問天實(shí)驗(yàn)艙對接核心艙 中國空間站三艙有其二

文/劉淮宇 劉巖

▲ 長五B 火箭發(fā)射瞬間 王磊 攝

7 月24 日，當(dāng)今世界最大單體載人航天器——中國空間站問天實(shí)驗(yàn)艙開啟了筑夢太空之旅。

14 時(shí)22 分，在中國文昌航天發(fā)射場，長征五號B 運(yùn)載火箭托舉問天實(shí)驗(yàn)艙點(diǎn)火起飛。約8 分鐘后，箭艙分離，問天實(shí)驗(yàn)艙進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

問天實(shí)驗(yàn)艙入軌后，順利完成狀態(tài)設(shè)置，于7月25 日3 時(shí)13 分，成功對接于空間站天和核心艙前向端口，形成“一”字構(gòu)型。整個(gè)交會對接過程歷時(shí)約13 小時(shí)。

問天實(shí)驗(yàn)艙飛天過程中，神舟十四號飛船乘組成為首批在太空實(shí)時(shí)觀看發(fā)射任務(wù)的中國航天員。7 月25 日10 時(shí)03 分，3 名航天員成功開啟艙門，順利進(jìn)入問天實(shí)驗(yàn)艙。這是中國航天員首次在軌進(jìn)入科學(xué)實(shí)驗(yàn)艙。后續(xù)，將按計(jì)劃開展組合體姿態(tài)融合控制、小機(jī)械臂爬行和大小臂組合測試等在軌工作，并利用問天艙氣閘艙和小機(jī)械臂進(jìn)行航天員出艙活動(dòng)。

問天實(shí)驗(yàn)艙總長約17.9 米，最大直徑4.2 米，起飛重量約23 噸，是中國空間站的首個(gè)科學(xué)實(shí)驗(yàn)艙，由工作艙、氣閘艙、資源艙組成，具備空間站組合體統(tǒng)一管理和控制能力，將作為核心艙能源管理、信息管理、姿態(tài)軌道控制和載人環(huán)境關(guān)鍵平臺功能的系統(tǒng)級備份。

中國載人航天工程空間站系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師、中國工程院院士楊宏介紹，問天實(shí)驗(yàn)艙是航天員主要的生活和工作艙段，配置有3 個(gè)睡眠區(qū)、1 個(gè)衛(wèi)生區(qū)及廚房等設(shè)施，可與天和核心艙一起支持兩艘載人飛船輪換期間6 名航天員的生活保障；提供專用氣閘艙，支持開展航天員出艙活動(dòng)，以及較大規(guī)模的密封艙內(nèi)、艙外空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)。問天實(shí)驗(yàn)艙還配置了一個(gè)小型機(jī)械臂，既可以單獨(dú)使用，也可以跟核心艙的大機(jī)械臂組合使用，共同完成航天員的出艙、艙外設(shè)施照料、巡檢等任務(wù)。

預(yù)計(jì)在軌2 個(gè)月后，問天實(shí)驗(yàn)艙將實(shí)施轉(zhuǎn)位，與天和核心艙形成“L”構(gòu)型，靜待夢天實(shí)驗(yàn)艙的到來。

長五B 火箭是目前我國近地軌道運(yùn)載能力最大的火箭，主要用于發(fā)射空間站艙段等近地軌道大型航天器。執(zhí)行本次發(fā)射任務(wù)的長五B 火箭成功突破了零窗口發(fā)射和大直徑艙箭連接分離等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。

按照計(jì)劃，今年中國載人航天工程還將執(zhí)行3次發(fā)射任務(wù)，發(fā)射夢天實(shí)驗(yàn)艙與天和核心艙對接，形成空間站三艙“T”字基本構(gòu)型，完成空間站在軌建造；隨后發(fā)射天舟五號貨運(yùn)飛船和神舟十五號載人飛船。神舟十五號航天員將與神舟十四號航天員在軌輪換，并駐留6 個(gè)月。

本次發(fā)射是長征系列運(yùn)載火箭第428 次發(fā)射。