馬 磊
(潞安化工集團司馬煤業(yè)有限公司,山西 長治 047199)
司馬礦在巷道掘進的過程中經常會遇到斷層破碎帶,在過斷層施工的過程中極易出現(xiàn)透水、巷道垮塌等事故[1],傳統(tǒng)支護方案難以保證巷道的穩(wěn)定性,給煤礦井下掘進作業(yè)安全帶來了極大的挑戰(zhàn)。針對過斷層帶的特殊地質條件,提出了一種新的煤礦井下過斷層支護技術,首先利用TSP 物探技術探測速度快、可靠性高的優(yōu)勢對斷層區(qū)域的地質情況進行分析,解決了傳統(tǒng)鉆進探測方案效率低的不足,然后根據探測結果提出了超前預注漿支護+錨網索聯(lián)合支護的方案,提升了巷道過斷層區(qū)域的穩(wěn)定性。
司馬礦目前的掘進作業(yè)巷道位于地下696 m 處,煤層的平均厚度為6.28 m,不含夾矸層。在巷道前方出現(xiàn)斷層帶,富水量較大,單位時間內的平均涌出量約為0.428 L/s.m,富水區(qū)域的平均滲透系數為1.032 m/d,在巷道掘進過程中易出現(xiàn)涌水。
井下巷道掘進10 m 時開始進行TSP 物探,共進行20 次炮震,每個炮震點的距離為1500 mm,設備采樣率為50 Hz,數據記錄的長度為440 ms,利用探測器對炮震后的反射波進行收集和分析,第一次物探結果如圖1。
圖1 TSP 物探結果示意圖
由物探結果可知,在探測區(qū)域前方13 m 的范圍內,巖層穩(wěn)定性高,密度均勻;在探測區(qū)域前方13~44 m 的范圍內,巖層破碎度較高,反射面比較密集,表明整個區(qū)域的巖層穩(wěn)定性差,裂隙內含水量多,出現(xiàn)涌水的概率較大,因此是加強防水和支護的重點區(qū)域;在探測區(qū)域前方44~120 m的范圍內,反射均勻,可以判斷其圍巖強度高,完整性比較好,穩(wěn)定性強。
TSP 物探的方案[2-3]能夠實現(xiàn)對巷道圍巖周圍情況的快速判斷,為巷道掘進和支護提供理論基礎。根據實際驗證,該物探方案的效率比傳統(tǒng)鉆進取樣分析提升了4.4 倍,其準確性達到了93.6%。
通過TSP 物探分析,在過斷層帶圍巖破碎區(qū)域需要進行專門的防水和加強支護,根據井下實際情況,綜合分析后決定采用超前預注漿支護+錨網索聯(lián)合支護的方案[4]。為了對該方案的應用可行性進行分析,采用FLAC 仿真分析的方案對其支護效果進行分析。
建立模型尺寸選擇80 m×80 m×60 m,按自由網格劃分的方案對其進行網格劃分,網格數量總共為37 285 個。根據地質監(jiān)測,在掘進擾動和礦壓波動下的最大波動應力為11.85 MPa。仿真分析結果如圖2。
圖2 仿真分析結果示意圖
由仿真分析結果可知,在過斷層帶區(qū)域采用新的超前預注漿支護+錨網索聯(lián)合支護的方案,能夠保持巷道在掘進作業(yè)過程中的穩(wěn)定性。巷道最大底鼓量約為180 mm,頂板最大下沉量約為124 mm,頂底板最大移近量為304 mm;巷道右?guī)偷淖冃瘟考s為116 mm,巷道左幫的最大變形量約為94 mm,巷道兩幫的最大移近量約為210 m,遠低于采用傳統(tǒng)支護方案時巷道頂底板1190 mm 及巷道兩幫640 mm 的變形量。因此,該支護方案從理論分析上滿足陷落柱區(qū)域的支護要求。
