橋梁工程建設(shè)中的施工現(xiàn)場管理措施

王智勇

（綿陽交發(fā)恒通建設(shè)工程有限責(zé)任公司，四川綿陽 621000）

0 引言

橋梁道路的工程量與城市建設(shè)速度是相輔相成的，而且橋梁道路的建設(shè)和發(fā)展要以城市化施工管理方法為基礎(chǔ)發(fā)展，并且橋梁建設(shè)的質(zhì)量和安全是對城市人民人身安全的保障。因此，企業(yè)要正確認識質(zhì)量施工管理的重要性，并通過建立科學(xué)的管理制度實現(xiàn)對每一施工階段的監(jiān)督和管理，設(shè)置分配調(diào)節(jié)機制及時處理施工中的各類問題，提高路橋施工的安全性和可靠性，降低安全事故發(fā)生率，為施工的正常運行提供必要條件，逐漸形成良好的口碑和社會影響力。

1 橋梁工程項目施工現(xiàn)場管理的作用及意義

1.1 深入調(diào)查現(xiàn)場，制訂項目規(guī)劃，對項目進行有效預(yù)控

項目前期準備要充足、全面，管理人員應(yīng)詳細掌握施工現(xiàn)場的地質(zhì)和水文條件，包括對了解地區(qū)民俗也要囊括到前期的準備工作中。另外，要盡早建立施工便道。找到合適的預(yù)制場地和公司駐地后，要盡快編寫切合實際的策劃方案，并對現(xiàn)場總體布局的進行調(diào)查，優(yōu)化策劃處理。這些工作對節(jié)約項目成本、推進項目順利實施具有重要意義。

1.2 編制項目進度計劃表，明確項目關(guān)鍵節(jié)點

在工程實施過程中，有效地制訂和嚴格實施施工進度計劃具有重要意義，有利于合理控制項目成本的。編制項目進度計劃示范如表1所示。

表1 編制項目進度計劃示范

1.3 制訂合理的工程計劃和方案，科學(xué)評價施工質(zhì)量

對施工現(xiàn)場的科學(xué)管理有助于形成對施工質(zhì)量客觀真實的評價，特別是對橋梁工程整體質(zhì)量的評價，這與工程竣工后的評價和驗收也密切相關(guān)。施工現(xiàn)場管理對提高整個工程的質(zhì)量具有一定作用[1]，橋梁施工方案如圖1所示。

圖1 橋梁施工方案

1.4 合理調(diào)整施工材料配比，有效控制成本

檢驗人員的工作職責(zé)是嚴格檢驗和管理施工中所用材料的質(zhì)量，并按照科學(xué)的使用量計劃和安排材料的采購，確定科學(xué)的混凝土配合比，從基礎(chǔ)事項上保障工程的質(zhì)量和水平，為工程的安全施工提供保障。物資采購人員可以運用比價的方式按性價比最優(yōu)原則采購物資和設(shè)備，從而控制工程成本，提高企業(yè)收益。水泥檢測的項目如表2所示。

表2 水泥檢測的項目

1.5 有效檢測建設(shè)項目，提高建設(shè)項目的質(zhì)量

現(xiàn)場施工條件具有全面、多樣的特性，相關(guān)人員可以通過評價數(shù)據(jù)對施工風(fēng)險和質(zhì)量進行預(yù)估，為后續(xù)施工方案的調(diào)整或工藝的改進提供參照數(shù)據(jù)，使項目設(shè)計人員加強設(shè)計的準確性，減少返工的情況。簡而言之，施工現(xiàn)場管理實行的對工程方案的評估處理，能有效規(guī)避施工過程中的風(fēng)險，有利于提高工程的質(zhì)量、安全性和效率[2]。

2 橋梁工程項目施工中常見的質(zhì)量問題

2.1 橋梁裂縫

橋梁裂縫問題是市政路橋工程中常見的質(zhì)量問題?；炷亮芽p如圖2所示。我國目前采用的市政路橋工程施工技術(shù)在處理此問題上存在短板，例如，很難從根本上解決裂縫處理受地質(zhì)條件、天氣、承載力等因素影響的問題，只能根據(jù)裂縫的現(xiàn)狀進行修補。橋梁出現(xiàn)裂縫的具體原因有以下3點。

