攜手共進(jìn)，逐夢(mèng)藍(lán)天

2008年，C919項(xiàng)目被列入國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要確定的重大科技專(zhuān)項(xiàng)以來(lái)，中航西飛堅(jiān)守“航空強(qiáng)國(guó)”之心，派遣了專(zhuān)家組參與大型客機(jī)的技術(shù)論證，組建聯(lián)合團(tuán)隊(duì)，嚴(yán)格按照適航規(guī)章及項(xiàng)目總指的要求，充分準(zhǔn)備，積極開(kāi)展相關(guān)的研制工作，圓滿(mǎn)完成中國(guó)商飛所下達(dá)的所有型號(hào)研制生產(chǎn)任務(wù)。

中航西飛作為C919飛機(jī)最大的機(jī)體結(jié)構(gòu)件供應(yīng)商，承擔(dān)了技術(shù)難度和工作量最大的中機(jī)身、中央翼、外翼翼盒、縫翼、襟翼、副翼6個(gè)工作包的研制任務(wù)，占到整個(gè)飛機(jī)結(jié)構(gòu)的35%多，是結(jié)構(gòu)供應(yīng)商中任務(wù)量最多，技術(shù)難度最大的。為完成以上研制任務(wù)，西飛成立近20個(gè)技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，完成超厚壁噴丸成型研究、大型鈦合金制件熱處理變形研究、數(shù)字化裝配技術(shù)研究等等的課題攻關(guān)，并在多個(gè)專(zhuān)業(yè)實(shí)現(xiàn)了模擬仿真，為大客項(xiàng)目研制按節(jié)點(diǎn)要求完成提供了支持，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)個(gè)里程碑節(jié)點(diǎn)。

一個(gè)個(gè)里程碑

2009年4月至5月，完成C919飛機(jī)中機(jī)身（含中央翼）、外翼翼盒、外翼活動(dòng)面（副翼、后緣襟翼、前緣縫翼、擾流板）、翼梢小翼7個(gè)工作包信息征詢(xún)書(shū)的答復(fù)和投標(biāo)文件的答復(fù)與提交工作，并參加了C919飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)國(guó)內(nèi)供應(yīng)商招標(biāo)開(kāi)標(biāo)大會(huì)。

2009年5月26日，中航西飛與上飛公司正式簽署中機(jī)身（含中央翼）、外翼翼盒及其活動(dòng)面（副翼、后緣襟翼、前緣縫翼和擾流板）6個(gè)工作包的理解備忘錄（MOU），榮幸地成為中國(guó)商飛C919飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)國(guó)內(nèi)供應(yīng)商。12月26日，中航西飛與上飛公司簽署6個(gè)工作包提前啟動(dòng)協(xié)議。

2009年11月底，中國(guó)商飛啟動(dòng)了七大結(jié)構(gòu)部段的研制工作，中航西飛承擔(dān)了七大部段中難度最大、工作量最大的復(fù)合材料中央翼、襟翼及運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)兩大部段的研制任務(wù)。用來(lái)驗(yàn)證C919飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料選用、制造工藝，同時(shí)模擬適航審查程序，為型號(hào)適航積累經(jīng)驗(yàn)。2010年12月28日，C919大型客機(jī)中央翼、襟翼及運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)部段樣件正式下線(xiàn)，標(biāo)志著中航西飛參與C919客機(jī)研制工作取得重大進(jìn)展。

2011年11月23日-25日，民航華東局、上飛公司對(duì)中航西飛C919項(xiàng)目進(jìn)行適航評(píng)估及開(kāi)工條件評(píng)審;2011年12月20日，C919大型客機(jī)首件零件開(kāi)工。

2012年1月起，先后編制并發(fā)出C919項(xiàng)目中機(jī)身、中央翼等部段研制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，明確技術(shù)準(zhǔn)備、生產(chǎn)準(zhǔn)備、零組件配套，部件裝配等里程碑節(jié)點(diǎn)。

2012年2月15日，為了化解C919飛機(jī)全機(jī)靜力試驗(yàn)進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)和技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，并對(duì)多項(xiàng)關(guān)鍵設(shè)計(jì)及制造技術(shù)進(jìn)行預(yù)驗(yàn)證，從而降低首飛及適航取證風(fēng)險(xiǎn)，中國(guó)商飛與中航西飛簽署協(xié)議確定中航西飛承擔(dān)上飛院翼身組合體綜合驗(yàn)證項(xiàng)目研制工作：（1）負(fù)責(zé)翼身組合體外翼翼盒、中機(jī)身（含中央翼）的制造裝配;（2）負(fù)責(zé)翼身組合體前機(jī)身、中機(jī)身、中后機(jī)身裝配對(duì)接;外翼翼盒與機(jī)身裝配對(duì)接。

2012年2月29日中航西飛發(fā)出《關(guān)于 C919飛機(jī)翼身組合體研制工作啟動(dòng)通知》的項(xiàng)目指令，全面啟動(dòng)翼身組合體研制工作。

2013年4月23日中航西飛發(fā)出《C919大型客機(jī)項(xiàng)目研制批六個(gè)工作包生產(chǎn)專(zhuān)題計(jì)劃》的項(xiàng)目指令，全面啟動(dòng)C919大型客機(jī)項(xiàng)目研制工作。

