城市人行天橋的精細(xì)化設(shè)計(jì)

趙曉燕

（云南航都綜合開發(fā)有限公司，云南 昆明 650000）

0 引言

為了能夠消除昆明市官渡區(qū)廣福路存在的機(jī)動(dòng)車通行安全隱患，結(jié)合廣福路的市容提升改造工程的具體要求，對(duì)廣福路的世紀(jì)城人行天橋、官渡古鎮(zhèn)人行天橋和新亞洲體育城人行天橋進(jìn)行了全方位的整治，將3座天橋原來在主干道上面墩柱拆除，并在主干道外側(cè)的主輔道隔離帶當(dāng)中設(shè)置新的墩柱，有效消除了原有橋墩對(duì)通行車輛的干擾，提高天橋的機(jī)動(dòng)車通行安全性。

1 人行天橋進(jìn)行精細(xì)化設(shè)計(jì)的主要目的以及意義

廣福路人行天橋改造項(xiàng)目的目標(biāo)是為民服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)片區(qū)發(fā)展和地域特色文化的傳播等。因?yàn)檫@些剛性的需求，必須實(shí)施整體的人行天橋改造提升項(xiàng)目。3座天橋的改造提升有以下3個(gè)特點(diǎn)：①在提升完畢之后，將原來的公交快速專用車道進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，原本的天橋墩柱位于機(jī)動(dòng)車道路的中間位置，存在一定的安全隱患，對(duì)3座天橋進(jìn)行改造后，能夠消除原本橋墩對(duì)通行車輛的干擾，降低交通事故的發(fā)生概率，提升整體道路的安全性[1]。②在天橋改造完成之后，可以改善現(xiàn)在的無(wú)障礙通道，并且還可以增設(shè)遮雨篷、電梯等一系列設(shè)施，以更好地服務(wù)群眾，實(shí)現(xiàn)便民設(shè)施的建設(shè)。③天橋根據(jù)城市文化理念的發(fā)展需求，結(jié)合周邊特色景觀元素，進(jìn)行一橋一景的特色美化提升，服務(wù)于整個(gè)片區(qū)的發(fā)展，這也成為展現(xiàn)昆明城市文化的客觀需求。

廣福路的3座天橋在設(shè)計(jì)理念上面主要圍繞著昆明市發(fā)展中國(guó)春城、歷史文化名城、國(guó)際大健康名城、區(qū)域性國(guó)際中心城市這4個(gè)目標(biāo)進(jìn)行建設(shè)。3座天橋的設(shè)計(jì)根據(jù)這4個(gè)發(fā)展目標(biāo)來定位，既能夠展現(xiàn)官渡區(qū)傳統(tǒng)的歷史文化風(fēng)格，同時(shí)也能展現(xiàn)城市現(xiàn)代化風(fēng)格。天橋的快速建成不僅有效地滿足了人們的日常使用需求，同時(shí)也能夠提升昆明市市民的幸福感[2]。

2 人行天橋精細(xì)化設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容

2.1 人行天橋的選址以及總體布置問題

2.1.1 天橋位置的選擇

天橋位置的選擇就是為了能夠有效解決人行天橋的適用性問題，通過這項(xiàng)工作可以給建設(shè)方提供更多的建議，避免出現(xiàn)資源浪費(fèi)的情況。要想科學(xué)地確定天橋位置，就需要結(jié)合現(xiàn)狀以及規(guī)劃來對(duì)天橋進(jìn)行分析，其主要的工作包括：①對(duì)現(xiàn)狀交通進(jìn)行分析，主要包括人行天橋的性質(zhì)以及目前的道路交通形勢(shì)和公交站點(diǎn)的布局等。②掌握道路周邊的長(zhǎng)期規(guī)劃，尤其是地鐵或輕軌的建設(shè)和布局，以及地下商業(yè)空間的規(guī)劃等。③分析天橋的過街人流量，包括調(diào)查道路兩旁的用地開發(fā)情況以及住宅小區(qū)的布局，對(duì)人行天橋建設(shè)位置的人流量進(jìn)行預(yù)測(cè)，通過這些工作能夠有效了解天橋的擬建迫切程度，也能夠了解是否存在重復(fù)建設(shè)的情況以及交通流大致構(gòu)成。人行天橋的位置確定以及是否要進(jìn)行改造，都應(yīng)該結(jié)合行人過街的具體需求以及布置在道路兩旁的商業(yè)街和居民區(qū)的具體情況來決定。

