魏小哲,車英
(長(zhǎng)春理工大學(xué) 光電工程學(xué)院,長(zhǎng)春 130022)
激光跟蹤儀是現(xiàn)代測(cè)量領(lǐng)域中主要的裝備之一,主要用來(lái)測(cè)量距離、直線度、角度等參數(shù)。由于擁有測(cè)量精度高、范圍大、動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)、高效等特點(diǎn)[1],激光跟蹤儀被廣泛應(yīng)用在航空、航天、造船、機(jī)械等諸多領(lǐng)域[2-4]。
目前,單站式激光跟蹤儀的使用是最便捷、廣泛的測(cè)量方法之一。在實(shí)際測(cè)量中發(fā)現(xiàn),當(dāng)在海洋航運(yùn)的船舶中進(jìn)行測(cè)量時(shí),風(fēng)力往往對(duì)測(cè)量結(jié)果產(chǎn)生很大的影響,基于上述問題,定量分析了在側(cè)風(fēng)環(huán)境下的測(cè)量誤差,并通過(guò)實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)證實(shí)了理論分析的準(zhǔn)確性,得到了側(cè)風(fēng)環(huán)境下誤差補(bǔ)償值,從而提高了測(cè)量精度。
激光跟蹤儀按測(cè)量原理可以分為三類:?jiǎn)握臼健㈦p站式以及多站式。單站式激光跟蹤測(cè)量系統(tǒng)具有攜帶方便、測(cè)量范圍大、易操作等特點(diǎn),它的跟蹤測(cè)量系統(tǒng)僅使用一套跟蹤機(jī)構(gòu),通過(guò)測(cè)量空間上的一個(gè)長(zhǎng)度值以及兩個(gè)角度來(lái)確定空間中點(diǎn)的坐標(biāo),點(diǎn)坐標(biāo)表示為(l,α,β)。其中,長(zhǎng)度l由激光干涉儀測(cè)量,偏擺角α和俯仰角β由高精度角度編碼器測(cè)量[5-6]。圖1為單站式激光跟蹤儀測(cè)量系統(tǒng)示意圖。如圖1所示,測(cè)量系統(tǒng)主要由跟蹤頭、目標(biāo)鏡、控制箱和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)組成。其中,1為雙頻干涉儀;2為分光鏡;3為反射鏡;4為分光鏡;5為跟蹤轉(zhuǎn)鏡;6為縱軸電機(jī);7為編碼器;8為橫軸電機(jī);9為PSD;10為角錐棱鏡。
圖1 單站式激光跟蹤儀測(cè)量系統(tǒng)示意圖
跟蹤頭由圖中所示的9個(gè)部件構(gòu)成。主要功能如下:通過(guò)PSD來(lái)檢測(cè)激光束和目標(biāo)鏡的相對(duì)位移,并將信息傳遞給控制箱;通過(guò)控制箱控制跟蹤轉(zhuǎn)鏡旋轉(zhuǎn)使激光束始終跟蹤到目標(biāo)鏡;通過(guò)編碼器記錄下目標(biāo)鏡運(yùn)動(dòng)時(shí)的角度和空間斜距變化[7]。
目標(biāo)鏡主要功能:一是作為干涉測(cè)長(zhǎng)光路中的光學(xué)逆反射器,將沿光軸方向入射的所有光線都按原路反射回去,和參考光束發(fā)生干涉,測(cè)量出空間的斜距變換量;二是作為跟蹤系統(tǒng)的測(cè)頭來(lái)獲取被測(cè)對(duì)象的信息,常用的有工具球、貓眼和角錐棱鏡,在實(shí)驗(yàn)中使用的是工具球來(lái)作為目標(biāo)鏡。
控制箱主要是收集PSD傳遞的信息和接收計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中的指令來(lái)完成對(duì)跟蹤頭的驅(qū)動(dòng)。
計(jì)算機(jī)系統(tǒng)則是可以實(shí)際操作的交互界面,主要功能有:用戶可以在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中輸入操作指令;分析測(cè)量點(diǎn)形成的點(diǎn)、線、面等一系列幾何特征;采集測(cè)量的點(diǎn)的坐標(biāo)并存儲(chǔ);對(duì)測(cè)量點(diǎn)進(jìn)行各類數(shù)據(jù)處理等。
