彭玉峰,張偉欽
(1.深圳市招華國際會展運營有限公司,廣東深圳 518128;2.深圳市機場股份有限公司,廣東深圳 518031)
在會展中心、機場、博物館等大型建筑的暖通系統(tǒng)中,配置著大量的冷水閥、回風閥、新風閥等閥門,其執(zhí)行器一般采用PID 調節(jié),由運維人員給出控制范圍,執(zhí)行器做出相應的開度并在工作站監(jiān)控器顯示。由于部分閥門參數(shù)在樓宇控制系統(tǒng)初期設置中有誤,導致閥門開度反饋不準確,
西門子樓宇控制系統(tǒng)的典型分層為管理層、自控層和現(xiàn)場層,其中閥門的“斜截式設置有誤”是管理層中比較常見的問題,后果是反饋效果有偏差,運行人員無法確認工作站與閥門實際的對應情況。通過分析試驗,得出更改設置參數(shù)的方法,今后出現(xiàn)類似問題時即可快速有效地解決,提高排故效率,減少故障隱患。
在西門子直接數(shù)字控制器系統(tǒng)中,“斜截式”是管理層Insight操作軟件中調整各類閥門執(zhí)行器必須要設置的參數(shù)。如圖1所示,直線方程y=kx+b,其中k 是直線的斜率,b 是直線在y軸上的截距。該方程叫做直線的斜截式方程(Slope Intercept Form),簡稱“斜截式”,類似于一次函數(shù)的表達式。
圖1 “斜截式”示例
以某空調機組為例,其回風閥開度斜率設置為0.004 882 8,截距為-42.5,則其“斜截式”方程為y=0.0048828x-42.5(圖2)。斜率和截距分別對應圖中的slope 和intercept。
實際工程中,由于貨物采購批次的問題,以及EPC(Engineering Procurement Construction,工程總承包)單位分片區(qū)交給各工區(qū)施工的原因,導致采購的閥門在品牌、型號上很難統(tǒng)一,因此在樓宇控制系統(tǒng)中需要針對不同種類的閥門執(zhí)行器分別錄入相應的參數(shù),之后系統(tǒng)會自動生成合適的斜率與截距。點擊圖2 中的“Slope/Intercept”即可彈出斜截式計算器窗口(圖3)。
圖2 某空調機組“斜截式”參數(shù)
圖3 斜截式計算器窗口
其中,Point type:LAI:表示點位類型為模擬量輸入;Calculate Based:COMPACT:表示系統(tǒng)是基于緊湊型PXC 進行計算的(目前使用的主流產品基本是PXC24F 緊湊型DDC);Sensor type:Voltage:表示傳感器類型為0~10 VDC。除此以外,還有current 4~20 mA 或1 K 鉑電阻MEC RTD 等可供選擇,具體視傳感器而定;Calculate Using:English:表示截距計算的指示單位采用英制,另一選項S.I.表示公制,系統(tǒng)默認為英制;Standard Input Range:表示標準輸入范圍,有溫度、濕度、開度等選項;Signal Range/Device Range:表示信號范圍/設備范圍,一般根據已選擇的Standard Input Range 自動填充,但如果反饋值或者自動填充的數(shù)值有誤,可手動更改。
不同的閥門執(zhí)行器的斜截式是不一樣的,但設置斜截式的方法一樣,具體步驟如下:
(1)對應模塊(設備)的型號。主要有Modular 和Compact 兩種類型,MEC 已經停產。即圖3 中的“Calculate Based”,該處均選擇COMPACT。
(2)對應傳感器的信號類型。在傳感器標簽里可以找到。常見的有電壓、電流及熱敏電阻。即圖3 中的“Sensor type”。
(3)對應傳感器輸出信號的范圍值。一般是0~10 V 及4~20 mA,熱敏電阻不用設置。
