國產(chǎn)奔馳卡車或?qū)⒂?022年第4季度上市

本刊記者 崔柳青 文

2022年5月，福田汽車召開業(yè)績說明會,會上發(fā)布消息稱奔馳重卡項目進展順利，國產(chǎn)奔馳重卡將于2022年第4季度上市。該產(chǎn)品包含2個系列，分別搭配奔馳動力和康明斯動力，與現(xiàn)有歐曼重卡實現(xiàn)雙品牌運營。2個品牌分工協(xié)作，全面覆蓋進口車、國內(nèi)高端和中端的市場需求。

回首2020年12月2日，福田汽車深化與戴姆勒合作，正式宣布了梅賽德斯-奔馳重型卡車國產(chǎn)計劃。作為全球最大的商用車市場，在“雙循環(huán)”發(fā)展格局逐步形成和“新基建”等國家發(fā)展戰(zhàn)略穩(wěn)步推進的背景下，中國交通運輸行業(yè)以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正換擋提速，邁入新發(fā)展階段。隨著中國物流行業(yè)集中度不斷提高，大型車隊與企業(yè)客戶比重增加，用戶需求的升級驅(qū)動中國重卡加速產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，促使產(chǎn)品高端化、技術(shù)低碳化、使用場景化和全生命周期管理等成為發(fā)展趨勢，這些都為梅賽德斯-奔馳重型卡車國產(chǎn)化奠定了扎實基礎(chǔ)。

面向不斷成長的中國高端卡車細分市場，戴姆勒卡車通過梅賽德斯-奔馳牽引車的國產(chǎn)化，將歐洲的重型產(chǎn)品平臺引入中國，并完全根據(jù)中國客戶的需求量身定制。這些車輛不但具有戴姆勒卡車的領(lǐng)先技術(shù)，而且更加貼合中國市場實際需求。

除了技術(shù)支撐，資金的支持也是必不可少的。2021年4月28日，福田戴姆勒汽車梅賽德斯-奔馳重型卡車國產(chǎn)計劃銀團貸款簽約儀式在北京舉行。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，4大銀行將提供51.69億元貸款用于國產(chǎn)重卡產(chǎn)品開發(fā)。這一融資支持，不僅為項目順利建成投產(chǎn)提供穩(wěn)定的融資渠道，也為各項工作有序推進按下了加速鍵，助推梅賽德斯-奔馳國產(chǎn)重卡2022年量產(chǎn)。

國產(chǎn)奔馳卡的前、后部照片

選裝照片

自戴姆勒卡車公布即將在中國生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳重型牽引車產(chǎn)品戰(zhàn)略以來，奔馳品牌卡車的本土化進程一直引人關(guān)注。2022年3月13日，在工信部第354批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示目錄中，2款梅賽德斯-奔馳牌的半掛牽引車現(xiàn)身。

據(jù)了解，本次現(xiàn)身公告的2款梅賽德斯-奔馳牌半掛牽引車外觀一致，均搭載福田康明斯12 L發(fā)動機：一款車型可選410 PS、440 PS和470 PS，最高車速為89 km/h；另一款車型可選440 PS和470 PS，最高車速為110 km/h，帶有EBS。

在2022年重卡市場處于低迷的狀態(tài)下，奔馳重卡國產(chǎn)化之后，會給國內(nèi)重卡行業(yè)帶來怎樣的影響？產(chǎn)品能否得到市場的青睞？讓我們拭目以待。T

表1 2款車型主要技術(shù)參數(shù)

輪胎規(guī)格 295/80R22.5 18PR,315/70R22.5 20PR半掛車鞍座最大允許承載質(zhì)量/kg 17 270,17000,16670,16410駕駛室準乘人數(shù)/人 2反光標志生產(chǎn)企業(yè) 3M中國有限公司反光標志型號 983反光標志商標 3M車輛識別代號(VIN) LRDS7PEB×××××××××接近角(離去角)/ ° 14(19)防抱死制動系統(tǒng) 有其他車型一ABS型號/ABS生產(chǎn)企業(yè)：mBSP ABS+4S/4M 24V/ZF CV Systems Hannover GmbH；車型二EBS型號/EBS生產(chǎn)企業(yè):EBS4+ ZM/ZF Cv Systems Hannover GmbH；安裝前防碰撞預警裝置、車道偏離預警裝置；選裝不帶導流罩、不帶遮陽罩、不帶頂置氣喇叭、駐車空調(diào)、前霧燈、前示廓燈安裝位置、油箱型式、角板、不同材質(zhì)鋼圈；第2軸/第3軸為空氣懸架；安裝限速裝置；安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀；可選裝ETC車載裝置