文/圖 吳新沙 王榮祥
1990年12月原茅坪養(yǎng)護隊獲評“全國公路系統(tǒng)優(yōu)秀養(yǎng)路道班”
憶昔日“挑糧小道”承載先輩初心,看今朝景觀大路助推老區(qū)騰飛。
井岡山有一條小道很有名,叫作朱毛紅軍“挑糧小道”,它歷練出無數(shù)的鐵肩膀、鐵腳板,擔起了中國革命的重擔。
20世紀50年代末,逢山開路、遇水架橋的井岡山公路人帶領民工風餐露宿、日夜苦干,把這條小道修筑成了平坦的砂石公路。1965 年5 月,毛主席重上井岡山時稱贊這條公路“高路入云端,車子飛如躍”。后來,公路人又把這條路按照二級公路標準改造成了瀝青路、旅游路和景觀路。從此,一代又一代養(yǎng)路人櫛風沐雨,艱苦奮斗;養(yǎng)好公路,保障暢通。
茅坪道班養(yǎng)護的美麗公路
這些年,江西省吉安市公路建設和養(yǎng)護中心紅色宣講員、“全國公路系統(tǒng)優(yōu)秀養(yǎng)路道班”——茅坪道班班長趙志剛?cè)才R門,成了井岡山家喻戶曉的人物。
趙志剛先是被交通運輸部授予了“全國交通技術能手”稱號,接著又獲評井岡山市“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、當選市黨代表,出席了吉安市第五次黨代會。特別是在2021年7月1日,他作為公路職工的代表,光榮地出席了江西省在井岡山隆重召開的紀念中國共產(chǎn)黨成立100周年慶祝大會并上臺發(fā)言。說起這些事,趙志剛至今難掩激動的心情,他說:“這是全體井岡山公路人的榮譽,是集體智慧和汗水的結晶;更是黨和政府對老區(qū)公路人的特殊關愛,巨大鼓舞。我為自己是一名井岡山養(yǎng)路工而倍感自豪,今后,一定帶領大家更加努力養(yǎng)好這段紅色旅游公路。”
臺上一分鐘,臺下十年功?,F(xiàn)年51歲的趙志剛出身養(yǎng)路世家,在道班里長大,父親是當年修筑井岡山公路的模范。他從小愛公路,學生時代起就經(jīng)常到父親養(yǎng)護的公路上勞動。1987年當上養(yǎng)路工后,他勤奮好學、吃苦耐勞、專干重活,多次在省、市公路局舉辦的技術比武中獲獎。他還練就了一手操作和維修各種養(yǎng)路機械設備的“絕活”,只要聽聽發(fā)動機響聲,看看排氣管冒煙,就知道故障在哪里,一拿起扳手,設備就乖乖地恢復正常運轉(zhuǎn)。因此,趙志剛經(jīng)常被駐地村民請去修理農(nóng)機,干完活兒分文不取,被大家譽為美麗鄉(xiāng)村振興工作的“編外工作隊員”。
“喊破嗓子不如做出好樣子”是趙志剛的座右銘、口頭禪。他處處以身作則,事事模范帶頭,在擔任茅坪道班班長這20年里,他帶領6名路二代職工像繡花一樣精心養(yǎng)護著17公里彎道和上下坡組成的公路,守護著司乘人員和沿線村民的平安出行。
他們每天唱著《毛委員和我們在一起》的歌曲,踩著晨曦而出,伴著落日而歸。巡路清障、修補路面、清溝排水……趙志剛還帶著大家在胸前掛上手電筒,每月把全路51座涵洞全部疏通清理一遍。他們經(jīng)常上山下河自采砂石材料、撿竹枝自己扎掃把,每年節(jié)省材料和工具費兩萬多元。茅坪道班因此年年被吉安市公路建設和養(yǎng)護中心評為“先進集體”,他們養(yǎng)護的路成為全中心的示范路。
趙志剛作為公路職工代表出席吉安市第五次黨代會
危難時刻,公路人勇往直前。在2020年新冠肺炎疫情防控期間,趙志剛帶領職工勇挑重擔,守路盡責,確保了防控人員和物資運輸車輛的安全暢通,彰顯了公路人的使命和擔當,受到井岡山市疫情防控指揮部的通報表揚。