如圖1所示,干涉儀發(fā)出的光束經(jīng)過(guò)分光鏡,被分光鏡分成參考光束和測(cè)量光束。參考光束經(jīng)角錐棱鏡反射后按原光路返回激光干涉儀。測(cè)量光束經(jīng)反射鏡、分光鏡和跟蹤反射鏡后入射到目標(biāo)鏡按原光路返回,返回的測(cè)量光束經(jīng)分光鏡時(shí)分為兩部分,一部分射入PSD的中心位置以得到目標(biāo)鏡的位置信息,另一部分返回激光干涉儀與參考光束干涉。當(dāng)目標(biāo)鏡在空間中運(yùn)動(dòng)時(shí),返回的測(cè)量光束不再按原路返回,不再入射到PSD的中心位置,PSD將這一信息傳遞給控制系統(tǒng),控制系統(tǒng)通過(guò)分析給出指令控制跟蹤轉(zhuǎn)鏡旋轉(zhuǎn)使光束重新入射到目標(biāo)鏡中心,達(dá)到光束跟蹤的效果。目標(biāo)鏡在空間中運(yùn)動(dòng)的斜距通過(guò)測(cè)量光束與參考光束相干涉測(cè)出,運(yùn)動(dòng)的角度由安裝在兩電機(jī)上的編碼器得到[8]。
將三腳架支撐起來(lái)的激光跟蹤儀等效于懸臂梁進(jìn)行分析,實(shí)際測(cè)量時(shí)激光跟蹤儀結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖及其受力如圖2所示,其等效模型圖如圖3所示,AB段為三腳架等效長(zhǎng)度,BC段為激光跟蹤儀等效長(zhǎng)度,Q為7級(jí)風(fēng)力下的載荷。通過(guò)查閱風(fēng)力等級(jí)表知7級(jí)風(fēng)風(fēng)壓為12.08~18.28 kN/m2。三腳架腳管(6根)長(zhǎng)度為77.5 cm,管外徑為3.5 cm,固定管(3根)長(zhǎng)度為60 cm,管外徑為4.2 cm,固定管傾斜角θ=26.315°,激光跟蹤儀跟蹤頭長(zhǎng)度24.5 cm,激光跟蹤儀自重為14 kg。
圖2 激光跟蹤儀結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖
圖3 激光跟蹤儀測(cè)量等效模型
腳管實(shí)際受側(cè)風(fēng)壓力為:
式中,風(fēng)壓P1=18.28 kN/m2;受力面積S1=77.5×3×6×10-4×cos26.315=0.125 044 cm2,則:
固定管實(shí)際受側(cè)風(fēng)壓力為:
式中,風(fēng)壓P1=18.28 kN/m2,受力面積S2=60×3×4×10-4×cos26.315=0.064 539 cm2,則:
跟蹤儀實(shí)際受側(cè)風(fēng)壓力為:
式中,風(fēng)壓P1=18.28 kN/m2;受力面積S3=(24.5×37+8.5×14)×10-4=0.102 55 cm2
所以等效載荷Q=(2 285.81+1 179.77+1 874.6)/1.33=4 015.17 N/m。
懸臂梁c點(diǎn)偏移為:
通過(guò)測(cè)量可知:
AB=0.855 m,BC=0.475 m,L=1.33 m,又知鋁合金彈性模量E=71×109Pa,則:
將上述數(shù)據(jù)代入式(7),可得yc=0.06 mm。即在7級(jí)風(fēng)力下激光跟蹤儀的偏移約為0.06 mm。