2013年11月25日，由中航西飛制造的大客翼身組合體中機(jī)身、外翼翼盒總裝大部段成功下線(xiàn)，標(biāo)志著我國(guó)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的C919大型客機(jī)研制取得了重大的階段性成果。來(lái)自中國(guó)商飛、中航工業(yè)、中航飛機(jī)、上飛公司、中航工業(yè)強(qiáng)度所、中航飛機(jī)中航西飛等單位的領(lǐng)導(dǎo)、參研人員及陜西日?qǐng)?bào)、西安晚報(bào)、陜西電視臺(tái)等新聞媒體的記者參加了總裝下線(xiàn)儀式。

2014年2月28日，中航西飛完成了翼身組合體試驗(yàn)件部件制造和總裝對(duì)接任務(wù)，標(biāo)志著C919翼身組合體試驗(yàn)件中航西飛工作任務(wù)圓滿(mǎn)完成?；饬薈919飛機(jī)全機(jī)靜力試驗(yàn)進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)和技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，并對(duì)多項(xiàng)關(guān)鍵設(shè)計(jì)及制造技術(shù)進(jìn)行了預(yù)驗(yàn)證，降低了首飛及適航取證風(fēng)險(xiǎn)。

2014年完成C919飛機(jī)研制批首架中機(jī)身（含中央翼）、外翼翼盒、襟翼、副翼、縫翼工作包制造并交付，為首架C919飛機(jī)總裝下線(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2014年8月29日下午15：00，在中航西飛舉辦首架機(jī)（C919飛機(jī)第一架機(jī)）中機(jī)身（含中央翼）、副翼工作包交付儀式。2014年9月3日上午9時(shí)19分，裝載C919飛機(jī)第一架機(jī)中機(jī)身（含中央翼）工作包的運(yùn)輸車(chē)從618廠(chǎng)房出發(fā)，運(yùn)往上飛公司。

2019年8月21日，研制批最后一架機(jī)中央翼開(kāi)始總裝。

艱辛與激情

2018年10月9日按上飛公司三年滾動(dòng)計(jì)劃及材料采購(gòu)授權(quán)，中航西飛下發(fā)了啟動(dòng)C919飛機(jī)預(yù)投產(chǎn)階段金屬材料采購(gòu)項(xiàng)目指令。

2019年8月23日，上海飛機(jī)制造有限公司在上海浦東基地召開(kāi)C919飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)件首批批產(chǎn)定單發(fā)放會(huì)議。

2019年9月25日航空工業(yè)中航西飛與上飛公司完成C919項(xiàng)目首批生產(chǎn)定單簽定; 9月26日在中航西飛數(shù)控加工車(chē)間舉辦C919大型客機(jī)項(xiàng)目批生產(chǎn)投產(chǎn)開(kāi)工儀式暨批生產(chǎn)動(dòng)員會(huì)。16點(diǎn)25分，中國(guó)商飛副總經(jīng)理周新民宣布C919大型客機(jī)批生產(chǎn)首架機(jī)開(kāi)工，中航西飛首件開(kāi)工（C919飛機(jī)機(jī)翼翼盒右下前蒙皮數(shù)控加工），至此，標(biāo)志著C919大客項(xiàng)目進(jìn)入批產(chǎn)階段。

回首C919大型客機(jī)的研制歷程，充滿(mǎn)艱辛、充滿(mǎn)激情。在研制期間，中國(guó)商飛公司的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)也對(duì)中航西飛所承擔(dān)項(xiàng)目的研制給與了極大的關(guān)注和支持，并對(duì)中航西飛在C919大型客機(jī)項(xiàng)目中各項(xiàng)工作的有序推進(jìn)給予了高度的評(píng)價(jià)。

在研制過(guò)程中，上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院工程設(shè)計(jì)人員、上飛公司的駐廠(chǎng)代表也給予了大力支持，他們嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作態(tài)度、吃苦耐勞的工作精神給我們留下了深刻的印象。尤其在首架及翼身組合體研制現(xiàn)場(chǎng)跟產(chǎn)期間，設(shè)計(jì)人員任勞任怨，24小時(shí)隨叫隨到，及時(shí)快速地解決現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)問(wèn)題;同時(shí)，上海飛機(jī)制造有限公司在工藝規(guī)范提供及鋁鋰合金等材料采購(gòu)及供貨方面及質(zhì)量問(wèn)題的處置方面，也給予中航西飛諸多幫助，也為C919大型客機(jī)研制成功做出了貢獻(xiàn)。

多年來(lái)，中航西飛從公司領(lǐng)導(dǎo)、到參研人員的每一份付出，都照亮著追夢(mèng)的天空，推進(jìn)航空強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)想加速實(shí)現(xiàn)。大型民機(jī)研制積累了豐厚的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，也磨礪出一批具有新思維新技術(shù)和新管理的復(fù)合型員工為未來(lái)發(fā)展儲(chǔ)備了豐厚的物資和人才。自型號(hào)研制以來(lái)，中航西飛連續(xù)3年榮獲中國(guó)商飛年度優(yōu)秀供應(yīng)商金獎(jiǎng)，中航西飛項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)幾乎年年都能收到主制造商發(fā)來(lái)感謝信，收到對(duì)中航西飛為C919大客項(xiàng)目做出突出貢獻(xiàn)的肯定。

展望未來(lái)，中航西飛將承繼C919項(xiàng)目研制打下良好的基礎(chǔ)，與中國(guó)商飛攜手實(shí)現(xiàn)型號(hào)成功、企業(yè)共贏(yíng)、員工自身價(jià)值實(shí)現(xiàn)，“讓中國(guó)大飛機(jī)飛上藍(lán)天”。