日積月累,滴水穿石,平凡鑄輝煌。通過實踐、認識、再實踐、再認識,趙志剛和他的同伴們總結出道班養(yǎng)護工作“早嚴快好”四字經(jīng)——計劃安排“早”,工作管理“嚴”,搶修保通“快”,養(yǎng)護質(zhì)量“好”。切實做到天天養(yǎng)護、全面養(yǎng)護、科學養(yǎng)護、文明養(yǎng)護。他們的“四字經(jīng)”養(yǎng)護工作法已在全中心推廣,就像井岡山上那美麗的杜鵑花一樣綻放在紅土地上。去年,趙志剛還參與了中心的紅色宣講團,進道班、下工地宣講學習黨史的體會和感悟,介紹他們的“四字養(yǎng)路經(jīng)”。
2016年2月2日,南方小年。習近平總書記頂風冒雪,來到井岡山神山村看望慰問老區(qū)群眾。對鄉(xiāng)親們說:“在扶貧的路上不能落下一戶貧困家庭,丟下一個貧困群眾”。從此,井岡山老區(qū)百姓“糍粑越打越黏,日子越過越甜?!闭f起這件事,茅坪道班的職工們至今仍神采飛揚、滔滔不絕……因為,總書記一行乘坐的車子途經(jīng)了他們養(yǎng)護的美麗公路。
1990年茅坪道班被評為江西省“十佳道班”,并位居光榮榜榜首,隨后,又被原交通部評為“全國公路系統(tǒng)優(yōu)秀養(yǎng)路道班”。時任班長王錫芳在江西省公路局領導的帶領下,光榮地出席了在首都北京隆重召開的表彰大會并上臺從部領導手中接過“全國公路系統(tǒng)優(yōu)秀養(yǎng)路道班”金黃色獎牌。
在北京的日子里,王錫芳登上了天安門城樓,觀看了莊嚴的升國旗儀式,游覽了故宮和八達嶺長城;參觀了世界先進水平的京津塘高速公路……他沉浸在無比的幸福與歡樂中,有許許多多的話要說,千言萬語匯成一句:祝福親愛的祖國更加繁榮昌盛!祝福祖國的公路交通事業(yè)更加興旺發(fā)達!受獎回來的王錫芳像一臺加足了油的機器一樣,在公路上更加快速地運轉(zhuǎn)著。
1988年王錫芳帶領職工修砂石路
茅坪道班職工清除被暴風雨刮倒的樹木
“人民公路人民修,修好公路為人民”這是當年井岡山老區(qū)修路工地上經(jīng)常看見的一條標語,聽見的一句口號。王錫芳的父親是井岡山上的一位老赤衛(wèi)隊員,當年經(jīng)常為紅軍戰(zhàn)士挑糧、送鹽上山。1962年,時任大隊(村)黨支部書記的他,帶領全村200多名由黨團員和青年民兵組成的突擊隊奮戰(zhàn)了一個冬春,修好了黃洋界哨口的一段公路。此后,他還帶領村民超額完成每年的民工建勤義務為公路采集砂石材料任務,并協(xié)助道班守護木橋,搞好“三防”工作(防火、防水、防盜)。
在父親的影響和教導下,王錫芳當了養(yǎng)路工,做了道班班長,入了黨。后來,又成為道班標兵,優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、省勞動模范。在他擔任茅坪道班班長的21年里,茅坪道班有20年被評為“先進集體”。
從1978年起,黨的十一屆三中全會的春風吹遍了祖國大地,農(nóng)村大包干帶來了糧食大豐收,農(nóng)民從心底里感謝黨的好政策。王錫芳家也分得了6畝水田,3畝旱地,28畝油茶山。愛路如命的王錫芳把山承包給別人,水田和旱地也是每年都花錢請人耕種、收割,自己始終堅守在養(yǎng)路崗位上。
2003年,王錫芳退休后成為了一名義務護路員,經(jīng)常向沿線群眾宣傳公路法規(guī)和愛路護路知識,多次制止村民在公路旁違章搭建,違規(guī)堆放物品。他還經(jīng)常到自己養(yǎng)護了36年的茅坪公路上走一走,看一看,發(fā)現(xiàn)路面上有石子和雜物,就會停下來清除;下雨天,看到邊溝堵塞,就會立即疏通。
養(yǎng)路精神薪火相傳。王錫芳的兩個兒子先后子承父業(yè)當了養(yǎng)路工,他們像父親一樣,以班為家,以養(yǎng)路為榮,勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)工作,先后多次被評為“先進生產(chǎn)者”。
