數(shù)字

微建議

微小提議 深度思考

2022年6月12日，隨著YA60-2頂板澆筑完成，中交二航局投資建設(shè)的襄陽(yáng)東西軸線項(xiàng)目東汊水域沉管隧道和東汊干塢明挖隧道于塢門處實(shí)現(xiàn)對(duì)接（圖片來源/中交二航局）

2022年6月12日，一陣歡呼聲響徹漢江，襄陽(yáng)東西軸線項(xiàng)目東汊沉管隧道與明挖隧道順利對(duì)接。為了將沉管隧道成功鋪在漢江底，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)借鑒海陸施工工藝開展了一場(chǎng)沉管澆筑、沉放創(chuàng)新革命。

中交二航局承建的襄陽(yáng)東西軸線主線全長(zhǎng)5.4公里，采用全線隧道方案，其中下穿漢江的沉管隧道總長(zhǎng)1011米，是國(guó)內(nèi)整體建設(shè)規(guī)模最大的內(nèi)河沉管隧道。它由東汊6節(jié)總長(zhǎng)660米的沉管和西汊4節(jié)總長(zhǎng)351米的沉管組成，沉管寬31.2米，高9.2米，長(zhǎng)120.5米或86.5米。

面對(duì)3層樓高的沉管，如何保證沉管澆筑速度與質(zhì)量，成為項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的首要難題。根據(jù)計(jì)算，一個(gè)沉管節(jié)段在澆筑之前，要花費(fèi)10多天時(shí)間進(jìn)行底板、腹板、頂板的鋼筋綁扎，等到模板安裝完成后再澆筑，相鄰節(jié)段澆筑間隔時(shí)間還要控制在14天內(nèi)?！胺謱訚仓事?、質(zhì)量低?！睍r(shí)任項(xiàng)目技術(shù)服務(wù)組組長(zhǎng)翟世鴻提議，“我們能否直接按全斷面順序澆筑，造個(gè)移動(dòng)工廠，實(shí)現(xiàn)流水線作業(yè)？”項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建立了底板、腹板、頂板鋼筋綁扎、澆筑、養(yǎng)護(hù)5個(gè)分廠。當(dāng)沉管第1個(gè)節(jié)段進(jìn)行到第2環(huán)節(jié)腹板鋼筋綁扎時(shí)，第2個(gè)節(jié)段的第1環(huán)節(jié)底板鋼筋開始綁扎，5個(gè)分廠實(shí)現(xiàn)流水作業(yè)。包括框出兩孔位置的內(nèi)模臺(tái)車和提供頂板鋼筋上部綁扎平臺(tái)的外模臺(tái)車，一套可以行走，且強(qiáng)度和剛度滿足規(guī)范要求的液壓模板臺(tái)車被設(shè)計(jì)了出來。

但在施工中，會(huì)遇到2個(gè)節(jié)段同時(shí)需要使用臺(tái)車系統(tǒng)的情況，如沉管第2節(jié)段外模臺(tái)車要在第1節(jié)段混凝土全部澆筑后，等待1天移入使用；內(nèi)模臺(tái)車需等待3天，待第1節(jié)段混凝土抗壓強(qiáng)度符合要求后移入使用。為徹底實(shí)現(xiàn)5倉(cāng)順序流水施工，節(jié)約等待時(shí)間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)從反方向駛?cè)胍惠v用于綁扎頂板鋼筋的鋼筋臺(tái)車，通過增加一個(gè)工作面，將頂板鋼筋綁扎優(yōu)化為非關(guān)鍵線路，達(dá)到了縮短預(yù)制工期的目標(biāo)。以2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段120.5米的管節(jié)作為一個(gè)作業(yè)面來說，全斷面節(jié)段預(yù)制法需要161天完成，移動(dòng)工廠法僅需84天，工效提高約70%。

（根據(jù)報(bào)紙雜志編輯整理）

數(shù)字·交通

162個(gè)

