空壓機(jī)余熱回收的若干應(yīng)用

0 背景

壓縮空氣是一種重要的動(dòng)力源，在工業(yè)領(lǐng)域中被廣泛應(yīng)用，通常用于建筑、紡織、機(jī)械制造、石油化工、礦山開(kāi)采等場(chǎng)所。在眾多生產(chǎn)型企業(yè)中，能源消耗中的10%～35%為壓縮空氣能耗。在機(jī)加工行業(yè)中，這個(gè)比例更是占到30%～50%。

相關(guān)研究對(duì)一套空壓機(jī)系統(tǒng)的能耗進(jìn)行了追蹤調(diào)查，結(jié)果表明，其運(yùn)行五年的費(fèi)用構(gòu)成中，用于系統(tǒng)初期設(shè)備投資和設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的費(fèi)用僅占到總費(fèi)用的23%，而電費(fèi)則高達(dá)77%

。

施泰特的話中之意是讓她考慮一下自己的牙齒，老婦人有所顧忌地說(shuō)：“我如果買(mǎi)了黃桃罐頭，你豈不是要少賺一些錢(qián)？”

隨著經(jīng)濟(jì)和工業(yè)的不斷發(fā)展，壓縮空氣作為工業(yè)制造行業(yè)的主要?jiǎng)恿υ粗?，空壓機(jī)的能耗問(wèn)題已經(jīng)被引起了高度重視?？諌簷C(jī)的余熱回收，為節(jié)能提供了可能。

目前市場(chǎng)上的空壓機(jī)使用最多的是離心機(jī)和螺桿機(jī)，對(duì)空壓機(jī)的余熱回收也主要是針對(duì)這兩類空壓機(jī)。此兩大類空壓機(jī)的余熱回收系統(tǒng)根據(jù)用戶端用途的不同和余熱回收原理的不同，可以分為若干類。本文主要闡述離心式空壓機(jī)和螺桿式空壓機(jī)的工作原理，從熱力學(xué)角度介紹空壓機(jī)余熱回收的原理。收集各種不同類型的空壓機(jī)余熱回收案例，介紹典型的空壓機(jī)余熱回收系統(tǒng)，為相關(guān)企業(yè)的余熱回收提供一定的參考。

1 余熱回收原理

空氣從空壓機(jī)入口被吸入，經(jīng)壓縮后輸送至用氣位置。以空壓機(jī)的范圍為控制體，忽略空氣壓縮時(shí)的漏損，并且不考慮負(fù)荷的波動(dòng)，這是一個(gè)開(kāi)式系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)流動(dòng)。根據(jù)能量守恒定律，在穩(wěn)定流動(dòng)中，如果忽略了位能的變化，對(duì)于單位質(zhì)量氣體，外力對(duì)氣體所做的功減去氣體向外界所傳出的熱量等于氣體的焓值增加和氣體流動(dòng)的動(dòng)能變化之和。其能量方程見(jiàn)式（1）。

從空壓機(jī)的類型分類，大致可分為四類：離心式空壓機(jī)的余熱回收系統(tǒng)、無(wú)油螺桿式空壓機(jī)的余熱回收系統(tǒng)、噴油螺桿式空壓機(jī)的余熱回收系統(tǒng)和風(fēng)冷螺桿式空壓機(jī)熱排風(fēng)余熱回收系統(tǒng)。

Q——?dú)怏w對(duì)外的散熱量（W）；

自1979年中國(guó)恢復(fù)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)以來(lái)，我國(guó)的保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展迅速。人壽保險(xiǎn)作為一項(xiàng)關(guān)乎民生的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，亦是保險(xiǎn)業(yè)的重要組成部分，自1982年中國(guó)人民保險(xiǎn)公司恢復(fù)人壽保險(xiǎn)業(yè)務(wù)以來(lái)，取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。我國(guó)的壽險(xiǎn)保費(fèi)收入在1990年僅有50.08億，至2016年收入已達(dá)22234.6億元，僅27年的時(shí)間就增長(zhǎng)了300多倍，特別是2000年以后隨著新型投資型壽險(xiǎn)產(chǎn)品的出現(xiàn)，壽險(xiǎn)產(chǎn)品形態(tài)不斷豐富，壽險(xiǎn)保費(fèi)收入已成為保險(xiǎn)業(yè)最主要的收入來(lái)源。因此分析壽險(xiǎn)需求的影響因素、對(duì)壽險(xiǎn)保費(fèi)收入做出合理準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)，對(duì)保險(xiǎn)公司制定相關(guān)的發(fā)展規(guī)劃和保監(jiān)會(huì)制定保險(xiǎn)方面的政策、法規(guī)等都有一定的參考意義。