位于英雄城南昌的江西省道路和運輸文化科普館內(nèi),有一塊紅色交通展板濃墨重彩地介紹了茅坪道班第一任班長帶領養(yǎng)路工白手起家、艱苦創(chuàng)業(yè)的感人事跡。
1962年,在修建井岡山公路中獲得“建設社會主義積極分子”稱號的黨員朱先堂,帶著懷有身孕的妻子和5名修路模范來到毛主席舊居八角樓旁,搭起了毛竹杉皮工棚,白手起家組建了茅坪養(yǎng)路道班。他們在工棚里掛上了“鐵人”王進喜手握剎把開鉆機、為祖國找油的油畫照片,寫上了“三老四嚴”“四個一樣”的“大慶精神”內(nèi)容。人人都學“王鐵人”,個個爭當“王鐵人”。
朱先堂還帶領大家來到井岡山革命博物館和烈士陵園參觀學習,學習先烈們不怕流血犧牲的革命精神和崇高品德,立志養(yǎng)好這段紅軍“挑糧小道”,以告慰長眠于此的英烈。
養(yǎng)路苦,養(yǎng)山路更苦;養(yǎng)路難,養(yǎng)山路更難。但是,他們不怕苦不畏難。
他們養(yǎng)護的這段路是在大躍進年代,用一個冬春突擊趕修出來的,碎磚、煤渣路面,木頭涵洞,9公里路有68個彎道,等級低,抗災能力差。朱先堂帶領大家先挖標準邊溝治水,拿十字鎬挖,鐵棍撬,用大錘打炮眼,放炸藥炸,人工一點一點地摳,花了一年的時間把全路段的邊溝挖成底寬40公分,深40公分的水溝。后來又把土水溝砌了片石,讓雨水在公路上站不住腳。接著,朱先堂又帶著大家用扁擔挑、牛車拉,從附近石料場運來石塊,拿鐵錘將石頭敲成規(guī)格碎石,加鋪路面……常常是雨水打濕了外裝,汗水浸透了內(nèi)衣,手上磨出了血泡,血泡又變成厚厚的老繭。5年的時間,他們自采碎石3800多立方米,把9公里的路面全部加鋪了一層,又用碎石、砂和黃土做了磨耗層,加上了綠豆砂保護層。
辛勤的汗水換來了豐碩的成果。這9公里砂石路常年保持平整堅實,行車舒適,好路率達100%。被國內(nèi)外游客譽為“土柏油馬路”。那個時期,茅坪道班就多次受到省、市公路局表彰。朱先堂也多次出席江西省公路局“學大慶,學鐵人”先進表彰會,并獲評全省工交系統(tǒng)“五好職工”。茅坪道班艱苦創(chuàng)業(yè)的事跡還被江西省公路局文工團編排成《井岡山上鋪路石》巡回演出,引起強烈反響。
井岡山八角樓的茅坪道班
在養(yǎng)好路的同時,朱先堂還帶領大家利用節(jié)假日墾荒造梯田5畝多,種上了紅米稻,南瓜和蔬菜等農(nóng)作物。每逢黨的生日、國慶節(jié)等重要節(jié)日,他們吃紅米飯,喝南瓜湯,學習紅軍革命精神,堅定理想信念。他們每年養(yǎng)三頭大肥豬,年底時每位職工分得60多斤豬肉,喜氣洋洋回家過年。職工們說,跟著朱班長養(yǎng)路,有甜頭、有勁頭、有奔頭,再苦再累也心甘情愿。
當年朱先堂妻子在工棚里生下的女兒朱建群長大后也當了養(yǎng)路工,跟著父親在茅坪道班養(yǎng)路,一直到退休。后來朱建群的兒子讀了公路技校,成為新時代知識型、技術型的養(yǎng)路工,養(yǎng)路事業(yè)在他家代代相傳,一代更比一代干得好!
1992年,井岡山公路段在朱先堂當年搭工棚的地方,建起了一幢設施齊全、環(huán)境優(yōu)美的小洋樓。養(yǎng)路工從此告別土房,搬進了新樓。茅坪道班的精彩感人故事還有很多,每一公里都有故事,每一位職工都有故事,每年都有新業(yè)績、新風采。
山路漫漫情更濃,茅坪道班今更紅。
60年彈指一揮間。朱先堂領頭創(chuàng)業(yè),樹起了茅坪道班的旗幟。王錫芳帶領職工把茅坪道班的旗幟扛進了新世紀。趙志剛又和同事們把茅坪道班的旗幟扛進了新時代!
茅坪道班的養(yǎng)路工將一如既往,一路向前,繼續(xù)養(yǎng)好“挑糧小道”,當好老區(qū)現(xiàn)代化建設的開路先鋒,為建設交通強國作出積極的貢獻。