河南省加快發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)

文/劉 凱 翟亞男

在“碳達峰”“碳中和”目標下，新能源汽車的數(shù)量日益增長。為了進一步刺激新能源汽車發(fā)展，各地方也陸續(xù)出臺了相關(guān)政策，爭取不被這個“風(fēng)口”拋棄。

近日，河南省人民政府辦公廳發(fā)布了《關(guān)于進一步加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《意見》）。《意見》提出，到2025年，新能源汽車產(chǎn)量突破150萬輛，占全省汽車產(chǎn)量的比例超過40%。

此外，《意見》中還明確，要加大力度發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。努力建成3 000億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，力爭推動全省汽車整車產(chǎn)值達到5 000億元、零部件及配套產(chǎn)值達到5 000億元、銷售及增值服務(wù)營業(yè)收入達到5 000億元。

1 新能源汽車銷量穩(wěn)步增長

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年，河南全省累計交付乘用車1 370 161輛，其中，新能源汽車達233 145輛，僅次于廣東省（417 827輛）、江蘇省（344 188輛）、浙江省（316 445輛）和上海市（244 884輛）這四大沿海省市。

在停產(chǎn)及原材料上漲的2022年，河南的新能源汽車銷量也在穩(wěn)步增長。2022年一季度，鄭州新能源汽車新注冊登記數(shù)達到了2.18萬輛，占新注冊登記汽車總量的19.02%，同比增長61.5%。在如此高的增長率下，鄭州市也在2022年3月啟用了新能源純電“豫AA”號段號牌。按照新能源純電動機動車號牌編發(fā)規(guī)則，啟用“豫AA”號段意味著此前純電的“豫AD”牌照資源接近枯竭。

除鄭州市外，河南省其他城市的新能源汽車銷量也處于高增長態(tài)勢，根據(jù)一季度數(shù)據(jù)顯示，洛陽的新能源汽車滲透率已經(jīng)達到了45.02%。與此同時，新鄉(xiāng)、濮陽、商丘等地的滲透率也接近50%。此外，一些縣、鄉(xiāng)的滲透率也在汽車下鄉(xiāng)活動中得到了提升。

其實，河南省除了部分地區(qū)在2021年年底實施了“單雙號限行月”政策后，使新能源汽車擁有路權(quán)優(yōu)勢外，其他方面并沒有像北上廣這樣的一線城市給出刺激政策，而之所以河南省的新能源滲透率能夠越來越高，主要是因為深厚的人口紅利和極強的消費潛力。此外，河南省四季溫和，沒有極寒天氣，城市集群密集，交通也較為便利，這對于純電動汽車來說是一個較好的使用條件。

因此，在新能源汽車快速發(fā)展的當下，市場就成了河南省發(fā)展新能源的推動力。河南省漯河市比亞迪華潤4S店市場經(jīng)理表示：“現(xiàn)在消費者對新能源汽車認可度較高，市區(qū)出行上下班代步很方便，因此新能源車型也比較好賣?！?/p>

2 產(chǎn)業(yè)鏈豐富，未來可期

事實上，在新能源賽道，河南省有著深厚的布局。截至目前，河南省共有宇通客車、東風(fēng)日產(chǎn)、奇瑞新能源、上汽集團等新能源汽車整車制造企業(yè)14家、改裝企業(yè)14家，形成了客車、SUV、轎車、載貨汽車、微型客車等產(chǎn)品體系。其中，宇通集團是河南汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，也是全球規(guī)模最大的新能源商用車企業(yè)。

在產(chǎn)業(yè)鏈方面，河南省擁有電池原材料生產(chǎn)企業(yè)多氟多，電池生產(chǎn)企業(yè)中航鋰電、環(huán)宇電池、天力鋰能等，構(gòu)建了從電池研發(fā)到正負極材料、電池零部件、電池專用設(shè)備制造以及電池檢測、回收等較為完整的循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。

河南省社會科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟研究所助理研究員袁博表示：“從原材料到核心零部件，再到整車、配套設(shè)備，河南省產(chǎn)業(yè)鏈完備，在全國也不多見。”

不過，在新能源發(fā)展快速的當下，不僅需要有完善的產(chǎn)業(yè)鏈布局，還需要有場景設(shè)施的扶持。以目前新能源汽車保有量最高的上海市為例，為滿足新能源發(fā)展需求，截至2021年年底，上海市累計建成充電樁約50萬根，上海市新能源汽車與充電樁的車樁比達到了1.3:1。這意味著，每1.3輛新能源汽車就配有一個充電樁，遠高于全國平均車樁比3:1的水平。此外，上海市目前擁有12萬個公共充電樁，極大地滿足了新能源車充電需求，公共充電站充電量、利用率都在不斷提高。在能源設(shè)施極度完善的情況下，上海市的消費者更容易接受新能源汽車。

在此次發(fā)布的《意見》中，河南省也提出了基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，將目標定位到2025年，充（換）電和加（儲）氫技術(shù)水平和設(shè)施規(guī)模、運營質(zhì)量顯著提升，建成集中式充（換）電站5 000座以上、充電樁15萬個以上、加氫站100座以上，實現(xiàn)重點應(yīng)用區(qū)域全覆蓋。

河南工業(yè)大學(xué)車輛工程系主任、工學(xué)博士張博強表示：“目前河南省新能源汽車發(fā)展較快，產(chǎn)業(yè)鏈也日趨完善。除已有的新能源整車廠外，省里也在積極策劃引進比亞迪等國內(nèi)一線民族汽車工業(yè)品牌在河南落地。但與國內(nèi)上海市、重慶市、廣東省、北京市等新能源汽車強?。ㄊ校┫啾龋€存在一定差距。但只要找準方向，加快多方推動，相信河南省新能源汽車企業(yè)很快就能實現(xiàn)跨越式發(fā)展?！?/p>