言鼎車輛尾氣及故障智慧診斷平臺(tái)
——診斷更精準(zhǔn)，維修更高效

一、產(chǎn)品概述

言鼎車輛尾氣及故障智慧診斷平臺(tái)，通過傳感器檢測(cè)汽車尾氣數(shù)據(jù)流，經(jīng)過大數(shù)據(jù)處理，精準(zhǔn)找出尾氣不達(dá)標(biāo)的原因，不解體智能分析診斷車輛故障所在，為汽車維修方案制訂提供依據(jù)，減少人為因素漏判誤判和對(duì)經(jīng)驗(yàn)值的依賴，減少診斷工作量，縮短維修時(shí)間，提高維修效率。

言鼎車輛尾氣及故障智慧診斷平臺(tái)，是國(guó)內(nèi)首個(gè)尾氣綜合智能診斷系統(tǒng)，它集尾氣分析、OBD數(shù)據(jù)流分析、溫度狀態(tài)分析等功能為一體。其獨(dú)有云端大數(shù)據(jù)分析功能、豐富的多維評(píng)價(jià)分析系統(tǒng)和成熟的規(guī)律架構(gòu)模型，是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)傳感器數(shù)據(jù)應(yīng)用與商業(yè)互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的智慧平臺(tái)。

言鼎車輛尾氣及故障智慧診斷平臺(tái)采用AI技術(shù)，開發(fā)方依據(jù)多年積累的維修數(shù)據(jù)，通過系統(tǒng)的智能分析，為一線維修人員提供科學(xué)的車輛維修方案。平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)能為企業(yè)即時(shí)存儲(chǔ)維修檔案，即便是維修技術(shù)人員流動(dòng)，經(jīng)驗(yàn)值也會(huì)留在企業(yè)，不會(huì)造成企業(yè)故障診斷能力的嚴(yán)重塌陷。

言鼎車輛尾氣及故障智慧診斷平臺(tái)的云端數(shù)據(jù)庫(kù)，支持交通、環(huán)保、市場(chǎng)監(jiān)督，企業(yè)、用戶的互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)共享，可為維修企業(yè)保存客戶檔案。

言鼎的科研團(tuán)隊(duì)，增加了對(duì)維修企業(yè)和車主用戶信息保密需求的考量，車輛尾氣及故障智慧診斷平臺(tái)只共享尾氣檢測(cè)數(shù)據(jù)及車架號(hào)前11位信息，其他信息由各企業(yè)獨(dú)立享用，既保護(hù)了敏感信息，又共享了技術(shù)大數(shù)據(jù)。

言鼎車輛尾氣及故障智慧診斷平臺(tái)可幫助企業(yè)鑒別假冒偽劣產(chǎn)品，并留下完整的產(chǎn)品信息檔案，為維修質(zhì)量問責(zé)溯源提供方便。

二、言鼎車輛尾氣及故障智慧診斷平臺(tái)與傳統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備功能對(duì)比

1.傳統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備

(1)尾氣檢測(cè)結(jié)果不容易解讀；

(2)故障分析判斷準(zhǔn)確率低；

(3)儀器操作復(fù)雜易失準(zhǔn)和延長(zhǎng)工時(shí)；

(4)數(shù)據(jù)記錄儲(chǔ)存不完整，經(jīng)驗(yàn)值無法上傳保存。

2.言鼎車輛尾氣及故障智慧診斷平臺(tái)

(1)簡(jiǎn)單標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)流程，PC界面提示操作注意事項(xiàng)等(圖1、圖2)；

(2)提供高怠速和低怠速尾氣數(shù)據(jù)+同步OBD數(shù)據(jù)流診斷參數(shù)+排放溫度等數(shù)據(jù)分析下的精準(zhǔn)尾氣檢測(cè)值；

(3)在不解體情況下，大數(shù)據(jù)智慧分析系統(tǒng)可提示：機(jī)油、燃油、機(jī)油濾芯、空氣濾芯、火花塞、三元催化、氧傳感器等是否失常，可精準(zhǔn)判斷車輛是否需要維修，專家指導(dǎo)制定完整的維修方案；

(4)可判斷尾氣是否符合國(guó)家環(huán)保排放強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)；

(5)車輛信息、測(cè)試數(shù)據(jù)和維修過程云端保存，可追溯。

三、產(chǎn)品應(yīng)用

言鼎車輛尾氣及故障智慧診斷平臺(tái)適用于以下工作場(chǎng)所及場(chǎng)景：

1.大、中、小型汽車維修廠；

2.汽車維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)；

3.環(huán)保尾氣治理(M)站；

4.發(fā)動(dòng)機(jī)功能性產(chǎn)品認(rèn)證檢測(cè)；

5.發(fā)動(dòng)機(jī)延保及二手車鑒定。

言鼎車輛尾氣及故障智慧診斷平臺(tái)是將雙怠速法尾氣數(shù)據(jù)+OBD數(shù)據(jù)流+排放溫度數(shù)據(jù)匯集云端的平臺(tái)。通過數(shù)據(jù)模型，既可以防止尾氣數(shù)據(jù)造假，也可以做數(shù)據(jù)交叉分析，有利于故障分析，同時(shí)雙怠速法投入成本低，大多數(shù)企業(yè)都能接受，對(duì)行業(yè)發(fā)展非常有益(圖3)。

言鼎從實(shí)踐出發(fā)，努力推行發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行依據(jù)信息化平臺(tái)下的I/M制度改革，通過治療車輛亞健康的未病，變被動(dòng)維修為主動(dòng)維修，為社會(huì)、企業(yè)、客戶帶來革命性的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。