h

、h

——進(jìn)口和出口處氣體的焓值（J/kg）；

m——質(zhì)量流量（kg/s）；

c

、c

——進(jìn)口和出口處氣體流速（m/s）。

一般空壓機(jī)的排氣溫度比環(huán)境溫度高8～12 ℃，以250 kW空壓機(jī)為例，其排氣量約為42 m

/min，其焓值增量為7.3～10.9 kW，約為空壓機(jī)功率的3%～5%。排氣流速取12 m/s，則壓縮空氣動(dòng)能增量為65 W，相對(duì)空壓機(jī)的功率，幾乎可以忽略。因此，從能量方程可見(jiàn)，空壓機(jī)輸入的功率絕大部分轉(zhuǎn)化為熱能釋放。這部分熱量具有很大的回收價(jià)值。

徐樹(shù)風(fēng)

根據(jù)工程熱力學(xué)理論分析，氣體在等溫壓縮過(guò)程中，內(nèi)能不變，外界對(duì)氣體所做的功將全部被轉(zhuǎn)化為對(duì)外釋放的熱量。噴油螺桿式壓縮機(jī)在工作時(shí)，電能轉(zhuǎn)化的分布比例如圖1 所示。由圖1 可知，空壓機(jī)在工作過(guò)程中所耗電能全部轉(zhuǎn)化成熱能，這部分熱能中大部分被油氣混合物帶走。油氣混合物經(jīng)過(guò)分離后，分別在油冷卻器和氣冷卻器中被冷卻介質(zhì)帶走（水冷或者空氣冷卻），這些熱量被浪費(fèi)了。從理論上分析，除了4% 被氣體帶走的熱量和2%的輻射熱以外，有接近94 %的熱量是可以被回收的。

一杭在護(hù)士的帶領(lǐng)下來(lái)到母親的病床前，母親的頭上纏著繃帶，并用網(wǎng)狀的頭套固定著，這讓一杭想起小時(shí)，母親用網(wǎng)兜裝西瓜。母親眼睛緊閉，靠呼吸機(jī)呼吸。一杭走過(guò)去，蹲下身，輕輕地握著母親冰涼的手，母親動(dòng)了一下，吃力地睜開(kāi)眼，想做出一個(gè)笑臉，但嘴上套著吸氧面罩，沒(méi)成功?！皨專　币缓?jí)阂种蘼暤偷偷亟辛艘宦?。母親用力握了一下他的手。張著嘴想說(shuō)話，面罩像一個(gè)漏氣的氣球，一鼓一癟的?！搬t(yī)生，醫(yī)生，我媽好像要說(shuō)話?！贬t(yī)生取下面罩，一杭把耳朵湊近母親的嘴。母親微弱的聲音伴著粗重的喘息傳來(lái)：“我……”喘息越來(lái)越急促。一杭說(shuō)：“媽，您有什么吩咐？”

離心式空壓機(jī)和無(wú)油螺桿式空壓機(jī)的冷卻方式與噴油螺桿式空壓機(jī)有所不同。離心式空壓機(jī)是通過(guò)水冷卻，無(wú)油螺桿式空壓機(jī)是通過(guò)水冷卻或者風(fēng)冷卻。雖然冷卻原理不同，但是其能量轉(zhuǎn)化分布也可參考噴油螺桿式空壓機(jī)的能量轉(zhuǎn)化分布，其余熱回收的潛力相當(dāng)可觀。

隨著微創(chuàng)技術(shù)發(fā)展，其在臨床上的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，由于其具有創(chuàng)面小，對(duì)身體損傷小，術(shù)后恢復(fù)快的優(yōu)點(diǎn)，在進(jìn)行手術(shù)治療時(shí)往往會(huì)選用微創(chuàng)手術(shù)[1] 。在婦科上經(jīng)常進(jìn)行的微創(chuàng)手術(shù)是腹腔鏡手術(shù)，雖然它產(chǎn)生的創(chuàng)面小，但是圍手術(shù)期的護(hù)理對(duì)于患者的康復(fù)同樣重要，快速康復(fù)是近年來(lái)越來(lái)越成熟的一種臨床醫(yī)療護(hù)理理念，較多的研究已經(jīng)證明其可縮短患者住院時(shí)間，降低住院費(fèi)用，已經(jīng)被應(yīng)于胃癌、結(jié)直腸癌、肝膽疾病、心臟疾病等，對(duì)于減輕患者手術(shù)創(chuàng)傷以及術(shù)后恢復(fù)具有重要的作用。

