慧眼盡閱茉莉芳 一腦統(tǒng)管千里路
——江蘇高速以“視頻加密”助力“高速大腦”建設(shè)

文 江蘇高速公路聯(lián)網(wǎng)營運管理有限公司 徐海北 圖 江蘇高速公路聯(lián)網(wǎng)營運管理有限公司

十四五開局之年，江蘇交通控股有限公司（以下簡稱“江蘇交控”）瞄準(zhǔn)交通強國發(fā)展戰(zhàn)略，把握數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展趨勢，以高速公路數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化為支撐，服務(wù)公眾“快速暢行 品質(zhì)服務(wù)”體驗感，以視頻感知能力建設(shè)為著力點，推動“高速大腦-數(shù)智營運”建設(shè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

“高速大腦-數(shù)智營運”平臺頁面

遍布高速公路的視頻監(jiān)控，是監(jiān)督路網(wǎng)運行狀態(tài)必不可少的“眼睛”，更是“高速大腦”的重要視覺“感官”，對于提升高速營運效率至關(guān)重要。目前，江蘇路網(wǎng)共布設(shè)監(jiān)控點位5700余處，由于高速公路建設(shè)時期不一致、監(jiān)控設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問題，當(dāng)前路網(wǎng)運行管理仍存在監(jiān)控盲點。為此，江蘇交控率先提出“全覆蓋無死角”目標(biāo)，通過視頻加密工程，消除路網(wǎng)監(jiān)控盲區(qū)，真正把全面感知的愿景變?yōu)楝F(xiàn)實。

密織慧眼 為全面感知鋪路未來

江蘇路網(wǎng)原有視頻線路6000路，江蘇交控計劃通過視頻加密工程，在三年時間內(nèi)增加至3萬路，并開發(fā)一套自主創(chuàng)新產(chǎn)品、輸出兩套視頻加密標(biāo)準(zhǔn)、打造三個特色示范亮點，加強系統(tǒng)自主研發(fā)水平，提高建設(shè)和營運效率。

開發(fā)一套自主創(chuàng)新產(chǎn)品

當(dāng)前，各視頻廠商的軟硬件及核心算法等標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，在增加后期平臺更新迭代工作難度的同時，也提升了運營成本，降低了路網(wǎng)運營管理效率。江蘇交控自主研發(fā)硬件設(shè)備及操作系統(tǒng)、整合算法廠商的核心產(chǎn)品，打造一套自主可控的視頻事件檢測產(chǎn)品，建成全網(wǎng)視頻AI分析大數(shù)據(jù)平臺，實時接入、匯聚、分析各類視頻檢測事件，自動檢測、及時預(yù)警，更主動地發(fā)現(xiàn)事故，有效提高路網(wǎng)的公眾服務(wù)效率和水平。

“視頻加密”幫助事件檢測更及時

輸出兩套視頻加密標(biāo)準(zhǔn)

江蘇交控統(tǒng)一外場設(shè)備建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、視頻聯(lián)網(wǎng)對接標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)籌推進全路網(wǎng)視頻加密工作。在外場設(shè)備建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)方面，確定攝像頭布設(shè)原則，高度、像素及相關(guān)供電網(wǎng)絡(luò)等標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一全路網(wǎng)外場感知設(shè)備的建設(shè)規(guī)范；在視頻聯(lián)網(wǎng)對接標(biāo)準(zhǔn)方面，重點針對品牌標(biāo)準(zhǔn)差異、私有協(xié)議、對接困難等問題，編制路公司平臺與攝像頭的對接標(biāo)準(zhǔn)、江蘇省高速公路視頻匯聚中心平臺與路公司平臺對接標(biāo)準(zhǔn)等，打通不同攝像頭品牌之間的數(shù)據(jù)壁壘。兩套標(biāo)準(zhǔn)的建立，推動視頻加密建設(shè)工作快速發(fā)展。

打造三個特色示范亮點

由于視頻加密工作涉及面廣、工程量大、技術(shù)難度高，經(jīng)過多方的調(diào)研、考察、論證，江蘇交控在寧杭高速、宿淮鹽高速等路段率先開展試點建設(shè)工作，打造了一批特色示范亮點。在G15沈海高速鹽城段開展視頻拼接數(shù)字孿生技術(shù)的試點工作，利用人工智能、三維GIS技術(shù)、實時渲染引擎等關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)試點路段全景建模，實時監(jiān)測路況、事件等信息，為全路網(wǎng)視頻智慧化應(yīng)用探索新經(jīng)驗。在宿淮鹽高速淮安南指揮調(diào)度中心引入集視頻、圖片、數(shù)據(jù)于一體的混合云存儲系統(tǒng)，實現(xiàn)對于重大事故、突發(fā)事件的重要視頻圖像和AI分析數(shù)據(jù)的備份存儲，不僅保障了數(shù)字資源的安全，更極大地提高了路網(wǎng)應(yīng)對突發(fā)情況的分析研判能力和效率。在寧杭高速南京段東廬山服務(wù)區(qū)路段探索實現(xiàn)全時段AI場景分析，為路網(wǎng)安全暢通提供技術(shù)保障。

