數(shù)字化集成賦能交通工程精細(xì)化施工管理

文/顧康

獲獎等級：二等獎

項(xiàng)目名稱：數(shù)字化集成賦能滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程精細(xì)化施工管理

數(shù)字化管理 獲多項(xiàng)BIM殊榮

滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程，北起余杭區(qū)喬司樞紐，南至蕭山區(qū)紅墾樞紐，全長約23.6公里，總投資136.5億元，由杭州市交通運(yùn)輸發(fā)展保障中心、中鐵大橋局集團(tuán)有限公司、浙江交工集團(tuán)股份有限公司、浙江小塔塔慧信息技術(shù)有限公司共同參建完成。

該項(xiàng)目運(yùn)用“BIM+IOT+GIS”技術(shù)對項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)行數(shù)字化管理，取得多項(xiàng)成果，榮獲了2021年度中國公路學(xué)會交通BIM工程創(chuàng)新獎二等獎、第十屆“龍圖杯”全國BIM大賽施工組二等獎、第十二屆“創(chuàng)新杯”建筑信息模型（BIM）應(yīng)用大賽工程建設(shè)綜合BIM應(yīng)用類二等獎。

一屏統(tǒng)攬 實(shí)現(xiàn)工程數(shù)據(jù)可視化

基于BIM模型，項(xiàng)目開發(fā)了頂推施工監(jiān)控中心，通過可視化及預(yù)警功能協(xié)助頂推施工，從頂推應(yīng)變、頂推距離、頂推偏位三個方面，實(shí)現(xiàn)了工程數(shù)據(jù)的“一屏統(tǒng)攬”。

首先，在頂推施工之前，BIM團(tuán)隊(duì)積極與頂推監(jiān)測單位溝通，通過鋼桁梁頂推過程中受力的不利點(diǎn)位布設(shè)應(yīng)變傳感器，依托頂推監(jiān)控中心對應(yīng)變數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總并設(shè)置閥值預(yù)警，實(shí)現(xiàn)了頂推應(yīng)變的可視化及預(yù)警功能。

其次，基于BIM模型，項(xiàng)目引進(jìn)了北斗定位技術(shù)，通過在鋼梁導(dǎo)梁前端布設(shè)的定位點(diǎn)，利用北斗定位基站實(shí)現(xiàn)了基礎(chǔ)點(diǎn)與定位距離的實(shí)時傳輸，通過實(shí)時數(shù)據(jù)驅(qū)動BIM模型實(shí)時移動，實(shí)現(xiàn)了頂推距離的可視化。

此外，在BIM模型中，項(xiàng)目創(chuàng)建主橋線型導(dǎo)入監(jiān)控中心，通過代碼設(shè)置定位線。基于北斗定位實(shí)時接收定位點(diǎn)數(shù)據(jù)，通過與BIM模型對比，計算出橫橋向偏位差，實(shí)現(xiàn)了頂推偏位可視化及預(yù)警功能。

動態(tài)審批 提升工程計量智能化

基于施工圖算量BIM模型，該項(xiàng)目根據(jù)計量規(guī)則自動匯總編制工程量清單，支持在線可視化的協(xié)同清單復(fù)核審批，以及動態(tài)計量支付審批，實(shí)現(xiàn)了業(yè)主、監(jiān)理、審計、施工等各方工程數(shù)量、計量費(fèi)用、變更費(fèi)用的“所見即所得”，大幅簡化、優(yōu)化計量支付流程，提升了工程計量的標(biāo)準(zhǔn)化和智能化水平。

自動匯總清單，多人協(xié)同復(fù)核：根據(jù)計量規(guī)則自動匯總編制工程量清單，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目零號清單數(shù)量和費(fèi)用的“所見即所得”。

報表自動生成，全部線上流程：計量支付全過程報表，實(shí)現(xiàn)了線上審批留痕、一鍵簽名簽章、審批者有據(jù)可查、報表快速打印歸檔，以及計量報表冊及質(zhì)保資料的自動歸集。

中間計量清單，在線可視審核：基于BIM模型的可視化交互和動態(tài)剖分，提高了中間計量部位的透明度。

工程進(jìn)度質(zhì)檢，數(shù)據(jù)融合應(yīng)用：實(shí)現(xiàn)BIM模型、構(gòu)件目錄樹、零號清單自動抓取，三者之間數(shù)據(jù)互通互聯(lián)，優(yōu)化了工程質(zhì)檢。

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