金屬非金屬礦山通風(fēng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用

礦井通風(fēng)是一項(xiàng)非常重要的安全工作。只要通風(fēng)安全性好，就可以為采礦生產(chǎn)提供一個(gè)安全的環(huán)境。礦井下作業(yè)人員要根據(jù)安全通風(fēng)的需要和存在的問(wèn)題，采取科學(xué)的預(yù)防措施，由于通風(fēng)直接關(guān)系到煤礦的工人安全，需要加強(qiáng)安全通風(fēng)，提高礦井的安全水平，礦井下監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)用科學(xué)技術(shù)，結(jié)合煤礦安全理論，實(shí)現(xiàn)礦井下作業(yè)的最佳安全水平

。礦井通風(fēng)安全管理是礦井安全生產(chǎn)的重中之重，通風(fēng)質(zhì)量的好壞直接影響著井下礦工的生命安全和生產(chǎn)效率。

1 礦山通風(fēng)設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀

（1）礦井下通風(fēng)系統(tǒng)中存在的問(wèn)題。礦井下通風(fēng)系統(tǒng)通風(fēng)量低，無(wú)明顯通風(fēng)。礦井下通風(fēng)系統(tǒng)主要利用通風(fēng)系統(tǒng)將新鮮空氣引入井下工作環(huán)境，為礦工人創(chuàng)造安全舒適的工作環(huán)境，提高工作效率。在開(kāi)采之后，開(kāi)采隧道一直非常狹窄，同時(shí)，我國(guó)礦井換氣系統(tǒng)建設(shè)還不成熟，小型換氣閥布置不當(dāng)，所需氣體將浪費(fèi)在礦井中。因此，對(duì)礦井換氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提出了更高的要求，這也是我國(guó)礦井下通風(fēng)已不能滿足礦工安全需要的原因

。同時(shí)，通風(fēng)系統(tǒng)很容易將新鮮空氣兩次釋放到礦井中，我們需要增加地下通風(fēng)系統(tǒng)的優(yōu)化，找到合適的礦井通風(fēng)，加強(qiáng)礦井通風(fēng)系統(tǒng)的安全管理，提高礦井的經(jīng)濟(jì)效益。礦井下通風(fēng)系統(tǒng)線路短，不能實(shí)現(xiàn)深度通風(fēng)。煤礦工人一上班，就會(huì)導(dǎo)致人身安全。這將直接影響金屬礦的經(jīng)濟(jì)效益。煤礦井下通風(fēng)系統(tǒng)缺乏電子監(jiān)控，分布不均。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，金屬礦井下通風(fēng)系統(tǒng)的自動(dòng)化程度越來(lái)越高，我國(guó)現(xiàn)代井下通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺乏計(jì)算機(jī)自動(dòng)配置的科學(xué)技術(shù)。對(duì)礦井下通風(fēng)進(jìn)行評(píng)估，對(duì)不同區(qū)域的空氣指標(biāo)進(jìn)行評(píng)估，一些有害氣體無(wú)法控制井下空氣的流動(dòng)，計(jì)算機(jī)礦井通風(fēng)系統(tǒng)的自動(dòng)化設(shè)計(jì)是提高礦井通風(fēng)水平，是促進(jìn)我國(guó)礦業(yè)發(fā)展的有效措施。

（2）礦井通風(fēng)的要求。礦井安全通風(fēng)系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜、隨機(jī)、不穩(wěn)定的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。提供充足的風(fēng)量和良好的空氣質(zhì)量，利用各種地下空氣，滿足地下作業(yè)人員的呼吸需要，能夠稀釋和消除氣體、粉塵等污染物，減少熱損傷。為井下作業(yè)人員創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，有效及時(shí)地控制風(fēng)向和風(fēng)量，礦井通風(fēng)系統(tǒng)的安全對(duì)礦井生產(chǎn)、防災(zāi)減災(zāi)起著重要作用，災(zāi)害控制的延伸等。礦井通風(fēng)系統(tǒng)的安全管理是礦井安全生產(chǎn)的重要組成部分，礦井通風(fēng)系統(tǒng)的安全分析具有及時(shí)檢測(cè)、糾錯(cuò)的特點(diǎn)

