一人逼停火車提速

烏奧拉是意大利佛羅倫薩的一名普通上班族，而他的父母則住在300多公里之外一個叫錫恩的小城里。出于對父母的愛和思念，每隔幾周，烏奧拉都會帶上妻子和兩個年幼的孩子，乘坐一列經(jīng)過錫恩的火車趕到父母那里，陪他們度過一個愉快的周末。一家人每次都是早上10點上車，下午3點便能到達錫恩。

這列火車，烏奧拉和他的家人乘坐了近5年的時間，可是，就在2010年11月，意大利鐵路部門計劃將這列火車提速，由原來的每小時70公里提高到每小時150公里，這也就意味著烏奧拉他們到達父母那里的時間將會縮短一半。

雖然火車提速了，但是車票價格只上漲了1歐元，這是因為政府撥?？钛a貼。

不但能幫旅客節(jié)省大量的時間，而且票價也沒怎么漲，這無疑是一項“利好”舉措，按理說，烏奧拉應(yīng)該非常感激意大利的鐵路部門才對。

實際情況卻完全相反。當烏奧拉聽到火車將要提速的消息后，一點都不興奮，反而堅決反對。他立即放下手頭的工作，第一時間報名參加了乘客聽證會。

接下來，在意大利鐵路部門本以為只是走走過場的聽證會上，烏奧拉要求第一個發(fā)言，他明確地表示，自己反對火車提速，至少，在佛羅倫薩到錫恩這段路上不應(yīng)提速。這讓鐵路部門大感意外。

烏奧拉反對的理由是：

“每次我乘這種古老的慢騰騰的火車回錫恩看父母，旅途中都充滿了悠閑和快樂。我和妻子、孩子在火車上可盡情地放松自己，孩子們可以在車廂里隨意地玩耍，跟車上其他的孩子一起做游戲。我和妻子則可以舒服地打開一本小說，慢慢地讀。中間累了，還可以看看窗外的自然風光——蔥郁的樹木、碧綠的山坡、潺潺的河流，還有那些活蹦亂跳的小動物……如果車跑得像風一般快，我們哪有足夠的時間去欣賞車外的美景。而且這種慢車也令我們不用擔心是不是坐過站了，更不會一上車座位還沒有焐熱，就又得匆匆收拾行李準備下車。平時上班，我們已經(jīng)夠忙夠亂了，難道周末我們還得這樣？”

烏奧拉還稱，每次當他通知父母自己打算回去后，父母就會在家滿心歡喜地等待，早早地用小火慢慢燉燜他最喜歡的牛肉煲和山羊湯，這種彼此之間對即將到來的會面無比期待的過程非常美妙。如果現(xiàn)在火車提速了，可能是剛給父母打了個通知的電話，馬上人就到了，這其中沒有足夠的時間來為見面做準備，也少了許多期待，況味就弱得多了。

況且，票價哪怕就是上漲0.1歐元，對于經(jīng)常乘坐火車的他和家人來說，也是一筆不小的開銷，說白了就是鐵路部門對他們施行“霸王條款”和財產(chǎn)掠奪。

最后，烏奧拉還認為，火車提速將會帶來另一種浪費和破壞：以前的鐵軌將要全部被升級換代，固有的地基結(jié)構(gòu)和道路兩旁的動植物都將受到影響，鐵路兩旁的兔子、松鼠等森林動物再也不能像以前一樣看到火車開來時才不慌不忙地離開。

“我們不趕時間，也不答應(yīng)‘被提速，我和我的家人擁有慢慢前行的權(quán)利，這個權(quán)利誰也無權(quán)剝奪，除非等我和我的家人都死后。”烏奧拉義正詞嚴地闡明自己的觀點。

烏奧拉的這番高論，出乎意料地得到了其他79名出席聽證會的乘客的贊同，在3個小時之后的表決中，有近2/3的乘客投了反對提速的票。

根據(jù)意大利法律的規(guī)定，聽證會的目的就是為了體現(xiàn)政府決策的民主化和正確性，問政于民，其權(quán)威性僅次于全民公投。如果聽證會上有超過半數(shù)的人投了不支持票，那么則表示該項決策是錯誤的，不符合民意，必須取消或重新完善。

無奈中，意大利鐵路部門只能遵從投票結(jié)果，決定暫時擱置火車提速計劃，保持火車現(xiàn)有的“慢騰騰”的速度。

（李中一摘自新浪網(wǎng)牧徐徐的博客）