追夢不停歇 太空筑家園
——神舟十四號載人飛船發(fā)射成功！

趙琪、楊璐茜_摘編自人民日報、中國載人航天官微

2022年6月5日10：44，搭載神舟十四號載人飛船的長征二號F遙十四運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，約577秒后，神舟十四號載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。

神舟十四號飛行任務(wù)航天員陳冬（中）、劉洋（右）、蔡旭哲（左）

本次任務(wù)的飛行乘組由航天員陳冬、劉洋和蔡旭哲組成，陳冬擔(dān)任指令長，3人全部為第二批航天員。其中，陳冬參加過神舟十一號載人飛行任務(wù)，劉洋參加過神舟九號載人飛行任務(wù)，蔡旭哲是首次飛行。

神舟十四號載人飛船順利入軌后，采用自主快速交會對接模式，經(jīng)過6次自主變軌，于6月5日17：42，成功對接“天和”核心艙徑向端口，整個對接過程歷時約7小時。3名航天員隨后從神舟十四號載人飛船進(jìn)入“天和”核心艙，開啟為期6個月的在軌駐留。

神舟十四號飛船對接核心艙徑向端口

神舟十四號任務(wù)的主要目的為：配合“問天”實(shí)驗(yàn)艙、“夢天”實(shí)驗(yàn)艙與“天和”核心艙的交會對接和轉(zhuǎn)位，完成中國空間站在軌組裝建造；完成空間站艙內(nèi)外設(shè)備及空間應(yīng)用任務(wù)相關(guān)設(shè)施設(shè)備的安裝和調(diào)試；開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與技術(shù)試驗(yàn)；進(jìn)行日常維護(hù)維修等相關(guān)工作。

這是我國載人航天工程立項(xiàng)實(shí)施以來的第23次飛行任務(wù)，也是神舟系列飛船第九次執(zhí)行載人航天任務(wù)。

任務(wù)更重

神舟十四號飛行任務(wù)是我國空間站建造階段第一次載人飛行任務(wù)，任務(wù)期間將全面完成以“天和”核心艙、“問天”實(shí)驗(yàn)艙和“夢天”實(shí)驗(yàn)艙為基本構(gòu)型的天宮空間站建造，建成國家太空實(shí)驗(yàn)室。

具體來講，神舟十四號飛行乘組將和地面配合完成兩個實(shí)驗(yàn)艙與核心艙的交會對接和轉(zhuǎn)位；首次進(jìn)駐“問天”實(shí)驗(yàn)艙和“夢天”實(shí)驗(yàn)艙，建立載人環(huán)境；配合地面開展兩艙組合體、三艙組合體、大小機(jī)械臂、氣閘艙出艙等相關(guān)功能的測試工作；首次利用位于“問天”實(shí)驗(yàn)艙的氣閘艙實(shí)施2～3次出艙活動；完成“問天”實(shí)驗(yàn)艙和“夢天”實(shí)驗(yàn)艙十余個科學(xué)實(shí)驗(yàn)機(jī)柜解鎖、安裝；繼續(xù)開展“天宮課堂”太空授課及其他公益活動。除此之外，神舟十四號飛行乘組還將開展在軌健康監(jiān)測與檢查、防護(hù)鍛煉、在軌訓(xùn)練與演練，以及大量空間站平臺巡檢測試、設(shè)備維護(hù)、維修驗(yàn)證、物資管理和站務(wù)管理等工作。

中國空間站示意圖（來源：中國空間技術(shù)研究院）

在軌期間，乘組將面臨構(gòu)型多（期間經(jīng)歷9種組合體構(gòu)型），狀態(tài)新（要操控小機(jī)械臂和組合臂、從“問天”實(shí)驗(yàn)艙氣閘艙實(shí)施出艙），任務(wù)密（實(shí)施5次交會對接、3次分離撤離、2次轉(zhuǎn)位、2～3次出艙，各次任務(wù)環(huán)環(huán)相扣）等挑戰(zhàn)。

考驗(yàn)重重

執(zhí)行發(fā)射任務(wù)前，除了作為執(zhí)行空間站建造任務(wù)的關(guān)鍵飛船，神舟十四號載人飛船還有一個身份—神舟十三號載人飛船的應(yīng)急救援飛船。

空間站任務(wù)實(shí)施以來，為了確保任務(wù)順利展開與航天員絕對安全，神舟飛船要具備天地結(jié)合、多重保證的應(yīng)急救援能力。為此，研制人員采用“滾動待命”策略，在前一艘載人飛船發(fā)射時，后一艘載人飛船在發(fā)射場待命，并具備8.5天應(yīng)急發(fā)射能力的太空救援能力。因此，從進(jìn)入發(fā)射場并完成待命狀態(tài)設(shè)置以來，神舟十四號飛船在發(fā)射場待命已達(dá)7個月，創(chuàng)下了最長待命時間紀(jì)錄。