。區(qū)域和采礦的氣流穩(wěn)定性取決于區(qū)域和采礦的通風(fēng)系統(tǒng)。氣道的穩(wěn)定性包括兩個(gè)方面：風(fēng)速的變化；氣流方向的改變。風(fēng)管分為正常風(fēng)管和角耦合風(fēng)管。在正常的風(fēng)管中，只有氣流的大小發(fā)生變化，幾個(gè)分支的存在會(huì)降低通風(fēng)系統(tǒng)的整體強(qiáng)度，但在發(fā)生災(zāi)害時(shí)會(huì)造成很大的破壞。礦井通風(fēng)系統(tǒng)的可靠性，即通風(fēng)系統(tǒng)的可靠性，應(yīng)與礦井通風(fēng)系統(tǒng)在運(yùn)行期間保持運(yùn)行參數(shù)值的能力以及，維護(hù)空氣供應(yīng)和需求，以滿足礦山和道路的要求；礦山通風(fēng)是指通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)的風(fēng)量分布滿足特定要求，特別是通風(fēng)系統(tǒng)的可靠性：以確保所有地下空氣消耗點(diǎn)的新鮮空氣流量的質(zhì)量；工作區(qū)域應(yīng)確保有利的氣候條件，如在發(fā)生災(zāi)害時(shí)稀釋有毒有害氣體和礦粉；尤其重要的是確定空氣交換系統(tǒng)各部分的空氣交換阻力原始數(shù)據(jù)是否符合實(shí)際情況。一些數(shù)據(jù)將空氣動(dòng)力學(xué)數(shù)據(jù)作為載體模式。礦井通風(fēng)不同部分的空氣阻力（空氣阻力，如空氣和通風(fēng)系統(tǒng)等）是決定地下空氣供應(yīng)的最重要因素之一，也是確定通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)中風(fēng)量相對(duì)分布的重要依據(jù)。保持主風(fēng)機(jī)穩(wěn)定非常重要。礦山生產(chǎn)中，通風(fēng)量不得超過(guò)規(guī)定的范圍。

2 金屬非金屬礦山通風(fēng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用

（1）礦井通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容及其特點(diǎn)。合理的礦山通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)需要包括以下方面：①確定空氣入口和排氣軸的數(shù)量和布局；②選定換氣模式（包括主風(fēng)機(jī)的安裝場(chǎng)所。）；③選定中層通風(fēng)網(wǎng)；④優(yōu)化空氣量控制裝置和位置的確定限制計(jì)劃。

從系統(tǒng)科學(xué)的角度開(kāi)采系統(tǒng)的設(shè)計(jì)有以下特征。①設(shè)計(jì)過(guò)程不能用數(shù)學(xué)計(jì)算來(lái)描述。需要反映設(shè)計(jì)過(guò)程的復(fù)雜性。②設(shè)計(jì)方法是基于知識(shí)的邏輯而不是嚴(yán)格的數(shù)學(xué)歸納和演繹。許多計(jì)劃是由設(shè)計(jì)師根據(jù)自己的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合過(guò)去的成功或失敗案例而產(chǎn)生的。例如，礦山規(guī)模的擴(kuò)大和節(jié)能風(fēng)機(jī)的出現(xiàn)，計(jì)算換氣需求，在道路和工作方面提供空氣的方法之前提出了之后，根據(jù)礦石和巖石的量進(jìn)一步開(kāi)發(fā)了計(jì)算法。③設(shè)計(jì)處理對(duì)象通常是難以用圖形或數(shù)學(xué)方法來(lái)描述的知識(shí)或經(jīng)驗(yàn)，這些處理對(duì)象可能是決定設(shè)計(jì)方案的重要內(nèi)容，因此成為人工智能領(lǐng)域的重要研究?jī)?nèi)容在。作為最典型的例子，在多風(fēng)扇和多級(jí)風(fēng)扇站換氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，風(fēng)扇站級(jí)的數(shù)量目前非常高，渦輪站的風(fēng)扇數(shù)量和渦輪站的位置是根據(jù)設(shè)計(jì)者的經(jīng)驗(yàn)主要決定。④從整體差異和局部相似性的整個(gè)礦山開(kāi)始，很難準(zhǔn)確地在相同條件下找到兩個(gè)礦山。⑤設(shè)計(jì)環(huán)境的復(fù)雜性和可變性。影響礦山通風(fēng)系統(tǒng)選擇的主要原因是地質(zhì)學(xué)、地形條件、開(kāi)采方法、礦山巖石特性等。一些因素是模糊的，不完整的。設(shè)計(jì)環(huán)境的復(fù)雜性和波動(dòng)性導(dǎo)致設(shè)計(jì)參數(shù)的增加。

