2017款廣汽本田奧德賽車內(nèi)尾燈和牌照燈不亮

上海永達汽車集團有限公司 趙 君

一輛2017款廣汽本田奧德賽車，搭載型號為K24W5的2.4 L發(fā)動機和無級變速器，配備無鑰匙進入系統(tǒng)，累計行駛里程約為3.7萬km。車主反映，開啟示廓燈，內(nèi)尾燈和牌照燈不亮；另外，在車輛熄火狀態(tài)下，開啟示廓燈，儀表盤指示燈異常點亮。

接車后首先試車驗證故障現(xiàn)象。起動發(fā)動機，觀察儀表盤，儀表盤上無任何故障燈點亮。開啟示廓燈，檢查內(nèi)尾燈和牌照燈，發(fā)現(xiàn)內(nèi)尾燈和牌照燈的確不亮，此時儀表盤并無異常。將發(fā)動機熄火，開啟示廓燈，儀表盤指示燈確實點亮，且儀表盤上的擋位顯示字符亂碼（圖1）。關(guān)閉示廓燈，儀表盤指示燈熄滅。

圖1 故障車的儀表盤

此外，檢查過程中，維修人員還發(fā)現(xiàn)了如下的一些故障現(xiàn)象：后霧燈、高位制動燈均不能點亮；后刮水片停留在工作位置（圖2）。該車的故障現(xiàn)象比較多，尤其是車輛熄火狀態(tài)下，開啟示廓燈，儀表盤指示燈可以點亮，此現(xiàn)象比較奇特，分析認為，很可能是相關(guān)的線路串接在了一起，使得示廓燈的供電電路對儀表盤進行了供電。另外，多個電器設(shè)備不能工作，判斷很可能是共用的搭鐵或共用的導(dǎo)線連接器部分出現(xiàn)問題。當前的任務(wù)是找到一個合適的故障排查點。

圖2 后刮水片的停留位置

本著由簡入繁的診斷原則，維修人員決定從牌照燈著手檢查。開啟示廓燈，脫開牌照燈導(dǎo)線連接器，用萬用表測量牌照燈導(dǎo)線連接器供電端子與車身搭鐵之間的電壓，為12.33 V，正常。繼續(xù)測量牌照燈導(dǎo)線連接器供電端子與搭鐵端子之間的電壓，為5.39 V，不正常（正常情況下，應(yīng)為蓄電池電壓）。根據(jù)上述檢查，初步判斷牌照燈的負極線存在異常。對尾門上的線路進行檢查，當脫開尾門上的藍色導(dǎo)線連接器（圖3）時，上述儀表盤指示燈異常點亮的現(xiàn)象消失。順著藍色導(dǎo)線連接器往下游檢查，發(fā)現(xiàn)有2根導(dǎo)線出現(xiàn)斷裂（圖4）。查閱相關(guān)電路得知，一根導(dǎo)線為牌照燈、內(nèi)尾燈的共用搭鐵線，另一根導(dǎo)線為后霧燈的電源線。

圖3 尾門上的藍色導(dǎo)線連接器

圖4 斷裂的兩根導(dǎo)線

修復(fù)斷裂的導(dǎo)線，重新連接尾門上的藍色導(dǎo)線連接器，儀表盤指示燈熄滅。起動發(fā)動機，對各燈光進行檢查，各燈光均恢復(fù)正常，同時后刮水片也回到初始位置，至此故障排除。

故障維修完畢后，維修人員根據(jù)上述檢查，并結(jié)合故障現(xiàn)象分析，認為在開啟示廓燈時，儀表盤指示燈點亮可能與示廓燈電路及后刮水器控制電路有一定的關(guān)聯(lián)。查閱示廓燈電路得知，牌照燈、內(nèi)尾燈的負極線與搭鐵點G602相連。繼續(xù)查閱維修手冊上關(guān)于相關(guān)部件共用搭鐵點G602的說明（圖5），得知有多個部件共用搭鐵點G602，其中也包含了后刮水器電動機。

圖5 維修手冊上關(guān)于相關(guān)部件共用搭鐵點G602的說明（截屏）

查閱后刮水器控制電路（圖6），分析認為，故障時后刮水片停留在了工作位置，故后刮水器電動機內(nèi)部電路接通，來自牌照燈、內(nèi)尾燈電路的供電經(jīng)過其負極線（備注：該負極線與后刮水器電動機的負極線鉸接在一起，且鉸接點下游線路出現(xiàn)斷裂）到達后刮水器電動機，然后由后刮水器電動機正極線經(jīng)過熔絲B4（10 A）和熔絲B5（7.5 A）到達IG1繼電器1，IG1繼電器1吸合（IG1繼電器1控制電路走向為：12 V供電→牌照燈、內(nèi)尾燈正極線→牌照燈、內(nèi)尾燈→牌照燈、內(nèi)尾燈負極線→后刮水器電動機端子2→后刮水器電動機內(nèi)部電路→后刮水器電動機端子1→熔絲B4（位于儀表板下熔絲/繼電器盒內(nèi)）→熔絲B5（位于儀表板下熔絲/繼電器盒內(nèi)）→IG1繼電器1（位于輔助儀表板下繼電器固定架B上）→搭鐵點G402。因此，儀表板控制單元得到了12 V供電，儀表盤指示燈點亮。

圖6 后刮水器控制電路

為了驗證自己的想法，開啟后刮水器，當刮水片運轉(zhuǎn)至工作區(qū)域后斷開點火開關(guān)，使其停留在工作區(qū)域。斷開尾門上修復(fù)的搭鐵線，開啟示廓燈，儀表盤指示燈果真點亮。