與神舟十二號、神舟十三號不同，神舟十四號飛船在軌期間，飛船將經(jīng)歷復(fù)雜而嚴(yán)酷的在軌環(huán)境考驗(yàn)。尤其是在空間站組裝和建造過程中，由于飛船在徑向?qū)涌谕？?，將會?個巨型艙體及其超大柔性太陽電池翼遮擋，給飛船的發(fā)電能力、艙外設(shè)備熱控能力、通信保障能力帶來前所未有的挑戰(zhàn)。在軌運(yùn)行期間，最復(fù)雜的時候，?？吭趶较?qū)涌诘纳裰凼奶枌⒁来伪?個飛行器遮擋，太陽能帆板發(fā)電因組合體遮擋受到較大影響。為此，研制人員提前識別了空間站建造階段各種飛行工況可能帶來的技術(shù)風(fēng)險，通過地面和太空的測試驗(yàn)證，解決了由于遮擋造成的神舟十四號飛船能源供需平衡難題。

航天員自信從容

神舟十四號航天員乘組均是我國第二批航天員，可以說是空間站任務(wù)以來平均年齡最小乘組。雖然如此，12年的朝夕相處、2年半的任務(wù)訓(xùn)練，使乘組人員彼此間越來越熟悉、配合越來越默契。對此，指令長陳冬認(rèn)為，整個乘組做到了思想統(tǒng)一，行動統(tǒng)一，目標(biāo)統(tǒng)一，雖有壓力，但更多的是堅決圓滿完成任務(wù)的信心和決心。

神舟十四號飛船（來源：中國空間技術(shù)研究院）

陳冬說：“神舟十四號任務(wù)是我國空間站建造階段的關(guān)鍵一戰(zhàn)，任務(wù)更重、難題更多、挑戰(zhàn)更大，但我堅信，有全國人民的大力支持，有全體科研人員的保駕護(hù)航，有科學(xué)扎實(shí)的訓(xùn)練準(zhǔn)備，我們乘組一定會以滿格的信心、滿腔的熱血、滿分的表現(xiàn)，堅決完成任務(wù)，用精細(xì)保證精準(zhǔn)，用精心換來精彩?！?/p>

劉洋表示：“2012年6月，我代表中國女性進(jìn)入太空，那時是無比的幸福、激動、興奮。當(dāng)我離開天宮一號時，我曾向她莊嚴(yán)地敬了個軍禮，堅定地對自己說，不久的將來，我一定會再回來。我會一直心懷山海，眼有星辰，永葆初心，一次次把祖國的榮耀寫滿太空?！?/p>

蔡旭哲雖是首次執(zhí)行任務(wù)，依然信心滿滿：“我們朝夕相處、并肩戰(zhàn)斗，共同經(jīng)歷了12年的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，特別是入選飛行乘組以后，我們更是相互理解、相互支持、相互配合。如今，不管是技術(shù)、心理，還是身體，我們都做好了充足的準(zhǔn)備。我們始終都是使命共同體、責(zé)任共同體和榮譽(yù)共同體。我們有信心、有決心堅決完成任務(wù)，不辜負(fù)偉大的新時代，不辜負(fù)黨和人民的重托?！?/p>

神舟十四號載人飛行任務(wù)航天員乘組出征 （來源：中國載人航天工程網(wǎng) 劉澤康/攝）

神舟十四號飛行任務(wù)乘組預(yù)計于2022年12月返回東風(fēng)著陸場。

神舟十四號發(fā)射任務(wù)完成后，中國載人航天工程還將發(fā)射“問天”“夢天”2個實(shí)驗(yàn)艙，為開展空間科學(xué)實(shí)（試）驗(yàn)提供更大的平臺。“問天”實(shí)驗(yàn)艙主要面向空間生命科學(xué)研究，“夢天”實(shí)驗(yàn)艙主要面向微重力科學(xué)研究，還在艙外安排了材料艙外暴露試驗(yàn)裝置和元器件與組件艙外通用試驗(yàn)裝置，用于開展艙外實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。后續(xù)，還將發(fā)射與空間站共軌飛行的巡天空間望遠(yuǎn)鏡研究設(shè)施，開展廣域巡天觀測。在空間站建造階段，共安排了近百項(xiàng)實(shí)驗(yàn)研究項(xiàng)目。為未來我國開展近地以遠(yuǎn)的載人空間探索提供深厚的科學(xué)和技術(shù)積累。

今年是中國載人航天工程實(shí)施30周年，一代又一代航天人奮力拼搏、接續(xù)奮斗，不斷刷新中國高度、創(chuàng)造中國奇跡，為空間站夢想鋪展了一個個向上攀登的臺階。航天夢，中國夢，追夢的腳步永不停歇，中國人探索太空的腳步將邁得更穩(wěn)更遠(yuǎn)。