安吉每周三下午都會(huì)去動(dòng)物園看望他的朋友小象安琪兒。安吉?jiǎng)偘岬较饦?shù)灣，爸爸工作很忙，媽媽生病了，他在橡樹(shù)灣一個(gè)朋友也沒(méi)有。

沙漠地區(qū)風(fēng)沙的存在是不同于其他地區(qū)的一個(gè)最為關(guān)鍵的因素，在風(fēng)沙掏蝕和磨蝕作用下，路堤路段，路肩被風(fēng)沙掏蝕；路塹路段，反射氣流掏蝕邊坡。氣流攜沙經(jīng)過(guò)路面時(shí)，高速運(yùn)動(dòng)的砂礫強(qiáng)烈磨蝕瀝青路面表面，隨著時(shí)間的推移，瀝青面層會(huì)越來(lái)越薄，瀝青路面的壽命也就會(huì)大打折扣。同時(shí)，在風(fēng)沙對(duì)道路形成積沙和埋沙，在車(chē)輛經(jīng)過(guò)瀝青路面，在高溫狀況下，瀝青軟化，路面泛油，路面很快會(huì)形成車(chē)轍。如積沙不能有效清理，風(fēng)積沙在車(chē)輛碾壓作用下，細(xì)沙會(huì)混入瀝青混合料中，使瀝青路面出現(xiàn)松散，坑槽。

高效節(jié)能的主風(fēng)機(jī)是通風(fēng)系統(tǒng)節(jié)能的重要組成部分。其主要和次要選擇基于安全、高效、節(jié)能和低噪音的原則。為了解決通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)和主風(fēng)機(jī)的一致性問(wèn)題，必須精確地確定系統(tǒng)阻力與流量、空氣壓力和風(fēng)量之間的關(guān)系。如果一臺(tái)主風(fēng)機(jī)在每一段時(shí)間內(nèi)都不能滿足礦井的高效率，可通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較兩次選擇，使主風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn)穩(wěn)定在高性能范圍內(nèi)。根據(jù)要求，可以選擇不同的主風(fēng)扇。為了滿足風(fēng)機(jī)的阻力特性，對(duì)風(fēng)機(jī)的主翼數(shù)、葉片數(shù)、葉片調(diào)整角度等結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行了合理的調(diào)整。一般來(lái)說(shuō)，在首次運(yùn)行期間，礦井發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)壓較低。吸入雙軸流風(fēng)機(jī)的第一個(gè)螺旋槳，并添加靜態(tài)導(dǎo)向標(biāo)志。每個(gè)螺旋槳上可對(duì)稱(chēng)取數(shù)把刀，滿足第一次操作的要求，達(dá)到節(jié)能的目的。對(duì)部分老礦井的舊主風(fēng)機(jī)進(jìn)行了節(jié)能改造。經(jīng)檢查，舊主風(fēng)機(jī)的平均運(yùn)行效率約為40%～50%，明顯低于K和DK系列70%以上的平均運(yùn)行效率。因此，舊主風(fēng)機(jī)的改造也是通風(fēng)系統(tǒng)高效節(jié)能的重要手段。無(wú)需技術(shù)改造、能耗高的舊主風(fēng)機(jī)逐漸被取代。雖然初期投資較大，但節(jié)能效果明顯，低值風(fēng)機(jī)的投資成本可以很快收回。根據(jù)具體情況，可進(jìn)行必要的技術(shù)改造，例如更換車(chē)輪。風(fēng)機(jī)葉輪是風(fēng)機(jī)的核心部件，直接影響風(fēng)機(jī)的性能。如果舊的低壓表沒(méi)有損壞，新的高效遠(yuǎn)程表將嚴(yán)重?fù)p害通風(fēng)性能。刀片可以更換。擴(kuò)散器的主要裝置是一個(gè)節(jié)能部件，可將風(fēng)扇上的動(dòng)態(tài)壓力轉(zhuǎn)換為靜態(tài)壓力。其效率取決于主風(fēng)機(jī)出口的動(dòng)態(tài)壓力和可實(shí)現(xiàn)的空氣交換壓力比。只有提高其效率，才能保證主風(fēng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。為了提高效率，除了內(nèi)部風(fēng)扇膨脹機(jī)的優(yōu)異性能外，還需要配置有效膨脹機(jī)或?qū)ΜF(xiàn)有低效膨脹機(jī)進(jìn)行技術(shù)改造，降低擴(kuò)散收縮出口處的動(dòng)壓損失，以確保氣流不受阻，減少擴(kuò)散導(dǎo)引頭的局部阻力損失，并及時(shí)消除擴(kuò)散塔中的陽(yáng)光。為了消除擴(kuò)壓器出口處的渦流區(qū)，在擴(kuò)壓器轉(zhuǎn)角處增加了若干導(dǎo)向平臺(tái)，不僅減少了出口處的渦流損失。同時(shí)在擴(kuò)散塔的出口處設(shè)置溢流部分，以減少出口處的動(dòng)壓損失。