2.1.2 平面總體布局

在對(duì)城市人行天橋進(jìn)行重新設(shè)計(jì)的過程中，總體布局方面存在以下難點(diǎn)：①人行天橋已經(jīng)成為城市發(fā)展的有效產(chǎn)物，有很多天橋在建設(shè)的過程中并沒有預(yù)留相應(yīng)的建設(shè)用地，所以在進(jìn)行重新設(shè)計(jì)的時(shí)候應(yīng)該考慮周邊的環(huán)境，盡量減少人行天橋存在建設(shè)阻力情況。②市政道路下管網(wǎng)是非常密集的，人行天橋在選擇橋墩處的時(shí)候，應(yīng)該盡量避開這些既有管線，尤其是重力流的管線，如果所在道路下預(yù)留了地鐵通道，也需要進(jìn)行規(guī)避。上述不利于施工控制的因素是人行天橋建設(shè)過程中所遇到的巨大困難，同時(shí)也對(duì)設(shè)計(jì)者提出可能提出了更大的挑戰(zhàn)。因此，應(yīng)該充分預(yù)見這些問題的復(fù)雜性，及時(shí)和建設(shè)方進(jìn)行溝通，否則建設(shè)時(shí)會(huì)面臨設(shè)計(jì)變更等。

2.2 人行天橋的景觀設(shè)計(jì)

2.2.1 人行天橋景觀設(shè)計(jì)的概念

人行天橋景觀設(shè)計(jì)的主要目的是滿足人行天橋的觀賞性要求。一般來說，景觀橋梁的設(shè)計(jì)可以分成3個(gè)層次，分別是橋梁的形態(tài)美、橋梁和外部景觀的協(xié)調(diào)性、橋梁的人文美[3]。

2.2.2 人行天橋的外部裝飾

人行天橋的外部裝飾是創(chuàng)造天橋美觀的重要環(huán)節(jié)。外部裝飾指的是人行天橋的表面處理以及其花草綠化的設(shè)計(jì)，部分人行天橋并不會(huì)重視這一部分的設(shè)計(jì)，導(dǎo)致出現(xiàn)了一些非常拙劣的涂裝配色，給人非常廉價(jià)的感覺。

人行天橋的表面處理是指天橋的色彩和質(zhì)感處理，可以恰當(dāng)?shù)乇憩F(xiàn)出每一座橋梁的各個(gè)不同部位的結(jié)構(gòu)特征，使橋梁和周邊的環(huán)境進(jìn)行有機(jī)協(xié)調(diào)。除此之外，橋梁的表面處理也可以彌補(bǔ)其結(jié)構(gòu)表面存在的缺陷，防止出現(xiàn)有害物質(zhì)的入侵，有利于延長(zhǎng)橋梁結(jié)構(gòu)的使用壽命。就目前來看，主要的表面處理方法包括涂裝及飾面等形式。

2.3 人行天橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

進(jìn)行天橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要目的是解決目前存在的交通問題，也就是人行天橋是否能夠滿足承載能力極限狀態(tài)以及正常使用極限狀態(tài)的需求。一般來說，人行天橋在建設(shè)時(shí)使用的都是輕質(zhì)高強(qiáng)的鋼材料，主要考慮施工是否方便，以及對(duì)于城市的交通影響。

2.4 人行天橋附屬設(shè)施設(shè)計(jì)

對(duì)于人行天橋的功能性來說，其附屬設(shè)施屬于必備的元素，如果附屬設(shè)施存在缺失或設(shè)置不到位，就會(huì)對(duì)人行天橋的正常使用產(chǎn)生非常大的影響。

2.4.1 欄桿

欄桿是人行天橋一種非常重要的安全設(shè)施，同時(shí)也是構(gòu)成人行天橋地面造型的一個(gè)非常重要的美學(xué)元素，所以欄桿的設(shè)計(jì)也必須是安全的，而且應(yīng)該和景觀進(jìn)行有機(jī)結(jié)合。因?yàn)槿诵刑鞓虻脑O(shè)計(jì)一般來說非常輕巧，所以不會(huì)考慮使用荷載非常重的混凝土欄桿。比較常見的欄桿主要包括鋼欄桿、鋁合金欄桿、玻璃欄桿和鋼網(wǎng)欄桿等。

2.4.2 橋面鋪裝

在人行天橋上面完成橋面鋪裝，主要包括兩個(gè)方面的作用：①為了能夠保護(hù)人行天橋的面板結(jié)構(gòu)，②提供給路人更加舒服的行走感覺。人行天橋的使用環(huán)境比較特殊，需要長(zhǎng)期暴露在自然環(huán)境里，因此面層材料的選擇不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致材料的使用壽命縮短，而且也有可能存在防滑性能不好等問題。因此，在進(jìn)行人行天橋橋面鋪裝的時(shí)候必須具備耐久性以及抗滑性。

2.4.3 排水

橋面的排水設(shè)計(jì)同樣也是人行天橋在設(shè)計(jì)過程當(dāng)中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，有許多人行天橋因?yàn)榕潘粫扯鴮?dǎo)致橋面出現(xiàn)積水，進(jìn)而破壞了整體的橋面鋪裝，所以人行天橋必須設(shè)置好合理的縱坡以及橫坡，方便迅速排出雨水，而且這樣也更加方便于人們行走，減少雨水對(duì)于路面鋪裝所造成的影響，能夠更好地延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。除此之外，為了防止雨水滯積，也可以在橋面上設(shè)置地漏，或是獨(dú)立的排水通道。