井下過斷層帶區(qū)域,由于圍巖破碎度高,穩(wěn)定性差,容易出現(xiàn)滲水現(xiàn)象,影響井下的施工安全和效率,需進行注漿加固[5]。通過注漿料的填充,一方面阻斷滲水的通道,一方面又能夠提高圍巖的完整性和結構強度,從而有效抵御在掘進作業(yè)期間巷道的變形。在注漿過程中,注漿料的選擇尤為重要,一方面要保證在有水環(huán)境下的快速凝結,另一方面又要保證注漿料的高滲透性和膠結強度。本文選擇的是一種新型的以無機礦粉為主要成分的凝結料,其水灰比為0.8:1,擴散半徑為2.6 m。經驗證,該材料在2 h 后的凝結強度為12.8 MPa,在24 h 后的凝結強度為14.6 MPa,在72 h 后的凝結強度可以達到15.7 MPa,具有顯著的凝結速度快、流動性高、膠結強度高的優(yōu)點。
巷道斷面尺寸為3.5 m×5 m,根據井下斷層破碎帶長度,將注漿孔的深度設定為16 m,注漿孔需要沿著矩形巷道的斷面向著輪廓外側延伸400 m 布置。在斷面處設置了7 個注漿孔,頂板上注漿孔之間的距離設為2.7 m,在巷道兩幫上的注漿孔距離設為2.4 m,井下巷道內注漿孔設置結構如圖3。
圖3 巷道內注漿孔布置結構示意圖(mm)
注漿加固方案只能部分提高巷道破碎圍巖的穩(wěn)定性,無法保證在整個掘進作業(yè)期間的巷道穩(wěn)定性,因此在注漿加固的基礎上,提出采用錨網索聯(lián)合加強支護的方案。
在巷道頂板處布置了六組高強度錨桿,每個錨桿的直徑22 mm,最大屈服強度超過550 MPa,錨桿間距設為900 mm,錨桿排距設為1000 mm,兩側的錨桿采用向內14°布置的結構,錨桿鎖緊時的預緊力不小于350 N·m。錨索采用了1×19 股的高強度低松弛鋼絞線,錨索直徑為22 mm,錨索布置間距和排距均為2000 mm,每排設置2 組錨索,預緊力不低于350 kN。
巷道兩幫各設置三組錨桿,錨桿規(guī)格和頂板錨桿統(tǒng)一,錨桿間距和排距均設置為1000 mm,外側的錨桿統(tǒng)一往內傾斜14°布置,預緊力矩均不小于350 N·m。錨索間距設置為1600 mm,排距設置為200 mm,在每排設置2 組錨索,預緊力不低于350 kN。錨網索聯(lián)合支護結構如圖4。
圖4 井下巷道支護斷面圖(mm)
為了對支護實際效果進行分析,分別設置了2個監(jiān)測點,對掘進作業(yè)過程中過斷層帶區(qū)域的巷道圍巖變化情況進行研究,實際監(jiān)測結果如圖5。
圖5 井下巷道變形量匯總
由圖5(a)可知,巷道兩幫的變形量在第28天時基本趨于穩(wěn)定,平均最大變形量約為196 mm,比傳統(tǒng)支護方案時640 mm 的變形量降低了69.4%,表明該支護方案能夠有效地降低井下巷道兩幫的變形量,提高巷道在掘進作業(yè)過程中的穩(wěn)定性。
由圖5(b)可知,巷道頂板變形量在第25 天時基本趨于穩(wěn)定,平均最大變形量約為277 mm,比傳統(tǒng)支護方案時1190 mm 的變形量降低了76.7%,有效提升了巷道頂板在掘進作業(yè)過程中的穩(wěn)定性。
實際支護情況下的兩幫變形量與仿真分析時210 mm 的理論分析結果偏差僅為6.7%,頂板的實際變形量與仿真分析結果的偏差為8.9%,表明該仿真分析結果的可靠性,能夠有效地指導井下巷道支護方案的制定,進一步為提高支護巷道的可靠性奠定了基礎。
針對斷層帶地質條件復雜、易透水、易垮落的缺陷,利用TSP 物探技術對井下斷層帶地質情況快速勘探,利用超前預注漿支護+錨網索聯(lián)合支護的方案對過斷層巷道進行加強支護,提升了巷道圍巖的穩(wěn)定性,根據實際應用表明:
(1)TSP 物探方案的勘探效率比傳統(tǒng)鉆進取樣分析提升了4.4 倍,其準確性達到了93.6%。
(2)新的支護技術將兩幫的變形量降低了69.4%,頂板變形量降低了76.7%,顯著提升了過斷層巷道施工可靠性和安全性。
(3)利用FLAC 仿真分析的方案,巷道變形的仿真分析結果和實際偏差量約為6.7%,頂板變形量和實際監(jiān)測結果偏差約為8.9%。