例如，在教師帶領(lǐng)下學(xué)習(xí)完《點(diǎn)、線、面之間的位置關(guān)系》相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)以后，數(shù)學(xué)教師通常會(huì)為我們布置一定的實(shí)踐練習(xí)題目，如“一個(gè)凳子的四條腿是否在同一個(gè)平面呢？要怎樣才能檢驗(yàn)出來(lái)？”“兩個(gè)平面中各有一條直線，而分別與這兩條直線相交的另兩條直線一定具有怎樣的關(guān)系？”等等。面對(duì)這些問(wèn)題，我首先獨(dú)立進(jìn)行了思考解答，探尋出了問(wèn)題的答案。接著我進(jìn)一步與同學(xué)結(jié)成了學(xué)習(xí)小組，與他們就以上題目展開(kāi)了熱烈的討論，在此過(guò)程中我不僅認(rèn)識(shí)到了自己思考欠缺之處，同時(shí)還在與同學(xué)觀點(diǎn)碰撞中進(jìn)一步打開(kāi)了想象與思維，大膽進(jìn)行了以各種角度為切入點(diǎn)的思考探究活動(dòng)，最終在深化課堂所學(xué)的同時(shí)，促使自己的數(shù)學(xué)思維能力得以極大拓展。

2 典型余熱回收系統(tǒng)

根據(jù)收集到的案例分析，空壓機(jī)的余熱回收系統(tǒng)，根據(jù)空壓機(jī)工作原理不同和使用場(chǎng)合不同，有各種不同的形式。

1.讓每一位學(xué)生參加中學(xué)英語(yǔ)教材教案撰寫(xiě)、試講和評(píng)教，提高學(xué)生的參與意識(shí)和教育教學(xué)水平，書(shū)本理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐活動(dòng)的參與相結(jié)合，直接將《中學(xué)英語(yǔ)新課標(biāo)》引進(jìn)課堂，設(shè)計(jì)中小學(xué)英語(yǔ)課堂教學(xué)實(shí)踐活動(dòng)，為學(xué)生第七學(xué)期的教育實(shí)習(xí)和畢業(yè)后的就業(yè)打好基礎(chǔ)。

從熱交換后的用途分類，大致可分為生產(chǎn)用熱、采暖用熱、生活用熱、溴化鋰吸收式制冷和作為低溫?zé)嵩从蔁岜眠M(jìn)一步提升能源品位后使用五類。其中，采暖用熱根據(jù)回收原理的不同，又可分為利用熱排風(fēng)的采暖和利用熱水采暖兩類。圖1為噴油螺桿式空壓機(jī)能量轉(zhuǎn)化分布圖。

式中：W——外界對(duì)氣體做的功（W）；

歷史是一門(mén)人文性較強(qiáng)的學(xué)科，在學(xué)習(xí)過(guò)程中幫助學(xué)生進(jìn)行思考與體驗(yàn)，對(duì)學(xué)生的人文觀念價(jià)值有著潛移默化的影響，因此在進(jìn)行高中歷史教學(xué)過(guò)程中，教師需要重視對(duì)歷史文化的正確引導(dǎo)，科學(xué)講授。為學(xué)生培養(yǎng)正確的歷史價(jià)值觀與人文觀念，塑造學(xué)生優(yōu)秀的人文素養(yǎng)。

本小節(jié)根據(jù)空壓機(jī)類型的不同，簡(jiǎn)要介紹不同的余熱回收系統(tǒng)。

2.1 離心式空壓機(jī)的余熱回收

氣路：空氣在空壓機(jī)各級(jí)機(jī)頭壓縮后，形成高溫壓縮空氣，其溫度在110～130 ℃之間。高溫壓縮空氣通過(guò)各級(jí)換熱器與常溫軟化水換熱，出氣溫度控制在35～45 ℃之間。