2.4.4 無(wú)障礙設(shè)施

本著以人為本的理念出發(fā)，在進(jìn)行城市人行天橋的設(shè)計(jì)時(shí)，必須考慮到無(wú)障礙設(shè)施的設(shè)計(jì)。

無(wú)障礙設(shè)施的設(shè)計(jì)需要考慮以下3點(diǎn)內(nèi)容：①梯道是否方便殘疾人出行，如果設(shè)計(jì)梯道存在一定的困難，也可以改為電梯。②盲道的系統(tǒng)一定要確保連續(xù)性，盲道需要一直鋪設(shè)在天橋的入口處，在盲道和人行天橋上下接口連接的位置可以設(shè)置花紋不同于盲道地磚的特殊地磚，從而提示視力障礙者。③人行天橋的欄桿扶手應(yīng)該考慮到各人群的具體使用需求，可以設(shè)置雙層扶手，而且扶手的起點(diǎn)水平段應(yīng)該安裝好盲文標(biāo)志。

3 人行天橋的精細(xì)化設(shè)計(jì)及具體改造措施

3.1 廣福路世紀(jì)城天橋

廣福路世紀(jì)城天橋的設(shè)計(jì)重點(diǎn)在于動(dòng)態(tài)的夜景燈光效果，天橋夜景燈光以科幻為主題，呈現(xiàn)一種時(shí)空隧道的感覺，并通過智能化的控制系統(tǒng)來調(diào)整整體的燈光背景。

廣福路世紀(jì)城屬于鋼桁架結(jié)構(gòu)，三跨為11.7 m+36 m+19 m，全長(zhǎng)81.7 m。該天橋的建安費(fèi)共花費(fèi)了1702.1萬(wàn)元，拆除了原來天橋在主干道上面的墩柱，并且機(jī)動(dòng)車外側(cè)的綠化帶新建了橋墩以及主梁，充分使用原來天橋的單側(cè)兩個(gè)梯道，又增設(shè)了兩個(gè)梯道，兩部升降梯以及雨棚。

世紀(jì)城天橋改造工程前后對(duì)比如圖1所示。

圖1 世紀(jì)城天橋改造工程前后對(duì)比

3.2 廣福路官渡古鎮(zhèn)天橋

廣福路官渡古鎮(zhèn)天橋的主要作用就是突出官渡古鎮(zhèn)的地域文化特色，使用古建筑廊橋式結(jié)構(gòu)，把官渡牌坊建筑特色以及官渡八景等元素融入整體的天橋設(shè)計(jì)當(dāng)中。官渡古鎮(zhèn)天橋?qū)儆阡撹旒芗永葮虻慕Y(jié)構(gòu)，其三跨為17.25 m+36 m+17.25 m，全長(zhǎng)73.8 m，建安費(fèi)用為2580.45萬(wàn)元。該天橋在修建時(shí)拆除了原來天橋在主干道上面的墩柱，并且在機(jī)動(dòng)車外側(cè)的綠化帶重新建設(shè)了橋墩以及主梁，充分使用了原來天橋的單側(cè)四個(gè)梯道，增設(shè)了兩部升降梯以及雨棚。

官渡古鎮(zhèn)天橋改造前后對(duì)比如圖2所示。

圖2 官渡古鎮(zhèn)天橋改造前后對(duì)比

3.3 廣福路新亞洲體育城天橋

該天橋在建設(shè)過程當(dāng)中需要突出運(yùn)動(dòng)風(fēng)元素，整體的結(jié)構(gòu)使用的是鳥巢的網(wǎng)架元素，增加了體育運(yùn)動(dòng)標(biāo)識(shí)以及鋪裝，并且采用了跑道的設(shè)計(jì)構(gòu)思打造天橋的整體效果。

廣福路新亞洲體育城天橋?qū)儆阡撓淞杭泳W(wǎng)架結(jié)構(gòu)，三跨為15 m+33 m+15.2 m，全長(zhǎng)70.1 m，建安費(fèi)用為1533.27萬(wàn)元，拆除了原來天橋在主干道上面的墩柱，并且在機(jī)動(dòng)車外側(cè)的綠化帶重新建設(shè)了橋墩以及主梁，充分使用了原來天橋的單側(cè)4個(gè)主車道以及兩個(gè)公交車專用車道，并且增設(shè)了兩部升降梯。

新亞洲體育城天橋改造前后對(duì)比如圖3所示。

圖3 新亞洲體育城天橋改造前后對(duì)比

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，城市天橋?qū)τ谝粋€(gè)城市的市政建設(shè)來說，雖然是一個(gè)體量比較小的建筑，但是對(duì)于人們的日常生活來說也非常重要。本文主要針對(duì)廣福路三座天橋的改造以及提升工作進(jìn)行相關(guān)的探討，天橋在改造完畢之后，為人們的生活提供了更多的便利。