楊 璽, 汪 海, 劉 鋒
(1. 北京維拓時(shí)代建筑設(shè)計(jì)股份有限公司,北京 100020; 2. 萬(wàn)達(dá)商業(yè)規(guī)劃研究院有限公司,北京 100020)
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng),大型商業(yè)綜合體的負(fù)荷峰谷差逐漸增大,配電線路也日趨復(fù)雜,傳統(tǒng)的調(diào)節(jié)手段已難以完全滿足大型商業(yè)綜合體的電力系統(tǒng)調(diào)控的需要,而儲(chǔ)能電站技術(shù)作為一種全新的調(diào)節(jié)手段,已經(jīng)成為支持大型商業(yè)綜合體電力系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理的最優(yōu)選擇之一。 一方面儲(chǔ)能電站具有能量時(shí)序調(diào)節(jié)作用,具有削峰填谷重要特性,在一定程度上實(shí)現(xiàn)電力供需的分離,改變傳統(tǒng)大型商業(yè)綜合體開(kāi)業(yè)即用電高峰的瞬時(shí)性特點(diǎn);另一方面,儲(chǔ)能電站具有靈活性、精準(zhǔn)性和可靠性等特點(diǎn),對(duì)大型商業(yè)綜合體延緩供配電基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)投資、提升電能質(zhì)量、保證電網(wǎng)安全運(yùn)行等方面起著不可估量的作用。
本文以北京昌平區(qū)某大型商業(yè)綜合體為例,該項(xiàng)目建筑面積約16 萬(wàn)m2,設(shè)置A1、A2 和B 共3 座變電所,分別內(nèi)設(shè)2 臺(tái)1 600kVA 變壓器。 因臨近八達(dá)嶺長(zhǎng)城景區(qū),計(jì)劃將本項(xiàng)目升級(jí)為美食網(wǎng)紅一條街。
改造前本項(xiàng)目存在如下問(wèn)題:餐飲少、娛樂(lè)少、體驗(yàn)業(yè)態(tài)少、無(wú)影院、無(wú)超市、客流量低,整體商業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況失去活力。 現(xiàn)狀變壓器容量為9 600kVA,就近的上級(jí)開(kāi)閉站無(wú)富裕容量,如增容需由較遠(yuǎn)處上級(jí)電源供給。
本次改造需求:商業(yè)業(yè)態(tài)調(diào)整,增加餐飲、娛樂(lè)體驗(yàn)業(yè)態(tài)、影院及超市等,且地下車(chē)庫(kù)要預(yù)留一定數(shù)量的電動(dòng)汽車(chē)充電樁;經(jīng)負(fù)荷計(jì)算,新增負(fù)荷容量較原負(fù)荷容量增加1 800kW。
因上級(jí)電源容量無(wú)富裕,如何解決用電負(fù)荷缺口是十分關(guān)鍵的問(wèn)題。 經(jīng)過(guò)對(duì)負(fù)荷的分析,本項(xiàng)目新增用電量較大的負(fù)荷比如餐飲、娛樂(lè)體驗(yàn)、超市等均為周期性很強(qiáng)的負(fù)荷,用電高峰集中在白天,尤其餐飲負(fù)荷,一般用電時(shí)段集中在11:00-14:00,17:00-19:00。
筆者所在團(tuán)隊(duì)考慮采用儲(chǔ)能設(shè)施進(jìn)行削峰增益,也符合國(guó)家提出的“碳中和、碳達(dá)峰”策略的要求,但是大型儲(chǔ)能電站在地產(chǎn)行業(yè)尚未有應(yīng)用,尤其是大型公建改造項(xiàng)目(本項(xiàng)目應(yīng)屬首例),對(duì)于其設(shè)備安全隱患、供電潮流計(jì)算、配電柜母線改造以及儲(chǔ)能電站運(yùn)行策略等都需要詳細(xì)的方案論證。