近日，《四川省加強(qiáng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》印發(fā)，提出將重點(diǎn)實(shí)施暢通多向進(jìn)出川運(yùn)輸通道、完善雙核輻射綜合交通網(wǎng)、建設(shè)高水平國(guó)際樞紐集群等8項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，確定了“十四五”期擬實(shí)施的重大項(xiàng)目162個(gè)，總投資超2.4萬(wàn)億元。

（圖片來源/四川省人民政府官網(wǎng)）

46萬(wàn)公里

日前，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)同意，國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)了《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃》?！秶?guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃》指出，國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃總規(guī)模約46.1萬(wàn)公里，其中國(guó)家高速公路約16.2萬(wàn)公里（含遠(yuǎn)景展望線約0.8萬(wàn)公里），普通國(guó)道約29.9萬(wàn)公里。

1093億元

近年來，山東把建設(shè)交通強(qiáng)省列為全省“九個(gè)強(qiáng)省突破”之一，啟動(dòng)一大批鐵路、公路、水運(yùn)、民航及綜合交通樞紐項(xiàng)目，交通投資持續(xù)高位運(yùn)行，投資數(shù)量、在建項(xiàng)目規(guī)模屢創(chuàng)新高。2022年，山東部署基礎(chǔ)設(shè)施“七網(wǎng)”行動(dòng)計(jì)劃，綜合立體交通網(wǎng)行動(dòng)計(jì)劃位列榜首，擬完成綜合交通運(yùn)輸投資2700億元。截至2022年5月底，全省完成交通投資1093億元，占年度計(jì)劃的40.5%。

1300億元

日前，甘肅省交通運(yùn)輸廳面向海內(nèi)外發(fā)布總投資約1300億元的20個(gè)交通基礎(chǔ)設(shè)施招商項(xiàng)目，其中包括9個(gè)公路項(xiàng)目、11個(gè)路衍經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目，通過多項(xiàng)優(yōu)惠政策吸引優(yōu)質(zhì)企業(yè)來隴投資興業(yè)。

媒體視角

●走好“兩個(gè)維護(hù)”第一方陣建設(shè)模范機(jī)關(guān) 以實(shí)際行動(dòng)迎接黨的二十大勝利召開

2022年7月8日，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)、部黨組副書記李小鵬在部系統(tǒng)建設(shè)模范機(jī)關(guān)表彰會(huì)議暨專題黨課會(huì)上代表部黨組向受到表彰的建設(shè)模范機(jī)關(guān)先進(jìn)集體和個(gè)人表示熱烈祝賀，向所有奮戰(zhàn)在交通運(yùn)輸戰(zhàn)線上的廣大共產(chǎn)黨員、干部職工致以崇高敬意，以“走好第一方陣 我為二十大作貢獻(xiàn)”為主題講專題黨課，號(hào)召部系統(tǒng)黨員干部以受表彰的先進(jìn)典型為榜樣，學(xué)習(xí)先進(jìn)、爭(zhēng)當(dāng)先進(jìn)，以實(shí)際行動(dòng)走好踐行“兩個(gè)維護(hù)”第一方陣、建設(shè)模范機(jī)關(guān)，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、努力當(dāng)好中國(guó)現(xiàn)代化的開路先鋒。

李小鵬強(qiáng)調(diào)，要在深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想上作表率。保持大事不糊涂的政治意識(shí)，強(qiáng)化“時(shí)時(shí)放心不下”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，胸懷“國(guó)之大者”，心懷民之關(guān)切，強(qiáng)化底線思維，勇于擔(dān)當(dāng)作為。切實(shí)履職盡責(zé)，為“疫情要防住、經(jīng)濟(jì)要穩(wěn)住、發(fā)展要安全”和保持平穩(wěn)健康的經(jīng)濟(jì)環(huán)境、國(guó)泰民安的社會(huì)環(huán)境、風(fēng)清氣正的政治環(huán)境提供堅(jiān)實(shí)有力的交通運(yùn)輸服務(wù)保障。勇于自我革命，堅(jiān)決落實(shí)全面從嚴(yán)治黨要求，真正做到讓黨中央放心、讓人民群眾滿意。