再生骨料透水混凝土在生態(tài)公路防護(hù)工程中的應(yīng)用分析

劉福軍

（贛州市公路發(fā)展中心興國(guó)分中心，江西 贛州 342400）

0 引言

生態(tài)公路防護(hù)工程建設(shè)施工質(zhì)量控制，需要在實(shí)際施工中科學(xué)應(yīng)用施工材料，施工人員要注重從生態(tài)化的角度考量，將再生骨料透水混凝土在工程施工中科學(xué)運(yùn)用，保障施工活動(dòng)開(kāi)展質(zhì)量，有效提升施工效率。再生骨料透水混凝土的生態(tài)特征比較鮮明，通過(guò)對(duì)該材料應(yīng)用能提高工程經(jīng)濟(jì)效益，有效保障施工活動(dòng)順利落實(shí)。

1 生態(tài)公路防護(hù)工程再生骨料透水混凝土影響因素

其一，單雙級(jí)骨料粒徑。影響再生骨料透水混凝土質(zhì)量的因素中，單雙級(jí)骨料粒徑是比較重要的，連續(xù)級(jí)配再生骨料內(nèi)部膠結(jié)材料包裹均勻程度，決定透水混凝土抗壓強(qiáng)度，摻入小粒徑骨料透水混凝土拌和物密度低，孔隙率23%～28%，內(nèi)部孔隙增多，透水系數(shù)就會(huì)上升，而雙級(jí)配再生骨料透水混凝土抗壓強(qiáng)度就要比單機(jī)配要高。力學(xué)性能以及透水性能較好的10～20mm粗粒徑透水混凝土，低抗壓強(qiáng)度，而透水的性能是比較顯著的[1]。

其二，攪拌方式和成型。攪拌方式以及成型因素對(duì)再生骨料透水混凝土的質(zhì)量有著直接性影響，水泥裹漿法均成型28天強(qiáng)度，要比一次攪拌法優(yōu)越，分析成型的方式對(duì)抗壓強(qiáng)度產(chǎn)生影響，人工振搗方法在可操作性以及保障透水性混凝土抗壓強(qiáng)度和透水性方面，有著良好的效果[2]。

其三，摻入纖維性質(zhì)。影響再生骨料透水混凝土的因素中，摻入纖維性質(zhì)是比較突出的因素，通過(guò)添加鋼纖維，有助于提高透水性以及孔隙，抗壓強(qiáng)度在這一環(huán)節(jié)會(huì)降低。再生骨料透水混凝土耐磨性影響方面，增加纖維增加量，混凝土孔隙率就會(huì)下降，再生骨料透水混凝土耐磨性和抗壓強(qiáng)度線性有著緊密的聯(lián)系，是提高混凝土耐磨性的關(guān)鍵點(diǎn)。

其四，水灰膠比。水灰膠比因素對(duì)再生骨料透水混凝土質(zhì)量也會(huì)產(chǎn)生影響，主要是對(duì)混凝土透水系數(shù)以及孔隙率等產(chǎn)生影響[3]。

2 生態(tài)公路防護(hù)工程再生骨料透水混凝土應(yīng)用措施

生態(tài)公路防護(hù)工程再生骨料透水混凝土應(yīng)用要注重質(zhì)量控制，生態(tài)公路護(hù)坡工程施工中發(fā)揮積極作用，提高工程建設(shè)施工生態(tài)效果。

2.1 削坡及土方開(kāi)挖操作

生態(tài)公路防護(hù)工程建設(shè)施工中，為能有效保障工程建設(shè)施工質(zhì)量，需要將再生骨料透水混凝土技術(shù)科學(xué)應(yīng)用，提高工程生態(tài)性，具體施工應(yīng)用中需要按照技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)。在護(hù)坡工程施工中，坡面削坡以及土方開(kāi)挖施工是比較關(guān)鍵的施工點(diǎn)，所以在施工中，要遵循施工工序要求，邊坡線放樣，坡頂以及坡面和坡腳定標(biāo)高等，結(jié)合施工工序的要求進(jìn)行落實(shí)工程施工舉措，才能有助于保障工程建設(shè)施工質(zhì)量[4]。

具體施工要結(jié)合施工圖定出坡頂邊線以及坡腳的邊線，通過(guò)水平儀進(jìn)行測(cè)量放樣，確定坡頂以及坡腳線的標(biāo)高，在斜坡段每三分之一斜長(zhǎng)處進(jìn)行設(shè)置標(biāo)高控制點(diǎn)，并要把控制點(diǎn)部位原始地面標(biāo)高測(cè)出，依照?qǐng)D紙要求進(jìn)行計(jì)算開(kāi)挖深度。施工中要檢測(cè)和復(fù)核操作，結(jié)合設(shè)計(jì)坡度通過(guò)尼龍繩拉設(shè)坡面線，控制好設(shè)計(jì)的坡度，保障開(kāi)挖的質(zhì)量。