(4)對應傳感器的量程范圍值。在傳感器說明書中查找,例如冷水閥0~10 V 對應的量程是0~100%,風閥4~20 mA 對應的量程是0~100%。
以上4 個步驟都正確輸入后,“斜截式”的值系統(tǒng)就會自動根據所選擇的參數(shù)算出結果(圖4)。至此,閥門“斜截式”設置成功。
圖4 “斜截式”計算器需設置的參數(shù)
(5)試驗校正。在某些情況下,由于閥門本身的擋位設定問題(執(zhí)行器一般有一個包含5 個擋位的旋鈕),例如將0~10 V 選成2~10 V,即使斜截式設置正確,工作站的反饋也可能和現(xiàn)場不一致。通過調整執(zhí)行器的擋位如果仍達不到效果,可以手動在Slope 和intercept 欄輸入參數(shù)進行微調,以圖2 為例,將斜率改為0.004 0 或者將截距改為-15,再經試驗調節(jié),直至反饋和現(xiàn)場吻合。
案例1:某空調機組冷水閥,工作站反饋已開到最大,但現(xiàn)場客人仍然反映較熱。經空調機房現(xiàn)場查看,該機組冷水閥門執(zhí)行器上的擋位選擇為“0~2 V”,工作站雖然給出100%的開啟命令,但是現(xiàn)場僅開啟20%。將執(zhí)行器擋位調整為“0~10 V”后即恢復正常,執(zhí)行器可以根據指令正確開啟相應的開度。
案例2:運行人員在統(tǒng)計各空調機組閥門(包括冷水閥和風閥)“斜截式”后發(fā)現(xiàn),閥門品牌不同,設置方法即不同,例如,冷水閥執(zhí)行器(施耐德M800)的“Sensor type”選擇voltage,最終的“斜截式”為y=0.0039063x-14,反饋可與控制吻合;風閥執(zhí)行器(霍尼韋爾CS7510A2008)的“Sensor type”選擇current,最終的“斜截式”為y=0.0048828x-42.5,反饋也可與控制吻合。如果沒有針對不同品牌的執(zhí)行器分別設置,就會出現(xiàn)反饋不準確的現(xiàn)象。例如,將霍尼韋爾的“斜截式”用于施耐德閥門執(zhí)行器,y=0.0039063x-14 與y=0.0048828x-42.5 在坐標系中的位置雖然基本平行(圖5),但在Insight 操作軟件程序給反饋帶去的變化卻非常大,通過微調已無法實現(xiàn)精確反饋的目的。因此,必須針對品牌型號選擇適合的“斜截式”。
圖5 兩種“斜截式”的形狀比較
案例3:某空調機組送風閥現(xiàn)場開度與工作站處的反饋總是有±10%左右的偏差,經檢查,該風閥型號為霍尼韋爾CS7510A2008,“斜截式”已按照執(zhí)行器說明書以及Insight 系統(tǒng)的設置方法正確設置,執(zhí)行器本身的擋位選擇也是正確的。經認真分析,發(fā)現(xiàn)該問題屬個例現(xiàn)象,需要微調“斜截式”的參數(shù),正常的“斜截式”方程為y=0.0048828x-42.5,經調節(jié)截距、不斷試驗,發(fā)現(xiàn)截距改為-43 時可基本正常反饋。該問題不具有代表性,僅供需要微調參數(shù)時使用。
某機場暖通系統(tǒng)使用PID 調節(jié)的閥門執(zhí)行器有948 個,施工單位及設備廠家的最初設置有誤,經排查,共有115 個閥門參數(shù)設置有誤,占比12.1%。對此,經試驗摸索出正確設置Insight 系統(tǒng)中閥門執(zhí)行器參數(shù)的方法,一則有助于使閥門正確反饋現(xiàn)場開度,二則利于員工加深對系統(tǒng)參數(shù)配置的熟悉程度,對深入學習Insight 系統(tǒng)有積極意義,同時對其他品牌的樓宇控制系統(tǒng)、傳感器的參數(shù)配置有一定的參考作用。