圖2 混凝土裂縫

（1）企業(yè)和操作人員在施工過程中忽視混凝土操作的標準和流程，偷工減料，導(dǎo)致混凝土的預(yù)應(yīng)力和溫度與現(xiàn)場環(huán)境不匹配，造成橋梁出現(xiàn)裂縫。

（2）在混凝土振搗作業(yè)的過程中使用的混凝土振搗工藝不標準，振搗后的混凝土不均勻。如果路面承受的壓力過大，路面很容易出現(xiàn)裂縫。

（3）在溫度的影響下，混凝土的內(nèi)部和外部會發(fā)生熱脹冷縮的變化，出現(xiàn)表面凸起或裂縫的現(xiàn)象[3]。

2.2 路基問題

在施工過程中，對路基沉降控制不規(guī)范會直接影響施工質(zhì)量和橋梁的整體功能?？辈炻坊两档膶嶋H情況并分析，得出施工單位在進行路基加固的過程中采用的工程材料不合格，這直接降低了路基施工的質(zhì)量。同時發(fā)現(xiàn)了軟土路基的強度偏離規(guī)劃，而且承載力預(yù)設(shè)不準確，并且軟土路基也未正確地加固和保護，這致使路基整體的應(yīng)載力下降，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差，沉降不均勻。所以，工作人員必須嚴格進行路基加固，盡管這會影響整體工程的進展，但它是橋梁建設(shè)中不可或缺的環(huán)節(jié)。

2.3 排水施工不到位

排水施工是保障橋梁道路排水正常的關(guān)鍵，良好的排水設(shè)計能及時、有效地處理橋梁道路的積水，避免積水排出異常對橋梁和道路的質(zhì)量造成影響。受我國幅員遼闊、自然環(huán)境復(fù)雜多樣因素的影響，橋梁道路建設(shè)中的排水設(shè)計仍較落后。首先，實際施工與設(shè)計方案的落差大，導(dǎo)致排水施工不達標，對大規(guī)模降水的排水設(shè)計考慮不到位。其次，施工人員對排水施工不重視，肆意克扣施工材料，導(dǎo)致排水系統(tǒng)形同虛設(shè)。因此，應(yīng)該學(xué)習(xí)優(yōu)秀的橋梁道路施工排水設(shè)計方案，樹立對排水設(shè)計的正確認知，以科學(xué)地進行排水施工。

3 橋梁工程項目施工現(xiàn)場管理的優(yōu)化策略

3.1 研究裂縫處理技術(shù)

在橋梁路面裂縫處理的過程中，根據(jù)裂縫病害的實際情況可采用以下處理技術(shù)。

（1）當(dāng)裂縫寬度小于3 mm時，可在裂縫處涂上修補膠，涂抹后注意觀察滲水情況，保持路面干燥。

（2）如果瀝青路面裂縫寬度為3~5 mm，則應(yīng)及時處理裂縫中的雜質(zhì)，保持路面干凈；然后可使用壓縮空氣方式向裂縫中注入一些熱瀝青或改性瀝青，以填滿裂縫也可以使用開槽機將瀝青和礫石的混合物倒入裂縫中用于修補，澆筑時要維持統(tǒng)一的速度，并將所有材料全部灌入裂縫中；最后，用烙鐵密封破裂的表面，并涂上一層防水材料，以防滲水。

（3）如果裂縫寬度超過5 mm，應(yīng)在裂縫兩端切割5 cm寬的縫隙，然后挖一個10 cm寬、6 cm深的坑，清除裂縫周圍的雜質(zhì)，倒入稀釋瀝青，待瀝青抹勻后再涂黏性油層，使得已澆筑的瀝青與原瀝青路面結(jié)構(gòu)之間的黏合效果良好，以填充彌補裂縫。

