連接京冀兩地的安全使者
——記北京公交集團(tuán)客五分公司第一車隊(duì)938快線駕駛員、 北京市勞動(dòng)模范朱建波

北京公共交通控股（集團(tuán)）有限公司 季 偉

938快線是北京公交集團(tuán)第五客運(yùn)分公司的一條跨省市城際公交線路（連接北京與河北省香河地區(qū)），這條線路里程長(zhǎng)、路況復(fù)雜、運(yùn)行時(shí)間久。在這條艱苦的線路上，朱建波駕駛公交車在京冀兩地已運(yùn)行了22個(gè)年頭。

堅(jiān)守一顆初心

朱建波堅(jiān)守乘客安全第一的初心。938快線單程70公里，朱建波已安全行駛了130余萬(wàn)公里。對(duì)線路途經(jīng)的17個(gè)站、29個(gè)紅綠燈，哪個(gè)路段地面有個(gè)坑，哪個(gè)路口行人車輛多，他都了然于心。他起步停車動(dòng)作準(zhǔn)確嫻熟，車輛行駛銜接順暢，行車中從不一腳深一腳淺，平穩(wěn)運(yùn)行“人車合一”，讓許多乘客愿意專門等候坐他的車。此外，朱建波還總結(jié)出“一靜、二讓、三要、四穩(wěn)”工作法（“一靜”即冷靜，無(wú)論天氣怎樣變化，道路交通怎樣復(fù)雜，都保持良好的心態(tài)、冷靜的頭腦，準(zhǔn)確判斷，措施果斷；“二讓”即你搶我讓，你違章我讓；“三要”即地靜人稀要小心，擁堵路段要耐心，通過(guò)路口要細(xì)心；“四穩(wěn)”即起步穩(wěn)、行車穩(wěn)、轉(zhuǎn)彎穩(wěn)、停車穩(wěn)）。朱建波時(shí)刻把安全放在第一位，22年如一日地在這個(gè)平凡崗位上創(chuàng)造了奇跡般的“四無(wú)”紀(jì)錄：無(wú)交通事故、無(wú)交通違法、無(wú)違章行車、無(wú)服務(wù)投訴。

朱建波對(duì)乘客熱情服務(wù)，他的服務(wù)要訣是“一張微笑的臉，一雙靈巧的手，一顆真誠(chéng)的心”。遇乘客詢問(wèn)，他有問(wèn)必答；遇到老、弱、病、殘、孕等特殊乘客，他會(huì)伸手扶一把，及時(shí)幫他們找到座位。朱建波曾說(shuō)：“車離站臺(tái)有多近，心離乘客有多近?！彼裕看伍_車進(jìn)站，輪胎與站臺(tái)邊距離都不超過(guò)30厘米。乘坐過(guò)他開的車的乘客都有這樣的感受，進(jìn)站停車后，跨一步就可上下站臺(tái)，這給了行動(dòng)不便乘客尤其是老年乘客很大方便。

22年來(lái)，朱建波在北京站義務(wù)維持站臺(tái)秩序517次，被廣大乘客稱為“暖心老朱”；每個(gè)春節(jié)朱建波都在迎來(lái)送往乘客的路途中度過(guò)，沒(méi)有回家過(guò)一個(gè)完整年，他說(shuō)：“辛苦一年下來(lái)，只要順順利利、平平安安地把乘客送到家，就是我最大的成就?！?2年來(lái)，朱建波收到乘客電話和信件表?yè)P(yáng)217件，他的出色業(yè)績(jī)?cè)?015年被評(píng)為全國(guó)先進(jìn)駕駛員。

勇?lián)环葚?zé)任

2014年6月朱建波光榮加入了中國(guó)共產(chǎn)黨。回想起自己舉起右拳在黨旗前宣誓的場(chǎng)景，朱建波心潮澎湃，倍感光榮，他說(shuō)這是人生的一座里程碑。