因本項(xiàng)目屬于人員密集場(chǎng)所,兼顧安全性考慮,方案確定為在室外設(shè)置4 組500kW 集裝箱式鋰電池儲(chǔ)能電站(共計(jì)2 000kW,滿足本項(xiàng)目負(fù)荷缺口)。
儲(chǔ)能系統(tǒng)電氣部分由匯流柜、變流器、變壓器等電氣設(shè)備組成,實(shí)現(xiàn)電池本體與外部電源的電量交換。 一般來(lái)說(shuō),電氣設(shè)備本身的制造工藝和技術(shù)成熟度很高,電氣保護(hù)技術(shù)也比較成熟,正常運(yùn)行過(guò)程出現(xiàn)故障的可能性不大。 但儲(chǔ)能電站空間緊密,因拓?fù)湓O(shè)計(jì)不合理、選型不匹配、外部故障等引發(fā)的電氣設(shè)備發(fā)熱、放電等不正常運(yùn)行狀態(tài),極有可能傳導(dǎo)至電池本體,間接造成電站事故。 消防設(shè)施設(shè)計(jì)合理、配置到位、系統(tǒng)完好,儲(chǔ)能發(fā)生火災(zāi)后造成的損失就會(huì)得到降低,其發(fā)生火災(zāi)的概率和造成的后果也就越小。
本項(xiàng)目?jī)?chǔ)能系統(tǒng)直接面向商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景,坐落在人員或設(shè)備密集區(qū)。 相比于變壓器等電氣設(shè)備,儲(chǔ)能系統(tǒng)發(fā)生起火爆炸的概率大,且由于儲(chǔ)能本體特殊的化學(xué)性能特性,火災(zāi)事故容易擴(kuò)展,儲(chǔ)能電池作為一種能量存儲(chǔ)裝置在受外部環(huán)境刺激或內(nèi)部制造缺陷的影響下會(huì)發(fā)生熱失控現(xiàn)象,在密閉空間中一旦某一電池儲(chǔ)能單元發(fā)生火災(zāi),可能引起相鄰多個(gè)單元的聯(lián)鎖火災(zāi)甚至爆炸,其對(duì)安全性有更高要求,因此在土建設(shè)計(jì)階段應(yīng)予以充分考慮。
基于火災(zāi)危險(xiǎn)性考慮,本項(xiàng)目將儲(chǔ)能電站設(shè)置于室外綠地,距建筑外墻20m,同時(shí)可以避免對(duì)原有土建結(jié)構(gòu)大拆大改、節(jié)約施工周期和項(xiàng)目成本,儲(chǔ)能電站總圖位置見(jiàn)圖1,平面詳圖見(jiàn)圖2。
圖1 儲(chǔ)能電站總平面示意圖
圖2 儲(chǔ)能電站平面詳圖
3.3.1 電池分艙布置
每艙電池容量200kWh,艙室之間填充耐火2 h材料,電池艙采用外開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)艙室間物理隔離,可保證在某一艙內(nèi)出現(xiàn)火情,不會(huì)蔓延到其他艙室,當(dāng)電池發(fā)生熱失控后,將火災(zāi)影響降低至最低范圍,分倉(cāng)布置情況見(jiàn)圖3。
圖3 電池分倉(cāng)布置
3.3.2 浸沒(méi)式水冷卻系統(tǒng)
將火災(zāi)控制在萌芽狀態(tài),杜絕電池復(fù)燃。 在電池出現(xiàn)故障引起內(nèi)部溫度升高,鋰電池SEI 膜鈍化層分解前到熱失控的幾分鐘時(shí)間內(nèi),“浸沒(méi)式”水冷卻系統(tǒng)向故障電池艙內(nèi)注水冷卻。
3.3.3 可燃?xì)怏w探測(cè)及氣體滅火系統(tǒng)
針對(duì)國(guó)內(nèi)外出現(xiàn)的儲(chǔ)能系統(tǒng)爆炸事故,設(shè)置靈敏的可燃?xì)怏w監(jiān)測(cè)設(shè)備,通過(guò)消防聯(lián)動(dòng)通風(fēng)系統(tǒng)避免可燃?xì)怏w聚集,開(kāi)發(fā)了全新的消防系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)邏輯,可將爆炸風(fēng)險(xiǎn)降為最低。 通風(fēng)直排室外,設(shè)置靈敏的可燃?xì)怏w監(jiān)測(cè)設(shè)備,將可燃?xì)怏w爆炸風(fēng)險(xiǎn)降為最低。 同時(shí)配備“探火管式”氣體消防系統(tǒng)作為后備保護(hù)。