一腦統(tǒng)管 為數(shù)字轉(zhuǎn)型超前布局

高速公路營運不僅要“眼睛”看得清，“大腦”更要轉(zhuǎn)得靈。在“視頻加密”基礎(chǔ)上，江蘇交控“高速大腦”建設(shè)整合了路網(wǎng)調(diào)度、服務(wù)、收費、稽核等多個營運業(yè)務(wù)領(lǐng)域的數(shù)據(jù)，在交互分析后，為營運業(yè)務(wù)提供“腦力”支撐，讓調(diào)度管理更智能，讓便民服務(wù)更貼心，做到“快速暢行、品質(zhì)服務(wù)”。

密織神經(jīng)末梢 實現(xiàn)全面感知

感知體系是“高速大腦-數(shù)智營運”系統(tǒng)建設(shè)的前端基礎(chǔ)。路網(wǎng)的感知需要依賴大量的視頻攝像頭、傳感器及車流量檢測器等采集設(shè)備，實現(xiàn)物理世界和數(shù)字世界的聯(lián)通。江蘇交控以“全面感知”為目標(biāo)，通過加密、完善情報板、視頻監(jiān)控、ETC門架等感知體系，讓“高速大腦”快速、全方位獲取路網(wǎng)的各類數(shù)據(jù)、信息等，具備對沿線設(shè)施、承載車輛、運行環(huán)境等全面、智能、實時、準(zhǔn)確感知的能力，能夠主動感知異常情況，為后續(xù)自主決策、瞬時響應(yīng)和精準(zhǔn)管控提供數(shù)據(jù)支撐。

建設(shè)數(shù)據(jù)中臺 筑牢智慧基座

數(shù)據(jù)是“高速大腦-數(shù)智營運”系統(tǒng)建設(shè)的核心資源，但隨著數(shù)字化建設(shè)的不斷推進，路網(wǎng)各業(yè)務(wù)系統(tǒng)及系統(tǒng)內(nèi)外部各單位對數(shù)據(jù)共享應(yīng)用的需求日益增長，卻面臨著數(shù)據(jù)源不統(tǒng)一、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不一致、數(shù)據(jù)多頭對接效率低的問題。江蘇交控大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)，可實現(xiàn)調(diào)度、收費、客服等營運數(shù)據(jù)的統(tǒng)一匯聚、治理和分析，并通過標(biāo)準(zhǔn)化接口，為各業(yè)務(wù)部門提供可調(diào)配使用的數(shù)據(jù)池，打造“網(wǎng)購式”數(shù)據(jù)服務(wù)“超市”新模式，提高業(yè)務(wù)工作處理效率。

挖掘數(shù)據(jù)價值，實現(xiàn)綜合管控。推動應(yīng)用是“高速大腦-數(shù)智營運”系統(tǒng)建設(shè)的終極目標(biāo)。江蘇交控借助大數(shù)據(jù)分析、云計算等手段，深入挖掘數(shù)據(jù)資源價值，實現(xiàn)路網(wǎng)全域?qū)崟r監(jiān)測、指標(biāo)分析、智能預(yù)警、多維研判與主動協(xié)調(diào)管控。在此基礎(chǔ)上，通過數(shù)據(jù)云上整合，真正把業(yè)務(wù)應(yīng)用起來、數(shù)據(jù)歸集起來、功能完善起來，實現(xiàn)各層級單位、各業(yè)務(wù)條線、各管控流程、各功能模塊的云上數(shù)據(jù)大匯聚、大融合，以“一腦統(tǒng)管”綜合治理，不斷提升公眾快速暢行體驗感。

成效顯著 為“高速大腦”建設(shè)開局爭先

自“高速大腦-數(shù)智營運”建設(shè)工作啟動以來，江蘇交控率先啟動一批先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性工程建設(shè)，初步搭建“數(shù)智營運”技術(shù)生態(tài)，為江蘇路網(wǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型開好局、起好步。