該混合模型具有入口和后部空氣波多、通風(fēng)量大、設(shè)計(jì)靈活等特點(diǎn)。適用于多分散礦山、復(fù)雜地表地形和大規(guī)模生產(chǎn)的開(kāi)采。

滲透檢測(cè):利用毛細(xì)現(xiàn)象，通過(guò)滲透劑覆蓋在試件表面來(lái)顯示放大缺陷痕跡。滲透檢測(cè)設(shè)備簡(jiǎn)單、攜帶方便、適合野外工作，適用于陶瓷、玻璃、塑料、粉末煉金等各種材料制造的零部件表面開(kāi)口缺陷的檢測(cè)。

缺點(diǎn)是生產(chǎn)速度慢，施工現(xiàn)場(chǎng)不集中，不利于管理。

這種對(duì)角線布置的優(yōu)點(diǎn)是氣流管路筆直，管路短，長(zhǎng)度小，因此壓差小，壓差變化范圍小，漏氣小。氣井離工業(yè)區(qū)很遠(yuǎn)。

每個(gè)通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)至少有一個(gè)可靠的風(fēng)井和一個(gè)可靠的牽引波。根據(jù)進(jìn)氣和反饋波的相對(duì)位置，可將其分為中心型、對(duì)角型和混合型。這兩種類(lèi)型有各自的優(yōu)缺點(diǎn)和不同的使用條件。該中心設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是投資成本高、生產(chǎn)速度快、集中于大型建筑、便于管理和軸線的延伸。其缺點(diǎn)是進(jìn)、回風(fēng)過(guò)濾器相對(duì)較近，且兩者之間的壓差較大，導(dǎo)致進(jìn)、回風(fēng)過(guò)濾器與低位過(guò)濾器之間漏氣，尤其是在前方礦區(qū)。氣流管道為回流式。由于空氣管線較長(zhǎng)且波動(dòng)較大，壓力差不僅較大，而且在整個(gè)采礦行業(yè)中也較大。中心布局主要用于輪班工作。如果金屬礦山的進(jìn)氣口和反波的長(zhǎng)度不太長(zhǎng)，需要進(jìn)行初始工作，或者如果地形和地質(zhì)條件不適合在機(jī)翼處挖掘空氣波，則進(jìn)氣口和反波可以放置在中間。