本次改造項(xiàng)目采用儲(chǔ)能電站系統(tǒng)容量為2 MW/8 MWh,以500kW/2 MWh 為1 個(gè)儲(chǔ)能單元,每個(gè)500kW/2 MWh 儲(chǔ)能單元由1 臺(tái)雙向儲(chǔ)能變流器PCS 帶隔離變裝置和1 套500kW/2 MWh 的儲(chǔ)能子系統(tǒng)組成,共4 個(gè)儲(chǔ)能單元。 儲(chǔ)能電站以交流380V 接入低壓配電系統(tǒng),接入點(diǎn)為B 座變電所兩臺(tái)變壓器TD1 和變壓器TD2 低壓側(cè),一次接線圖見(jiàn)圖4。
圖4 一次接線示意圖
在B 座變電所新增2 個(gè)380V 并網(wǎng)柜。 基于原變電所排布,同時(shí)考慮檢修、逃生、用電安全等因素,采用母線橋方式將原有低壓柜與新增并網(wǎng)柜可靠連接,母線橋需配置合理數(shù)量的支吊架。 在實(shí)際施工過(guò)程中,應(yīng)注意母線橋開(kāi)孔與原有低壓柜相匹配,并網(wǎng)柜平面布置圖見(jiàn)圖5。
圖5 并網(wǎng)柜平面布置圖
本次設(shè)計(jì)分別在B 座變電所兩臺(tái)變壓器的380V母線末端各接入兩組500kW 儲(chǔ)能單元,兩臺(tái)變壓器容量均為1 600kVA。 在正常營(yíng)業(yè)期間,每段380V 母線需承受1 600kVA 變壓器和1 000kW 儲(chǔ)能并列運(yùn)行。
針對(duì)該負(fù)荷情況,利用ETAP 軟件對(duì)單段母線進(jìn)行建模仿真,以4 個(gè)500kVA 負(fù)荷和1 個(gè)600kVA負(fù)荷為例,在380V 母線兩端分別加一臺(tái)1 600kVA變壓器(參數(shù)同實(shí)際變壓器)和一臺(tái)1 000kVA 變壓器(模擬2 組500kW 儲(chǔ)能電源),由ETAP 的潮流計(jì)算功能得到潮流結(jié)果(圖6)。
圖6 潮流計(jì)算示意圖
從潮流結(jié)果可看出,各段母線通過(guò)的電流分別為1 510A、1 510A、755A、755A、1 510A、2 415A、 2 415A,均沒(méi)有超過(guò)原低壓母排額定載流量3 200A。故變壓器和儲(chǔ)能電站正常運(yùn)行時(shí),母線電流不會(huì)超過(guò)原低壓母排額定載流量3 200A,可不做更換,節(jié)材節(jié)能。
儲(chǔ)能電站常見(jiàn)充放電模式包括:兩充兩放(谷充峰放、平充峰放)、一充一放(谷充峰放)和一充兩放(谷充、峰放、平放)。 項(xiàng)目背景中已交代本項(xiàng)目改造后存在巨大用電缺口問(wèn)題,在運(yùn)營(yíng)期間(電價(jià)對(duì)應(yīng)平、峰)儲(chǔ)能電站不能實(shí)現(xiàn)充電模式,故兩充兩放在本項(xiàng)目中并不適用。 另考慮新增用電負(fù)荷特性為用電高峰集中,一充一放比一充兩放更加貼合負(fù)荷特性。 綜上分析,本項(xiàng)目充放電模式最終選擇為一充一放。 針對(duì)本項(xiàng)目商業(yè)運(yùn)營(yíng)的特點(diǎn),制定如下運(yùn)營(yíng)策略。
(1)隨時(shí)監(jiān)測(cè)變壓器負(fù)載率,當(dāng)負(fù)載率到85%時(shí),投運(yùn)一組500kW 儲(chǔ)能電池放電。 另一組500kW儲(chǔ)能電池,勿輕易投切。