以回收三級(jí)余熱、兩次換熱為例，介紹余熱回收原理。

水路：常溫軟化水在換熱器中與110～130 ℃的高溫壓縮空氣進(jìn)行熱交換，出水溫度根據(jù)需要調(diào)節(jié)，一般不超過(guò)70 ℃。然后，70 ℃軟化水通過(guò)用二次換熱，將二次側(cè)水加熱至所需溫度，比如60 ℃的生活用水。

離心式空壓機(jī)對(duì)壓縮空氣有三級(jí)壓縮，余熱回收有回收其最后一級(jí)壓縮熱，有回收最后兩級(jí)壓縮熱，也有回收三級(jí)全部壓縮熱?；厥兆詈笠患?jí)壓縮熱的系統(tǒng)，對(duì)機(jī)組運(yùn)行的影響最小。回收三級(jí)全部壓縮熱的系統(tǒng)，對(duì)機(jī)組運(yùn)行會(huì)帶來(lái)一定風(fēng)險(xiǎn)，如果冷卻不好，會(huì)影響出氣量。

李勇強(qiáng)調(diào)，一是珍惜當(dāng)前來(lái)之不易的成績(jī)，深刻認(rèn)識(shí)外部環(huán)境的常態(tài)化特征，充分挖掘和發(fā)揮人才、資金、項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)，凝心聚力、共度時(shí)艱，確保打好年度收官之戰(zhàn)。二是堅(jiān)定不移推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)工作，正確處理好“穩(wěn)與進(jìn)”關(guān)系，在打牢“穩(wěn)”的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化“進(jìn)”的擔(dān)當(dāng)，在各業(yè)務(wù)板塊領(lǐng)域有所作為、有所突破，推進(jìn)企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。三是切實(shí)增強(qiáng)緊迫感和危機(jī)感，堅(jiān)持刀刃向內(nèi)、勇于自我革命，時(shí)刻對(duì)標(biāo)找差，敢于向矛盾和問(wèn)題“叫板”，嚴(yán)控經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，打好企業(yè)改革攻堅(jiān)戰(zhàn)。

總的來(lái)說(shuō)，該結(jié)構(gòu)的演變主要可以歸納為由于時(shí)間的增加，其結(jié)構(gòu)中的各個(gè)組成要素所占據(jù)的比例變化，是從一開(kāi)始由銀行進(jìn)行主導(dǎo)到市場(chǎng)主導(dǎo)，是一個(gè)不斷發(fā)展、不斷進(jìn)步的過(guò)程。一般經(jīng)濟(jì)條件不同、時(shí)代發(fā)展不同其金融結(jié)構(gòu)也是不同的。但是該結(jié)構(gòu)基本的演變過(guò)程主要就是經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的歷史發(fā)展才能夠展現(xiàn)出來(lái)一定的規(guī)律。

2.2 噴油螺桿式空壓機(jī)的余熱回收

對(duì)噴油螺桿式空壓機(jī)進(jìn)行余熱回收，主要是針對(duì)空壓機(jī)的油系統(tǒng)進(jìn)行改造，回收油系統(tǒng)中的熱量。

對(duì)參與調(diào)查護(hù)理人員的滿意度評(píng)分進(jìn)行分類評(píng)價(jià)，其滿意度合格以上的比例組成其總的滿意率，對(duì)比分析兩組人員的滿意度評(píng)價(jià)情況。

空壓機(jī)的氣路流程：外部的空氣首先經(jīng)空氣過(guò)濾器進(jìn)行初過(guò)濾；再進(jìn)入機(jī)頭通過(guò)螺桿進(jìn)行壓縮；壓縮后，油和壓縮空氣的混合物從排氣口排出，經(jīng)過(guò)管路系統(tǒng)和油氣分離系統(tǒng)后，壓縮空氣進(jìn)入空氣冷卻器冷卻。

空壓機(jī)的油路流程：經(jīng)過(guò)壓縮后，油和壓縮空氣的混合物從主機(jī)出口排出，在油氣分離器的筒體內(nèi)，油與壓縮空氣進(jìn)行分離；分離后，油進(jìn)入油冷卻器冷卻，冷卻后的油進(jìn)入新的循環(huán)，經(jīng)過(guò)相應(yīng)的油路重新噴入主機(jī)，起到潤(rùn)滑、密封和冷卻的作用。