（3）通風(fēng)動(dòng)力優(yōu)化。礦井主風(fēng)機(jī)是礦井生產(chǎn)中最重要的耗能設(shè)備，對(duì)整個(gè)礦井生產(chǎn)的節(jié)能起著重要作用。主風(fēng)機(jī)的能耗占整個(gè)礦井通風(fēng)系統(tǒng)能耗的80%～90%。主風(fēng)機(jī)的能耗主要取決于三個(gè)方面：一是原主風(fēng)機(jī)及運(yùn)行工況；二是發(fā)動(dòng)機(jī)支架的合理性；三是通風(fēng)系統(tǒng)及其應(yīng)用。

通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，礦井通風(fēng)系統(tǒng)是礦井通風(fēng)的重要組成部分，合理的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)可以將生產(chǎn)所需的空氣提供給各個(gè)工作階段，快速更換工作階段使用的廢氣，減少豎井和通道的數(shù)量，不合理的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)確保廢氣不以標(biāo)準(zhǔn)方式連接，通風(fēng)能耗高，通風(fēng)效果低。

在傳統(tǒng)的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究中，人們主要關(guān)注礦井的開(kāi)發(fā)和拆除，而通風(fēng)系統(tǒng)的優(yōu)化，尤其是礦井和道路的優(yōu)化往往被忽視。隨著現(xiàn)代礦山的發(fā)展，送風(fēng)量增加，通風(fēng)路徑長(zhǎng)，通風(fēng)成本高。在這種情況下，通風(fēng)費(fèi)用直接影響我的經(jīng)濟(jì)效益。確定通風(fēng)井和軌道段在隧道和軌道施工中的位置和形狀后，應(yīng)確定通風(fēng)井和軌道段的尺寸。在傳統(tǒng)的方法中，不僅需要通風(fēng)井和軌道，還需要交通工具來(lái)滿足交通工具的需要。例如，在確定通風(fēng)波和軌道的交叉測(cè)量時(shí)，根據(jù)軌道和電力機(jī)車(chē)長(zhǎng)度和寬度的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范確定波和軌道的交叉測(cè)量。最后，根據(jù)風(fēng)速規(guī)則和規(guī)范改變區(qū)域大小。通風(fēng)井和軌道面積的確定應(yīng)符合地面運(yùn)輸設(shè)備和人行道的必要條件，但應(yīng)符合風(fēng)速標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范；但是，選擇最大風(fēng)速來(lái)確定風(fēng)速。該區(qū)域通常與通風(fēng)井和小型道路相連，不符合安全和經(jīng)濟(jì)的必要條件。傳統(tǒng)的確定通風(fēng)井和軌道斷面的方法是不科學(xué)的。為了將通風(fēng)井和道路的施工、維護(hù)和通風(fēng)的總成本降至最低，因此有必要優(yōu)化通風(fēng)井的截面和路線，以滿足安全、施工和運(yùn)輸?shù)囊蟆?/p>

股票市場(chǎng)之間的相依性[注]參考Patton(2006)，本文所指的相依性(Dependence)包括變量間任何線性與非線性關(guān)系，而一般的Pearson相關(guān)性(Correlation)僅指變量間的線性關(guān)系。在資本風(fēng)險(xiǎn)管理中發(fā)揮著重要作用。當(dāng)股票市場(chǎng)完全分割時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)不可能在各個(gè)市場(chǎng)間傳遞，從而避免了來(lái)自外界的沖擊，這也是中國(guó)在1997—1998年的亞洲金融危機(jī)中能夠幸免的原因(洪永淼等，2004)。而當(dāng)股票市場(chǎng)之間存在較強(qiáng)的相依性時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)在各個(gè)市場(chǎng)溢出，在經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩或經(jīng)濟(jì)危機(jī)期間，股票市場(chǎng)之間的相依性會(huì)表現(xiàn)得更強(qiáng)。

