小牛計劃2023年推出首款配備鈉離子電池的電動兩輪車

鋰電池原材料價格上漲帶來的成本壓力，讓小牛電動車尋求鈉離子電池代替。小牛計劃2023年推出其首款配備鈉離子電池的電動兩輪車。

與鋰離子電池相比，鈉離子電池正極用銅鐵錳，負極用無煙煤做的碳，整體電芯成本低于鋰電池，并不會像鋰離子電池一樣受到原材料價格波動影響，價格較為穩(wěn)定。鈉離子電池具備多個性能優(yōu)勢。安全性高：安全是不可觸及的紅線，鈉離子電池不會過充、過放、短路，針刺不起火，不爆炸。鈉離子電池具有更廣的應(yīng)用范圍，特別是在儲能、電動汽車等領(lǐng)域。低溫性能優(yōu)異：-20℃ 約90%放電保持率，-40℃ 約80%放電保持率。快充優(yōu)勢：寧德時代發(fā)布的鈉離子電池常溫下15 min即可充80%的電量。寧德時代當(dāng)前發(fā)布的鈉離子電池能量密度達到160 Wh/kg（寧德時代下一代鈉離子電池將達到200 Wh/kg），高于鉛酸電池3～5倍，低于三元鋰電池。雖然鈉離子電池的能量密度（100～150 Wh/kg）略低于鋰離子電池（150～250 Wh/kg），但在安全性、低溫性能、快充性能等方面表現(xiàn)優(yōu)秀。

小牛電動CEO李彥表示，小牛電動在2022年將旗下三元鋰電池上車占比進行了一定下調(diào)，提升了鉛酸電池的占比。同時，小牛電動也在做新電池技術(shù)路線的探索。2023年，小牛電動車將推出首款鈉離子電池的電動兩輪車。在同等續(xù)駛里程下，鈉離子電池比鋰離子電池重，但是具有成本優(yōu)勢。電池成本在上漲，在車價上漲幅度有限的情況下，生產(chǎn)企業(yè)要在其他方面尋找降本方法。