對(duì)噴油螺桿空壓機(jī)進(jìn)行余熱回收，需要對(duì)空壓機(jī)油路進(jìn)行改造。經(jīng)空壓機(jī)的機(jī)頭壓縮后形成的高溫高壓油氣混合物進(jìn)入油氣分離器進(jìn)行分離。對(duì)油氣分離器出油管路進(jìn)行一定的改造，將高溫油引入熱交換器進(jìn)行熱交換。熱交換器一次側(cè)為油，二次側(cè)為水。水側(cè)的冷水被加熱后，可以用于工藝用熱水、鍋爐進(jìn)水預(yù)熱、生活熱水、空調(diào)采暖等。需要注意的是，熱交換器需要設(shè)置旁通閥，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)進(jìn)入熱交換器和旁通管的油量，保證回油的溫度不低于空壓機(jī)的回油保護(hù)溫度。

楊磊

研究了將空壓機(jī)的熱排風(fēng)用于冬季礦井采暖的案例。該案例中，在空壓機(jī)排風(fēng)管后接風(fēng)管，用軸流風(fēng)機(jī)輸送至需要采暖的井筒和井口。替代原有的熱風(fēng)爐采暖，節(jié)約了燃煤量，取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也減少了CO

的排放。

2.3 無(wú)油螺桿式空壓機(jī)的余熱回收

無(wú)油螺桿式空壓機(jī)的余熱回收是冷水依次經(jīng)過(guò)油冷卻器、高壓壓縮系統(tǒng)、低壓壓縮系統(tǒng)、中間冷卻器以及后冷卻器進(jìn)行換熱，制得熱水。

對(duì)無(wú)油螺桿式空壓機(jī)的余熱回收，需要對(duì)冷卻水系統(tǒng)進(jìn)行改造。無(wú)油螺桿式空壓機(jī)的內(nèi)部水冷系統(tǒng)為并聯(lián)管路，冷卻水量大，冷卻水溫偏低，熱能難以回收。如果要進(jìn)行熱回收改造，則需要將空壓機(jī)內(nèi)部原并聯(lián)的冷卻系統(tǒng)改為串聯(lián)系統(tǒng)，同時(shí)降低冷卻水流量，使溫差提高，水溫最高可以達(dá)到85 ℃左右。使熱能回收變得更為容易。

需要指出，無(wú)油螺桿式空壓機(jī)有水冷和風(fēng)冷兩類，以上余熱回收方式是針對(duì)水冷型的空壓機(jī)，對(duì)于風(fēng)冷型的無(wú)油螺桿式空壓機(jī)無(wú)法采用該方式進(jìn)行余熱回收。風(fēng)冷型無(wú)油螺桿式空壓機(jī)余熱回收制備熱水量有限，價(jià)值不大，不建議采用。

2.4 風(fēng)冷型螺桿式空壓機(jī)熱排風(fēng)的余熱回收系統(tǒng)

風(fēng)冷型螺桿式空壓機(jī)熱排風(fēng)的余熱回收主要用于冬季采暖。

堅(jiān)持精準(zhǔn)營(yíng)銷，全面參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。一是堅(jiān)持客戶分級(jí)管理，按照“大客戶保銷量、中小客戶保效益”的原則，細(xì)分區(qū)域市場(chǎng)和客戶需求，精準(zhǔn)實(shí)施“一戶一價(jià)”、“梯次定價(jià)”等差異化營(yíng)銷策略，鎖定優(yōu)質(zhì)大客戶135戶。二是活用零售競(jìng)爭(zhēng)“三部曲”，搶占市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)，按照“面上競(jìng)爭(zhēng)要穩(wěn)、點(diǎn)上競(jìng)爭(zhēng)要狠”的思路，在市場(chǎng)爭(zhēng)奪區(qū)打談結(jié)合、以打促談，促進(jìn)市場(chǎng)回歸理性競(jìng)爭(zhēng)。由此，取得哈爾濱東部和齊齊哈爾甘南縣、訥河國(guó)道等多個(gè)競(jìng)爭(zhēng)搶奪區(qū)域勝利，當(dāng)期實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)出同比增幅85%。三是建設(shè)和運(yùn)用零售營(yíng)銷決策系統(tǒng)，推行“一站一策”、“一戶一策”模擬決策，提升零售營(yíng)銷響應(yīng)和決策效率，在“油非互促”環(huán)節(jié)，利用信息化手段提高營(yíng)銷效率。