2.2 護(hù)坡磚鋪設(shè)操作

再生骨料透水混凝土在生態(tài)公路護(hù)坡工程中應(yīng)用中，要注重把握好每個(gè)施工環(huán)節(jié)要點(diǎn)，最大程度上保障工程施工質(zhì)量。在護(hù)坡磚的鋪設(shè)操作中要依照要求標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，首先就要檢查基面，然后彈線，接著進(jìn)行鋪裝操作，最后養(yǎng)護(hù)和填土，每個(gè)操作環(huán)節(jié)都要按照技術(shù)要求操作，保障鋪設(shè)操作質(zhì)量。施工中檢查邊坡坡度和圖紙的契合度，基層彈出十字中心線，拉好縱橫基準(zhǔn)線，鋪貼的方向從下向上進(jìn)行鋪裝，鋪貼一排磚后然后按照設(shè)計(jì)排塊逐塊分派[5]。植草磚通過(guò)自卸車(chē)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)到施工部位，人工搬運(yùn)材料鋪裝操作。人工砌筑植草磚的時(shí)候要能保障整齊，不能有不平的狀況。

鋪裝多孔混凝土塊的過(guò)程中，行間相互利用交叉放置的方法，每平方米范圍內(nèi)設(shè)置8個(gè)。擺放的密度如果比較大，比較容易形成通氣效果不好的狀況，容易造成植物缺少空氣，影響光合作用。也不能擺得太過(guò)疏散，否則會(huì)受到?jīng)_刷因素影響，造成水土流失的問(wèn)題，這對(duì)植物整體結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生比較大的影響，對(duì)護(hù)坡強(qiáng)度要求無(wú)法滿足。

2.3 灌漿及覆土操作

再生骨料透水混凝土在公路護(hù)坡工程中應(yīng)用，灌漿操作的時(shí)候是要點(diǎn)，為能有效保障灌漿的質(zhì)量，需要從要點(diǎn)方面進(jìn)行有效控制，所需營(yíng)養(yǎng)基本材料當(dāng)中適量增加草種，然后通過(guò)水泥槍澆筑縫隙，苗木尺寸不能在5cm以下，為植物創(chuàng)造良好營(yíng)養(yǎng)環(huán)境，增加植物成活率，保障植物根部發(fā)育方向向下。如此能保障深層進(jìn)入混凝土體內(nèi)，提高再生骨料透水混凝土的施工質(zhì)量。操作后覆土環(huán)節(jié)也比較關(guān)鍵，覆蓋種植土深度8cm，土質(zhì)要采用周?chē)?，有助于植物生長(zhǎng)，也可從中注入粉煤灰，少量，促進(jìn)植物發(fā)育，為植物生長(zhǎng)營(yíng)造良好土壤環(huán)境。

2.4 播種及養(yǎng)護(hù)操作

生態(tài)公路防護(hù)工程建設(shè)對(duì)再生骨料透水混凝土應(yīng)用，進(jìn)入到混凝土播種環(huán)節(jié)，要選擇合適的播種方式，如上、中、下置式，要結(jié)合實(shí)際狀況進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)?；炷敛シN上播種就是上置式，在灌漿中加入種子是中置式，在混凝土塊施工前播種是下置式。多樣化的播種方式能提高植物成活率[6]。播種中要增加細(xì)沙，提高播種均勻，播種后撒上細(xì)沙，厚度在0.5mm以下，然后土壤壓實(shí)處理，土壤和種子方便接觸。

養(yǎng)護(hù)是比較關(guān)鍵性的操作環(huán)節(jié)，主要方式是灑水養(yǎng)護(hù)，一天兩次，早晚各一次，主要是為了維持混凝土濕潤(rùn)程度。養(yǎng)護(hù)時(shí)間約一周，植物出苗后，再結(jié)合天氣狀況和質(zhì)發(fā)育狀況采用合適的養(yǎng)護(hù)方式，灑水不到位容易造成幼苗枯萎，可通過(guò)覆蓋稻草保護(hù)的方式應(yīng)用。

另外，注重膨脹縫設(shè)置，寬度10～20mm（如圖1所示），膨脹縫貫通上下面層。在進(jìn)行質(zhì)量控制方面，相關(guān)施工操作人員要能結(jié)合具體工程的質(zhì)量控制需要，嚴(yán)格遵循制度要求，保障各施工操作按照要求落實(shí)，有效提升工程施工質(zhì)量。

圖1 膨脹縫構(gòu)造剖面

3 結(jié)語(yǔ)

為有效提升公路防護(hù)工程施工質(zhì)量，在具體施工操作當(dāng)中，需要從多方面進(jìn)行考量，注重采用再生骨料透水混凝土施工方式，保障工程的施工生態(tài)效果，提高工程效益。通過(guò)文中就公路護(hù)坡工程施工中再生骨料透水混凝土應(yīng)用操作的探究，在具體的施工操作方面能發(fā)揮積極作用，為實(shí)際施工質(zhì)量控制提供理論參考。