購置稅將減征600億買一輛車少花數(shù)千元

日前，一則消息引發(fā)了廣泛關注，那就是“階段性減征部分乘用車購置稅600億元”，在國務院常務會議將政策發(fā)布后，股市上的汽車整車板塊震蕩上行。有個股出現(xiàn)連續(xù)兩天漲停行情，包括長城汽車、長安汽車、上汽集團等多支板塊內(nèi)的重磅股，亦連續(xù)兩日保持上漲勢頭。

有分析指出，這一政策，將有效紓解汽車行業(yè)現(xiàn)階段的困境，促進行業(yè)快速發(fā)展。在業(yè)內(nèi)人士看來，購置稅減免這一政策可謂“及時雨”，能夠有效緩解當前汽車行業(yè)“產(chǎn)”“銷”雙困的局面，政策利好汽車行業(yè)將恢復發(fā)展。據(jù)中汽協(xié)會此前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月，乘用車產(chǎn)量99.6萬輛，同比下降41.9%，環(huán)比下降47.1%。相比3月，汽車行業(yè)整體產(chǎn)能跌幅接近五成，為近十年以來同期月度新低。相關產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈經(jīng)歷了有史以來最為嚴酷的考驗。同時，庫存也創(chuàng)下近一年來的新高，車企產(chǎn)能受限，但生產(chǎn)出來的車都積壓到了經(jīng)銷商手上，并沒有賣給消費者，導致經(jīng)銷商庫存壓力持續(xù)上升。

受全球供應鏈緊缺、物流成本高昂、以及上游部分原材料價格持續(xù)大幅上漲的影響，目前車企成本壓力大增。但還通過了提高終端售價的方法來平衡成本，這樣的做法也同樣將給經(jīng)銷商帶來壓力。據(jù)以往汽車減稅的相關政策分析，該項政策具體實施方式可能有兩種，第一種是給予1.6L以下車型減征5%購置稅的優(yōu)惠，第二種則是給予2.0L以下車型減征2.5%購置稅的優(yōu)惠。無論實施哪種政策，乘用車購置稅減免政策將會成為汽車總價下降的推手，從而推動消費者的購車需求。D6E3C915-CFB5-486F-BE0B-63CC3ECE88D4