主風(fēng)機(jī)效率高，有足夠的節(jié)能保證。一些金屬礦山在購(gòu)買(mǎi)盲式主扇時(shí)必須保守。鑒于礦山10～20年的需要，超安全性太高，設(shè)計(jì)部門(mén)提供的耐候性和空氣要求不足。牽引風(fēng)機(jī)的正確選擇是風(fēng)機(jī)容量過(guò)大的設(shè)備。此外，風(fēng)扇效率太低。

（2）礦井通風(fēng)系統(tǒng)節(jié)能的實(shí)現(xiàn)途徑。采礦節(jié)能是一個(gè)非常寬泛的概念。為了創(chuàng)建高效節(jié)能的礦井通風(fēng)系統(tǒng)，有必要對(duì)礦井通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)、通風(fēng)能力和通風(fēng)規(guī)律進(jìn)行檢查。安全通風(fēng)和其他設(shè)備也適用于復(fù)雜的車(chē)軸和軌道系統(tǒng)。調(diào)整它們并將它們有機(jī)地結(jié)合到礦井通風(fēng)系統(tǒng)中。它們不僅相對(duì)獨(dú)立，而且相互聯(lián)系，相互制約。因此，該系統(tǒng)的主題是節(jié)能通風(fēng)。從系統(tǒng)優(yōu)化的角度出發(fā)，運(yùn)用系統(tǒng)技術(shù)的思想和方法，通過(guò)對(duì)具體系統(tǒng)的綜合分析和綜合，采用適當(dāng)?shù)募夹g(shù)手段，加強(qiáng)通風(fēng)系統(tǒng)的管理，優(yōu)化通風(fēng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，完成了相同的工作，同時(shí)滿足了相同的要求，最大程度地減少了許多不必要的能量損失，提高了系統(tǒng)的能源效率，降低了采礦生產(chǎn)成本的最大范圍，降低了期間的通風(fēng)成本。

主風(fēng)機(jī)的速度應(yīng)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)調(diào)整。對(duì)于較小的調(diào)節(jié)范圍，在不改變調(diào)節(jié)范圍的情況下，不同的調(diào)節(jié)程序有很大的節(jié)能效果。因此，它不局限于限制性能和影響，而是考慮設(shè)備的初始投資、可靠性和成本效益，并根據(jù)具體情況選擇限制技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)最佳經(jīng)濟(jì)效益。

網(wǎng)絡(luò)的第二層為線性輸出層，本層是將上一層的輸出與本層的權(quán)值矩陣IW2,1做規(guī)一化點(diǎn)積運(yùn)算(規(guī)一化點(diǎn)積運(yùn)算函數(shù)用nprod表示)后，作為權(quán)輸入送入傳遞函數(shù)，由計(jì)算網(wǎng)絡(luò)輸出。網(wǎng)絡(luò)輸出表達(dá)式如下[3]：y=a2= purelin(n2)=purelin(iIW2,1×a1/sum(a1))。

主風(fēng)機(jī)的合理調(diào)整是高效節(jié)能的重要手段。主風(fēng)機(jī)應(yīng)根據(jù)通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)的變化進(jìn)行調(diào)整，例如，在無(wú)限速度下調(diào)整風(fēng)量會(huì)導(dǎo)致大量浪費(fèi)。在阻力恒定的情況下，風(fēng)量與第一速度的性能成正比，波功率與第三速度的性能成正比。因此，如果為了達(dá)到節(jié)能的目的而必須減少風(fēng)扇的風(fēng)量，則風(fēng)扇的速度會(huì)降低。目前，主風(fēng)機(jī)變速控制的一般方法如下。用新型油壓調(diào)速聯(lián)軸器調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速負(fù)載，提高起動(dòng)能力，減少對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的影響，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、控制高次諧波污染舒適、效率有限等優(yōu)點(diǎn)。變頻調(diào)速是礦井風(fēng)機(jī)調(diào)速和節(jié)能的重要手段。通過(guò)調(diào)整網(wǎng)絡(luò)頻率，降低風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，可將礦井風(fēng)機(jī)風(fēng)量降低到所需風(fēng)量。