在測(cè)量實(shí)驗(yàn)開始前需建立測(cè)量坐標(biāo)系[9-10],在實(shí)際測(cè)量時(shí),由于側(cè)風(fēng)影響,測(cè)量坐標(biāo)系會(huì)產(chǎn)生偏差,如圖4所示。在建立測(cè)量坐標(biāo)系時(shí),在無(wú)風(fēng)環(huán)境下,首先測(cè)量船艦水平面上的6個(gè)點(diǎn)P1至P6確定船艦水平面,如圖5所示,通過(guò)激光跟蹤儀測(cè)量出兩平行點(diǎn)各中點(diǎn)C1至C3確定船面中軸線,根據(jù)測(cè)量出來(lái)的水平面和中軸線建立測(cè)量坐標(biāo)系,使測(cè)量坐標(biāo)系平行于實(shí)際船艦甲板水平面。其測(cè)量點(diǎn)坐標(biāo)值如表1所示。
表1 測(cè)量坐標(biāo)系各點(diǎn)坐標(biāo)值
圖4 測(cè)量坐標(biāo)系示意圖
圖5 測(cè)量坐標(biāo)系基礎(chǔ)點(diǎn)
在實(shí)際測(cè)量中,在無(wú)風(fēng)環(huán)境下和7級(jí)風(fēng)力環(huán)境下分別對(duì)測(cè)量坐標(biāo)系的三個(gè)點(diǎn)進(jìn)行了測(cè)量,并通過(guò)最佳擬合法將坐標(biāo)進(jìn)行擬合[11]。測(cè)量數(shù)據(jù)如表2和表3所示。
表2 無(wú)風(fēng)環(huán)境下測(cè)量坐標(biāo)
表3 7級(jí)風(fēng)力環(huán)境下測(cè)量坐標(biāo)
通過(guò)Spatial Analyzer軟件中的測(cè)量數(shù)據(jù),對(duì)坐標(biāo)進(jìn)行最佳擬合,擬合結(jié)果如圖6和圖7所示,其實(shí)際測(cè)量中受7級(jí)風(fēng)力影響造成的偏差均接近于2.1節(jié)中計(jì)算所得理論偏差0.06 mm,因此在7級(jí)風(fēng)力下激光跟蹤儀測(cè)量時(shí)受到側(cè)風(fēng)影響產(chǎn)生0.06 mm偏差。
圖6 最佳擬合轉(zhuǎn)化總結(jié)圖
圖7 最佳擬合轉(zhuǎn)化細(xì)節(jié)圖
以7級(jí)風(fēng)力為例,按照同樣的算法可以計(jì)算出在其他級(jí)別風(fēng)力下,側(cè)風(fēng)對(duì)激光跟蹤儀實(shí)際測(cè)量中的測(cè)量結(jié)果所造成的偏差值,如表4所示。
表4 各級(jí)風(fēng)力影響儀器測(cè)量數(shù)據(jù)偏差
通過(guò)表4可知各級(jí)側(cè)風(fēng)造成的偏差數(shù)值,由于0~3級(jí)風(fēng)力風(fēng)壓大小較低,對(duì)測(cè)量產(chǎn)生的影響可以忽略,但在4級(jí)風(fēng)力以上時(shí),由于側(cè)風(fēng)所造成的偏差會(huì)較大程度上影響測(cè)量結(jié)果。因此在實(shí)際測(cè)量中,在確定測(cè)量環(huán)境的風(fēng)力大小后,可以對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行偏差補(bǔ)償來(lái)降低測(cè)量誤差。
針對(duì)激光跟蹤儀在海洋環(huán)境中測(cè)量因側(cè)風(fēng)引起的誤差,提出了基于理論分析的誤差參數(shù)的補(bǔ)償值,并通過(guò)在船艦上的實(shí)際實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證。實(shí)驗(yàn)表明,隨著側(cè)風(fēng)風(fēng)力的逐步增強(qiáng),激光跟蹤儀因側(cè)風(fēng)造成的誤差越來(lái)越大,其側(cè)風(fēng)風(fēng)級(jí)與誤差值的對(duì)應(yīng)關(guān)系如表4所示。文章提出的在各級(jí)風(fēng)力下的具體測(cè)量補(bǔ)償方法,對(duì)在海洋側(cè)風(fēng)環(huán)境中的激光跟蹤測(cè)量精度的提高有重要指導(dǎo)意義,為相關(guān)技術(shù)測(cè)量領(lǐng)域提供了有效的技術(shù)參考。