PPS-聚酰胺管為電動(dòng)汽車?yán)鋮s液管路提供耐高溫新選擇

日本公司Polyplastics-Evonik和Toray聯(lián)合開發(fā)了一種三層擠壓管，其中外層聚酰胺12（PA12）和內(nèi)層聚苯硫醚樹脂（PPS）用一種特殊的膠粘劑粘合在一起。這種管材能夠承受130℃的溫度，還具有低水平的離子洗脫到冷卻水中。目標(biāo)應(yīng)用包括電動(dòng)汽車（EVs）和工業(yè)機(jī)械的冷卻液管道。

PA12經(jīng)常與聚丙烯（PP）結(jié)合使用，作為汽車?yán)鋮s液管道的輕質(zhì)管材的內(nèi)層，但連續(xù)使用受到限制，而且水解也是一個(gè)問題。憑借其耐熱性和抗水解性，PPS樹脂解決了這些問題，但它不能與長(zhǎng)鏈聚酰胺（如PA12）直接粘合。Polyplastics-Evonik和Toray用一種全新的材料解決了這一難題，這種材料可以通過共擠來膠粘這兩種樹脂。

新管材結(jié)構(gòu)的耐熱性提高，可以取代金屬管材，而波紋管也是一種選擇。此外，低水平的離子洗脫使這種管材特別適用于電動(dòng)汽車和燃料電池汽車的應(yīng)用。

Toray是世界領(lǐng)先的PPS樹脂供應(yīng)商，從單體到化合物都是一體化的。就其本身而言，Polyplastics-Evonik一直在積極開發(fā)PA12-PP管材在汽車應(yīng)用中的市場(chǎng)，現(xiàn)在通過與Toray的合作，有了耐高溫管材的新選擇。