2019年是中華人民共和國(guó)成立70周年，朱建波主動(dòng)請(qǐng)戰(zhàn)參與國(guó)慶運(yùn)輸保障任務(wù)。經(jīng)過(guò)層層政審成為國(guó)慶運(yùn)輸保障包車駕駛員的朱建波，在持續(xù)3個(gè)多月的運(yùn)輸保障任務(wù)中，克服了站點(diǎn)分散、工作時(shí)間久、運(yùn)輸距離長(zhǎng)、吃冷餐、睡地鋪等困難，憑借其駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富、駕駛技術(shù)過(guò)硬，成為國(guó)慶運(yùn)輸保障28號(hào)北方陣01號(hào)頭車，帶領(lǐng)70輛運(yùn)輸保障車出色地完成了任務(wù)，榮獲了公交集團(tuán)重大活動(dòng)優(yōu)秀個(gè)人獎(jiǎng)。

2020年初，由于新冠肺炎疫情防控工作的需要，938快線暫時(shí)停運(yùn)，朱建波第一時(shí)間向車隊(duì)黨支部遞交了請(qǐng)戰(zhàn)書，他表示：“疫情在前，黨員在先，堅(jiān)決服從組織的安排?！?月28日，車隊(duì)所屬的810路暫時(shí)調(diào)整為牛牧屯首站運(yùn)營(yíng)，受疫情影響，很多駕駛員的家實(shí)行封村斷路，上班受困。朱建波再次向車隊(duì)申請(qǐng)接送810路運(yùn)營(yíng)車至牛牧屯發(fā)車。朱建波每天凌晨1點(diǎn)接送2輛車至牛牧屯場(chǎng)站，凌晨4點(diǎn)把鑰匙交到首班車師傅手中。他說(shuō)：“雖然工作一宿，但是心里非常有成就感，因?yàn)榇_保了810路每天4點(diǎn)50分首班車能夠正點(diǎn)發(fā)出。”疫情期間，朱建波還在家中準(zhǔn)備了面包、餃子和熱粥，到臨時(shí)發(fā)車點(diǎn)去看望站點(diǎn)沿線的戰(zhàn)友，他的舉動(dòng)大家看在眼里暖在心里。

利用業(yè)余時(shí)間，朱建波還擔(dān)任了新駕駛員的崗位培訓(xùn)教員，他耐心給學(xué)員講解安全行車操作要領(lǐng)和崗位業(yè)務(wù)知識(shí)，建立“一員一檔”學(xué)員學(xué)習(xí)記錄，用多年的經(jīng)驗(yàn)有針對(duì)性地進(jìn)行指導(dǎo)。22年來(lái)朱建波已帶出186名徒弟，在他的幫助下，如今938快線上已經(jīng)出現(xiàn)了許多新的技術(shù)能手、安全標(biāo)兵。朱建波說(shuō)：“一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園，只有所有駕駛員都能做到業(yè)務(wù)過(guò)硬，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，企業(yè)才能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益同步提高?！?/p>

奉獻(xiàn)一個(gè)小時(shí)

朱建波22年來(lái)堅(jiān)持一小時(shí)工作法。一小時(shí)工作法即每天提前一小時(shí)接班，下班延遲一小時(shí)離崗，利用這兩個(gè)小時(shí)打掃車輛衛(wèi)生，清理機(jī)艙。22年來(lái)，朱建波使用的車輛從車廂、車身到機(jī)艙“無(wú)油漬、無(wú)灰塵、漆見(jiàn)光、鐵見(jiàn)亮”，運(yùn)營(yíng)十多年的車在朱建波手里如同新車一般。每逢雨雪天氣，朱建波會(huì)在車輛前、后門臺(tái)階上鋪一層氈墊，可使乘客上車時(shí)腳上的雨、雪水被吸附，防止乘客滑倒。朱建波駕駛的5372213號(hào)車，成為客五分公司第一輛“衛(wèi)生免檢車”。候車的乘客總會(huì)問(wèn)“非常干凈的938快車是哪輛？”大家都愿意坐這輛車。

朱建波二十年如一日任勞任怨勤勤懇懇，架起了連接京冀兩地的綠色走廊，他自己也成了廣大乘客心中的百萬(wàn)公里安全使者。在今后的工作中，朱建波將繼續(xù)弘揚(yáng)矢志不渝的奉獻(xiàn)精神，以更加飽滿的工作熱情，更加務(wù)實(shí)的工作態(tài)度，努力讓更多的人享受更好的公共出行服務(wù)，用人生中最美好的年華圓著平凡的公交夢(mèng)。