開裂附近的外壁耐熱水泥破損脫落,開裂處的錨固釘也基本脫落,遠離開裂處的耐熱水泥和錨固釘基本完好,說明過渡段開裂與外壁耐熱水泥破損有直接關(guān)系;過渡段開裂處的筒體外壁有分層現(xiàn)象。
圖7 直段氧化減薄情況
由圖8 可以看出,過渡段的內(nèi)壁基本無劇烈沖刷現(xiàn)象,說明過渡段里的物料沖刷程度較輕,不是導致開裂的主要因素;過渡段剩余未開裂的筒體切割截面依然具有一定厚度。
圖8 過渡段未開裂部分的切割截面和內(nèi)壁情況
由圖9 和圖10 可以看出,過渡段筒體開裂形態(tài)分為兩種,一種壁厚減薄嚴重,外壁附近錨固釘大多脫落,判斷為先開裂斷面;另一種壁厚減薄較小,外壁附近錨固釘基本完好,判斷為先開裂處延伸過來的后期開裂斷面。
圖9 過渡段開裂部分的斷面和外壁情況
圖10 過渡段后期開裂部分的斷面情況
觀察分析現(xiàn)場取回的大塊試件形態(tài),敲擊清理試件外壁氧化層,拆除外壁的錨固釘,截取多個小試樣,經(jīng)超聲清洗,用體視顯微鏡分析宏觀形貌。過渡段先期開裂部分的筒體試件清理掉外壁氧化層后,顯示出筒體的金屬外壁形貌(圖11、圖12)。靠近開裂處的外壁錨固釘?shù)暮附託埩艉苌?,說明錨固釘早已脫落。筒體開裂處壁厚已經(jīng)減薄到很小,最薄處接近1 mm,開裂處附近未發(fā)現(xiàn)大裂紋,由此推斷過渡段應(yīng)該是壁厚減薄嚴重后發(fā)生斷裂,而非開裂后壁厚再繼續(xù)迅速減薄。
圖11 試件清理前的外壁形貌
圖12 試件清理后的斷面形貌
后期開裂試樣的內(nèi)壁也存在一層較厚的氧化層,并且氧化層在靠近斷口處開裂,而里側(cè)筒體金屬并未有裂紋,只是在靠近斷口處縮頸減薄(圖13)??梢源_認,斷口附近壁厚縮頸減薄到2.8 mm,遠離斷口處為4.8~5.5 mm,由此判斷筒體金屬發(fā)生了高溫蠕變。筒體內(nèi)壁局部有較大的腐蝕坑,這說明筒體里側(cè)介質(zhì)流體的沖蝕作用也較大。觀察未斷試樣的焊縫和內(nèi)外壁均未發(fā)現(xiàn)裂紋、未焊透等異常情況,這進一步說明過渡段開裂與焊接因素無關(guān)(圖14、圖15)。
圖13 試件上截取的小試樣內(nèi)壁形貌
圖14 未斷試件焊縫處的小試樣外壁形貌
圖15 未斷試件焊縫處的小試樣截面形貌
裝置殼體外側(cè)熱電偶只能測到殼體附近的溫度,即溫度為720 ℃;裝置殼體外部為露天溫度,散熱程度高,而裝置殼體直徑達到10.6 m,所以裝置里側(cè)和靠近沉降器過渡段的溫度應(yīng)該高于720 ℃。沉降器過渡段為下小上大的錐形,外側(cè)熱流體在錐形面處產(chǎn)生沖擊紊流,使得錐形面處的傳熱溫度略高于直筒段(圖16)。這些因素都導致沉降器過渡段的外側(cè)壁溫偏高。
圖16 沉降器過渡段的裝置局部
裝置生產(chǎn)時升溫較高,因熱脹冷縮需要只能一端固定支撐,沉降器筒體上部固定,過渡段承受下部的結(jié)構(gòu)體和耐熱水泥等數(shù)噸懸掛重量。當過渡段連同耐熱水泥承受向下拉伸載荷時,過渡段弧形彎曲部分產(chǎn)生附加彎矩,造成該部位里側(cè)金屬筒體拉應(yīng)力增大,高于其他部位(圖17)。上述兩種因素導致沉降器過渡段在上部的弧形彎曲部位工況惡劣,造成壁厚減薄嚴重,最終發(fā)生開裂。
圖17 沉降器過渡段偏上局部結(jié)構(gòu)受力
沉降器筒體長期處于500 ℃以上高溫環(huán)境和拉伸載荷條件下,類似于加熱爐的耐熱鋼爐管。CrMo 鋼爐管長期在高溫條件下使用,會發(fā)生微觀組織珠光體球化損傷現(xiàn)象,并且爐管在內(nèi)壓作用下產(chǎn)生高溫蠕變,爐管直徑逐漸鼓脹,最后在局部鼓包后發(fā)生爆裂事故。相對爐管工況,過渡段筒體外壁多了一層隔熱耐磨襯里,這使得過渡段的開裂失效機理和原因比較復(fù)雜。根據(jù)上述檢測結(jié)果和對應(yīng)分析,判斷沉降器過渡段開裂經(jīng)歷以下4 個階段:
(1)第1 階段,筒體金屬組織球化損傷階段。過渡段筒體15CrMo 鋼長期處于500 ℃以上高溫環(huán)境,微觀組織逐漸發(fā)生珠光體球化損傷,由此導致筒體高溫持久強度逐漸下降。這一階段約占整體壽命的40%。
(2)第2 階段,筒體金屬高溫蠕變階段。過渡段金屬組織珠光體球化損傷嚴重后,高溫持久強度下降,在拉伸載荷作用下金屬逐漸產(chǎn)生緩慢的高溫蠕變,球化損傷和高溫蠕變嚴重區(qū)域主要集中在過渡段上部的弧形彎曲部位。這一階段約占整體壽命的50%。
(3)第3 階段,隔熱耐磨襯里開裂階段。過渡段筒體上部的弧形彎曲部位金屬蠕變到一定程度后,由于外壁水泥不能產(chǎn)生相應(yīng)的變形匹配,導致其逐漸開裂,失去隔熱效果,造成筒體金屬超溫嚴重,不但加速了組織球化損傷和高溫蠕變速率,而且筒體金屬外壁氧化加劇,內(nèi)壁也開始氧化,壁厚逐漸減薄。這一階段約占整體壽命的5%。
(4)第4 階段,筒體開裂階段。過渡段筒體上部的弧形彎曲部位,后期在外壁局部處的少數(shù)錨固釘甚至脫落,導致耐熱水泥脫落,由此加快了金屬蠕變和外壁氧化速率,壁厚減薄加快。最終局部最薄處發(fā)生開裂,帶油催化劑介質(zhì)泄漏燃燒也加劇了超溫程度,筒體開裂逐漸向相鄰減薄區(qū)域擴展,造成筒體大范圍開裂,直至本次發(fā)現(xiàn)停產(chǎn)。這一階段約占整體壽命的5%。
(1)整個生產(chǎn)停工檢修期間,排查沉降器其他部位筒體是否也發(fā)生組織球化損傷和壁厚氧化減薄情況,如有氧化減薄嚴重的全部更換。
(2)積極申請技改技措項目,建議筒體材料改為不銹鋼,以提高其高溫持久強度。
(3)沉降器筒體徹底更換時,如果仍用15CrMoR 耐熱鋼,過渡段壁厚增到18 mm 以上,并確定以10 萬小時為有限使用周期。
2018 年7 月11 日、8 月18 日共2 次,間隔一個多月,相繼出現(xiàn)自5 月4 日起再生器稀相局部溫度偏高及7 月9 日起待塞閥位、汽提段藏量出現(xiàn)大幅度波動等異常情況。
結(jié)合檢修情況表明:自5 月初開始,汽提段過渡段處即發(fā)生穿孔泄漏,當時少量的待生劑進入稀相直接燒焦,后來隨著泄漏點的不斷擴大,大量的汽提蒸汽也隨待生劑進入再生器內(nèi)部,再生器內(nèi)高溫催化劑接觸相對較低的蒸汽后出現(xiàn)熱崩、破碎,導致煙氣中催化劑細粉急劇增加;同時大量蒸汽和未燒焦完全的催化劑進入煙機后,強化燒結(jié)作用,強化燒結(jié)后的垢塊在強度、硬度和厚度上顯著增加。這些因素的組合也是后期葉片結(jié)垢無法在線清除的主要原因。當時檢修解體時,堅硬的垢塊甚至用火烤升溫和電鎬敲擊都很難清除,只能返回原廠拆除后逐個進行噴砂處理(圖18、圖19)。
圖18 2018 年7 月份煙機結(jié)垢情況
圖19 2018 年8 月份煙機結(jié)垢情況
10 月19日后再生器又出現(xiàn)稀相溫度大幅度降低,但三旋入口、煙機入口出現(xiàn)升溫至695~710 ℃的異常波動情況。受超溫影響,煙機檢修復(fù)檢數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn):動葉過渡襯環(huán)間隙呈不均勻分布,底部動葉葉頂間隙最小0.9 mm,上部最大2.8 mm。為確保煙機投用,出廠修理后最小間隙1.8 mm、最大間隙3.5 mm,標準數(shù)值為2.0~2.2 mm。煙機效率下降,每天少發(fā)電約10 000 kW·h。
在此次檢修中還發(fā)現(xiàn)煙機結(jié)垢中重金屬含量過高的問題(表1)。結(jié)合檢修發(fā)現(xiàn),除了常壓電脫鹽效果不好的因素以外,另一個重要原因是:大量未經(jīng)充分汽提的待生催化劑攜帶過量Na 等重金屬直接進入再生器頂部,并隨煙氣進入煙機,參與和強化葉片結(jié)垢進程,導致垢片的強度、硬度、厚度等超常變化,更不易在線和離線清除。
表1 平衡劑重金屬含量統(tǒng)計 μg/g
解決汽提段開裂問題即可避免此原因引起的煙機入口超溫問題。