冀 祥
大連華銳重工集團(tuán)股份有限公司
某抓斗卸船機(jī)的起升電機(jī)為三相交流變頻電機(jī),額定功率為350 kW,供電電網(wǎng)頻率50 Hz。由于電機(jī)支座結(jié)構(gòu)形式不規(guī)范、采用傳統(tǒng)計(jì)算方法不便,造成支座過重,剛度過大,材料利用不充分。為此對支座結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),建立有限元模型,進(jìn)行模態(tài)及諧響應(yīng)分析,對支座在一個(gè)完整的工作循環(huán)下,不同階段的受載進(jìn)行計(jì)算,得到支座節(jié)點(diǎn)的諧響應(yīng)頻譜及結(jié)構(gòu)的固有頻率,由此論證支座結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案的合理性。
電機(jī)正常工作時(shí),機(jī)座受到頻率為電網(wǎng)頻率2倍的旋轉(zhuǎn)力矩作用,因?yàn)殡姍C(jī)支座與電機(jī)座由螺栓固定,故電機(jī)負(fù)載扭矩將作用于電機(jī)支座上,激勵(lì)頻率為2倍的電網(wǎng)頻率[1]。
在抓斗卸船機(jī)一個(gè)完整的工作循環(huán)過程中,將起升電機(jī)的工作化分為3個(gè)階段[2]。啟動階段:此階段電機(jī)負(fù)載最大,初始啟動頻率較低,頻率隨著轉(zhuǎn)速迅速提升,逐漸靠近電網(wǎng)頻率50 Hz;穩(wěn)態(tài)運(yùn)行階段:電機(jī)輸出功率穩(wěn)定,頻率在電源額定頻率50 Hz左右,電機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定;抓斗空載下降階段:電機(jī)轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速,電機(jī)處于弱磁工況,調(diào)頻后電源頻率為56 Hz左右。
對原機(jī)座建立有限元模型,將電動機(jī)用MASS21代替,將MASS21單元點(diǎn)與支座兩受載面進(jìn)行耦合,至此支座與電動機(jī)構(gòu)成整體結(jié)構(gòu),后續(xù)激勵(lì)將施加于質(zhì)量單元[3-4],有限元模型見圖1。
圖1 電機(jī)支座耦合模型
通過對原電機(jī)支座模態(tài)分析,固有頻率為184 Hz左右,而電機(jī)支座在受載的3個(gè)階段最大激勵(lì)頻率為112 Hz左右,遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于電機(jī)支座的固有頻率。對原機(jī)座進(jìn)行靜力分析,從模態(tài)和靜力分析結(jié)果來看,原電機(jī)支座存在結(jié)構(gòu)優(yōu)化的空間。
系統(tǒng)在有持續(xù)激勵(lì)時(shí)的振動稱為強(qiáng)迫振動,按隨時(shí)間變化的規(guī)律分類,激勵(lì)可分為簡諧激勵(lì)、周期激勵(lì)及任意激勵(lì)。簡諧激勵(lì)載荷隨時(shí)間按正弦規(guī)律變化,簡諧激勵(lì)下系統(tǒng)的響應(yīng),包括由初始條件引起的自由振動、伴隨強(qiáng)迫振動(激勵(lì))發(fā)生的自由振動以及等幅的穩(wěn)態(tài)強(qiáng)迫振動三部分。前兩部分由于阻尼的存在,是逐漸衰減的瞬態(tài)振動,稱為瞬態(tài)響應(yīng),它只存在于振動的初始階段,該階段稱為過渡階段。第三部分是與激勵(lì)同頻率、同時(shí)存在的簡諧振動,稱為穩(wěn)態(tài)響應(yīng)。諧響應(yīng)分析用于確定結(jié)構(gòu)在簡諧激勵(lì)下,即隨時(shí)間按正弦規(guī)律變化的載荷時(shí)的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)。分析的目的是計(jì)算出結(jié)構(gòu)在幾種頻率下的響應(yīng),通常是位移頻率曲線。
諧響應(yīng)系統(tǒng)的動力響應(yīng)實(shí)際上是解一個(gè)完整的動力方程,它是一個(gè)二階常系數(shù)線性微分方程[4]:
={P(t)}
(1)
ANSYS軟件為諧響應(yīng)分析提供3種方法,分別是完全法、縮減法、模態(tài)疊加法。3種方法各有優(yōu)缺點(diǎn),本文采用完全法進(jìn)行諧響應(yīng)分析。
根據(jù)上面的分析,對電機(jī)支座的結(jié)構(gòu)進(jìn)行減重優(yōu)化,將支座結(jié)構(gòu)的電機(jī)支座的蓋板及支座的腹板和橫向筋板進(jìn)行切割去除,上述部位對支座的應(yīng)力及應(yīng)變影響較小,去除后支座重量降低35%。對優(yōu)化后的A型電機(jī)支座結(jié)構(gòu)進(jìn)行靜力分析,發(fā)現(xiàn)應(yīng)力與應(yīng)變變化極小,依然在強(qiáng)度和剛度允許范圍內(nèi)。