(2)當(dāng)監(jiān)測(cè)到變壓器負(fù)載率85%,一組500kW儲(chǔ)能電池滿載時(shí),再次投切第二組。
(3)節(jié)假日客流高峰的前一天晚上,在晚上12點(diǎn)到第二天(節(jié)假日)上午8 點(diǎn)之前,務(wù)必確保2 000kW 儲(chǔ)能電池充滿(一般充滿需6~8 h),典型運(yùn)營(yíng)圖見(jiàn)圖7。
圖7 一充一放(谷充峰放)典型運(yùn)營(yíng)圖
兼顧到儲(chǔ)能電站安全性及使用壽命,采取平時(shí)白天投入50%儲(chǔ)能電站且需要分時(shí)段投入的方式,比如在中午或下午用電量大的時(shí)段投入。 經(jīng)過(guò)實(shí)際運(yùn)營(yíng),滿足使用要求。
儲(chǔ)能電站在峰谷電價(jià)差很大的區(qū)域(如本項(xiàng)目所在地北京市昌平區(qū))設(shè)置,投資回報(bào)率高,且設(shè)置儲(chǔ)能電站后,供電系統(tǒng)更加可靠。
本項(xiàng)目在電價(jià)低谷期(閉店期)將所有儲(chǔ)能電池充電完畢,于電價(jià)高峰期將儲(chǔ)能電池放電完畢,本項(xiàng)目?jī)?chǔ)能電站具體配置參數(shù)見(jiàn)表1。
表1 儲(chǔ)能電站配置參數(shù)
本項(xiàng)目總投資額:1.8 元/Wh×2 000kW×1 000×4 h =1 440 萬(wàn)元。
本項(xiàng)目電價(jià)效益:2 000kW×365×4 h×(1.226 8-0.240 7)元/kWh =288 萬(wàn)元/a。
投資回收期:1 440 萬(wàn)元/288 萬(wàn)元/a =5 年。
根據(jù)以上計(jì)算,約五年就可以收回成本,儲(chǔ)能電站新型鋰電池更換周期一般為十年,另外五年則為凈收益。
(1)通過(guò)總結(jié)分析峰谷電價(jià)差大于0.8 元/kWh,谷電價(jià)、峰電價(jià)連續(xù)時(shí)段持續(xù)時(shí)間不低于3 h,具有更好的經(jīng)濟(jì)性。
(2)儲(chǔ)能疊加光伏,將光伏發(fā)電量(上網(wǎng)電價(jià)0.3~0.5 元/kWh)不上網(wǎng),存入儲(chǔ)能電池在用戶電價(jià)高峰時(shí)(高峰電價(jià)0.8~1.0 元/kWh) 儲(chǔ)能放電,提升整個(gè)系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性。
(3)電力現(xiàn)貨交易市場(chǎng)放開(kāi)后,電力商品屬性更加突顯,高峰電價(jià)將更高,低谷電價(jià)更低,用戶峰谷電價(jià)差進(jìn)一步拉大,通過(guò)儲(chǔ)能調(diào)節(jié)峰谷購(gòu)電負(fù)荷,可為用戶節(jié)省更多電費(fèi)。
本項(xiàng)目是目前地產(chǎn)行業(yè)首批應(yīng)用大型儲(chǔ)能電池作為供電擴(kuò)容的成功實(shí)踐案例,本設(shè)計(jì)在整體配電方案、設(shè)備安全性、潮流計(jì)算分析、配電柜母線改造分析以及儲(chǔ)能電站運(yùn)行策略等方面積累了很多值得學(xué)習(xí)和推廣的經(jīng)驗(yàn)。 隨著城市更新的進(jìn)展,越來(lái)越多的既改項(xiàng)目提上日程,本項(xiàng)目在設(shè)計(jì)及應(yīng)用過(guò)程中提升了地產(chǎn)改造行業(yè)創(chuàng)新能力,既降低了投入成本又節(jié)能環(huán)保,減少碳排放。
儲(chǔ)能電站是供電系統(tǒng)微擴(kuò)容的一個(gè)新方法。特別是改造項(xiàng)目,當(dāng)外電源擴(kuò)容困難的情況下,這也是一個(gè)新思路。