運(yùn)動(dòng)式治理的第三種動(dòng)員技術(shù)是以“打包”和“抓包”為主要特征的項(xiàng)目化運(yùn)作。所謂“項(xiàng)目”，在此是特指中央對(duì)地方或地方對(duì)基層的財(cái)政轉(zhuǎn)移支付的一種運(yùn)作和管理方式[11]。所謂“打包”，就是指按照某種發(fā)展規(guī)劃和意圖，把各種項(xiàng)目融合或捆綁成一個(gè)大的綜合工程，使之不僅可以利用財(cái)政項(xiàng)目政策來(lái)動(dòng)員使用方的資源，而且可以加入地方意圖，借項(xiàng)目之勢(shì)，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)更加宏大的地方發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃。而“抓包”既是地方政府打包過(guò)程的延續(xù)，又是村鎮(zhèn)主動(dòng)爭(zhēng)取項(xiàng)目的過(guò)程。

（4）建立通風(fēng)安全信息管理系統(tǒng)。礦井通風(fēng)的日常管理主要包括人員和聯(lián)絡(luò)點(diǎn)的通風(fēng)規(guī)定、通風(fēng)報(bào)告和日常通風(fēng)問(wèn)題。通風(fēng)管理模式實(shí)質(zhì)上是總工程師和通風(fēng)部門(mén)（團(tuán)隊(duì)）負(fù)責(zé)人的責(zé)任制。如有具體決定，通風(fēng)部門(mén)（班組）負(fù)責(zé)人應(yīng)在任務(wù)完成、通風(fēng)等工作后做好記錄。對(duì)于一個(gè)特定的決定，通?；诮?jīng)驗(yàn)，由于個(gè)人經(jīng)驗(yàn)的限制，日常通風(fēng)管理信息系統(tǒng)的任務(wù)是在系統(tǒng)中存儲(chǔ)有關(guān)礦井和通風(fēng)的所有信息，并分析系統(tǒng)。它可以幫助責(zé)任工程師和通風(fēng)系統(tǒng)（設(shè)備）負(fù)責(zé)人在某一區(qū)域做出決策。計(jì)算機(jī)圖形學(xué)主要包括通風(fēng)系統(tǒng)圖、總通風(fēng)系統(tǒng)圖、通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)圖，礦井通風(fēng)圖由計(jì)算機(jī)顯示，使礦井通風(fēng)管理更加直觀、舒適、合理。通風(fēng)系統(tǒng)計(jì)算機(jī)管理數(shù)據(jù)庫(kù)，主要用于風(fēng)量等的計(jì)算機(jī)管理?？諝鈮毫?、空氣出口和毒性，包括礦井局部通風(fēng)機(jī)的運(yùn)行情況，如有害氣體濃度、閥門(mén)、位置和閉環(huán)結(jié)構(gòu)。應(yīng)建立數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，分析通風(fēng)系統(tǒng)的損壞程度，同時(shí)對(duì)礦井通風(fēng)管理的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類(lèi)，提供各種統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)報(bào)告，特別是礦井總風(fēng)量測(cè)量分析、通風(fēng)阻力測(cè)量、阻力分布分析、礦井主機(jī)性能鑒定分析報(bào)告?；馂?zāi)的自動(dòng)識(shí)別和礦井火災(zāi)分布的位置以及時(shí)間參數(shù)測(cè)量和數(shù)據(jù)分析，主要提供不同員工的具體信息，礦井通風(fēng)日常管理信息系統(tǒng)通過(guò)計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)管理整個(gè)礦井通風(fēng)的基本情況，決策者可以隨時(shí)查詢(xún)記錄和情況，必要時(shí)進(jìn)行科學(xué)決策。