對A型支座進(jìn)行模態(tài)分析,提取其四階模態(tài)振形(見圖2),可知A型支座第一階振形是對稱電機(jī)支座軸線左右擺動,第二階振型是支座蓋板相對支座底部固定端的反復(fù)扭動,第三階振型支座的前后擺動,第四階振型是支座的腹板自身左右振動。
圖2 A型支座模態(tài)振型圖
提取A型電機(jī)支座固有頻率(見圖3)。其第一階固有頻率為112.3 Hz左右,而從電機(jī)支座的受力分析中已知,抓斗在空載下降階段,電機(jī)的工作頻率為56 Hz,作用于電機(jī)支座上的激勵(lì)頻率為112 Hz,恰好為電機(jī)工作頻率的2倍。由于A型電機(jī)支座的一階固有頻率與支座所受的電機(jī)激勵(lì)頻率重合,一階模態(tài)的振型是電機(jī)支座的主振型,電機(jī)工作時(shí),極易引起支座的共振,故對A型電機(jī)支座進(jìn)行諧響應(yīng)分析[4]。
圖3 A型支座四階固有頻率
將扭矩激勵(lì)施加于MASS21單元點(diǎn),對頻率范圍內(nèi)的電機(jī)支座的振動位移進(jìn)行計(jì)算,諧響應(yīng)頻譜圖見圖4。從圖4可以看出在112 Hz左右,支座在外部激勵(lì)作用下,A型結(jié)構(gòu)的電機(jī)支座產(chǎn)生位移急劇增大,電機(jī)重心(MASS21單元點(diǎn))位移數(shù)值達(dá)到0.56 mm,超出允許的振動量。由此可知,盡管A型結(jié)構(gòu)的電機(jī)支座在靜應(yīng)力條件下,剛度和強(qiáng)度滿足使用要求,但在動載荷的作用下,由于其自身固有頻率與外部激勵(lì)頻率接近,導(dǎo)致其振動過大不滿足使用要求。
圖4 A型支座諧響應(yīng)頻譜圖
重新對電機(jī)支座的結(jié)構(gòu)進(jìn)行減重優(yōu)化,切除支座結(jié)構(gòu)的電機(jī)支座的蓋板及支座的腹板,部分切除橫向筋板,去除后支座重量降低了20%,將其命名為B型電機(jī)支座。對優(yōu)化后的結(jié)構(gòu)進(jìn)行靜力分析,發(fā)現(xiàn)應(yīng)力與應(yīng)變變化極小。對B型電機(jī)支座進(jìn)行模態(tài)分析,提取其固有頻率,見圖5。
圖5 B型支座四階固有頻率
由圖5可知,優(yōu)化后的B型電機(jī)支座的的一階固有頻率為158.17 Hz,避開了支座所受到的電機(jī)激勵(lì)頻率范圍,在此基礎(chǔ)上對優(yōu)化后的B型電機(jī)支座進(jìn)行諧響應(yīng)分析[4]:扭矩激勵(lì)施加于MASS21單元點(diǎn),對3個(gè)階段頻率范圍內(nèi)的B型電機(jī)支座的振動位移進(jìn)行計(jì)算。
第一階段B型電機(jī)支座的受載的頻率范圍是0~100 Hz,以電機(jī)最大過載2倍額定扭矩進(jìn)行諧響應(yīng)分析,提取電機(jī)重心節(jié)點(diǎn)的位移(mm),即MASS21單元點(diǎn),頻率位移見圖6。
圖6 B型支座第一階段諧響應(yīng)頻譜圖
第二階段電機(jī)支座的受載的頻率范圍是90~100 Hz,以電機(jī)滿載額定扭矩進(jìn)行諧響應(yīng)分析,提取電機(jī)重心節(jié)點(diǎn)的位移,頻率位移見圖7。
圖7 B型支座第二階段諧響應(yīng)頻譜圖
第三階段電機(jī)支座的受載的頻率范圍是100~120 Hz,以抓斗空載產(chǎn)生的扭矩進(jìn)行諧響應(yīng)分析,提取電機(jī)重心節(jié)點(diǎn)的位移,頻率位移見圖8。
圖8 B型支座第三階段諧響應(yīng)頻譜圖
通過以上3個(gè)階段的諧向應(yīng)分析可知,優(yōu)化后的B型電機(jī)支座在第一階段和第二階段的頻率范圍內(nèi)的激勵(lì)作用下,節(jié)點(diǎn)的振動最大位移為0.017 mm;在第三階段節(jié)點(diǎn)振動位移在支座固有頻率158 Hz左右,振動位移會陡然升高,但實(shí)際電機(jī)支座的激勵(lì)頻率不會超過120 Hz,該階段的振動最大位移為0.03 mm,滿足實(shí)際生產(chǎn)中對電機(jī)支座的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的要求。
對優(yōu)化后的電機(jī)支座結(jié)構(gòu)進(jìn)行諧響應(yīng)分析,優(yōu)化后電機(jī)支座滿足結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的要求,支座橫向筋板對電機(jī)支座的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性影響較大,制約著電機(jī)支座的振動位移,在以后的設(shè)計(jì)工作中,可以充分利用這一特性。優(yōu)化結(jié)構(gòu)的電機(jī)支座相對于原支座,重量減輕了20%,可實(shí)現(xiàn)一定的經(jīng)濟(jì)性。