讓數(shù)據(jù)資源“聚”起來

為夯實數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)按需、合規(guī)、安全流動，江蘇交控完成大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)工作，實現(xiàn)監(jiān)控、收費、公眾服務(wù)等五大類十小類營運相關(guān)數(shù)據(jù)的接入、存儲、清洗，平均每日數(shù)據(jù)接入量達1.7億余條，累計共匯聚178億條數(shù)據(jù)。完成數(shù)據(jù)共享接口開發(fā)，通過標(biāo)準(zhǔn)化接口統(tǒng)一提供數(shù)據(jù)服務(wù)、產(chǎn)品服務(wù)，已經(jīng)成功為21家路網(wǎng)成員單位及政府部門提供數(shù)據(jù)服務(wù)，目前系統(tǒng)日均共享數(shù)據(jù)量達1.4億條，累計共享數(shù)據(jù)量188億條，不僅助力江蘇省交通運輸廳開展道路運輸安全風(fēng)險評估工作，還為江蘇省公安廳實現(xiàn)疫區(qū)車輛的實時監(jiān)測和管控提供數(shù)據(jù)支撐。

讓業(yè)務(wù)效率“高”起來

為進一步提高“一張網(wǎng)”下的路網(wǎng)稽核工作精準(zhǔn)度和效率，江蘇交控以大數(shù)據(jù)賦能稽查業(yè)務(wù)，開發(fā)江蘇高速公路稽核管理云平臺。平臺內(nèi)包含異常數(shù)據(jù)稽核、稽核名單管理、車輛路徑查詢、稽核成效統(tǒng)計等七大塊十一小類功能模塊，實現(xiàn)分析篩選、核查取證、追繳補收、成效統(tǒng)計等稽核追繳工作的閉環(huán)管理?；斯芾碓破脚_建成后服務(wù)于江蘇路網(wǎng)21家路橋單位和通行寶公司，日均操作1.8萬次，通過稽核平臺已處理逃漏費車8.9萬輛，持續(xù)攔截追繳4.3萬輛，追繳通行費3500萬元，并協(xié)助江蘇省交通運輸執(zhí)法部門限制了1.2萬輛非法營運車輛的通行。

大數(shù)據(jù)平臺系統(tǒng)架構(gòu)

“視頻加密”讓車輛路徑識別更精準(zhǔn)

讓營運管理“準(zhǔn)”起來

為改變高速公路管理人員信息不對稱、被動處置、事后管理的局面，實現(xiàn)路網(wǎng)精準(zhǔn)管控，江蘇交控建設(shè)“數(shù)智營運-決策駕駛艙”系統(tǒng)。系統(tǒng)上線自動監(jiān)測、路網(wǎng)流量預(yù)測、及時告警異常車輛信息等功能，真正做到重大事故處置、堵點疏散、輿情應(yīng)對、疫情防控“即發(fā)現(xiàn)、即處理”。進一步利用人工智能技術(shù)建立算法模型，深度加工數(shù)據(jù)，實時生成路網(wǎng)暢通率、擁堵率、流量飽和度、輿情分析、服務(wù)區(qū)入?yún)^(qū)率等40余類數(shù)字化營運指標(biāo)并實現(xiàn)自動流轉(zhuǎn)，及時為路網(wǎng)管理工作提供決策依據(jù)，真正做到用數(shù)字說話，讓營運管理更加精準(zhǔn)、科學(xué)。

讓公眾服務(wù)“熱”起來

“高速大腦”開發(fā)輿情分析功能，每日平均從微信、微博、抖音等各大網(wǎng)絡(luò)平臺搜集、分析2000萬條網(wǎng)絡(luò)輿情，通過大數(shù)據(jù)分析，挖掘江蘇高速關(guān)鍵熱詞，主動跟蹤、回應(yīng)社會關(guān)切和民眾訴求。提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，將諸如“全國重點疫區(qū)入蘇車輛信息”“上海港集卡向江蘇方向派車信息”等疫情信息庫、統(tǒng)計明細(xì)或報表提供給防疫管理部門使用，輔助疫情防控工作。自2022年3月新一輪疫情暴發(fā)以來，江蘇交控已向江蘇省交通運輸廳、省公安廳共享高速公路收費站出入口、ETC匝道等數(shù)據(jù)25.36億余條，向多個地市的交通、公安部門共享當(dāng)?shù)馗咚俟烦鋈肟谛畔?.8億余條，有力支持了高速公路和地方疫情防控工作，助力決策者精準(zhǔn)研判、快速決策。

以更密的路網(wǎng)視頻服務(wù)高速公路安全暢通出行，以更智慧的“大腦”提升高速公路運營效率，滿足人民群眾多樣化、高品質(zhì)出行需要，“高速大腦”建設(shè)已初見成效。江蘇交控力爭在“十四五”期間全面完成路網(wǎng)視頻加密工作，以全面感知推動“高速大腦-數(shù)智營運”建設(shè)邁上新臺階，打造全國領(lǐng)先的視頻加密“江蘇樣板”，在“爭當(dāng)表率、爭做示范、走在前列”的大局中奮力作為，為江蘇“交通強省”建設(shè)做出更大貢獻。