（5）現(xiàn)代礦井通風(fēng)管理的新技術(shù)。長(zhǎng)期以來(lái)，煤氣化信息化管理滯后，通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算缺乏自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)化和網(wǎng)絡(luò)化，信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用趨向于為礦業(yè)行業(yè)的換氣管理提供信息和可視化。礦井通風(fēng)可視化系統(tǒng)通過(guò)三維可視化技術(shù)生成礦井通風(fēng)信息數(shù)據(jù)庫(kù)，在基于GIS技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)二維圖形進(jìn)行改進(jìn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了強(qiáng)大的多維空間建模與分析，建立了三維模型，恢復(fù)軌道的實(shí)際形狀，采用分級(jí)管理的方法實(shí)現(xiàn)軌道的分級(jí)管理，解決礦井通風(fēng)管理實(shí)際生產(chǎn)中遇到的問(wèn)題，建立了一個(gè)龐大的礦井通風(fēng)管理數(shù)據(jù)處理數(shù)據(jù)庫(kù)，礦井通風(fēng)中的智能通風(fēng)技術(shù)簡(jiǎn)化了人與機(jī)之間的協(xié)調(diào)和操作。采礦技術(shù)的集成化和知識(shí)化取代了傳統(tǒng)的人機(jī)合作模式，礦井通風(fēng)設(shè)計(jì)日趨智能化，開(kāi)發(fā)了一套完整的通風(fēng)設(shè)計(jì)計(jì)算軟件和智能自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)。通風(fēng)設(shè)計(jì)智能軟件的構(gòu)建與應(yīng)用：礦井通風(fēng)輸出模塊和動(dòng)態(tài)輸出模塊網(wǎng)絡(luò)生成和處理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)管理模式，進(jìn)入可視化智能管理時(shí)代。將傳統(tǒng)通風(fēng)管理與知識(shí)管理進(jìn)行比較。

3 小結(jié)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和對(duì)資源需求的增加，采礦的規(guī)模和深度都在增加。隨著地質(zhì)條件的復(fù)雜化和地下機(jī)械化開(kāi)采水平的提高，礦井通風(fēng)問(wèn)題日益突出：通風(fēng)系統(tǒng)的可靠性和節(jié)能已成為制約礦井安全高效生產(chǎn)的重要問(wèn)題。隨著中國(guó)工業(yè)的發(fā)展和現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)，我個(gè)人認(rèn)為有必要在以下兩個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)和發(fā)展。

方案設(shè)計(jì)和節(jié)能優(yōu)化至關(guān)重要，但后續(xù)實(shí)施與日常維護(hù)管理同樣重要。隨著礦山生產(chǎn)的不斷擴(kuò)大和井下工作站的不斷變化，許多礦山的井下通風(fēng)系統(tǒng)無(wú)法及時(shí)停止。此外，由于缺乏規(guī)范化管理，存在地下氣流擁擠、空氣需求不足、通風(fēng)能耗高等問(wèn)題。為了實(shí)現(xiàn)礦井通風(fēng)的合理性、可靠性和節(jié)能性，必須不斷完善礦井通風(fēng)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)變通風(fēng)觀念。

通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)、求解和動(dòng)態(tài)模擬在基于計(jì)算機(jī)的通風(fēng)過(guò)程分析之前，通風(fēng)設(shè)計(jì)和模擬基本上是基于過(guò)去十年的經(jīng)驗(yàn)推測(cè)和許多人工計(jì)算。計(jì)算機(jī)編制的空氣交換軟件可以解決這一問(wèn)題，也可以對(duì)解決方案進(jìn)行處理和分析。為了設(shè)計(jì)工業(yè)布局、優(yōu)化土地利用和節(jié)能，很少有空氣交換軟件的例子。因此，預(yù)計(jì)三維通風(fēng)軟件將進(jìn)一步改進(jìn)和開(kāi)發(fā)。

[1]彭家蘭．金屬礦山通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化與管理[D]．贛州：江西理工大學(xué)，2019，：124．

[2]劉杰．南溫河鎢礦通風(fēng)系統(tǒng)井巷斷面動(dòng)態(tài)優(yōu)化與通風(fēng)節(jié)能的研究[D]．昆明：昆明理工大學(xué)，2018，：43-45．

[3]胡漢華．礦井通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)一原理、方法與實(shí)例[M]．北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2019：109-114．