3.2 確定維護周期，避免鋼筋腐蝕

施工單位應(yīng)制定維護周期，避免鋼筋腐蝕情況的出現(xiàn)，并建立嚴格的規(guī)范，約束橋梁道路施工人員的工作行為。施工單位還應(yīng)增強施工人員的安全防護意識，強調(diào)施工過程必須遵照涂層鋼材施工設(shè)計圖紙的要求，不得擅自更改，并定期組織培訓(xùn)傳授涂層鋼材施工技術(shù)要點，也要明確劃分施工責(zé)任，加入獎懲結(jié)合的管理機制。建設(shè)單位應(yīng)加強對施工過程的監(jiān)督和管理，施工管理人員需要確保施工人員正確使用鋼筋，以免因施工人員不熟悉鋼筋特性而對鋼筋涂層區(qū)域造成的損壞。施工人員應(yīng)重視鋼筋的存放管理工作，特別要注重鋼筋的防潮保護，最大限度地避免潮濕的儲存環(huán)境過鋼筋涂層的損壞。

3.3 嚴格把關(guān)建筑材料質(zhì)量

橋梁道路施工的質(zhì)量離不開對建筑材料的嚴格把關(guān)。在選擇材料供應(yīng)商時，應(yīng)首先考慮資質(zhì)優(yōu)良、信譽良好、誠實守信的供應(yīng)商，并按購買標準采購材料。在材料選購時，還應(yīng)按照路橋施工設(shè)計方案進行采購，以確保建筑材料的特性符合施工的規(guī)范和標準。材料進場前的例行檢查是不可忽略的一步，應(yīng)逐一完成對材料質(zhì)量和安全的檢查，達到合格標準的材料方能驗收和使用。抽檢工作一般對重點材料進行，如瀝青、鋼筋、橋梁混凝土、粗細骨料、礦粉等建筑材料，以最大限度避免質(zhì)量問題。如質(zhì)量異常，應(yīng)及時更換，保證施工順暢。此外，材料應(yīng)妥善儲存，以防止鋼筋腐蝕或混凝土堿腐蝕。管理人員應(yīng)合理選擇材料的存放地點，保持周圍環(huán)境的干燥，以免材料受潮。為了保證材料儲存和使用規(guī)范，應(yīng)制定建筑材料的儲存、檢索和使用方案，確保材料使用合規(guī)。

3.4 加強技術(shù)控制

首先，管理人員應(yīng)鼓勵施工人員學(xué)習(xí)國內(nèi)外優(yōu)秀的施工技術(shù)和方法，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，如學(xué)習(xí)環(huán)保材料和節(jié)能技術(shù)。其次，結(jié)合橋梁道路工程的現(xiàn)場情況，不斷改善和創(chuàng)新施工處理方案，確保施工流程科學(xué)、合理。再次，管理人員要起榜樣和帶頭作用，嚴格遵守規(guī)范，并限制施工人員擅自偏離標準的行為。最后，把施工方法和操作規(guī)程落實到個人的工作中，合理分配工作，并組建技術(shù)攻堅團隊，及時應(yīng)對施工中的各類技術(shù)難題，確保公路橋梁建設(shè)按計劃的進度進行。

3.5 重視排水施工

在道路橋梁的施工中，為保證排水管道能發(fā)揮其功能，有必要對排水施工進行合理設(shè)計。首先，施工人員不得擅自更改排水施工的設(shè)計方案，保證方案的準確性，并按圖紙規(guī)劃分工，從根本保證施工質(zhì)量。其次，應(yīng)該根據(jù)環(huán)境科學(xué)規(guī)劃，多做幾次積水測試實驗?？梢栽谑┕て陂g規(guī)劃溝渠，并設(shè)置排水管道。管道的設(shè)計分為穿過外部結(jié)構(gòu)的管道和隱藏在結(jié)構(gòu)內(nèi)部的管道。最后，根據(jù)排水施工的要求設(shè)置排水管數(shù)量。方案得到認可后，確定安裝管道的材料、數(shù)量和類型，并做好預(yù)算，明確不同材質(zhì)管道安設(shè)的位置。另外，施工過程中必須重視安裝坑內(nèi)的雜物清理工作，避免因雜物淤堵造成排水不暢。

4 結(jié)語

本文對道路橋梁建設(shè)的施工管控措施進行了詳細的闡述，對于目前建設(shè)中的不利因素提出了改進意見。若想橋梁工程施工質(zhì)量不受外界因素的干擾，就要準確應(yīng)用施工材料和施工工藝，并加強管理和監(jiān)督，規(guī)范施工工序。