王玉冰

介紹了風(fēng)冷型螺桿機(jī)的熱排風(fēng)用于冬季站房和相鄰車(chē)間采暖的系統(tǒng)。該案例中，在采暖季，空壓機(jī)熱排風(fēng)一部分排在站房?jī)?nèi)，利用這部分余熱保證空壓站的溫度；另一部分排至臨近車(chē)間，提供一定采暖熱量。在非采暖季，空壓機(jī)熱排風(fēng)直接排至室外，或有工藝熱風(fēng)需求的地方。

風(fēng)冷螺桿式空壓機(jī)熱排風(fēng)的余熱回收系統(tǒng)在實(shí)際工程中運(yùn)用較少。主要原因是其余熱回收受季節(jié)和地區(qū)的影響，只能在冬季北方需要采暖的地方使用，不能最大量地回收空壓機(jī)的余熱，經(jīng)濟(jì)效益和節(jié)能效益不如其他余熱回收系統(tǒng)。

3 需要注意的問(wèn)題

在不同的項(xiàng)目中，不同的余熱回收系統(tǒng)需要注意的問(wèn)題如下：

1）系統(tǒng)運(yùn)行的可行性

需要關(guān)注最高溫度和供熱量。一般而言，螺桿機(jī)熱水溫度控制在70 ℃以內(nèi)、離心機(jī)熱水溫度控制在60 ℃以下是可以穩(wěn)定運(yùn)行的；理論上熱水溫度最高可達(dá)到90 ℃。但實(shí)際上，不同供應(yīng)商的設(shè)備有所不同，其最高溫度也不一樣。螺桿機(jī)熱水溫度超過(guò)70 ℃，離心機(jī)熱水溫度超過(guò)60 ℃，需要考慮系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性?？赡軙?huì)影響出氣量、設(shè)備的使用壽命等。

空壓機(jī)的余熱回收量一般可做到電功率的70%以上。但是，考慮到設(shè)備一般不會(huì)滿負(fù)荷運(yùn)行，因此余熱回收量可按電功率的60%考慮，再多將很難以供應(yīng)。

2）系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性

系統(tǒng)可靠性主要有兩點(diǎn)，一是系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，熱量的供求不平衡。在產(chǎn)能爬坡階段，或者其他空壓機(jī)低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，余熱回收熱量有限，供熱量不足，需提醒用熱專業(yè)考慮其他熱源。在某些時(shí)候，比如夏天用熱量小，此時(shí)熱量供大于求，需要冷卻塔供應(yīng)循環(huán)冷卻水冷卻空壓機(jī)。二是熱水系統(tǒng)的最高溫度，這是一個(gè)可行性問(wèn)題，也是一個(gè)可靠性問(wèn)題。已在上述可行性中討論過(guò)，這里不再贅述。

3）系統(tǒng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性

對(duì)于大部分項(xiàng)目而言，余熱回收系統(tǒng)的投資回報(bào)都是相當(dāng)可觀的，回報(bào)期一般為2-3年。但對(duì)于有些項(xiàng)目，空壓機(jī)容量很小，余熱回收量就會(huì)很小。有些項(xiàng)目負(fù)荷不穩(wěn)定（比如實(shí)驗(yàn)室），余熱回收量也會(huì)不穩(wěn)定，影響使用。在上述兩種情況下，余熱回收的價(jià)值不大，不建議做余熱回收。

4 結(jié)語(yǔ)

本文介紹了空壓機(jī)余熱回收的原理、幾種典型的余熱回收的方法以及余熱回收系統(tǒng)中需要注意的問(wèn)題。闡述了余熱回收的可行性，及可觀的余熱回收量。通過(guò)不同的案例，為類似項(xiàng)目提供參考。隨著國(guó)家對(duì)節(jié)能減排的日益重視，在項(xiàng)目中，應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際，盡量考慮空壓機(jī)的余熱回收。

［1］岑曦.空氣壓縮機(jī)熱能回收系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)［D］.上海交通大學(xué)，2010.

［2］徐樹(shù)風(fēng).螺桿壓縮機(jī)的能量回收［J］.流體機(jī)械，2000(10):35-36.

［3］楊磊.城郊煤礦西風(fēng)井空壓機(jī)余熱回收利用研究［J］.電子世界，2014(12):349.

［4］王玉冰.噴油螺桿式空壓機(jī)余熱利用技術(shù)研究［D］.燕山大學(xué)，2015.